Kormoran Sv Stud padangos: apžvalgos, specifikacijos, aprašymas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Dažnai padangų gamintojai, gamindami naujo modelio padangas automobiliams su visais ratais, kaip pagrindą ima išskirtinai lengvus gumos variantus. Su Kormoran SUV Stud viskas yra kitaip. Šios padangos buvo sukurtos nuo nulio. Toks inžinierių sprendimas turėjo teigiamos įtakos modelio kokybei. Remiantis „Kormoran SUV Stud“apžvalgomis, akivaizdu, kad šios padangos gali parodyti savo „bekelės charakterį“.

Keli žodžiai apie gamintoją

Kormoran buvo įkurta Varšuvoje 1992 m. Žvaigždžių iš dangaus prekės ženklo aiškiai nepakako. Padėtis pasikeitė šiai įmonei patekus į „Michelin“struktūrą. Prancūzų holdingo pagalba pavyko modernizuoti įrangą, o tai turėjo teigiamos įtakos galutinio produkto kokybei. Rinkos taip pat išsiplėtė. Dabar šios markės padangos parduodamos Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Azijoje.

Modelio paskirtis

Šios klasės padangos buvo sukurtos automobiliams su visais ratais. Be to, pristatytas modelis yra įmonės flagmanas. Prekės ženklas siūlo 7 variantusdydžiai. Nusileidimo skersmuo nuo 16 iki 18 colių. Visos padangos turi tą patį greičio indeksą, tačiau skiriasi viena nuo kitos keliamoji galia. Pavyzdžiui, apžvalgose apie visureigį Kormoran Stud 215 65 R16 vairuotojai nerekomenduoja labai perkrauti automobilio. Modelio keliamoji galia neviršija 850 kg vienam ratui.

Naudojimo sezonas

Šios padangos yra žieminės. Be to, jie buvo sukurti specialiai atšiaurioms sąlygoms. Minkštas mišinys leidžia padangoms išlaikyti elastingumą net esant itin š altam orui. Atšilimo metu susidėvėjimas didėja eksponentiškai. Faktas yra tas, kad esant aukštesnei temperatūrai, guma tampa ritiniu. Pastebimai greičiau susidėvi protektorius. „Kormoran SUV Stud“apžvalgose vairuotojai rekomenduoja šias padangas montuoti tik po pirmojo sniego. Faktas yra tas, kad nuolatinis judėjimas tik asf altu gali lengvai išprovokuoti smeigių praradimą.

Keli žodžiai apie plėtrą

Lenkijos inžinieriai kurdami šį padangų modelį naudojo moderniausias prancūzų holdingo technologijas. Pirmiausia jie sukūrė skaitmeninį padangų modelį, po kurio išleido prototipą. Jis buvo išbandytas specialiame stende, o vėliau – įmonės bandymų aikštelėje. Tik po visų šių bandymų padangos buvo pradėtos gaminti serijiniu būdu.

Dizaino ypatybės

Daugelį važiavimo ir techninių padangų charakteristikų lemia protektoriaus konstrukcija. Pateiktas modelis pagamintas pagal klasikinę schemą: penki standikliai ir kryptinė V formospaveikslėlį. Ši technika idealiai tinka žiemai. Tai leidžia išlaikyti aukščiausią mašinos valdymo kokybę.

Centrinė funkcinė sritis susideda iš trijų briaunų, kurių blokai yra sujungti vienas su kitu standžiais tilteliais. Tai sumažina pateiktų elementų deformacijos riziką esant padidintoms dinaminėms apkrovoms. Apžvalgose apie Kormoran SUV Stud žiemines padangas vairuotojai nurodo, kad pateiktos padangos puikiai išlaiko kelią kreiseriniu greičiu. Tai buvo pasiekta padidinus bendrą visų centrinės dalies elementų standumą. Kryptinis blokelių išdėstymas padidina padangų sukibimo savybes. Automobilis greičiau įsibėgėja, dreifas ir slydimas neįtraukiami.

Pečių zonos susideda iš masyvių didelių blokų. Jie padidina padangos šoninį stabilumą posūkiuose ir stabdant. Šių manevrų saugumas priekaištų nekelia. Apžvalgose apie „Kormoran SUV Stud“vairuotojai pažymėjo neįtikėtiną automobilio stabilumą net ekstremalių sustojimų metu.

Šiek tiek apie šuolius

Pagrindinės problemos žiemą kyla judant apledėjusiomis kelio atkarpomis. Dėl trinties jėgos padanga įkaista, todėl ledas tirpsta. Dėl to automobilis pradeda slysti ir praranda kontrolę. Siekiant kovoti su šiuo neigiamu reiškiniu, šios padangos buvo su spygliais. Šiuo atveju buvo ir tam tikrų specifinių inžinerinių sprendimų.

Atsiliepimai apie Kormoran SUV Stud XL 215x65x16 spyglius vairuotojai pirmiausia atkreipė dėmesį į neįprastą formąšių elementų galvos. Ji yra šešiakampė. Be to, skiriasi kiekvieno veido skerspjūvio plotas. Tai būtina norint pagerinti automobilio elgsenos stabilumą įvairiuose judėjimo vektoriuose.

Ypatybės taip pat yra dygliavimo vietų stiprinimas. Šios padangos dalies mišinys yra standesnis. Šis sprendimas sumažina priešlaikinio spyglių pasitraukimo tikimybę. To tiesiog pamiršti apie bėgimą taip pat negali būti. Norint padidinti fiksavimo patikimumą, pirmus tūkstančius kilometrų reikia važiuoti ramiausiu režimu. Staigių paleidimų neturėtų būti.

Važiavimas sniegu

Vairuotojai taip pat atkreipia dėmesį į aukštą judėjimo ant sniego kokybę. Automobilis neslysta, užtikrintai laikosi kelio. Gerą sukibimą su tokio tipo danga užtikrina du veiksniai: padidėjęs atstumas tarp protektoriaus blokų ir V formos padangos dizainas.

Valymas šlapia danga

Vairavimo sunkumų žiemą kyla ir dėl balų. Vanduo sukuria barjerą tarp padangos paviršiaus ir asf alto. Sumažėja kontaktinio ploto plotas, padanga praranda kelią. Tai veda prie nekontroliuojamo automobilio griovimo ir sukuria avarinę situaciją. Inžinieriams pavyko išspręsti šią problemą taikant daugybę priemonių.

Pirma, į junginį buvo įpiltas didesnis silicio dioksido kiekis. Tai padidino padangos sukibimą su šlapiu keliu. Padangos neslysta, užtikrintai laikykitės nurodytos trajektorijos.

Antra, modelyje buvo įrengta išvystyta drenažo sistema. Jį sudaro penki gilūs ir platūs išilginiai grioveliai, sujungti skersiniais vamzdeliais. Padidėję drenažo elementų matmenys leidžia iš padangos pašalinti daugiau skysčio per laiko vienetą. Tai visiškai pašalina hidroplanavimo efekto galimybę.

Keli žodžiai apie komfortą

Motorininkų nuomonės čia skiriasi. Vairuotojai atkreipia dėmesį į didelį pateiktų padangų minkštumą. Padangos slopina ir išsklaido smūgio energiją, kuri atsiranda važiuojant nelygiu paviršiumi. Dėl to jis neišprovokuoja priešlaikinės automobilio pakabos elementų deformacijos ir nesukelia drebėjimo salone.

Dėl didelio triukšmo lygio kyla problemų. Iš esmės šis reiškinys būdingas visoms žieminėms padangoms su dygliais. Pateiktas modelis šiuo atveju nėra išimtis.

Visureigis

Atsiliepimuose apie padangas Kormoran SUV Stud vairuotojai taip pat pažymėjo geras pravažiuojamas savybes. Modelis nesusidoros su stipria bekele, tačiau per purvą važiuoja užtikrintai. Dėl padidėjusio drenažo dydžio prilipę nešvarumų grumstai patenka į savo svorį.

Ekspertų nuomonės

Pristatytos markės padangos taip pat buvo išbandytos nepriklausomoje Vokietijos agentūroje ADAC. Specialiai tam testuotojai paėmė žiemines dygliuotas padangas Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. Jie buvo lyginami su panašaus dydžio konkurentais. Ekspertai atkreipė dėmesį į elgesio ant apledėjusio kelio patikimumą. Padangos puikiai pasirodė smarkiai pasikeitus padengimui. Lyginant šis lyderystės modelis nelaimėjo, tačiau sugebėjo primesti verta konkurencijos kitų prekių ženklų analogams.

Brolis dvynys

ĮmonėKormoran taip pat išleido visiškai identišką trinties modelį. Nuo Kormoran SUV dygliuotų padangų jis skiriasi tik tuo, kad visiškai nėra dyglių.