„Lifanas Solano“– atsiliepimai. Lifan Solano - kainos ir specifikacijos, apžvalga su nuotrauka

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Lifan Solano sedanas (Lifan 620) gaminamas pirmojoje Rusijoje privačioje automobilių įmonėje Derways (Karačajus-Čerkesija). Tvirta išvaizda, turtinga bazinė įranga, maža kaina – pagrindiniai modelio koziriai. Tuo pačiu metu nebrangaus automobilio darbo kokybė yra labai, labai verta.

Dizainas

Su kokiais konkurentais žurnalistai lygina automobilio „Lifan Solano“išvaizdą! Priekinė nuotrauka atrodo kaip daryta nuo Volkswagen modelio, kėbulo kontūrai – nuo Toyota Corolla. Atnaujintas modelis su indeksu 630 panašus į Lexus. Palyginimai džiuginantys, daugeliui vairuotojų patinka šis dizainas. Jis yra neįvertintas ir klasikinis. Ir buferis, ir kėbulas nudažyti ta pačia spalva, o tai suteikia tvirtumo.

Solano viduje atrodo kukliau. Prietaisų skydelis, tiek dizaino, tiek išpildymo, yra paprastas, be smulkmenų. Prietaisus dengiantis skaidrus plastikas blizga. Dauguma valdiklių yra patogioje vietoje. Posūkio svirtis yra kairėje. aukštasvairuotojams gali trūkti išilginės vairo eigos.

Prietaisių skydelio konstrukcijos kokybė toli gražu nėra penkerių metų senumo modeliai. Girgždėjimo beveik nėra, jei atsiranda mažų, tai tik esant dideliems šalčiams. Su atšilimu jie išnyksta. Juodą skydelį dalija plati ruda juostelė. Viršutinė plokštės pusė pagaminta iš minkšto plastiko, apatinė iš kieto plastiko. Spidometras ir tachometras yra dideli ir lengvai skaitomi. Tarp jų yra mėlynas informacijos ekranas.

Pildymas ir kaina

Pakuotė yra biudžeto modelio stiprybė. Vairo stiprintuvas, 4 elektriniai langai, kondicionierius, 2 bazinės oro pagalvės, odinis salonas, parkavimo davikliai, 15” lengvo lydinio ratlankiai, audio sistema, gera optika, didelė bagažinė - už Lada Priora kainą. Pradinės konfigūracijos „Lifan Solano“bazinė kaina (be nuolaidų) yra 439 900 rublių. (2014 m. klasė).

• 1.6L Prabangus – 464 900 RUB
• 1.6L Prabangus CVT – 519 900 RUB
• 1,8L Prabangus – 489 900 RUB

Varikliai ir pavarų dėžės

Po dažniausiai parduodamo „Lifan Solano“gaubtu – licencijuotas Toyota variklis (specifikacija A2) 1,6 litro (16 vožtuvų). Galia - 106 litrai. Su. Įrodytas licencijuotas dizainas garantuoja maitinimo bloko patvarumą, remonto, eksploatacinių medžiagų ir komponentų problemų nebuvimą. Didelis pliusas yra tai, kad Rusijos realybėje nėra supertechnologinių pokyčių. Bent jau automobilio savininkui nereikės tikrinti alyvos lygioeikite į aptarnavimo centrą. Taip pat sumontuotas šiek tiek galingesnis 1,8 litro tūrio variklis.

Kai kurių automobilių savininkų pavarų dėžę reikės priprasti. Tačiau nuvažiavus keliasdešimt kilometrų, lavinamas įgūdis dirbti su sumontuota mechanine pavarų dėže. Tačiau dėžėje optimalus pavarų santykis.

Važiuoklė "Lifan Solano"

Bandomasis važiavimas parodė, kad šoniniai posūkiai yra nedideli, modelis aiškiai netinkamas driftui, važiavimui, lenktynių trasai. Bet puikiai tinka šeimos kelionėms, verslo reikmėms. Savininkai atkreipia dėmesį į labai gerą spyruoklių kokybę, tačiau statramsčiai laikomi silpna vieta.

Pakaba Lifan Solano: priekinė "McPherson", ant galinės ašies - sija. Važiuodamas automobilis elastingai užpildo kelio nelygumus. Pakaba imli energijai, praktiškai neprasiveržia, nebent galbūt labai didelėje skylėje. Tačiau esant tokiems nustatymams, automobilis staigiai manevruodamas tinkamu greičiu valdo šiek tiek prasčiau. Rinkodaros specialistai pozicionuoja modelį kaip gerą reputacijos prekių ženklų pakaitalą, tikslinė auditorija yra vidutinio ir amžiaus savininkai. Kadangi gerbiamiems piliečiams nėra garbinga vairuoti automobilį kaip berniukas, tokie pakabos nustatymai yra visiškai pateisinami.

Stabdžiai

„Lifan Solano“, skirtingai nuo kainų konkurentų, ventiliuojami diskiniai stabdžiai montuojami priekyje, o diskiniai – gale. Šis derinys sufleruoja apie galingesnių variklių montavimą ateityje. Tačiau net ir įprastas 1,6 litro automobilis įsibėgėja žvaliai, be streso. Daugeliui malonu, turbinos kauksmo greitėjimo metu nesigirdi, taip pat ir nekonkretus pikapas – automobilio filosofija kitokia.

Apžvalgos

• Kai kurie savininkai pastebi, kad įmonės emblema, dekoratyviniai elementai, valstybinio numerio grotelės gali būti blogai pritvirtintos. Po jais vanduo prasiskverbia pro skylutes po gaubtu, kartais jos nukrenta plaunant. Tai ne dizaino problema, bet kažkas apgavo surinkimo metu. Lengva pataisyti patiems.
• Dažų dangą pageidautina tepti storiau. Perkant nepakenks apžiūrėti pasirinktą pavyzdį, ar nėra įbrėžimų, nedažytų vietų (ypač sandūrose), patikrinti optiką.
• Plastikiniai slenksčiai yra stebėtinai tvirtai pritvirtinti. Po jomis nesisunkia nei purvas, nei drėgmė, nei dulkės. Jei nupjausite sandarinimo įdėklus, kurie patenka po slenksčiais, duris bus lengviau uždaryti. Tačiau dulkės pateks į tarpus.
• Remiantis apžvalgomis, esant trisdešimties laipsnių šalčiui, Lifan Solano paleidžiama be problemų. Kėbulo metalo storis neviršija proto: plonesnis nei firminių užsienio automobilių, šiek tiek storesnis nei daugelio vietinių modelių.

Operacija

Vairuotojai, kurie kelionėje įpratę „klausytis“variklio veikimo, bus patenkinti nepakankama salono garso izoliacija. Tylos mėgėjai turės ištverti arba atlikti atitinkamą derinimą.

„Solano“, kaip ir geriausiuose užsienio automobiliuose, pavarų dėžėje įjungus atbulinę pavarą automatiškai suveikia parkavimo davikliai, išsijungia automobilio radijas. Du parkavimo jutikliai yra jautrūs, tikrai padeda statyti automobilį.

Vairuotojui suteikiamas reguliarus sėdynės šildymas. Perkeleiviui gali būti taikomas nedidelis priemoka. Standartinės geros kokybės vasarinės padangos. Kelio sankasa atkakliai laikosi.

Atsižvelgiant į mažas eksploatavimo ir priežiūros išlaidas, modelio įsigijimas yra daugiau nei pagrįstas. Ypač komercinėms organizacijoms, šeimoms su vidutinėmis pajamomis, žodžiu, toms, kurioms tiesiog reikia nuvykti į tikslą. Be to, įdaras gana modernus, daug gražių variantų. Atsižvelgiant į Rusijos Federacijoje pagaminto Lifan Solano įtraukimą į vėl pradedamą perdirbimo programą, pirkimas bus pelningas. Tai praktiškas, lengvai prižiūrimas, nebrangus eksploatuoti, su patikrintu varikliu ir turtinga įranga už tokią kainą.

Išvada

Tarp kiniškų automobilių „Lifan“atrodo vertas. Klasikinis dizainas, geras pagreitis, geri stabdžiai, patikimas licencijuotas variklis, pavydėtinas praktiškumas išskiria jį iš nebrangių modelių iš Kinijos. Naujasis „Lifan Solano“, nors ir šiek tiek brangesnis, dėl atnaujintos optikos charizmos ir patobulintų techninių charakteristikų atrodo dar geriau.