Užsikimšęs katalizatorius: simptomai, požymiai, pagrindinės priežastys ir rekomendacijos
Užsikimšęs katalizatorius: simptomai, požymiai, pagrindinės priežastys ir rekomendacijos
Anonim

Katalizinės redukcijos sistemos naudojamos sumažinti kenksmingų medžiagų, išmetamų į atmosferą iš automobilio išmetimo vamzdžio, kiekį. Tačiau keitikliai veikia tol, kol katalizinis elementas yra geros būklės. Laikui bėgant jis nustoja veiksmingai veikti. Pažvelkime atidžiau, kas yra katalizatorius, jo gedimai ir sprendimai. Diagnozei taip pat svarbu žinoti požymius, kai katalizatorius užsikimšęs, problemos simptomus.

Katalizatorius – kas tai yra ir kodėl?

Šiuolaikiniuose automobiliuose tai yra vienas iš svarbiausių išmetimo sistemos komponentų. Prietaisas išvalo išmetamąsias dujas nuo kenksmingų medžiagų. Tai azoto oksidas, anglies monoksidas, įvairios angliavandenilių grupės. Katalizatoriaus viduje yra specialūs korio formos filtrai.

užsikimšęskatalizatoriaus simptomai
užsikimšęskatalizatoriaus simptomai

Jie pagaminti iš tauriųjų metalų. Tai gali būti iridis arba platina. Būtent šių metalinių korių dėka neutralizuojamos kenksmingos medžiagos. Įrenginio konstrukcijoje yra trys pagrindiniai elementai – metalinis korpusas, laikiklis su koriais ir termoizoliacinis sluoksnis. Pagrindinis elementas yra bloko laikiklis. Jo dizainas pagrįstas ugniai atsparia keramika. Sudėtyje yra daugybė ląstelių, panašių į korius. Jie skirti padidinti sąlyčio su dujomis zoną. Korys padengtas platinos ir iridžio lydiniu. Dėl cheminių reakcijų, vykstančių išmetamųjų dujų sąveikos su platinos-iridžio lydinio sluoksniu metu, stipriai įkaista katalizatorius. Dėl to visos kenksmingos nesudegusios medžiagos, liečiant metalinį korių paviršių, akimirksniu dega. Degimo procese naudojamas deguonis, kuris lieka išmetamosiose dujose išėjus iš degimo kameros. Be to, iš katalizatoriaus išmetimo sistemos išeina visiškai nekenksmingos medžiagos - N2 ir CO2..

Katalizatoriuje naudojamos medžiagos ir jų funkcijos

Katalizatoriuose naudojamos kelios medžiagos. Tai rodis, platina, paladis, iridis. Pirmasis elementas yra redukcinis katalizatorius. Jo užduotis yra atkurti NO ir paversti jį įprastu azotu.

užsikimšusio katalizatoriaus vaz 21124 simptomai
užsikimšusio katalizatoriaus vaz 21124 simptomai

Platina ir paladis yra oksidatoriai. Jie turėtų paskatinti nesudegusių angliavandenilių oksidacijos pagreitį, o tadapaversti juos garais. CO virsta anglies dioksidu.

Užsikimšusio elemento požymiai ir simptomai

Jei katalizinis konverteris užsikimšęs, simptomai padės tai nustatyti. Natūralu, kad tokie simptomai gali rodyti ir kitus gedimus. Tačiau atliekant išsamesnę diagnozę, viskas kalba apie katalizatorių. Jei elementas visiškai užsikimšęs, variklis užsives, bet po to iškart užges. Automobilis įsibėgėja prasčiau. Vairuotojui paspaudus akceleratoriaus pedalą gali atsirasti jausmas, kad automobilis kažką laiko ant galinio buferio. Tai rodo, kad keitiklio viduje yra užsikimšimas. Kaip dar galite sužinoti, kad katalizatorius užsikimšęs? Simptomai yra padidėjusios degalų sąnaudos. Tačiau į tai galima atsižvelgti tik tada, kai automobilis prarado galią ir nereaguoja į akceleratoriaus pedalą. Tai yra, automobilis nustojo važiuoti, o suvartojimas gerokai padidėjo. Be to, užvedant š altą variklį gali atsirasti aštrus ir nemalonus kvapas.

Patikrinkite variklį

Tai universalus ženklas, todėl pirmiausia turite žinoti sistemos išduotą klaidos kodą. Šių kodų dekodavimas yra automobilio instrukcijose. Tačiau reikia nepamiršti, kad tokia lemputė užsidegs tik tada, kai automobilio išmetimo sistemoje bus sumontuoti du lambda zondai. Pirmasis paprastai yra prieš keitiklį. Jis skirtas reguliuoti į variklį tiekiamo kuro kiekį.

Užsikimšusio katalizinio konverterio simptomai ant „Ford Focus“2
Užsikimšusio katalizinio konverterio simptomai ant „Ford Focus“2

Antrasis jutiklis reikalingas keitiklio veikimui valdyti. Būtent šis lambda zondas duos klaidą. Pavyzdžiui,jei yra visi pirmiau minėti „Ford Focus-2“užsikimšusio katalizatoriaus simptomai, o ECU pateikia klaidą P0420, tai rodo keitiklio problemas. Klaida reiškia mažą dujų šalinimo efektyvumą.

Užsikimšusių įvairių automobilių elementų ypatybės

Panagrinėkime skirtingus automobilius su katalizatoriais, kad būtų galima tiksliau diagnozuoti gedimą. Verta pradėti nuo vietinių „AvtoVAZ“modelių. Tai VAZ-2110, -2114, Kalina. Be to, kad automobilis lėtai įsibėgės, yra ir kitų užsikimšusio katalizatoriaus požymių ir gedimų. Taigi, iš po automobilio sklinda garsas. Kyla jausmas, kad į keitiklio korpusą buvo pilama skalda. Šis garsas yra signalas, rodantis mechaninį keraminio pagrindo sunaikinimą.

kaip patikrinti katalizatoriaus požymius ir simptomus
kaip patikrinti katalizatoriaus požymius ir simptomus

Jei kalbėtume apie importuotus automobilius, tai Ford Focus turi identiškus užsikimšusio katalizatoriaus simptomus. VAZ-21124 taip pat yra toks valymo elementas. Jei mes kalbame apie buitinę „dvenashka“, tada elemento viduje sumažėja lygiai tiek pat galios ir triukšmo. Apskritai, katalizatorių užsikimšimą ar tirpimą gali būti labai sunku aptikti ir nustatyti. Visi šie ženklai taip pat rodo jutiklių problemas, maitinimo sistemos gedimus ir uždegimo gedimus. Atkreipkite dėmesį, kad katalizatoriaus užsikimšimo priežastis yra pastarųjų dviejų sistemų gedimai. Simptomai tai patvirtina. Jei automobilis pilamas nekokybišku kuru, ruošiamas degalų mišinysnetinkamai. Jei yra uždegimo pertrūkių, mišinys ne iki galo sudega degimo kamerose. Dėl šios priežasties išmetamosiose dujose yra daug suodžių.

kaip sužinoti, ar katalizinis konverteris užsikimšęs
kaip sužinoti, ar katalizinis konverteris užsikimšęs

Ji yra priežastis, kodėl jūs turite dažnai keisti šiuos mazgus. Katalizatoriaus ląstelės greitai užsikemša ir išsilydo.

Gedimo priežastys

Magas aptarnauja daugiau nei 200 tūkst. km. Tačiau Rusijos sąlygomis šis laikotarpis sutrumpėja. Katalizatoriai sugenda dėl prastos kuro kokybės, didelių alyvos sąnaudų, netinkamai sureguliuotos uždegimo sistemos, mechaninių pažeidimų.

Kaip diagnozuoti?

Pažiūrėkime, kaip nustatyti, ar katalizinis konverteris neužsikimšęs. Metodai yra prieinami kiekvienam ir nereikalauja specialių įgūdžių bei žinių. Turite užvesti automobilį ir padidinti variklio sūkių skaičių iki maksimalaus. Taip pat variklis sukasi žemu, vidutiniu ir aukštu dažniu. Kiekviename iš režimų pedalas smarkiai spaudžiamas prie grindų. Variklis neturėtų sugesti, o, priešingai, staigiai reaguoti. Jei yra silpnas atsakas arba variklis nenori suktis iki daugiau nei 5000 aps./min., reikėtų pagalvoti apie keitiklio keitimą. Štai dar vienas būdas išbandyti katalizinį konverterį. Ženklai ir simptomai patvirtinami, todėl laikas įsitikinti, kad elementas sugedęs. Norėdami diagnozuoti, uždėkite ranką ant išmetimo vamzdžio. Išmetamosios dujos juda impulsais. Galite tiksliai pajusti ranka, kaip jie paeiliui išstumiami iš kiekvieno cilindro. Jei tuščiąja eiga srautas yra tolygus ir pastovus, tai tiesiogiai rodo užsikimšimąneutralizatorius. Jei paspausite gaiduką ir išjungsite variklį, jie išeis lėtai. Tai yra dujos, kurios susikaupė dėl užsikimšusio katalizatoriaus.

užsikimšusio katalizinio konverterio požymiai ir simptomai
užsikimšusio katalizinio konverterio požymiai ir simptomai

Išvada

Taigi, išsiaiškinome, pagal kokius simptomus galite nustatyti gedimą. Kad katalizatorius veiktų tinkamai, ekspertai rekomenduoja į automobilį pilti tik kokybiškus degalus ir laiku diagnozuoti visas automobilyje esančias sistemas.

Rekomenduojamas: