Parengtas UAZ: koncepcija, charakteristikos, techniniai patobulinimai ir apžvalgos su nuotraukomis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Parengtas UAZ yra transporto priemonė, skirta įveikti gilias ir įvairias bekelės vietoves arba patobulinta dalyvauti įvairiose varžybose. Verta pažymėti, kad šis automobilis yra nesuartas laukas tiuningui, o jo tobulinimo galima atlikti be galo. Todėl savininkas iš pradžių turi apsispręsti dėl tolesnio visureigio eksploatavimo tikslo ir suprasti, ką jis iš tikrųjų nori gauti iš galutinės versijos.

Camo viršelis

Gimtoji automobilio spalva nėra itin įmantri ir reprezentatyvi. Daugelis savininkų gauna paruoštą UAZ Hunter, pradedant nuo maskavimo ant kūno. Jie tiesiog prideda įvairių atspalvių dėmių ant „geležinių arklių“kūnų. Ekspertai pastebi, kad šis verslas yra labai jautrus ir brangus. Kita rekomendacija – spręsti problemą nuodugniai, negailint aprėpties kokybei.

Procedūra prasideda nuo visų išsikišusių transporto priemonės dalių išmontavimo, optika ir stiklai yra apsaugoti popieriumi arbasu specialia plėvele, kėbulo dalis apdorojama antikoroziniu junginiu. Po to pagrindinė spalva grąžinama į normalią (glaistuojama, gruntuojama ir tonuojama). Kitas parengiamojo etapo žingsnis – lipnia juosta nubrėžti dėmių kontūrus ir nudažyti jas dažais.

Dažymo ypatybės

Paruoštas UAZ kamufliažas gali būti pagamintas įvairiais variantais, nes danga turi tris atspalvius. Khaki spalvos automobiliams tinka rudos, žalios arba juodos dėmės. Pilkiems automobiliams – b alti ir juodi atspalviai, rudas kėbulas turi geltoną, juodą arba tamsiai rudą atspalvį.

Iš pradžių taikomos šviesios spalvos, kad juodos dėmės neprasispindėtų. Geriausias pasirinkimas yra naudoti purškiamus preparatus. Kiekvienai spalvai jums reikės poros standartinių bakų su konkrečiais dažais. Praleidę apie 3-4 dienas apdorojimui ir daug nervų, kadangi pradedantiesiems iš karto nelabai pavyks, pamatysite kardinalią automobilio transformaciją. Miesto keliuose kiekvienas pastebės unikalų visureigį, o miškuose jis puikiai užmaskuotas nuo smalsių akių.

Maitinimo rinkinys

Sunku įsivaizduoti paruoštą įvairių serijų UAZ be galios kėbulo komplektų. Visų pirma, tai yra sustiprinti metalo lydinio buferiai. Šie elementai yra tiesiog būtini tiems, kurie dažnai žvejoja ir medžioja, ypač vietose, kuriose yra tankių miškų plantacijų ir sniego žymių. Nepaisant to, kad galingi buferiai apsunkina automobilį, jam tai veikiau pliusas, dėl masės padidėjimo lengviau įveikti nepravažiuojamumą.

Priekyje ir galekėbulo komplekto dalys yra pagamintos iš kanalo sekcijos, kuri apdorojama atsižvelgiant į preliminarius matavimus ir gatavo buferio konfigūraciją. Arba galite nusipirkti paruoštų versijų. Tai kainuos brangiau, tačiau jums nereikės išleisti pinigų diagramoms ir brėžiniams kurti, o tai ypač svarbu pradedantiesiems šiame versle.

Kito tipo kėbulo komplektas, paruoštas bekelei, UAZ „Patriot“– „kengurinai“. Tai originalūs metaliniai lankai vamzdžių pavidalu, kurie suvirinant tvirtinami priekinio buferio viršutinėje dalyje. Šie elementai puikiai apsaugo priekinę kėbulo dalį ir optiką nuo gedimų ir kitų mechaninių poveikių. Kita funkcija – sumažinti žalą netikėto susidūrimo su dideliu gyvūnu atveju.

Sugervės įranga

Bekelė gali būti gana pavojinga ir rimta net ir paruoštam UAZ. Faktas yra tas, kad dažnai vairuotojas susiduria tik su judėjimo kryptimi, pažymėta žemėlapyje, o ne prieš automobilio gaubtą. Norėdami išvengti daugelio nemalonių akimirkų, automobilį aprūpinkite gerve. Šis mechanizmas yra įrenginys su varikliu ir pavarų dėže, aprūpintas metaliniu kabeliu. Paskutinė dalis naudojama norint ištraukti automobilį iš „spąstų“, todėl ji turi būti tvirta ir nepažeista.

Bet kokia gervė veikia pagal tą patį principą – ji ištraukia transportą, patraukdama jį trosu. Ant aptariamo visureigio rekomenduojama montuoti elektrinę versiją su penkių tonų jėga. Prietaisai gali būti montuojami buferyje, tiek priekyje, tiek gale. Kad išvengtumėte nemalonių staigmenų, ekspertai pataria su savimi turėti atsarginį generatoriaus diržą.

Ką daro gervė?

Jei naująjį paruoštą UAZ planuojama aktyviai naudoti bekelėje, gervė anksčiau ar vėliau pravers. Darbas su ja nebus jokia ypatinga problema, svarbiausia nepanikuoti ir įvertinti susidariusią situaciją. Pasirinkę tvirtinimui tinkamą medį, nuimkite stabdį ir išvyniokite įrenginio laidą.

Saugiai pritvirtinę trosą, jie grįžta į automobilį, naudodami valdiklį, pradeda lėtai, be trūkčiojimo traukti aukštyn plieninį trosą. Kad nenutrūktų paskirstymo diržas, apkrova turėtų būti didinama palaipsniui, kartu įpilant dujų. Kaip rodo praktika, išeiti iš spąstų paprastai užtrunka 5–7 minutes.

Speciali bagažinė

Ekspedicijos bagažinė yra svarbus bet kurio paruošto UAZ „Hunter“visureigiui atributas. Jis naudojamas hi-jack, atsarginių padangų ir daugelio kitų sudėtingomis sąlygomis reikalingos įrangos transportavimui, ypač ilgose kelionėse. Be to, šis elementas yra pagrindas papildomam prožektoriui montuoti. Stogo bagažinė vizualiai padidina automobilį, o tai turi būti koreliuojama su esamo garažo vartų dydžiu. Visiškai įmanoma dalį suvirinti iš tinkamų ruošinių arba nusipirkti paruoštą. Emisijos kaina yra apie 10-15 tūkstančių rublių.

Papildomas apšvietimas

Apie svarstomąautomobiliuose dažnai montuojami papildomi šviesos elementai. Jie leidžia paruošti UAZ medžioklei ir judėjimui naktį. Paprastai tokie blokai yra keturi ar daugiau priekinių žibintų. Jie montuoja optiką ant persiuntimo kamieno, kurį anksčiau įdiegė savininkas.

Šia kryptimi išskiriamos šios modifikacijos:

1. Priekinių žibintų apšvietimas. Dizainas apima iki aštuonių šviesos diodų, dedamų į stiklą apsaugotą dubenį.
2. „Šviesos juostos“– įrenginiai, kuriuose yra iki 32 LED elementų, esančių pailgame korpuse.
3. Vamzdžių prožektorius.

Tam tikram priekinių žibintų sietynui prireiks iki 4 dalių su kryptingomis artimosiomis šviesomis ir poros analogų (įtaisytų šonuose) su išsklaidytu šviesos srautu. „Šviesos juostos“visiškai pakanka. Abu variantai yra gana verti ir veiksmingi. Lempos prožektorius yra labiau akinantis, o ne apšvietimas.

Ką daryti su ratais?

Svarbi visureigiams ir kitoms modifikacijoms paruošto UAZ „Loaf“dalis yra didelio skersmens variantų ratų keitimas kitų kokybės parametrų guma. Šia kryptimi naudojami ratai su All Terrain arba MUD Terrain padangomis. Pirmasis variantas turi ryškų protektoriaus raštą ir gali būti vienodai efektyviai naudojamas bekelėje arba asf alte.

MUD kategorijos padangos pasižymi agresyviu raštu ir masyviomis sukibimo su žeme, kurios viršija rato petį. Nurodytaelementai išsiskiria geru savaiminiu išsivalymu, tinka miško keliams, tačiau ant asf alto dangos jų geriau nenaudoti. Priešingu atveju guma intensyviai susidėvi ir praranda savo savybes. Atsižvelgiant į tai, kad tokių padangų kaina yra gana didelė, nesunku apskaičiuoti ekonominę „naudą“naudojant jas ant kietos dangos.

Standartiniai UAZ ratai ant įprastų ašių (nepakeliami kėbulo) yra 31 colio. Norėdami sumontuoti padidintą gumą, turėsite pakelti automobilį apipjaustant ratų arkas. Jei to nepadarysite, guma plyš ant duobių ir iškilimų maksimaliai pakabinus pakabą. Padangos kainai įtakos turi prekės ženklas, elementų dydis, gamintojas (nuo 10 iki 35 tūkst. už egzempliorių).

Vandens kliūčių įveikimas

Į purvo „pasalą“pakliuvęs paruoštas UAZ „Patriot“daugeliu atvejų galės iš jo išlipti, ypač jei bus įrengtas gervės įtaisas. Rimtesnė problema – patekti į giliavandenes kliūtis. Skystis neigiamai veikia maitinimo bloką, visą kuro ir elektros sistemą.

Patyrę ir apdairūs savininkai ant visureigio uždeda nardymą. Ši dalis yra specialus plastikinis vamzdis, kuriuo oras paimamas transporto priemonės stogo lygyje. Jei elementas sumontuotas teisingai, galite saugiai susidoroti su upeliais ir upeliais, nebijant tradicinių „vandens“ligų automobiliams. Nerekomenduojama savarankiškai imtis vamzdelio gamybos, nebent esate šio reikalo ekspertas. Betvisiškai įmanoma jį įdiegti rankiniu būdu. Emisijos kaina (be montavimo) - 3-5 tūkstančiai rublių.

Parengė UAZ „Kepalą“ant karinių tiltų

Norint atlikti gilų derinimą, reikia atlikti šiuos pakeitimus:

• standartinių ašių keitimas į (karines) pavaras;
• padidintų padangų montavimas;
• pakabos bloko patobulinimas;
• atnaujiname saloną;
• maitinimo rinkinys.

Visureigiui Loaf, perdirbus ratų arkas ir pakabą, tinka 33–35 colių padangos su 15 colių ritinėliais.

Natūralius amortizatorius rekomenduojama pakeisti modifikacijomis, kurios turi sustiprintą spyruoklinę konstrukciją. Šis sprendimas sumažins vertikalią rato eigą ir sumažins mašinos polinkį apvirsti į šoną. Taip pat pageidautina pašalinti „įprastas“svirtis ir įvores, kurios nėra orientuotos į bekelę.

Viena iš silpniausių „Baton“vietų – priekinė lakštinė spyruoklinė pakaba. Dažnai jis sustiprinamas įrengiant papildomas spyruokles iš Žigulių. Elementų tvirtinimas ant tiltelių atliekamas suvirinant platformas ir stiklus ant rėmo.

Šio automobilio stabdžių sistemos taip pat negalima pavadinti idealia. Pakeitimui gana tinka analogai iš GAZ-24. Norint teisingai sumontuoti, montuojamo mazgo pagrindinis cilindras jungties ir svirties pagalba sujungiamas su stabdžių pedalu, o po to tvirtinamas ant rėmo. Naudinga būtų pakeisti „vietinius“cilindrus savaiminio tiekimo tipo versija, o trauką padaryti iš „Citroen“sukimo juostos.

Parengė UAZ „Patriot“

Be minėtų patobulinimų, skirtų įveikti bekelę, apsvarstykite dar keletą niuansų, susijusių su grynai „Patriot“. Lengviausias būdas padidinti prošvaisą – sumontuoti patobulintas visureigių padangas.

Nurodytam automobiliui optimalus variantas yra 235/85 R16 su antgaliais šonuose. Tai padidins prošvaisą 25 milimetrais, taip pat prisidės prie patikimos sukibimo su žeme ir pagerins važiavimo komfortą. Savo apžvalgose ekspertai rekomenduoja paruošti specialius laikiklius hi-jack lizdams. Tai tiesa, jei nėra gervės, kurios savybės buvo paminėtos aukščiau.

Taip pat:

1. Patartina pakeisti sankabą į analogišką LuK tipo, naudojant šio gamintojo krepšelį su variniu varomu disku ir keraminėmis trinkelėmis.
2. Būtina sustiprinti ašių velenų kojines. Priekyje operacija atliekama suvirinant skareles ant elemento, o gale geriau naudoti uždedamas dėžutes.
3. Priekinės ašies sukimosi jungtys yra sustiprintos bloku su kūginiais pagrindinės konfigūracijos guoliais.

Savininkų nuomonės

Specialistai ir patyrę vartotojai savo apžvalgose pažymi, kad ruošiant automobilius visureigiams reikia daug darbo įvairiomis kryptimis. Ne visi gali tai susitvarkyti. Todėl ekspertai rekomenduoja pradėti nuo paprastų pakeitimų, susirasti profesionalų asistentą arba kreiptis į specialias dirbtuves.

UAZ savininkai taip pat atkreipia dėmesį į tai, kad derinimą reikia žiūrėti atsakingai arba visai nepradėti. Prieš kiekvieną tam tikros automobilio dalies atnaujinimo etapą išstudijuokite patyrusių vairuotojų patarimus ir atsižvelkite į savo finansines galimybes.

Santrauka

Paruoštų UAZ nuotraukos pateiktos aukščiau. Jie yra papildomas patvirtinimas, kad bet kokio dizaino vietinis visureigis yra tikras dizaineris, iš kurio galima pagaminti originalų, unikalų ir praktišką visureigį. Naudodami maksimalius patobulinimus, gausite automobilį medžioklei, ekspedicijoms ar dalyvavimui ekstremaliose lenktynėse.