2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Kelyje pasitaiko situacijų, kai gali prireikti įpilti variklio alyvos į automobilį. Ką tokiu atveju daryti? Yra bent 2 problemos sprendimo variantai: paprašykite, kad kas nors nutemptų automobilį į artimiausią servisą, arba galite maišyti variklines alyvas, įpildami kas yra. Kurį variantą pasirinkti? Kokios yra maišymo pasekmės? Išsiaiškinkime.
Etimologija
Pradėkime nuo sintetikos. Tų pačių aliejų pagrindas – dirbtinis naftos ir dujų perdirbimo produktas, gaunamas sintezės būdu. Pats pasitraukimo procesas yra labai sudėtingas, bet gana efektyvus. Tokių alyvų molekulinė sudėtis yra tokia tobula, kad dėl jos poveikio automobilių detalėms net nevyksta oksidaciniai procesai, taip pat reakcijos su sandarinimo gumos gaminiais. Ši variklio alyva yra pagrįsta specialiais priedais, kurie didėjaefektyvumą ir sumažina degalų sąnaudas. Vienintelis galimas tokio produkto trūkumas yra jo kaina. Dar kai kurie meistrai sako, kad dirbant varikliui sintetinė alyva stipriai smirda ir nueina perniek. Tai nėra tiksliai žinoma. Todėl laikysime, kad tai netiesa.
Pusiau sintetinėje alyvoje iš esmės yra dviejų tipų molekulinės sudėties medžiagos: sintetinės ir mineralinės. Paprasčiau tariant, tai yra dviejų bazių mišinys. Svarbu tai, kad nėra standartų, reguliuojančių bazių santykį pusiau sintetinėje alyvoje. Kai kurie geri prekių ženklai platina tokius ingredientus: 40% sintetinių, 60% mineralinių. Tačiau šis procentas visada priklauso nuo gamintojo nuožiūra, o kai kurie nesąžiningi prekių ženklai gali nukrypti nuo rekomenduojamų proporcijų.
Kokios alyvos tinka kokiems varikliams?
Taigi ar galima maišyti variklines alyvas? Manau, kad ne. Juk dvi bazės turi skirtingas technines charakteristikas. Pusiau sintetinis tepalas turi mažą klampumo indeksą, turi nedidelę priedų pakuotę ir didesnį oksidacijos laipsnį. Jei tokią alyvą naudojate žiemą, kai už lango siaučia didelis šalnas, variklį užvesti sunku, palyginti su tuo, kaip variklis veikia ant analogų su sintetiniu pagrindu. Be to, tokių alyvų keitimo intervalas yra trumpesnis. Galimas pusiau sintetinės alyvos pliusas – maža kaina.
Kai kurie ekspertai rekomenduoja seniems gaminiams naudoti pusiau sintetikąvariklių, kurių rida viršija 100 tūkstančių kilometrų ribą. Jis atkurs suspaudimą, nuvalys mikroįtrūkimus ir kitus defektus. Idealiai tinka varikliui su sumontuota turbina.
Sintetika yra naujų variklių pasirinkimas
Kalbant apie sintetinį pagrindą, rekomenduojama jį užpildyti nuo nulio ir naudoti naujuose varikliuose su maža rida. Toks skystis puikiai susidoroja su aukšta temperatūra ir turi didelį atsparumą jo skirtumams. Tokią alyvą galite pakeisti ne nuvažiavus 10 tūkst., o nuvažiavus 30-35 tūkst. Platus naudojamų priedų paketas leidžia išlaikyti švarius vidinius alyvos kanalus. Ši alyva neleidžia susidaryti anglies nuosėdoms, padidina variklio potencialą ir sumažina benzino sąnaudas.
Gal dabar mums aiškiau, ar galima sintetiką maišyti su pusiau sintetika. Šių bazių pagrindu pagamintos variklinės alyvos yra skirtos skirtingiems varikliams. Tai reiškia, kad jų negalima maišyti.
Kas nutinka, kai sumaišomos variklio alyvos?
Sumaišant dvi skirtingas bazes, reakcija, atsirandanti dėl jų nesuderinamumo, bus neišvengiama. Dėl to susidarys šlakas, kuris užkemša alyvos kanalus ir apsunkina skysčio judėjimą per variklį. Dėl to variklis greitai susidėvi, sutrumpėja jo tarnavimo laikas. Organinio tepalo sudėtyje yra daug cheminių priedų. Jie yra skirti apsaugoti variklį. Pagal numatytuosius nustatymus neorganinėje bazėje yra priedų. Dėl to maišant gausis per daugchemijos kiekis, kuris nebus naudingas varikliui.
Kada maišyti leidžiama?
Verta atsižvelgti į tai, kad nė viena etiketė neturi oficialaus gamintojo patvirtinimo maišymui. Tokiu atveju tikrai bus neigiamų pasekmių, todėl niekas neduos leidimo tokioms manipuliacijoms. Bet kadangi bėda ištiko, o kitos išeities nėra, tuomet į sintetiką galima pridėti šiek tiek organinių medžiagų arba atvirkščiai. Bet tai padarę, turite nedelsdami eiti į artimiausią degalinę, be to, stenkitės per daug neapsukti variklio. Automobilių remonto dirbtuvėse reikia visiškai nuplauti variklį ir įpilti gamintojo rekomenduojamos „natūralios“alyvos.
Taigi, ar galima maišyti variklines alyvas, greitai nuplaunant variklį? Tai leidžiama, bet griežtai nerekomenduojama. Kalbant apie nuplovimą, tai turėtų būti atliekama degalinėje naudojant specialius įrankius.
Ar galiu sintetiką maišyti su sintetika?
Sintetinės variklinės alyvos yra mažiau kaprizingos. Tačiau universalaus tepalo su vienu klampumu ir viena priedų pakuote nėra. Kiekvienas gamintojas gamina savo sintetiką, į kurią įeina įvairūs priedai. Maišant skirtingų markių sintetines alyvas, negalima atmesti nesuderinamumo reakcijos. Mažiausiai kai kurie priedai gali nusodinti, o tai smarkiai sumažins alyvos tepimo savybes, todėl ji taps klampesnė. Tačiau maišyti aliejus ant to paties pagrindo yra geriau nei bandyti maišyti skirtingus pagrindus. Tačiau verta užtikrinti, kad tepalų klampumasbuvo tas pats. Kai kurie vairuotojai domisi, ar galima maišyti 5W40 ir 10W 40 variklių alyvas. šių gaminių klampumas skiriasi.
Leidžiama maišyti tepalus su ta pačia paskutinių skaitmenų verte, kuri atspindi temperatūros režimą, kuriame jų veikimas bus kuo teisingesnis. Geriau maišyti aliejus, jei jie yra to paties prekės ženklo. Jei prekės ženklai skiriasi, galite maišyti tik norėdami padidinti alyvos lygį ir patekti į degalinę. Viskas dėl gamintojų naudojamų priedų. Šie komponentai beveik visada skiriasi, naudojami kartu, jie gali prieštarauti vienas kitam ir nusodinti.
Atkreipkite dėmesį, kad yra ir priešingų vairuotojų meistrų nuomonių, teigiančių, kad to paties pagrindo alyvos gali laisvai trukdyti viena kitai, ir tai neturės jokio neigiamo poveikio. Tai gali būti tiesa, bet neturėtumėte rizikuoti, nebent tai absoliučiai būtina.
Kai susiklosto situacija, kai reikia įpilti aliejaus, idealiu atveju turėtumėte paskambinti savo pardavėjui ir išsiaiškinti, kokį aliejų leidžiama maišyti.
Pabaigoje
Dabar pagaliau išsiaiškinome, ar galima maišyti variklines alyvas. Neturėtumėte to daryti, jei yra kitas, konservatyvesnis problemos sprendimas. Kai prireikė trasoje įpilti tepalo, geriau pabandyti nutempti automobilį į servisą, kur galima įpilti „natūralios“alyvos arba visiškai ją pakeisti. Bet jei alternatyvos nėra, tai ką piltiyra. Tačiau į degalinę eikite lėtai, neapkraudami elektrinės. Svarbiausia, kad dabar žinotumėte, ar galima maišyti variklio alyvas.
Rekomenduojamas:
„Castrol Magnatec“5W30. Sintetinės variklių alyvos
Castrol Magnatec 5W30 alyva yra pagaminta sintetiniu pagrindu ir yra laikoma „protingu“produktu. Tepalas skirtas darbui Ford automobilyje. Tinka benzininiams ir dyzeliniams varikliams
Ar galiu maišyti skirtingų gamintojų sintetiką ir sintetiką? Ar galima sintetiką maišyti su skirtingų gamintojų sintetika?
Kokybiškas tepimas yra raktas į patikimą ir ilgą variklio darbą. Dažnai automobilių savininkai giriasi, kaip dažnai keičia alyvą savo automobilyje. Tačiau šiandien kalbėsime ne apie pakeitimą, o apie papildymą. Jei pirmuoju atveju klausimų nekyla (nutekėjo, užpildė ir nuvažiavo), tai antruoju atveju vairuotojų nuomonės skiriasi. Ar galima maišyti skirtingų gamintojų sintetiką ir sintetiką? Kai kas sako, kad tai įmanoma. Kiti sako, kad tai griežtai draudžiama. Taigi pabandykime tai išsiaiškinti
Ar galima maišyti skirtingų spalvų antifrizus? Pasirinkite antifrizą pagal automobilio markę
Beveik visi patyrę savininkai gali lengvai patarti dėl transporto priemonės. Tačiau nepaisant to, pradedantiesiems visada aktualus klausimas, ar galima trukdyti skirtingų spalvų antifrizams. Praėjo tie laikai, kai į mašiną pildavo vandenį. Todėl kiekvienas save gerbiantis automobilio savininkas privalo išsiaiškinti, kas yra antifrizas, ar raudonas, žalias, mėlynas maišosi vienas su kitu ir kam šio skysčio apskritai reikia
Variklio alyva: ar galima maišyti pusiau sintetiką ir sintetiką
Variklių tepalai, priklausomai nuo cheminės sudėties, skirstomi į mineralinius, sintetinius ir pusiau sintetinius. Kas iš tikrųjų atsitinka, kai maišote skirtingų rūšių aliejus?
Wolf variklinės alyvos: apžvalgos, specifikacijos
Kokių atsiliepimų apie „Wolf“variklines alyvas pateikia vairuotojai? Kokios yra pateiktų tepalų savybės? Kur gaminami tokio tipo tepalai? Kokias eksploatavimo sąlygas gali atlaikyti šios variklinės alyvos? Kokių tipų varikliams jie skirti?
