2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Beveik visi patyrę savininkai gali lengvai patarti dėl transporto priemonės. Tačiau nepaisant to, pradedantiesiems visada aktualus klausimas, ar galima trukdyti skirtingų spalvų antifrizams. Praėjo tie laikai, kai į mašiną pildavo vandenį. Todėl kiekvienas save gerbiantis automobilio savininkas privalo išsiaiškinti, kas yra antifrizas, ar raudonas, žalias, mėlynas maišosi vienas su kitu ir kam šio skysčio apskritai reikia.
Kas yra antifrizas
Kai veikia variklis, automobilyje susidaro didžiulis šilumos kiekis. Aušinimo tikslais buvo išrastas radiatorius, kuris yra savotiškas šilumokaitis. Variklio aušinimo procesas vyksta naudojant skystį. Jo vaidmuo gali būti paprastas vanduo arba specialūs junginiai - antifrizas. Iš pastarojo pavadinimo aišku, kad tai neužšąlantis skystis. Jis pagamintas iš vandenspridedant pramoninio alkoholio ir priedų.
Pagrindinė kokybė, dėl kurios vertinamas antifrizas, yra žema jo užšalimo temperatūra. Taigi, koncentratą reikia praskiesti distiliuotu vandeniu. Prieš maišant, užšalimo temperatūra yra aštuoniasdešimt laipsnių Celsijaus. Pavyzdžiui, mišinys pavirs ledu esant -40 °, jei sumaišysite vandenį ir antifrizo koncentratą (raudoną) po vieną. Pastarojo kaina, beje, yra eilės tvarka didesnė nei gatavo atskiesto š altnešio.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad užšalęs antifrizas plečiasi mažiau nei vanduo. Tai didžiulis pliusas užsimiršusiems automobilių savininkams. Pavyzdžiui, jūs neturėjote laiko išleisti antifrizo iš radiatoriaus, o oras jus džiugino stipriausiu šalčiu minus penkiasdešimtyje. Užšaldyto vandens tūris padidėtų devyniais procentais. Ir antifrizas padidėjo tik pusantro karto, todėl gedimų skaičius sumažėjo iki minimumo.
Atitinkamai, aušinimo skysčių virimo temperatūra yra daug aukštesnė nei vandens. Taigi pastarajame jis svyruoja šimto dvidešimties laipsnių ribose. Antifrizo koncentrato virimo temperatūra yra 197° (sumaišius su vandeniu jis nukris). Todėl nepamirškite jo užpildyti ir žiemą, ir vasarą. Juk kiekvienas vairuotojas yra matęs, kaip automobiliai „verda“kelyje.
Antifrizų tipai
Automobilių parduotuvėje pirmas dalykas, kurį pastebėsite, yra skirtingų spalvų antifrizas. Raudona, žalia, mėlyna ir net geltona – beveik visi vaivorykštės spektrai. Kuris iš jų jums tinka – turėtumėte tai išsiaiškinti. Žiniostipai suteiks jums atsakymą į klausimą, ar galima trukdyti skirtingų spalvų antifrizui.
Priklausomai nuo sudėties, aušinimo skysčiai skirstomi į:
- su druskos pagrindu (spalvos: mėlyna, žalia);
- su rūgštimi (raudona).
Gamintojas keičia antifrizo spalvą, kad automobilių savininkai jų nesupainiotų. Kiekvienas gamintojas gamina spalvą savo nuožiūra. Tačiau yra klasikinės antifrizo spalvos pasirinkimas, kurio laikosi dauguma gamintojų.
Aušinimo skysčio spalvos:
- TL – mėlyna. Savo sudėtimi jis artimiausias antifrizui.
- G11 – žalia, mėlyna arba mėlynai žalia.
- G12, G12+, G12++ – raudona ir visi jos atspalviai iki violetinės.
- G13 - geltona, violetinė ir pan., verta atkreipti dėmesį, kad tokio tipo antifrizas dažomas visomis vaivorykštės spalvomis.
Kas bendro tarp visų antifrizų
Verta pradėti nuo to, kad visų aušinimo skysčių sudėtis yra maždaug aštuoniasdešimt procentų vienoda. Tai distiliuotas vanduo ir pramoninis alkoholis. O į klausimą, ar galima trukdyti skirtingų spalvų antifrizui, jau norėčiau atsakyti teigiamai, bet kaip su kitais dvidešimt procentų? Ir tai yra priedai, kurie lemia aušinimo skysčio elgesį tam tikroje situacijoje.
Taigi, jei sumaišysite, pavyzdžiui, mėlyną ir žalią antifrizą, jie bus aštuoniasdešimt procentų vienodi.
Kas skiriasi
Kaip jau minėta,Visi aušinimo skysčiai vienas nuo kito išsiskiria priedais. Tai yra, jie derinami su distiliuotu vandeniu ir techniniu alkoholiu. Priedai pirmiausia reikalingi norint pašalinti neigiamą pagrindinių komponentų poveikį. Juk vanduo ir etilenglikolis kartu yra galingas metalinių paviršių naikintojas.
Sąlygiškai priedus galima suskirstyti į dvi grupes:
- Apsauginė. Šie priedai metalinių dalių viduje sudaro ploną plėvelę, kuri neleidžia joms vėliau suirti. Dažniau naudojamas G11.
- Antikorozinė. Šio priedo darbo procesas yra labai įdomus. Šis antifrizas nesudaro jokios apsauginės plėvelės. Tačiau vos tik atsiranda rūdžių centras, jį iškart blokuoja priedai, kurie neleis jam plisti. Naudojama G12 ir G12+.
Teisybės dėlei reikėtų paminėti ir G13 su hibridiniais priedais. Iš esmės jau iš pavadinimo tampa aišku, kad šis tipas yra dviejų efektų derinys: antikorozinis ir apsauginis.
Ir dabar, atsakydami į klausimą, ar galima trukdyti skirtingų spalvų antifrizui, jau suprantame, kad jo atspalviai nesvarbu. Atkreipkite dėmesį į priedus, kurie sudaro aušinimo skystį.
Kaip išsirinkti antifrizą pagal automobilio markę
Keisdami antifrizą, pirmiausia turite pažvelgti į savo transporto priemonės technines charakteristikas ir įleidimo specifikacijas. Pastarieji turi savo kodą, kuris bus nurodytas ir ant konteineriosu antifrizu. Remdamiesi tuo, galite pasirinkti antifrizą pagal automobilio markę.
Yra sąlyginė aušinimo skysčio pasirinkimo lentelė, atsižvelgiant į transporto priemonės pagaminimo metus.
| 11 | Iki 1996 m. išleista. |
| 12 | Auto 1996–2001. |
| 12+ | Išleista nuo 2001 m. |
| 13 | Sportuojant ir ekstremalioje aplinkoje |
Primename, kad lentelė yra sąlyginė, todėl pasirinkti tinkamą OC galima tik pagal nurodytą tolerancijos specifikaciją.
Kokiomis sąlygomis į kurį antifrizą geriau užpildyti
Aušinimo skysčio, kaip ir kitų sunaudojamųjų skysčių automobiliui, keitimas yra sezoninis užsiėmimas: susijęs su radiatoriaus ir aušinimo sistemos remontu ar atnaujinimu. Antifrizą automechanikai rekomenduoja pakeisti ir įsigijus naudotą automobilį. Ir prieš šį įvykį kyla klausimas, kokiomis situacijomis geriau pilti antifrizo.
Kaip jau minėta, priklausomai nuo aušinimo skysčiuose naudojamų priedų, jie skirstomi į G11, G12, G13. Pasirinkimas nedidelis, bet yra.
G11 klasės antifrizai laikomi pigiausiais. Juose yra minimalus priedų kiekis. Grubiai tariant, skystis yra identiškas mūsų buitiniam antifrizui.
G12 klasės antifrizai kainos atžvilgiu yra visiškai priešingi G11. Jie yra vieni brangiausių aušinimo skysčių. Yra logiškas šios didelės kainos paaiškinimas. Šis antifrizas pasižymi puikiomis antikorozinėmis ir šilumos išsklaidymo savybėmis.
G13 antifrizas yra ekologiškiausias aušinimo skystis. Jis nėra nuodingas ir tuo pačiu sujungia visas teigiamas dviejų ankstesnių tipų antifrizo savybes. Todėl dauguma mūsų laikų gamintojų teikia pirmenybę tokiems skysčiams.
Ar galiu maišyti skirtingų gamintojų ir spalvų antifrizus
Būna, kad reikia leistis į ilgą kelionę, aušinimo skysčio radiatoriuje kaip katė verkė, o jūs nespėjote nusipirkti naujo. O dabar gelbėtojas kaimynas garaže gali pasiskolinti, bet jis turi kitą spalvą. Kokio tipo antifrizo galima dėti?
Aušinimo skysčio pasirinkimas lemia jo cheminę sudėtį ir priedų buvimą. Atitinkamai, norint įpilti antifrizo, reikia to paties, kuris dabar yra automobilyje. Aušinimo skysčio spalva neturi nieko bendra su ja, nes tai tik dažai, kurie neturi ryšio su antifrizo kiekiu. Toks atitikimas reikalingas norint išsaugoti savo automobilį, nes priedai vienas į kitą reaguoja agresyviai. Deja, jis pasirodo ne iš karto, o tik po kurio laiko.
Kas atsitinka, kai sumaišote skirtingus š altnešius
Jei į aušinimo sistemą įpylėte kitos sudėties ir spalvos antifrizo, kadgrįžkite namo, o atvykę į vietą pašalino šį mišinį, pakeisdami jį tinkamu, tada neigiamo poveikio nebus. Tačiau ilgą laiką važiuodami tokiu būdu jūsų radiatorius nepastebės.
Šiuo metu aušinimo skysčių gamintojai pradėjo gaminti panašaus turinio antifrizus. Todėl keisdami ar papildydami pirmiausia atkreipkite dėmesį į sudėtį. Daroma prielaida, kad priedų kiekis aušinimo skystyje yra toks pat, tačiau skiriasi spalvos. Tuo pačiu metu ta pati spalva negarantuoja, kad viena gali papildyti kitą dėl skirtingos sudėties.
Patarimai
Nepamirškite, kad kiekvienas gamintojas turi teisę savo antifrizui suteikti bet kokios spalvos, nepaisant jo tipo. Todėl klausimas, kokias antifrizo spalvas galima maišyti, yra tik pradedantiesiems.
Nesirinkite aušinimo skysčio kainos ir spalvos. Pavyzdžiui, skirtingų gamintojų raudonojo antifrizo koncentrato (kurio kaina yra nuo 200 rublių ir daugiau už litrą) sudėtyje gali būti skirtingų priedų. Ir tai, kaip žinote, yra susijęs su prastais veikimais, kartais rimta žala jūsų automobiliui.
Reikėtų atsiminti, kad antifrizo prekyboje galima įsigyti koncentrato ir jau paruošto naudoti skysčio pavidalu. Pirmąjį, prieš pilant į automobilį, reikės praskiesti distiliuotu vandeniu, o antrojo, kaip jau supratote, su niekuo maišyti nereikia. Kurį iš jų pasirinkti, nuspręskite, atsižvelgdami į praktiškumą.
Rekomenduojamas:
Ar galiu maišyti skirtingų gamintojų sintetiką ir sintetiką? Ar galima sintetiką maišyti su skirtingų gamintojų sintetika?
Kokybiškas tepimas yra raktas į patikimą ir ilgą variklio darbą. Dažnai automobilių savininkai giriasi, kaip dažnai keičia alyvą savo automobilyje. Tačiau šiandien kalbėsime ne apie pakeitimą, o apie papildymą. Jei pirmuoju atveju klausimų nekyla (nutekėjo, užpildė ir nuvažiavo), tai antruoju atveju vairuotojų nuomonės skiriasi. Ar galima maišyti skirtingų gamintojų sintetiką ir sintetiką? Kai kas sako, kad tai įmanoma. Kiti sako, kad tai griežtai draudžiama. Taigi pabandykime tai išsiaiškinti
Ar galiu maišyti skirtingų spalvų antifrizo? Antifrizas raudonas, žalias, mėlynas – koks skirtumas?
Kiekvieno automobilio konstrukcija turi aušinimo sistemą. Jis skirtas variklio veikimo metu susidarančią šilumą pašalinti į išorę. Žiemą aušinimo sistemos veikimas prisideda prie keleivių salono šildymo. Šiandien mes svarstysime, ar galima maišyti skirtingų spalvų antifrizus, taip pat skysčių skirtumus pagal atspalvius
Kaip patikrinti antifrizą? antifrizo tankis. Ar galima antifrizą skiesti vandeniu
Ekstremali temperatūra yra vienas klastingiausių automobilio priešų. Tiek š altis, tiek stiprus įkaitimas neigiamai veikia svarbiausių įrangos komponentų veikimą, o tai turi įtakos ir jos veikimo efektyvumui, ir bendro saugumo laipsniui. Antifrizas yra vienas iš būdų išvengti problemų, kurias sukelia aukšta variklio temperatūra. Todėl bet kuris vairuotojas tiesiog turi žinoti atsakymus į klausimus, kaip patikrinti antifrizą
Variklio alyva: ar galima maišyti pusiau sintetiką ir sintetiką
Variklių tepalai, priklausomai nuo cheminės sudėties, skirstomi į mineralinius, sintetinius ir pusiau sintetinius. Kas iš tikrųjų atsitinka, kai maišote skirtingų rūšių aliejus?
Ar galima maišyti variklines alyvas: sintetines su sintetinėmis ar pusiau sintetinėmis?
Kelyje pasitaiko situacijų, kai gali prireikti įpilti variklio alyvos į automobilį. Ką tokiu atveju daryti? Yra bent 2 problemos sprendimo variantai: paprašykite, kad kas nors nutemptų automobilį į artimiausią servisą arba galite maišyti variklines alyvas, įpildami kas yra. Kurį variantą pasirinkti ir kokios yra maišymo pasekmės? Išsiaiškinkime
