Atviras šalmas Schuberth: aprašymas ir apžvalgos. Atviras motociklininko šalmas "Schubert"

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Vokiečių kompanija Schuberth yra pripažinta šalmų gamybos lyderė. Jų įranga laikoma geriausia pasaulyje, jie panašūs į BMW ar Mercedes Benz, nustato kartelę kitiems ir kuria modelius, kurie kokybės standartą išlaikys ilgus ar net dešimtmečius. Lengvumas, garso izoliacija ir nepriekaištinga kokybė yra „Schuberth“bruožai.

Po „Formulės“

Gerai žinomas modelis, Schuberth SR1 šalmas, sukurtas dalyvaujant Michaelui Schumacheriui, laimėjo 2011 m. Metų šalmo apdovanojimą. Garsusis lenktynininkas, pirmą kartą pasitraukęs iš Formulės 1, naudojo būtent šį šalmą per savo trumpą karjerą automobilių sporte. Būtent todėl Schuberth SR1 turi „Formulės“aprangos bruožų. Ir šiandien kai kurie F1 vairuotojai teikia pirmenybę šios kompanijos šalmams kaip saugos srities mados kūrėjams.

Vienas su gamta

Atviri motociklininkų šalmai dažnai vadinami „¾“šalmais, taip pat ir atvirais. Šie modeliai pirmą kartą pasirodė ir plačiai paplito praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje. Pagrindinis jų skiriamasis bruožas – trūkstamas apatinis priekinis apsauginis lankas: šalmasdengia galvą tik priekyje, gale ir šonuose. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tai visiškai nesaugu, tačiau tokia įranga suteikia didesnės laisvės pojūtį, matomumas labai padidėja. Tai labai patogu važiuojant mažu greičiu ir mieste, kai nuolat tenka atidaryti skydelį. Tačiau jei vairuotojas nori atviro šalmo, motociklo arsenalą reikėtų papildyti specialiais akiniais.

Schuberth J1 atviras šalmas skiriasi nuo jo kolegų. Tai papildomas mažo skersmens galios lankas apatinėje skydelio dalyje, uždarantis mažesnės galios rėmą. Šalmas yra patogus ir, kaip paprastai būdinga visiems šio prekės ženklo gaminiams, turi žemą triukšmo lygį. Labai patogu, kad be pagrindinio skydelio yra ir antras, anti-saulės skydelis su tamsinimu. Jei reikia, jį galima išimti viduje. Kitas modelis, taip pat atviras šalmas Schuberth M1, taip pat turi papildomą standumo lanką. Išorinis apsauginis skydelis organiškai dera prie dizaino, tačiau šalmas gali būti naudojamas abiejose versijose. Jis taip pat turi vidinį skydelį nuo saulės. M1 turi garso paruošimą patentuotoms SRC sistemos Bluetooth ausinėms.

Komfortas ir saugumas

Puikus, beveik visas vaizdas – štai ką suteiks atviras šalmas. 3/4 motociklininko šalmas gali tikti tiems, kurie mieliau važinėja mieste, tačiau esant blogam orui, pavyzdžiui, per stiprų lietų, tai gali būti ne pats praktiškiausias sprendimas.

Vienas iš dalykų, kuris gali būti įtrauktas į beveik visų Schubert prekės ženklo šalmų trūkumus, yrastandartizuotas vidinis profilis. Atrodo, kad firmos dizaineriai neatsižvelgė į tai, kad žmonės kartais turi labai skirtingas galvos formas, todėl tie, kurie neatitinka „standartų“, gali patirti diskomfortą dėvėdami šalmą.

Motociklininkai skundžiasi dėl susiaurėjimo žandikaulio srityje, tačiau atrodo, kad tai pašalinta naudojant Schuberth J1 šalmą. Jis sėdi geriau nei kiti, galbūt dėl to, kad nėra kieto smakro. Dėl platesnio profilio daugeliui žmonių Schuberth J1 šalmas bus patogus. Visų šios markės modelių kaina prasideda nuo 25-30 tūkstančių rublių, J1 čia nėra išimtis, nepaisant to, kad šalmas atidarytas.

Nauja dalis

Schuberth Open Helmet turi vieną tikrai novatorišką sprendimą. Tai smakro strypas, skirtas konstrukcijai suteikti daugiau standumo. Gamybai naudojama specialus plastikas. Lankas dedamas į specialius griovelius iš abiejų pusių. Signalas, kad viskas vietoje, yra būdingas spragtelėjimas. Norėdami pašalinti lanką, tiesiog paspauskite raudonus slankiklius, esančius abiejose šalmo pusėse. Juos galima atsegti po vieną, ir nesvarbu, ar šalmas yra apsirengęs.

Schuberth ekspertai praneša, kad smūgio atveju lankas išsklaidys jėgos energiją, nukreiptą į smakrą per visą šalmo paviršių. Į klausimą, kad jis gali užkibti ir susižaloti kaklą, dizaineriai atsako, kad tokią galimybę yra numatę: lankas automatiškai atsikabins, jei traukimo jėga viršys leistiną. ATŠiuo atveju pavojinga apkrova kaklui neįtraukiama, tačiau, atsižvelgiant į tai, neturėtumėte dėti jokių daiktų į Schubert šalmą ir nešti jį laikydami už lanko: gali veikti savaiminio atleidimo mechanizmas, kuris sukelti kritimą.

Naujas laikiklis

Naujausiuose šio prekės ženklo modeliuose naudojamas naujo tipo užsegimas, kuris originale vadinamas greitai atsegamu. Dėl tinkamumo nuomonės skiriasi. Vieni sako, kad seni apkaustai geresni (turint galvoje du D žiedus), kiti sako, kad Schuberto vadinamasis paprastas kompleksas yra patikimesnis, nors ir mažiau patogus. Jei ant šalmo nėra papildomo pamušalo, šis užsegimas trins kaklą. Tačiau naujovės į mūsų gyvenimą patenka ne iš karto, o galbūt ateityje Schubert dizaineriai galutinai sutvarkys savo sistemą ir motociklininkai jau vadins ją paprasčiausia ir patikimiausia. Bet kokiu atveju džiugu, kad inžinierių mintys nestovi vietoje.

Mikroklimatas

Gera ventiliacija ir mažas triukšmas, ko gero, yra visiškai priešingi šalmai. Jei vienas yra aukštyje, antrasis palieka daug norimų rezultatų, ir atvirkščiai. Ne visiems pavyksta subalansuoti šią subtilią sistemą, tačiau galima teigti, kad Schuberto specialistams pavyko geriau nei kitiems. Čia galima pastebėti „Schubert“SR1 šalmą, čia tikriausiai savo vaidmenį suvaidino tai, kad „Formulės 1“ekipuotė yra ištakose. Ne, šis šalmas neužtikrina geriausios garso izoliacijos, jis netgi prastesnis už kitus savo prekės ženklo modelius, bet tai yra kitaip. Jis turinuostabus ventiliacijos laipsnis, o atsižvelgiant į tai, triukšmo izoliacija vis tiek išliko geriausia.

Dizaineriai numatė įvairias situacijas ir šalmą aprūpino dviem vėdinimo kanalais, kurie atsidaro pagal valią atskirų slankiklių pagalba. Taip pat ant smakro yra oro paėmimo anga, ji sudaryta iš dviejų dalių: didelio apatinio kanalo, o virš jo – antro, atskiro kanalo, kuris skirtas pūsti skydelio vidų. Tai apsaugo nuo kondensato susidarymo šalmo viduje.

Visos ventiliacijos angos yra reguliuojamos ir gali būti visiškai atidarytos, iš dalies uždarytos arba visiškai uždarytos, tačiau yra vienas trūkumas: oro įsiurbimo tinklelis gali patekti į kai kuriuos smulkius vabzdžius, o tai gali būti gana nemalonu važiuojant dideliu greičiu.

Schuberth S2 šalmas, kurį pati įmonė laiko turistų šalmu, taip pat pasirodė gerai.

Kas svarbu?

Apie Schubert prekės ženklą jau buvo pasakyta daug, bet už ką absoliučiai visi jį myli, yra svoris, o tiksliau jo nebuvimas. Visi trūkumai pasitraukia į antrą planą, kai motociklininkas pasiima šį beveik nesvarų šalmą. Pavyzdžiui, XS dydžio SR1 svoris yra tik 1290 g, o XXL - 1400 g (galimi 50 g svyravimai). Savaime suprantama, Schuberth atviras šalmas sveria ne daugiau kaip vieną kilogramą! Ir žinoma, nepriekaištingas dizainas, kuris nepaliks abejingo net labai išrankaus žmogaus. Visi šalmai gali būti įvairių spalvų – blizgūs arba matiniai.