Visureigis „MAKAR“: apžvalga, aprašymas, specifikacijos, kainos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Perskaitę straipsnį sužinosite visureigio Makar, kurio techninės charakteristikos išties įspūdingos, sukūrimo istoriją. Modelis, pavadintas jo kūrėjo vardu, yra ideali transporto priemonė įveikti sudėtingą reljefą. Mašina gali būti sėkmingai naudojama tiek darbui, tiek laisvalaikiui.

Be to, galėsite susipažinti su naujojo to paties gamintojo visureigio modelio ypatybėmis. Ji gavo pavadinimą „Shuttle“. Dėl savo techninių charakteristikų ir išorinių duomenų automobilis gali lengvai susidoroti su bet kokiomis bekelės sąlygomis. Be to, dar vienas neginčijamas jos pranašumas – vidinis užpildas. Automobilis beveik visas pagamintas iš buitinių dalių, todėl taisant jį lauke nekils jokių sunkumų.

Pagrindiniai duomenys

Kai kuriuose atokiuose kaimuose visureigiai yra būtini. Tačiau dėl aukštotokių automobilių kainos, ne visi, kuriems reikia pagalbos, gali sau leisti juos įsigyti. Būtent todėl vienu ar keliais egzemplioriais kuriami nauji, išskirtiniai visureigių modeliai, prie kurių galima priskaičiuoti visureigį Makar.

Techninė informacija apie šią transporto priemonę leidžia vertinti ją kaip vieną galingiausių ir patikimiausių visureigių variantų, todėl ją galima naudoti atliekant mokslinius ir tiriamuosius darbus pramonės ir žemės ūkio srityse. Mašina taip pat naudojama kaip daugiafunkcis įrankis.

Kūrybos istorija

Visureigį „Makar“galima priskirti prie unikalių transporto priemonių. Ir tikrai taip. Jo kūrėjas – Aleksejus Makarovas, sukūręs visureigį specialiai tam, kad būtų galima naudoti labiausiai nepasiekiamose vietose: pelkėse ir upėse, taigoje. Sugalvodamas jai pavadinimą, autorius pavartojo ne tik savo pavardę, bet ir žinomą liaudies posakį: „Ten, kur Makaras neganė veršelių“. Ji buvo savotiškas patvirtinimas, kad automobilis tinkamas važiuoti net ten, kur žmogaus koja nėra įkėlęs.

Pirmasis egzempliorius buvo sukurtas Jekaterinburge 2009 m. rugpjūčio mėn., remiantis dviem Toyota Land Cruiser modeliais – 78 ir 80 modelių. Tuo pačiu metu iš paskutinio automobilio buvo paimti tik tiltai. Tačiau testų metu paaiškėjo, kad „Makar“visureigis turi daug trūkumų, kurių pašalinimas užtruko apie metus. Ir tik 2010 m. liepos mėnvisureigis buvo visiškai paruoštas naudoti.

Ekspedicijos metu, kurios maršrute buvo apleistas Nadym-Salehard geležinkelis, jis išlaikė pirmuosius išbandymus atšiauriomis sąlygomis. Juo jis per 5 dienas nuvažiavo 320 km. Nepaisant to, kad Makaras nesunkiai įveikė visus išbandymus, įveikęs pelkes, ežerus, upes ir tundrą, buvo aišku, kad patogesnei ir saugesnei kelionei prireiks bent 2 tokių transporto priemonių. Todėl Aleksejus Makarovas ėmėsi kurti antrą tokią mašiną.

Tobulinimas

Siekdamas sukurti patobulintą „Makar“visureigį, dizaineris skyrė daug mažiau laiko. Šiuo atveju jis daug daugiau laiko skyrė automobilio apdailai su įvairiomis detalėmis, kurių dėka visureigis tapo stabilesnis kelyje ir patogesnis valdyti. Nors jis svėrė daugiau nei 2,5 tonos.

Šis roveris turi šiuos priedus:

• Miške kūrenama krosnis.
• Dujinė viryklė - degiklių skaičius 2 vnt, cilindras 12 l.
• Benzino generatorius.
• Lentelė.
• Dvigubi stiklai ant priekinių langų.
• WEBASTO pirminis kuro šildytuvas.
• Sofos – sulankstomos.
• Virtuvė – aštuoni žmonės.
• Parodų salė.
• Daug dėžių daiktams.
• Ksenoniniai priekiniai žibintai.
• Vandens bakas - 20 l.
• Įkroviklis
• Lukas
• Laikrodis.

Visureigis „Makar“aprūpintas naujausiaistechnologijos žodis, kurio dėka atšiauriomis klimato sąlygomis šiame modelio salone galite gyventi ilgiau nei dvi savaites. Jo patikimumas buvo patvirtintas per antrąją ekspediciją, kurioje dalyvavo abi transporto priemonės. Visureigiai įveikė Narodnaja kalno iškilimą. Tai viršukalnė, kurios aukštis yra 1821 metras, esanti Urale.

Šiuo metu tokių visureigių skaičius jau pasiekė keturis vienetus, tačiau tik du iš jų yra parduodami. Be to, pirkdami sniego ir pelkės transporto priemonę Makar, būkite pasiruošę, kad vairuodami transporto priemones turėsite įgyti „B“kategoriją.

Išoriniai duomenys

Kurdamas visureigį Aleksejus Makarovas visiškai atmetė vietinės gamybos detales. Jis tikėjo, kad tokiu būdu gali apsaugoti automobilį nuo daugumos gedimų. Pateikiame pagrindinius visureigio matmenis:

• Ilgis – 5780 mm.
• Plotis – 2400 mm.
• Aukštis – 2450 mm.
• Svoris – 2540 kg.

ATV funkcijos

Pasirinkdami automobilį, kuris galėtų lengvai įveikti bet kokį nepravažiuojamumą, atkreipkite dėmesį į visureigį Makar.

Specifikacijos

Talpa	1 tona, įskaitant ne tik krovinius, bet ir žmones
Maršruto greitis	70 km/h
Degalų sąnaudos greitkelyje	15, 5 /100 km, bekelėje 4 l/h
Turinio tūriskuro, įskaitant 140 litrų dujų baką ir papildomus degalų bakus	400 litrų
Kėbulo apdaila	Aliuminis
Modelio rėmas	Titanas, kurio dėka automobilis palengvėjo 160–180 kg; kūnui būdingas padidėjęs standumas, todėl jis nesioksiduoja
Ratų matmenys	1300x600x533mm
Pripučiami ratai	Centralizuotas, kiekvieną ratą galima pripumpuoti atskirai
Vairas	Įrengtas hidraulinis stiprintuvas
Pavarų dėžė	Automatinis
Turbodyzelis	130 l/sek
Variklis	1 KZ – TE
Perdavimo dėklas	Sumontuota iš automobilio GAZ-66
Ratų formulė	6х6
Kompresorius	160 l/min.
Varomoji ašis	Galinis, tačiau, jei reikia, galite sujungti vidurinę ir priekinę dalį arba užblokuoti jas pneumatiniu užraktu
Gervė 9500	Atlaiko 4200 kg svorį

Be to, ši visureigis turi antrą aušinimo radiatorių, leidžiantį ilgą laiką eksploatuoti automobilį sudėtingomis sąlygomis be problemų. Toyota Land Cruiser 78 buvo pasirinktas kaip pagrindinis donoras kuriant visureigį Makar pirmiausia dėl dizainerio asmeninio įsipareigojimo šiam prekės ženklui. Kaip parodė laikas ir daugybė bandymų, jis neklydo. Po viskoautomobilis ne kartą įrodė savo našumą ir patikimumą.

Makaro naujovės

Nepaisant šlovės, kurią Aleksejui Makarovui atnešė visureigis medžioklei ir žvejybai „Makar“, jis tuo nesustojo ir tęsė eksperimentus kurdamas naują, unikalų visureigį. Taigi, jau 2015 metais jis pristatė savo naują kūrinį pavadinimu „Shuttle“. Visureigis buvo pavadintas kūrėjo draugo Aleksejaus Šatovo vardu, kuris iš tikrųjų buvo jo sukūrimo iniciatorius.

Matmenys:

• Ilgis - 720 cm.
• Plotis - 290 cm.
• Augtis - 320 cm.
• Ratai nuo K-700 – 1720x720x32 mm.

Pažymėtina, kad kurdamas visureigį Makar dizaineris naudojo tik importuotas dalis. O kurdamas Shuttle jis naudojo buitines (išskyrus variklį), kad prireikus remonto nekiltų ypatingų sunkumų ieškant ir sumontuojant atsargines dalis.

Be to, pagal kūrėjo sumanymą, Shuttle turėjo tapti panašus į Hurricane automobilį, dėl ko jo išvaizda pasirodė gana tipiška karinei transporto priemonei, bet visiškai neįprasta visureigiui.

Shuttle specifikacijos

Iš pradžių planuota, kad automobilis bus eksploatuojamas Tolimojoje Šiaurėje. Todėl, kad atlaikytų įvairiausias apkrovas, šis modelis turėjo tapti ne tik patikimas, bet ir pakankamai galingas.

Taigi, „Makar“visureigis „Shuttle“gavo šiuosSpecifikacijos:

• Ratų formulė – 6x6 su faziniu tiltelių sujungimu.
• Svirtinė pakaba – kaip pagrindas buvo naudojama BTR-60 pakaba.
• 6 litrų Mercedes variklis yra automobilio gale. Jis išskleistas atgal ir yra tarp vidurinės ir galinės ašių.
• Turbodyzelis - 177 l/s.
• Talpa – 3 tonos.
• Svoris – 5 tonos.
• Talpa – 10 žmonių.
• Perdavimo dėžė iš GAZ 3308 (Huntsman).
• Bendras kuro tūris – 740 litrų, iš kurių 180 pilama į papildomą baką.
• Ratai pripučiami iš kabinos į kiekvieną ratą atskirai.
• Pakabos svirtis, spyruoklė.
• PRADO-95 stovai – 2 vienam ratui.
• Pavarų dėžė – mechaninė, 5 greičių.

Nepaisant to, kad šioje visureigėje nėra rėmų, „Shuttle“yra su slėginiu laivu. Dėl to jo pralaidumas žymiai padidėjo.

Leidimas veikti

Pirkdami visureigį Makar, kurio aprašymas pateikiamas šiame straipsnyje, būkite pasiruošę, kad neturėsite problemų ne tik dėl techninės pusės, bet ir su teisės aktais. Modelis buvo sertifikuotas. Be to, gamintojas turi specialų sertifikatą, reikalingą visureigiui registruoti GOSTEKHNADZOR institucijose.

Jo kūrėjas Aleksejus Makarovas netgi pateikė specialų prašymą Sverdlovsko srities kelių policijos vadovui. Ir gavo paaiškinimą, kadjo sukurtas automobilis turi teisę važiuoti bendro naudojimo keliais, jeigu vairuotojas turi „B“kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tuo pačiu metu bet kuris potencialus pirkėjas, jei reikia, gali susipažinti su patvirtinta šio oficialaus laiško kopija.

Išvada

Jei vykstate į ekspediciją ar tiesiog norite palengvinti darbą gamyboje ar žemės ūkio sektoriuje, įsigykite visureigį Makar, kurio kaina, priklausomai nuo komplektacijos, svyruoja nuo 2,8 iki 4 milijonų rublių. Nepaisant to, kad tai gana didelė suma, ji visiškai atspindi tokios transporto priemonės sukūrimo išlaidas.