Pavarų alyva 75W90, 85W90, 80W90 arba 75W140 – kurią pasirinkti?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Išleisdami nepaprastą sumą už 75W90 pavarų dėžės alyvą, vairuotojai paprastai įsitikinę, kad tai yra priimtinos kokybės tepalas. Galite pabandyti eiti dar toliau ir pasirinkti skystį, kuris tiktų konkrečiam automobilio modeliui ir nebūtų per brangus už pinigus.

Perdavimo kursai

Gl grupės tepalai yra hipoidiniai. Tai yra, jie sutepa tokių vietinių automobilių markių kaip „Ziguli“, „Niva“, „Volga“galines ašis ir atskiras pavarų dėžes. Sunkvežimiams, žinoma, jis taip pat veiks, bet kainuos per daug.

Dažniausia pavarų dėžės alyva yra 75W90 klampumo klasės. Išimtys buvo „Castrol“prekės ženklo alyvos. Jų linijoje yra tepalai 85W90 ir skystesni 80W90. Be to, transmisijos alyva 75W140 stovėjo šalia GL 5 75W90. Šis paskutinis klampumo variantas nelabai tinka rusiškiems automobiliams. Paprastai jis pilamas į galinių ir visų varančiųjų ratų versijas, taip pat modeliuose su užrakinamu diferencialu. Jie greičiausiaijie puikiai tarnaus ant Patrol ar Land Cruiser, bet buitiniams bus per stori. Įprasto veikimo metu jų pildyti nėra prasmės. Bet jei galinės ašys „dainavo“, tai toks tepalas joms gali tikti.

Bet jei nebrangus mineralinis vanduo gerai atlieka savo darbą, kam leisti papildomus pinigus sintetikai?

Įvairių klampų pavarų dėžių alyvos

Tarp variklinių alyvų didžiausią populiarumą jau seniai įgijo visiškai dirbtinis sintetinis pagrindas. Po jų seka transmisijos alyva 75W90, 85W90, 75W140. Daugumą sintetinių lubrikantų galima naudoti ištisus metus. Net esant labai žemai temperatūrai, jie duos gerų funkcinių rezultatų. Pavyzdžiui, jei palyginsime mineralinį vandenį 85W90 esant neigiamiems dvylikos laipsnių temperatūrai su 75W140 sintetika esant keturiasdešimties laipsnių šalčiui, tada klampumo rezultatas bus beveik nesiskiriantis. Ir jei jie bus dedami į tą patį temperatūros režimą -20 laipsnių, rezultatas bus 30-50 kartų kitoks. Tai labai rimtas įsipareigojimas. Pasirodo, vienu atveju variklis vos užsives, o kitu – beveik kaip šiltuoju metų laiku.

Tepalų testavimas

Orumas dar labiau atsiskleis, jei išbandysite juos eksploatuojant ekstremaliomis sąlygomis. Esant didelėms apkrovoms, tepimo skysčiai tampa skystesni. Todėl buvo atlikti atitinkami bandymai. Žinoma, buvo tikimasi, kad tie, kurių kokybė yra aukštesnė,čia jie elgsis geriau ir rodys stabiliausius rezultatus. Taip ir atsitiko.

Aiškesnis rezultatas bus matomas skaičiais. Įprastos 4 rutulinės trinties mašinos suvirinimo apkrova parodo gebėjimą išlaikyti kritinę apkrovą. Pagal jį aliejai skirstomi į grupes. Taigi, GL 3 minimali vertė yra 2760N, pavarų dėžės alyva 75W90 – GL 4 – 3000N, o GL 5 – 3280N.

Bandymo rezultatai

Ir bandymo rezultatai buvo tokie. Pigiausios 85W90 klampumo alyvos turėjo nuo 2607 iki 4635N. Jų vidurkis yra 3827 N. Atrodytų, viršija net GL 5. Bet pažiūrėkime toliau. „AvtoVAZ“reikia transmisijos, kurios indikatorius viršija 3483N, o AZLK - 3924N. Kad atitiktų tokius reikalavimus, rezultatas nebėra puikus.

Kitos bandomosios alyvos klampumas buvo 80W90. Jo vidutinė vertė davė skaičių 4122N, kuris jau yra daug geresnis. Pavarų alyva 75W90 parodė dar geresnį rezultatą. Čia vertės svyravo nuo 3685 iki 5204N, o vidurkis buvo 4508N, o tai tikrai džiugino.

Geriausi rezultatai, žinoma, buvo gauti naudojant 75W140 klampumą. Tačiau vargu ar toks perdavimas reikalingas visiems.

Taigi, kokį aliejų naudoti?

Apibendrinant tai, kas išdėstyta pirmiau, galime daryti išvadą, kad jei transporto priemonė turėtų veikti ne žemesnėje kaip -12 laipsnių temperatūroje, tada visiškai įmanoma apsieiti su 85W90 klampumo klasės alyva. Tai yra pats nebrangiausias pasirinkimas ir vidaus gamybalabai pigu.

Jei temperatūra vietovėje nukrenta iki 26 laipsnių žemiau nulio, tuomet reikia įsigyti 80W90 alyvą. Su juo, su tokiu ženklu, automobilis jausis labiau pasitikintis.

Na, o 75W90 greičių alyva, apie kurią atsiliepimų internete galima rasti labai dažnai, o juo labiau apie 75W140 klampumo klasę, jau paliekama ekstremalaus vairavimo gerbėjams. Žinoma, ir kaina bus didesnė.

Apskaičiavęs reikiamą kiekį (pavyzdžiui, ant žigulių - galinė ašis užima apie tris litrus) ir palyginus su rida (tos pačios markės reikia keisti kas 60 000 km), kiekvienas vairuotojas gali apskaičiuoti kiek pinigų jam kainuos tas ar kitas aliejus, ir remdamiesi šiais duomenimis pasirinkite.

Jei kalbėtume apie konkrečių gamintojų transmisijos tepimo skysčius, galime pastebėti keletą užsienio alyvų, kurios davė gerų rezultatų:

• Wellrun nustatė suvirinimo apkrovos rekordą.
• Liqui Moli yra visų laikų atsparumo šalčiui rekordas.
• Castrol 75W140 yra geriausias rezultatas pagal atsparumą perkaitimui.
• Spectrol Synax (vietinis prekės ženklas) atitiko visus standartus, tačiau neatitiko aukštų reikalavimų.