Mitsubishi Delica – tinkamas mikroautobusas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Mitsubishi Delica yra devynvietis mikroautobusas, kurį gamina Japonijos automobilių koncernas Mitsubishi Motors. Pirmasis automobilis nuo surinkimo linijos nuriedėjo 1968 m., o nuo to laiko buvo pakeistos penkios šios populiarios markės kartos. Iš pradžių automobilis buvo surinktas pikapo pagrindu ir buvo skirtas įvairių prekių aptarnavimui ir pristatymui. Modelio pavadinimas kilęs iš žodžių „pristatymas“– pristatymas ir „automobilis“– auto derinio. Vėliau pasirodė keletas modifikacijų: krovininis-keleivinis variantas, kreiseris tolimoms kelionėms ir universalus miesto mikroautobusas verslo kelionėms.

Automobilis buvo parduodamas skirtingose šalyse skirtingais pavadinimais:

• Europoje ir Naujojoje Zelandijoje – Mitsubishi Delica L300 ir L400;
• JAV – „Mitsubishi Van“ir „Mitsubishi Wagon“;
• Australijoje – „Mitsubishi Express“ir „Starwagon“;
• Europos rinkoje grynai keleivinė versija – „Star Wagon“buvo parduota pavadinimu „Star Gear“;
• pačioje Japonijoje –„Delica Cargo“, „D:2“ir „D:5“.

Antra karta

Kol pirmosios kartos Mitsubishi Delica, pikapas, kurio naudingoji galia 600 kilogramų, važinėjo pristatydamas prekes, antrosios kartos Delica buvo kuriamas Mitsubishi Motors projektavimo biuruose. Naujoji keleivinė versija gavo Star Wagon pavadinimą ir daugybę technologinių patobulinimų. Salonas buvo skirtas devynioms patogioms sėdynėms, oro kondicionavimo sistemai, garso ir vaizdo terminalams. „Mitsubishi Delica“, kurio vairas kairėje pusėje buvo sumontuotas tik pagal užsakymą, tapo universaliu ir populiariu modeliu.

Automobilis plačiajai visuomenei buvo pristatytas 1979 m. ir iškart įsitvirtino kaip patikimas, ekonomiškas ir nebrangus prižiūrėti. Modelio populiarumas sparčiai augo ir tai buvo paskata tolesnei jo gamybai. 1982 m. buvo pristatytas pirmasis 4WD furgonas.

Trečioji karta

1986 m. buvo paskelbtas trečios kartos Mitsubishi Delica pardavimas su nauju kėbulu, patobulinta apsaugos sistema ir precedento neturinčiu skaičiumi visų rūšių varpelių ir švilpukų, kurie bet kurią kelionę paverčia malonia. Komforto lygis salone buvo nepaprastas, automobilis minkštas, amortizatoriai veikė nepriekaištingai. Greičio charakteristikos taip pat nepaliko daug norimų rezultatų dėl aukštų automobilio aerodinaminių savybių. Japonai puikiai išmano savo automobilių privalumus ir trūkumus, todėl „Mitsubishi Delica“paklausa,kurių charakteristikos buvo nepriekaištingos, ilgą laiką išlaikytos aukštame lygyje. Tačiau net ir tobulą modelį reikia periodiškai atnaujinti, todėl „Delica“neišvengė rekonstrukcijos.

Prieš ketvirtos kartos automobiliui pasirodant pasaulinėje rinkoje 1994 m., Mitsubishi Delica Wagon buvo atnaujintas du kartus (1991–1992 m.). Pakeitimai buvo susiję su išorine atributika, automobilis gavo naują, modernesnę optiką, atnaujintą priekinį buferį, ergonomiškas sėdynes ir oro pagalves per visą salono perimetrą. Nuo 1992 m. automobilyje standartiškai buvo sumontuota ABS.

Star Wagon jėgainę sudaro keturi benzininiai ir vienas dyzelinis variklis. Galiniais ratais varomuose automobiliuose buvo montuojami skirtingų dydžių ir galingumo benzininiai varikliai „Saturn“ir „Sirius“, karbiuratorius. Prekės ženklo „Cyclone“dyzelinis variklis buvo komplektuojamas su visų varančiųjų ratų versijomis. Transmisija buvo siūloma dviejų variantų – 4 greičių mechaninė ir 5 greičių pusiau automatinė.

Ketvirtoji karta

Ketvirtosios kartos automobilis „Space Gear“pasirodė 1994 m. Tai buvo 4WD mikroautobusas, panašus į Padjero Sport pagal važiuoklę ir jėgos agregatą. Be keleivinio Delica Space Gear, nebuvo kitų modelių, krovininės versijos visiškai nebuvo. O „Space Gear“modelis gavo geras bekelės galimybes, visų ratų pavarą su diferencialo užraktu, perjungimus aukštyn ir žemyn. Bendri mašinos matmenys: 4460 mm - ilgis, 1695 mm - plotis, 2090 mm - aukštis.

Delica Space Gear prošvaisa yra 210 mm ir gali skirtis 20 mm. Transporto priemonės svoris – 1730 kilogramų.

Pertvarkymas

2004 m. „Space Gear“gavo naują optiką: visi automobilio priekiniai žibintai, įskaitant galinius, pakeitė savo vietą, formą ir nustatymus. Rūko žibintai yra standartiniai. Sėdynės buvo pertrauktos, veliūrą pakeitė oda, vairas taip pat aptrauktas natūralia oda. Kabinoje yra daugiau brangios medienos apdailos, o prietaisų skydelis įgavo kilnų matinį paviršių.

Delica Space Gear keliamoji galia – iki 800 kilogramų, važiuoklės konstrukcija – naudojama šios klasės mašinoms, visiškai metalinis rėmo tipo kėbulas su klasikiniu pagrindinių mazgų išdėstymu, spyruoklinė priekinė pakaba ir galinė pakaba su pusiau - elipsinės spyruoklės. Stabilumą automobilio eigoje užtikrina gana žemas svorio centras ir laikančiojo kėbulo rėmo konstrukcija, nes visi mazgai yra išdėstyti žemesnėje pakopoje, o variklis įstumiamas giliai į kėbulą ir yra tarp priekiniai ratai. Taigi, tolygiai paskirstant apkrovą, išlaikoma visos konstrukcijos pusiausvyra.

Koncepcinis automobilis

2005 m. Tokijo automobilių parodoje buvo pristatytas koncepcinis automobilis D5, kuris visais atžvilgiais gali konkuruoti su Delica Space Gear. Automobilis yra šešiavietis, gana patogus, erdvus salonas ir dvi stumdomos durys, leidžiančios patekti į galąsėdynės.