Katalizatorius: kas tai? Kodėl jūsų automobilyje reikalingas katalizatorius?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šiuolaikiniuose automobiliuose yra viena detalė, kuri daugelį metų sukelia labai karštas vairuotojų kovas. Tačiau šiuose ginčuose sunku suprasti kiekvienos pusės argumentus. Viena dalis vairuotojų yra „už“, kita – „prieš“. Ši dalis yra katalizinis konverteris. Kam mums reikalingas katalizatorius, kas tai yra taip svarbu kuriant automobilį, kodėl dėl to nuolat ginčijasi? Pabandykime tai išsiaiškinti.

Katalizinis keitiklis

Ši dalis yra paprasto dizaino, tačiau jos vaidmuo automobilyje yra labai didelis ir rimtas. Veikiant bet kokiam vidaus degimo varikliui, išsiskiria daug įvairių ir labai kenksmingų medžiagų (visos šios medžiagos ir nuodingos dujos išleidžiamos tiesiai į atmosferą per transporto priemonės išmetimo takus). Keitiklis leidžia žymiai sumažinti išmetamųjų teršalų toksiškumo lygį ir taip pagerinti aplinkos būklę.

Taigi, specialių cheminių reakcijų pagalba ypač toksiškos medžiagos, kurios neturi geriausio poveikio atmosferos būklei, paverčiamos mažiau toksiškomis dujomis, kurios vėliau pašalinamos perišmetimo vamzdis.

Išmetimo sistemoje, be keitiklio, veikia ir deguonies jutikliai. Jie kontroliuoja degiojo mišinio kokybę ir turi įtakos katalizinio konverterio veikimui. Šį įrenginį galite rasti išmetimo kanale tarp duslintuvo ir variklio. Prietaisas papildomai apsaugotas metaliniu ekranu, nes eksploatacijos metu įrenginys įkaista. Pažiūrėkite, kaip atrodo katalizatorius – jo nuotrauka paskelbta žemiau.

Kūrybos istorija

60-aisiais visų išsivysčiusių pasaulio šalių vyriausybės atkreipė dėmesį į ekologijos lygį ir rūpinosi išmetamųjų teršalų kiekiu iš daugelio automobilių išmetimo vamzdžių. Ir turiu pasakyti, kad įstatymas tuo metu nereglamentavo emisijos lygių.

1970 m. buvo priimti patys pirmieji standartai, į kuriuos atkreipė automobilių koncernų vadovybės dėmesį. Šiuose standartuose pateiktas gairių dėl ypač kenksmingų medžiagų kiekio ir kiekio toksiškose išmetamosiose dujose sąrašas.

Šis standartas nurodė, kad naujuose automobiliuose turi būti naudojamas katalizatorius, kad toks įrenginys žymiai sumažintų anglies monoksido ir angliavandenilių degimo produktų kiekį.

Nuo 1975 m. visi gaminami automobiliai buvo aprūpinti katalizatoriais. Ši dalis tapo privaloma.

Dizainas ir veikimo principas

Šis įtaisas dažnai montuojamas po variklio išleidimo vamzdžio arba jį galima montuoti tiesiai ant išmetimo kolektoriaus flanšo.

Įrenginį sudarospecialus laikiklis, metalinis korpusas ir šilumos izoliacinės medžiagos.

Nešiklį sudaro daug ląstelių, panašių į korį. Jis atlieka beveik visą įrenginio darbą. Šie koriai turi specialią dangą – darbinę kompoziciją. Įdomu tai, kad detalė pradeda veikti ne iš karto, o tik temperatūrai išmetimo trakte pakilus iki 200-300 laipsnių.

Konverteris sudegina anglies monoksidą, esantį kuro degimo produktuose, taip pat angliavandenilius. Taip pat yra ir kitų medžiagų, kurios neutralizuoja katalizatorių. Kas yra šios medžiagos? Tai yra NOX. Dujos yra labai toksiškos ir kenksmingos. Jis naikina žmogaus gleivines.

Ląstelės neutralizatoriai yra padengti labai plona plėvele, kurios pagrindas yra unikalus platinos ir iridžio lydinys. Tie nuodingų medžiagų likučiai, kurie nesudegė variklyje, palietus karštą mažų celių paviršių išdega akimirksniu. Šiam procesui katalizatorius paima likusį deguonį, kuris lieka jau išeikvotose nuodingose dujose. Dėl šios dalies darbo iš išmetimo vamzdžio išsiskiria netoksiškos medžiagos.

Peržiūros

Katalizatoriaus kasetės gali būti pagamintos iš keraminių medžiagų arba metalo. Tarp vairuotojų keramikos gaminiai yra labiau paplitę ir populiarūs. Jie puikiai atlaiko aukštą temperatūrą ir nėra paveikti korozijos. Tarp privalumų galima paminėti mažą tokio katalizatoriaus kainą (ekspertai žino, kad tokia medžiaga kaip keramika turi mažą kainą).

Turiukeraminis katalizatorius ir trūkumai. Tai yra jo trapumas. Detalė yra absoliučiai nestabili visokiems mechaniniams pažeidimams, o kadangi įrenginys yra po automobilio dugnu, yra nemaža tikimybė, kad įrenginys susidurs su kelkraščiu, akmeniu ar dar ką nors. Tada dalis nutrūks. Metalo analogai yra daug tvirtesni, tačiau dėl platinos lydinio jų kaina labai didelė. Pavyzdžiui, VAZ katalizatoriaus negalima taisyti sugedus, o daugelis neperka naujo dėl didelių sąnaudų.

Įvairių automobilių markių katalizatoriai

Automobiliai, priklausomai nuo jų gamintojo, gali labai skirtis. Tas pats pasakytina ir apie neutralizatorius. Jie taip pat skiriasi priklausomai nuo modelio. Apžvelgsime populiariausias automobilių markes.

VAZ

VAZ katalizatorius nesiskiria. Visi jie metaliniai, dažnai sugenda dėl įvairių pažeidimų. Prietaisą rasite automobilyje po dugnu, prie variklio išmetimo vamzdžio. Dažnai gedimo atveju katalizatoriaus remontas yra neįmanomas.

Ford

Kitaip nei vietiniai automobilių gamintojai, „Ford“rūpinosi vairuotojais. Taigi, toksinių dujų neutralizavimo prietaisas šios markės automobiliuose yra pagamintas iš keramikos.

Deguonies kiekiui reguliuoti, kad kokybiškai praeitų cheminė reakcija, prietaisas naudoja lambda zondą, kuris yra integruotas į ECU.

Taigi, „Focus“katalizatorius susideda iš vieno katalizinio kolektoriaus ir dviejų jutiklių. Du kolektoriai dirba su galingais varikliais, taip pat 4 jutikliai. Pastarąjį galima rasti ir prieš, ir po įrenginio. Neutralizatoriaus veikimą galima valdyti iš prietaisų skydelio.

Įrenginys skirtas 120 tūkstančių kilometrų. Jei su varikliu naudosite žemos kokybės degalus, ši dalis gali sugesti daug greičiau. Gedimo atveju Ford katalizatoriaus remontuoti neįmanoma. Tokiu atveju atliekamas tik pakeitimas.

Patikrinti funkcionalumą labai paprasta, be to, lengva suprasti, kad reikia pakeisti. Naudojant neveikiantį katalizatorių, galios charakteristikos žymiai sumažėja. Norint patikrinti prietaiso veikimą, būtina išmatuoti kenksmingų medžiagų kiekį mašinos išmetamosiose dujose. Jei filtrai užsikimšę, kenksmingų toksinų lygis sumažės.

Taip pat galite patikrinti našumą pašalindami jutiklį, sumontuotą prieš keitiklį.

Tada, naudojant specialų adapterį, reikia prijungti manometrą ir išmatuoti slėgį esant įvairioms variklio apkrovoms. Net jei įrenginys neveikia, katalizatoriaus pataisyti neįmanoma.

Jei Ford katalizatorius užsikimšęs, tokiu atveju senas įrenginys pašalinamas, o jo vietoje montuojamas naujas su padidintomis normomis. Vietoj katalizatoriaus taip pat galite įdiegti liepsnos slopintuvą arba universalųjį keitiklį.

Toyota katalizatorius

„Toyota“šiuo klausimu taip pat niekuo nesiskiria. Tai tie patys koriai, padengti auksu arba platinos-iridžio lydiniu. Tokių įrenginių naujuose šios markės automobiliuose yra trys – jie sujungti vienas su kitu.su draugu seriale. Kiekvienas iš jų skirtas valyti dujas nuo vienos konkrečios rūšies kenksmingų medžiagų.

Teisingas katalizatoriaus veikimas

Kad prietaisas kuo ilgiau saugotų ekologinę situaciją, būtina jį teisingai naudoti. Taigi, pirmoji ir svarbiausia rekomendacija, kuri prailgins įrangos eksploatavimo laiką – kokybiškas žinomų ir populiarių prekių ženklų kuras. Prastos kokybės degaluose gali būti medžiagų, kurios gali lengvai suardyti korio dangą. Ypač blogą poveikį katalizatoriui („Kalina“nėra išimtis) turi toks metalas kaip tetraleadas. Ši medžiaga jau seniai uždrausta daugelyje išsivysčiusių šalių.

Taip pat turite atsiminti, kad keitiklis veikia labai aukštoje temperatūroje, todėl nereikėtų statyti automobilio ten, kur guli degūs daiktai, lapai, popierius ar kažkas kita.

Vairuotojas, norintis išsaugoti katalizatorių, neturėtų dažnai įjungti starterio, jei automobilis neužsiveda.

Geriau pristabdykite. Be to, išjungdami uždegimo žvakes, nesukite alkūninio veleno. Taip pat neturėtumėte užvesti variklio traukdami.

Kaip suprasti, kad jis sugedęs

Jei, pavyzdžiui, automobilyje (įskaitant „Chevrolet Aveo“) yra sumontuotas katalizatorius ir jums reikia suprasti, ar jis veikia, ar ne, tai galima padaryti keliais būdais.

Kai automobilis veikia normaliai, visuose režimuose neužsidega lemputė prietaisų skydelyje, rodanti katalizatoriaus problemą.

Jei dalis yra pusiau darbinės būklės, vadinasi, esant dideliam greičiui, trūksta variklio traukos. Ryte mašina užveda prasčiau. Be to, automobilis praranda pagreitį ir padidina degalų sąnaudas. Tai visi signalai, kad dalį reikia pakeisti.

Pasidaryk pats remontas

Daugelyje degalinių vairuotojams sakoma, kad šių įrenginių taisyti neįmanoma. Tiesą sakant, tai yra. Tačiau jei dalis užsikimšusi, galite pabandyti ją nuplauti. Jei automobilyje yra keli neutralizatoriai, pirmasis nuimamas, o antrasis nuplaunamas. Tokį katalizatorių galite pamatyti – jo nuotrauka žemiau.

Praplauti rekomenduojama mišiniu, skirtu karbiuratoriams valyti. Jei susidaro per daug nuosėdų, pamirkykite dalį per naktį kibire dyzelinio kuro.

Tada prietaisą galima surinkti ir mėgautis rezultatu. Tačiau visaverčiam darbui vis tiek rekomenduojama įsigyti naują įrenginį. Yra universalių modelių, tinkančių daugeliui transporto priemonių.