2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Pirmaisiais gyvavimo metais VAZ gamykla gamino vadinamosios „klasikinės“schemos automobilius. Pirmoji „klasikos“karta buvo paremta „Fiat 124“išorinio dizaino elementais, o praėjus vos keleriems metams nuo gamybos pradžios atrodė jau pasenusi. Tai buvo ypač pastebima eksporto rinkose.
Antros kartos „klasika“
Sukurti visiškai naują modelį buvo nerealu, nes gamykla ir valstybė neturėjo lėšų pilnai įrengti suvirinimo ir surinkimo linijas. Tokiomis sąlygomis optimalus sprendimas buvo sukurti automobilį su galios rėmu iš ankstesnio modelio ir naujomis išorinio kėbulo komplekto detalėmis. 1979 metais pradėtas prekiauti VAZ-2105 kaip tik tokiu automobiliu tapo. Kai automobilis buvo eksportuotas į kapitalistines šalis, jis buvo pavadintas Lada Nova Junior.
Variklis 1300 ir 1200
Siekiant sumažinti triukšmą ir pagerinti kitas technines charakteristikas, VAZ-21051 versijoje buvo naudojamas modernizuotas variklis su 1298 cc cilindrais. žr.. Pagrindinė naujovė kuriant 69 arklio galių variklį buvo paskirstymo veleno pavara, pagaminta iš lankstaus diržo. Šis sprendimas leido sumažinti VAZ-2105 variklio svorį irSupaprastinkite priežiūrą ir aptarnavimą. Variklis buvo tiekiamas tik su keturių greičių pavarų dėže, o iki 1994 m. jų buvo gaminama vis mažėjant.
Pagrindinė variklio versija leido visiškai realizuoti VAZ-2105 technines charakteristikas, tačiau modelių asortimentas buvo išplėstas naudojant mažesnio kubinio tūrio variklius. Automobiliai su 1,2 litro jėgos agregatu ir keturių greičių pavarų dėže gavo pavadinimą VAZ-21050. Tokios 64 arklio galių versijos išleidimas buvo nutrauktas 1994 m. pradžioje. 1197 ir 1298 kubų varikliuose buvo įrengta tik karbiuratoriaus maitinimo sistema.
Variklis 1500 ir 1600
Dar labiau padidintos VAZ-2105 techninės charakteristikos buvo pasiektas naudojant pusantro litro 77 arklio galių variklį iš trečiojo modelio. Būtent ši penktojo modelio versija (su indeksu 21053) tapo labiausiai paplitusi. Ankstyvieji automobiliai buvo su keturių greičių pavarų dėže, vėliau „penkiukai“pradėjo naudoti modernizuotą pavarų dėžę su penkta pavarų dėže. 1,5 ir 1,6 litro varikliai vėliau gavo modernesnę maitinimo sistemą iš purkštuko. VAZ-2105 su įprastine karbiuratoriaus sistema tarnavo surinkimo linijoje iki 2006 m.
Remiantis šio variklio bloku, Barnaule buvo pagamintas 50 arklio galių dyzelinis agregatas, aprūpintas penkių greičių pavarų dėže. VAZ-2105 su tokiu varikliu techninės charakteristikos pasirodė labai prieštaringos - su mažomis degalų sąnaudomis automobilis buvo labai vangus.dinamika. VAZ-21055 (modelis turėjo tokį pavadinimą) išleidimas truko tik šešerius metus ir baigėsi 2004 m. Mašina negavo platinimo.
Šiek tiek paplito „penketukai“su galingiausiu 80 arba 82 arklio galių varikliu iš VAZ-2106, kurio tūris yra beveik 1,6 litro. Ši parinktis buvo pažymėta VAZ-21054 ir buvo tiekiama tik su penkių greičių pavarų dėže. Dėl gerų dinaminių duomenų šias mašinas noriai naudojo įvairios teisėsaugos institucijos.
Įpurškimo versijos
Antroje 90-ųjų pusėje benzino tiekimo sistema pirmą kartą buvo sumontuota pusantro litro variklyje, naudojant įpurškimą per purkštukus, o tai šiek tiek padidino VAZ-2105 technines charakteristikas. Masinė injekcija pradėta naudoti tik po 10 metų. Tokia sistema leido išlaikyti palankiausią darbinio mišinio komponentų santykį, žymiai sumažinant kenksmingų emisijų kiekį. Įrengiant purkštuką VAZ-2105 transporto priemonėse, buvo naudojami specialūs keitikliai, kurie sudegino kenksmingus komponentus išmetamosiose dujose. Kai kurie garažų statybininkai montuoja savo įpurškimą ankstyvo išleidimo varikliams (įskaitant 1197 cm3 variklius).
Rotorinis variklis
Nuo 1992 m. mažomis serijomis gaminamas galingiausias „penkiukas“21059, aprūpintas rotaciniu 1,7 litro dviejų sekcijų VAZ-4132 varikliu. Šis variklis išvystė iki 140 jėgų, o tai daugiau nei du kartus viršija įprastų VAZ-2105 variklių našumą. Rotorinis variklis buvo sumontuotas tik su penkių greičių pavarų dėžekrumpliaračiais. Varikliui maitinti buvo naudojamas standartinis karbiuratorius.
Rekomenduojamas:
Kawasaki KX 125: techniniai duomenys ir savininko nuomonė
Kawasaki KX 125 modelis buvo gaminamas 1974–2008 m. ir buvo plačiai naudojamas įvairiose motokroso varžybose. Šiandien motociklas yra gana paplitęs naudotos įrangos rinkoje
Techniniai duomenys MAZ-515, automobilio apžvalga
Sovietų Sąjunga visada garsėjo savo technologijomis. SSRS jie gamino labai kokybiškus ir patikimus sunkvežimius. Šiandien atkreipsime dėmesį į b altarusišką traktorių MAZ-515 ir jo pagrindu sukurtas modifikacijas. Šis automobilis laikomas ne mažiau legendiniu nei „penki šimtasis“MAZ. Taigi, kas yra šis automobilis? Sovietinio sunkvežimio traktoriaus MAZ-515 apžvalga - vėliau mūsų straipsnyje
Techniniai duomenys „Suzuki Jimny“– dydis ne kliūtis, o privalumas
Techninės „Suzuki Jimny“charakteristikos, nors ir leidžia pakankamai laisvai judėti prastais keliais, nepaverčia džipo bekelės užkariautoju. Nepaisant to, automobilis puikiai pasitarnaus lauko entuziastams ir ieškantiems vienybės su gamta. Jis nėra skirtas didelėms įmonėms, bet geriausiai tinka vos keliems žmonėms, leidžiantis patekti į sudėtingas vietas ir aplankyti nuošalius kampelius
Variklio alyva "Honda" 0W20: aprašymas, techniniai parametrai
Honda 0W20 variklio alyva yra specializuotas produktas, skirtas naudoti nuosavų markių automobiliuose. Tepalas patikimai apsaugo vidaus degimo variklį, kuris kaip degalus naudoja benziną arba dyzelinį kurą
Techniniai duomenys "Deo Matiz" - automobilis moterims
„Deo Matiz“yra kompaktiškas 5 durų hečbekas. Dėl mažo dydžio, patrauklios išvaizdos, manevringumo automobilis tapo plačiai paplitęs tarp moterų. Be to, mažos degalų sąnaudos priskiria „Matiz“vadinamųjų mažų automobilių tipui
