Tinkamas naujo automobilio įsilaužimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Naujas automobilis negali būti naudojamas taip, kaip automobilis, kurio rida yra didelė. Reikalas tas, kad jis turi visiškai naujus komponentus, kurie buvo surinkti į vieną sistemą, ir jį reikia iš anksto šlifuoti. Sulaužyti naują automobilį yra paprasta ir privaloma užduotis kiekvienam automobilio savininkui.

Tik patyrę vairuotojai žino, ką geriausia daryti su nauju automobiliu. Tačiau pirmą kartą sėdantiems prie vairo, ypač naujo automobilio, žinomos ne visos automobilio vairavimo paslaptys. Jei jums įdomu, kiek laiko užtrunka įlaužti naują automobilį, šis straipsnis jums padės. Kartu tikrai išspręsime šią problemą.

Kas tai?

Įsilaužimas į naują automobilį yra pats pirmasis automobilio judesys, todėl tai turėtų būti daroma labai atsargiai. Bėgimą rekomenduojama pradėti nuo 1500-2000 kilometrų, ir labai atsargiu režimu. Jokio „pedalo iki grindų“! Kai automobilis juda sklandžiai, visi jo komponentai tinkamai ir ramiai dirbs tarpusavyje. Jei alkūninio veleno greitis sumažinamas iki nulioarba per dažnai, tada dalys buvo įtrintos neteisingai. Tai yra įvairių važiuoklės problemų priežastis.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad naujo automobilio įsilaužimo laikotarpiu svarbu atidžiai stebėti alyvos tūrio rodiklius, nes dalys ir mazgai ją sunaudos tepimui daug didesniais kiekiais nei standartiniame. situacija.

Kokio greičio jums reikia?

Jei Jus domina greitis važiuojant nauju automobiliu, tai turėtų būti tylus, visada tuo pačiu tempu automobilis. Rekomenduojama periodiškai keisti greičio režimą, nes būtent šiuo momentu nustatomas variklio efektyvumas, taip pat jo eigos sklandumas ateityje. Jei į tai neatsižvelgiama, negalite būti visiškai tikri dėl savo automobilio patikimumo.

Kiek km naujo automobilio įsilaužimo? Pirmuosius 2000 kilometrų geriausia nepajusti didžiausių automobilio greičio galimybių važiuojant gatvės keliais. Ankstyvoje stadijoje mašina nebus tam visiškai paruošta.

Dažnos klaidingos nuomonės

Daugelis automobilių savininkų mano, kad mazgai pripras vienas prie kito daug greičiau, jei greitai įsibėgėsite, o tada staigiai sulėtinsite greitį. Tačiau šis metodas tik neigiamai paveiks automobilio einamųjų komponentų būklę. Taip yra dėl to, kad trūkčiojantis pagreitis ir greitas stabdymas tik atpalaiduoja visą sistemą ir ją sulaužo.

Be to, kai kurie nepatyrę savininkai dažnai klausia, kiek laiko užtrunka sugadinti naują automobilįlaiko, ir nustemba sužinoję, kad tai gana ilgas laikas (reikia nuvažiuoti 1500-2000 kilometrų). Taip yra dėl to, kad daugelis mano, kad įsilaužti gali tik variklis. Nepaisant to, ši procedūra yra būtina visiems automobilio komponentams, kurie kažkaip yra susiję su automobilio judėjimu. Automobilis yra tarsi didelis organizmas, kuriame kiekviena dalis yra sujungta viena su kita, todėl stenkitės tinkamai pasirūpinti visais automobilio elementais.

Kur ir kaip reikėtų įsilaužti?

Įsigijęs automobilį laimingas savininkas gali pamiršti tokią svarbią užduotį kaip naujo automobilio eksploatavimas. Tačiau trumpai pavažiavus judria miesto gatve galima pastebėti, kaip sunkiai ir su menku manevringumu juda automobilis. Patyrę vairuotojai dažnai tai vadina „stabdymu varikliu“. Pirmąsias keliones automobiliu geriausia atlikti greitkeliu, nutolusiu nuo miesto, kur nėra daug šviesoforų ir automobilių srauto, kurie juda įvairiomis kryptimis.

Tinkamas naujo automobilio įsilaužimas vykdomas laisvą dieną, nes tada mašinų būna daug mažiau, o tai reiškia, kad vairuotojas gali neskubėti mėgautis kelione, geriau suvokdamas automobilio veikimą.

Variklio veikimo niuansai

Kaip minėjome anksčiau, kiekvienas automobilio mazgas ir komponentas turi būti įsilaužti, tačiau ypatingas dėmesys turi būti skiriamas varikliui, automobilio širdžiai. Tai labai svarbus automobilio komponentas, jo veikimas turi būtikiek įmanoma atidžiau ir atidžiau. Tik tinkamai įveiktas variklis leis mėgautis kelionėmis savo versle nesijaudinant dėl nenumatytų gedimų.

Neteisingai sugedusio variklio „gyvybės“energija sudarys tik 30 % jo tikrojo potencialo, jei viską padarysite teisingai. Verta paminėti, kad pastaruoju metu daugelis automobilių variklių gamintojų savo darbą atlieka kuo tiksliau ir tobuliau, kad naujas automobilis galėtų optimaliai judėti iškart po surinkimo linijos.

Tačiau net ir tokia puiki kokybė negali išvengti įsibėgėjimo, todėl pirmiausia reikia patikrinti naujų dalių veikimą, o tik po to - patvarumą.

Nepageidaujama tuščioji eiga

Ypatingas dėmesys nusipelno variklio tuščiosios eigos, o tai nepageidautina daryti ilgą laiką. Beveik bet kokia instrukcija, pateikiama kartu su nauju automobiliu, jums apie tai pasakys. Tai rodo, kad variklio veikimas įjungus neutralią pavarą yra sudėtinga įrenginio naudojimo sąlyga. Tokį įrašą tikrai galėsite pamatyti ne tik užsienio modeliuose, bet ir vietiniams automobilių pramonės atstovams skirtoje dokumentacijoje.

Š altas paleidimas

Taip pat reikėtų pažymėti, kad šiais laikais dauguma didžiųjų automobilių gamintojų gamykloje taip pat atlieka šalčio įsilaužimą. Tai reiškia, kad variklis ir transmisija yra iš anksto patikrinami prieš sumontuojant juos automobilio viduje. Tačiau tai atliekama be miestoapkrovų. Kiekvienas automobilio elementas, pvz., stabdžių diskai, pakaba, trinkelės ir kt., turi būti pritaikytas.

Nereikia įsilaužti?

Galite suklaidinti pardavėjų pareiškimai, kad įsilaužimo procesas nėra būtina sąlyga, o tik naudojimo rekomendacija. Kai kurie netgi ginčijasi, kad maksimalią automobilio apkrovą galima atlikti iškart išėjus iš salono. Nepaisant to, tai svarbus žingsnis, kurio nepaisymas gali atsitrenkti į jūsų kišenę.

Stabdžių sistemos tikrinimas

Sulaužyti stabdžius yra lengviausia ir lengviausia dalis. Kodėl jas išvis reikia trinti? Jei įdėsite visiškai naujas trinkeles ar net diskus, jums prireiks daugiau nei keliolikos, o gal ir šimtų kilometrų, kad sluoksnis viršuje pradėtų nusidėvėti, o plokštumos pradėtų „kimšti“vėlesniam normaliam darbui. Tikrai daugelis automobilių savininkų ne kartą pastebėjo juodas dulkes, atsirandančias ant naujai sumontuotų trinkelių.

Jų viršutinis sluoksnis yra minkštesnis ir nusidėvi per pirmuosius 150–200 kilometrų. Jokiu būdu negalima staigiai ar ilgai stabdyti, kad paviršius nusivalytų tolygiai ir tolygiai.

Diskiai tokio sluoksnio neturi, jie iškart pradeda veikti. Tačiau taip pat nėra veidrodžio, kuris yra prikimštas frikciniu pamušalu. Taigi plakimo procesas vis tiek bus naudingas. Norint visiškai atskleisti ir užtikrinti maksimalų efektyvumą, stabdžius reikia kruopščiai apdoroti 200 kilometrų. Nieko sudėtingo.

Perdavimo įjungimas

Reikėtų paaiškinti, kad transmisija nėra tik automatinė ar mechaninė pavarų dėžė, bet ir visa sistema kartu. Tai taip pat yra guoliai, velenai, sandarikliai ir kt.

Kaip matote, yra pakankamai komponentų, besitrinančių vienas į kitą. Akivaizdu, kad varomieji guoliai jau puikiai suploti, nes gaminami specialių technologijų pagrindu ir su tinkama šiurkštumo tolerancija. Tačiau vis dar yra mikronų, kuriuos verta naudoti automobilyje, kol jis naudojamas.

Pavarų dėžė susideda iš daugybės įvairiausių pavarų, frikcinių diskų ir kitų komponentų, kurie, žinoma, yra išbandomi gamykloje. Nepaisant to, apkrova parenkama reikiamoms „šimtosioms“, o pavaros užpildo „veidrodį“įjungimo taškuose. Kad jis būtų tolygus ir nebūtų deformacijų, stenkitės nedaryti maksimalios apkrovos.

Automatinei pavarų dėžei būtina sulaužyti viršutinį frikcinio disko sluoksnį ir krumpliaračius su velenais, tačiau primygtinai nerekomenduojama perkaisti įrenginio per pirmuosius 500 kilometrų.

Bandomasis važiavimas po kapitalinio remonto

Pagal praktiką, įvažinėjimas būtinas ne tik naujam automobiliui, bet ir kapitališkai suremontuotam varikliui. Specialistų teigimu, tokius variklius reikia sunkiai apdirbti, tačiau pirmuosius 3000-4000 kilometrų geriausia jų neperkrauti. Pirmo įsilaužimo metu patartina įpilti atvežtinės alyvos, kurią nuvažiavus pirmuosius 2000-3000 kilometrų reikės keisti, taip pat panaudotą alyvos filtrą. Nors variklio įsilaužimo procedūranaujo automobilio yra toks pat kaip ir atnaujinto modelio, pastaruoju atveju komponentų įsilaužimo laikotarpis pailgėja beveik dvigubai.

Ką tam reikia padaryti?

1. Visiškai įkraukite akumuliatorių, kad variklis galėtų lengvai užvesti. Be to, būtina įpilti aukščiausios kokybės variklio alyvos iki pat matuoklio viršaus. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad alyvą pilti į alyvos filtrą draudžiama, nes gali susidaryti oro užraktas. Variklio, įpylus alyvos, iš karto užvesti nereikia. Palaukite bent ketvirtį valandos, kol nutekės į keptuvę.
2. Automobiliuose, kuriuose nėra kuro siurblio, degalai pumpuojami rankiniu būdu.
3. Variklis užvedamas naudojant starterį, taip pat būtina kontroliuoti alyvos kiekį prietaisų skydelio jutikliuose.
4. Jei slėgio indikatoriai yra normalaus lygio, variklis gali būti pašildytas iki 93 ° С. Tada išjunkite variklį ir leiskite jam atvėsti iki 40 °C. Kitą kartą apšilimas turėtų būti atliekamas tuščiąja eiga. Tokie pakartojimai turi būti atliekami mažiausiai 20 kartų.
5. Po to, kai variklis dirba dideliu greičiu, kurio metu juos reikia didinti kas minutę. Pavyzdžiui, tris minutes laikykite indikatorių esant 1000 aps./min., tada keturias minutes palaikykite 1500 aps./min. ir vadovaukitės tuo pačiu principu.
6. Šiame etape jau galite eiti į kelią. Jūsų kelionės greitis neturi viršyti 70 km/val. Kiek kilometrų įveiktaatliktas naujas automobilis? Pirmuosius 500 kilometrų turite būti kiek įmanoma atsargesni, stebėti variklio darbą. Perkrovimas šiuo laikotarpiu yra griežtai draudžiamas. Kai tik įveiksite šį atstumą, galite padidinti leistiną greitį iki 90 km/h.
7. Pasibaigus šiam važiavimui, pakeiskite filtrą, alyvą ir priveržkite visas varžtines jungtis.

Jei naujo automobilio įsilaužimo procesas arba po kapitalinio remonto buvo atliktas neteisingai, labai greitai oro valytuvo viduje pastebėsite alyvą, prasidės sunkumai užvedant variklį, žymiai padidės degalų sąnaudos, taip pat lubrikantas. Be to, pastebėsite variklio galios sumažėjimą.

Bėgimas žiemą

Kiek laiko užtrunka sugadinti naują automobilį žiemą? Šį klausimą užduoda daugelis visiškai naujų automobilių savininkų ir dažnai nedrįsta įsigyti naujo geležinio arklio, manydami, kad įvažiuoti šiuo laikotarpiu neįmanoma. Jokiu būdu nereikėtų bijoti žiemos, nes bėgioti automobiliu tinka bet koks sezonas, svarbiausia sugebėti prisitaikyti prie įvairių sąlygų.

Patyrę automobilių entuziastai rekomenduoja prieš užvedant variklį pašildyti karterį ir pavarų dėžę. Norėdami tai padaryti, galite paimti bet kurį šildymo elementą, pavyzdžiui, dujų degiklį. Kad išvengtumėte nepageidaujamų alyvos tiekimo gedimų, įsilaužimo metu stenkitės periodiškai apsilankyti techniniame centre ir atlikti apžiūrą. Ten galite greitai pakeisti alyvą, pakeisti filtrą, kuris taip pat leis atsikratyti mažų pjuvenų,kuris tikrai atsiras paleidžiant komponentus.

Be to, nepamirškite ir automobilio instrukcijų, kuriose visada nurodoma, kiek kilometrų trunka naujo automobilio įsilaužimas, atsižvelgiama į rekomenduojamus greičio apribojimus įvairiomis pavaromis ir daug daugiau.

Jei griežtai laikysitės visų aukščiau pateiktų rekomendacijų, tikrai galėsite tinkamai įsilaužti į automobilį ir taip žymiai pailginti jo veikimo trukmę. Tačiau svarbu atminti, kad bet koks teisingas automobilio įsilaužimas bus laiko švaistymas, jei tinkamai neprižiūrėsite automobilio ir atliksite klaidingus jo veikimo skaičiavimus.