LKP automobilyje – kas tai? Automobilio dažų storis: lentelė

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Dažai danga (LPC) yra atsakinga už išorinį automobilio komponentą. Labiausiai įsiminė pirmasis įspūdis, tačiau jis nebus teigiamas, jei automobilis atrodys prastai nudažytas, su daugybe paviršiaus defektų. Kaip to išvengti ir kaip išspręsti problemas netinkamai nudažytame automobilyje?

Kas yra LCP?

Perkant transporto priemonę, viena iš ekspertų rekomendacijų – atkreipti dėmesį į automobilio dažus. Kas tai yra?

LKP reiškia dažus. Ypatingą dėmesį į tai reikia atkreipti dėl to, kad defektai gali nesimatyti iš karto, tačiau labai greitai pažeidžiami automobilio kėbulo dažai, o net ir ant gana naujo automobilio gali atsirasti per kelias dienas.

Be to, perkant transporto priemonę antrinėje rinkoje, automobiliai labai dažnai būna po kapitalinio remonto. Tai, kad automobilis pateko į avariją, pardavėjas visada slepia, tačiau tai nesunku atskleisti. Tam atliekama LKP ekspertizė.automobilio, duomenys gaunami naudojant specialų įrenginį ir tikrinami GOST. Iš jų nesunku sužinoti transporto priemonės likimą, nes pardavimo metu defektai labai kruopščiai slepiami.

Dažų storis

Standartų reikalavimai pirmiausia taikomi dangos sluoksnio storiui. Jis matuojamas mikronais. Žemiau yra įvairių markių automobilių dažymo lentelė. Jis sudarytas daugiau gamintojams. Nepaisant to, tai naudinga ir paprastiems automobilių savininkams, nes apžiūros metu nesunku nustatyti nukrypimus.

Automobilių dažų storis. Lentelė

Automobilio prekės ženklas	Modelis	Atstumas tarp dažų
„Nissan“	X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder	80–120
"Peugeot"	208, 308, 508, 3008	nuo 100 iki 120
"Škoda"	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	nuo 100 iki 145
"Suzuki"	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85–115
"Toyota"	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95–130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80–110
„Volkswagen“	Polo, golfas	80–110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	nuo 105 iki 140
	Touareg,Jetta	nuo 140 iki 180

Matuojant prieš perkant automobilį, daugiau nei 300 mikronų dažų gali kelti susirūpinimą. Tai reiškia, kad jis paslepia drožles ir nedidelius defektus. Jei automobilis buvo rimtai remontuojamas, storis gali būti didesnis nei 500 mikronų, o tai rodo netinkamą avarijos pėdsakų slėpimą. GOST reikalavimai yra privalomi palyginimui, automobilių dažų storis, kurio verčių lentelė pateikta aukščiau, gali padėti automobilių savininkams.

Kiti GOST reikalavimai dažymui

Draudimo pasirinkimas naujam automobiliui turi atitikti šiuos reikalavimus:

• kėbulo dažų spalva – skirtingų tipų automobiliai turi savo standartą, todėl didelėms transporto priemonėms turėtų būti šiltos arba kontrastingos spalvos, pavyzdžiui, mėlyna ir geltona;
• tekstūra taip pat turi atitikti automobilio markę, asmeniniam naudojimui skirtas automobilis gali būti ir blizgus, ir matinis, tačiau didelės transporto priemonės dažniausiai turi būti lygios;
• išorinis korpusas ir didelės automobilio viduje esančios dalys padengtos ypatingai atsargiai;
• dažų klasė turi atitikti transporto priemonės klasę ir priklausyti nuo dalių vietos.

Svarbu žinoti ne tik apie automobilio dažų sampratą, kas tai yra ir kaip juos pasirinkti, bet ir kaip juos pritaikyti remonto atveju.

Prieš dengiant dangą, paviršius turi būti tinkamai apdorotas. GOST kiekvienam medžiagos tipui ir dažymo metodui pateikia savo veiksmų sąrašą, kurių kiekvienas turitokie elementai:

• riebalai pašalinami nuo paviršiaus;
• gruntavimas geram sukibimui;
• apsauginio antikorozinio sluoksnio sukūrimas;
• apdorojimas pasyvuojančiais tirpalais;
• oksiduojančių medžiagų panaudojimas apsauginei cheminei medžiagai ir anodo plėvelei sukurti;
• vyksta šlifavimas.

Kiekvienas automobilio savininkas turi žinoti apie dažus, kokie jie yra automobilyje, kaip jie turėtų atrodyti ir būti naudojami.

Pagrindiniai defektų tipai ir jų priežastys

Defektai dažnai atsiranda dėl meistro nepatyrimo, netinkamo metalo apdirbimo prieš dengimą ir dėl daugelio išorinių veiksnių.

Pagrindinės priežastys – netinkamos išorinės dažymo sąlygos, darbo su medžiagomis principų pažeidimas ir netinkamas elgesys su jomis.

Jei planuojamas remontas, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas automobilio dažymui, nes gali atsirasti šie defektai.

Smulkūs įtrūkimai

Šis defektas atrodo kaip ploni ilgi įtrūkimai, kurie nesusiję vienas su kitu, šiek tiek skiriasi, tačiau sukuria bendrą šiek tiek atstumiantį vaizdą. Paviršiuje ji atrodo kaip debesuota dėmė arba vieta, kurioje trūksta blizgesio. Didėjant apkrovoms, įtrūkimai didėja, defektų plotas didėja.

Priežastys:

• prastos kokybės paruošimas dažymui;
• medžiagų tvarkymo technologijos pažeidimas;
• prastos kokybės dažai;
• gruntų apdorojimo pažeidimas;
• netinkamas maišymasspalvos;
• per daug medžiagos sluoksnio;
• Dažai gerai išdžiūvo.

Norint pašalinti tokias bėdas, reikia ne tik pasidomėti apie užteptus automobilio dažus (kas tai yra sužinojome straipsnio pradžioje), jų priežastis, bet ir pasikonsultuoti, kuri danga yra daugiau tinka kūnui. Dažniausiai visi dažai, kurie turi tokių defektų, turi būti pašalinti ir perdažyti.

Kraterių ir kraterių buvimas paviršiuje

Šis defektas atsiranda iškart po dažymo. Jį daugiausia sukelia poliravimo junginiuose esančios silikono dalelės.

Priežastys:

• blogas valymas prieš dažymą;
• naudodami muilo produktus;
• dulkių dalelės, poliravimo medžiaga, ant paviršiaus likę pūkai;
• Prastos kokybės medžiagų naudojimas.

Atliekant vietinį automobilio dažų remontą, nuo paviršiaus reikia pašalinti silikono likučius, gerai nuvalyti šią vietą ir padengti nauju dažų sluoksniu.

Nepakankamas sukibimas

Dažymo kokybė labai priklauso nuo sukibimo su paviršiumi. Kartais medžiaga tiesiog atsiskiria nuo metalo ar senos dangos. Defektas atsiranda beveik iš karto po dažymo ir ypač pastebimas senų smūgių vietose.

Norėdami išvengti šios problemos, turite žinoti apie automobilio dažų kokybę. Ką tai reiškia? Kas galėjo sukelti jo atsiradimą? Tai gali būti:

• blogai paruoštas paviršius;
• rūdžių, alyvų, vaško likučiai;
• nelygusgrunto naudojimas;
• blogai sumaišytos medžiagos;
• dažymo technologinio proceso pažeidimas;
• prastos kokybės tirpiklio naudojimas;
• per aukšta temperatūra džiovinant.

Nagrinėjant šiuos defektus, dažus reikia nuvalyti nuo pakankamai didelio paviršiaus, daug didesnio už pažeistą vietą. Paviršius nuvalomas smėliasrove arba šlifuokliu.

Burbulo susidarymas

Kokybiškas dažymas – idealiai lygus paviršius. Burbuliukai atsiranda tiek ant senų, tiek ant naujų dažų sluoksnių, pagrindinė priežastis – staigus temperatūros kritimas džiūstant.

Pagrindinės burbuliukų priežastys:

• vanduo arba oras patenka po dažais;
• blogas paviršiaus paruošimas, ant jo liko nešvarumų;
• prastos kokybės tirpiklio naudojimas;
• pakankamai neišdžiūvo apatinio sluoksnio dažai;
• didelis dažų klampumas, dėl kurio paviršius užvirė;
• per daug grunto arba dažų.

Defektą galima pašalinti tik visiškai perdažius automobilį.

Dažų atskyrimas

Šis defektas atsiranda laikui bėgant net ir po gamyklinio dažymo.

Pagrindinės priežastys:

• taršos likučiai;
• per aukšta aplinkos temperatūra dirbant su medžiagomis;
• labai mažai grunto;
• blogai išlyginti sluoksniai tarp dažų;
• blogas bendravimasgruntai, dažai ir jų dangos.

Norėdami atsikratyti šio defekto, turite pašalinti visus dažus iki apatinio sluoksnio ir dažnai iki metalo.

Dėmių buvimas ir įdubimas

Paprastai atsiranda ant nuožulnių paviršių. Priežastys yra šios:

• purškimo intensyvumas per didelis;
• aukštas atmosferos slėgis;
• dažai per stori;
• lėtas tirpiklio garavimas;
• blogai išdžiūvę sluoksniai.

Plotą reikia gerai nupoliruoti ir nuvalyti, o tada perdažyti.

Dumblus paviršius

Defektas atrodo kaip drumsta b alta, prastos spalvos dėmė. Tai nemalonu, nes laikui bėgant atsiranda kitų defektų, pvz., įtrūkimų ir pūslių.

Pagrindinės priežastys:

• dažymas didelės drėgmės sąlygomis;
• prastos kokybės tirpiklio naudojimas;
• pridedama daugiau tirpiklio nei reikia;
• Neteisinga oro cirkuliacija dažymo patalpoje.

Jo galite atsikratyti poliruodami paviršių.

Plentė, kuri atrodo kaip dulkės

Atrodo kaip prastos spalvos įvairaus skersmens lašai.

Priežastys:

• tirpiklis, turintis greito džiūvimo savybių;
• neatsargus dažų tepimas ir užtepimas ant skirtingų paviršių be tolesnio valymo;
• Dažai per greitai išdžiūvo.

Defektas gana lengvai pašalinamas šlifuojant pažeistą vietą.

Matinė apdaila

Kokybiškas dažymas reiškia, kad paviršius yra blizgus.

Miglos priežastys gali būti:

• nevienoda aprėptis;
• nepakankamas medžiagos storis;
• įbrėžimų prieš dažymą.

Norint pašalinti, paviršius iš naujo išlyginamas ir užtepamas kitas dažų sluoksnis.

Kaip apsaugoti automobilio dangą?

Automobilių dažų apsauga apima įvairių vaistų naudojimą.

1. Poliravimo ir vaško naudojimas. Šios medžiagos gali suteikti automobiliui blizgesio, turi drėgmę atstumiantį pagrindą, taip pat apsaugo nuo nedidelių pažeidimų. Be to, jie atstumia kelio dulkes ir apsaugo nuo organinių atakų. Tarnavimo laikas – nuo vienerių iki trejų metų, tai priklauso nuo kainos ir panaudojimo kokybės.

2. "Skysto stiklo" naudojimas. Ši medžiaga padengiama storu sluoksniu ir sukuria įspūdingą išvaizdą. Ši stiklo plėvelė gali apsaugoti automobilį trejus metus.

3. Reikia žinoti ne tik apie dažus, kokie jie yra automobilyje, bet ir kaip juos apsaugoti. Kitas apsaugos būdas yra „skystas dėklas“, jis yra prieinamas, lengvai uždedamas ir gerai apsaugo nuo subraižymų, tačiau jo tarnavimo laikas yra gana trumpas.

4. Apsauginė plėvelė. Jis tepamas ant mašinos dalių ir tvirtai prilimpa prie anksčiau nuvalyto paviršiaus. Jis turi estetinę išvaizdą, leidžia dangą padaryti matinę arba labiau blizgančią.

5. Medžiaginis užvalkalas. Tvirtinama pokonkretus automobilis. Trūkumas yra tas, kad po dangčiu sunku atsekti mažas šiukšles, kurios gali labai sugadinti dažų dangą.

6. Plastikiniai ir akriliniai deflektoriai, kurie tiesiog nupučia šiukšles nuo automobilio paviršiaus.

Todėl svarbu ne tik tinkamai paruošti paviršių dažymui, pasirinkti tinkamą medžiagą, bet ir apsaugoti jį nuo galimų pažeidimų.