Geriausi karkasiniai automobiliai: modelių sąrašas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Rėminio automobilio konstrukcija savo konstrukcija primena žmogaus skeletą. Pagrindinė apkrovą laikanti mašinos dalis yra pagrindas visiems kėbulo elementams ir šarnyrinėms sistemoms išdėstyti. Pirmaujantys automobilių gamintojai, atsižvelgdami į vartotojų interesus, dažnai keičia rėmo dizainą. Nepaisant to, lyderių asortimente yra mašinų, kurių rėmas praktiškai nebuvo transformuotas ir neatnaujintas.

Kas yra automobilio rėmas?

Atitinkamas mazgas yra sunkiausia transporto priemonės dalis. Vidutiniškai procentais nuo viso mašinos svorio šis elementas yra 15%. Rėmui keliami didesni reikalavimai technologiniam funkcionalumui, tvirtumui, pakankamam lengvumui. Įrenginio konstrukcijoje yra išilginės metalinės sijos, sujungtos skersiniais. Komponentų skaičius gali skirtis priklausomai nuo automobilio markės ir paskirties.

Dažnai rėmai yra kintamo pločio, plečiantis link jėgos agregato ir siaurėjant galinės ašies link. Kniedytos konstrukcijos tapo gana populiarios dėl savo santykinio paprastumo.gamybos ir aukšto technologinio našumo. Mažomis serijomis gaminamose mašinose gamintojai dažnai naudoja varžtų sistemas. Storos guminės trinkelės naudojamos kaip vibracijos slopintuvai.

Privalumai

Tarp rėminių automobilių privalumų:

1. Projektavimo paprastumas, palengvinantis skaičiavimo metodų įgyvendinimą.
2. Padidintas komfortas dėl atskiros rėmo ir korpuso vietos.
3. Patobulinta triukšmo ir vibracijos izoliacija.
4. Apgalvota konstrukcija yra optimaliai pritaikyta vežti kritinius krovinius tiek automobiliuose, tiek sunkvežimiuose.
5. Viena rėmo konfigūracija gali būti tinkama įvairių modifikacijų ir markių automobilių konstrukcijai. Sistemą galima lengvai išplėsti neprarandant stiprumo charakteristikų. Ši funkcija leidžia kurti išplėstinius autobusus ir limuzinus.
6. Rėminius automobilius lengviau surinkti gamykloje, todėl sumažėja transporto priemonės kaina. Taip yra dėl to, kad pagrindiniai komponentai surenkami tiesiai ant rėmo, o tada tvirtinamas korpusas. Ši konstrukcija yra paprastesnė nei tvirtinimo mazgai ant monokokinio modelio.
7. Ant tos pačios konstrukcijos galima montuoti įvairius keleivių kėbulus, o tai leidžia keisti modifikaciją, atsižvelgiant į mados tendencijas ir vartotojų poreikius.
8. Tokių sistemų taisymas ir atstatymas po avarijos yra lengvesnis nei laikančiųjų sistemų.

Rėminių automobilių sąrašas

Toliau pateikiamas sąrašas automobilių, kurie daugelį metų buvo TOP 10 geriausių „rėmų“:

1. Toyota Land Cruiser(„Toyota Land Cruiser“).
2. Hummer.
3. Wrangler Jeep.
4. Nissan Patrol.
5. Mercedes G klasės.
6. Chevrolet Tahoe.
7. „Mitsubishi Pajero“(„Mitsubishi Pajero“).
8. Traiblazer.
9. Kia Mohave.
10. UAZ Patriot (UAZ Patriot).

Daugiau apie šiuos karkasinius automobilius.

Toyota LC

Vienas geriausių „kadrų“pasaulyje pagrįstai laikomas „Land Cruiser“. Japonijos kūrėjai atliko kruopštų darbą kurdami šį legendinį visureigį. Išskirtinėmis mašinos savybėmis laikomas aukštas gebėjimas važiuoti visureigiu ir patogumas, taip pat patikimumas ir surinkimo kokybė.

Būtent šis modelis sujungia kelis niuansus, kurie tapo daugumos panašios klasės visureigių vystymosi vektoriumi. Aukštas mašinos charakteristikas įvertino ir vidaus vartotojai. Kaip bebūtų keista, tai skamba, tačiau „Toyota Land Cruiser“antrinėje rinkoje praktiškai neatpigina, o kartais ir atvirkščiai. Tai ypač pasakytina apie LC-100 modifikaciją.

Hummer

Šį prekės ženklą girdi visi technologijomis besidomintys vartotojai. Iš pradžių pagrindinė automobilio paskirtis buvo karinė tarnyba. Laikui bėgant šis utilitarinis visureigis buvo perkurtas civiliniams tikslams. Nepaisant „demilitarizacijos“, „Plaktukas“išliko toks pat bekompromisis su fenomenaliu kryžiumi.

H-1 versija išlaikė klasikinį rėmą, ištisines ašis ir galingą jėgos agregatą. Ši serija turi kompaktiškiausią Hummers (H-3), kuris idealiai tinka patikimų, mažų ir originalių krosoverių gerbėjams.

Wrangler

Klasikinio rėmo automobilis taip pat buvo gaminamas daug metų pagal nusistovėjusias tradicijas. Mašinoje yra visų ratų pavara, priklausoma pakaba ant ašių, dideli išėjimo kampai. Kai kurios modifikacijos nėra prastesnės už baką, kalbant apie galimybę važiuoti visureigiais, kurių perdavimo korpuso redukcijos parametras yra 4:1.

Nenuostabu, kad žodis „džipas“tapo įprastu visų visureigių pavadinimu. Automobilis gerai jaučiasi tiek bekelėje, tiek ant asf altuotos dangos. Dinamika, valdymas ir komfortas – tinkamo lygio. Pagrindinis niuansas – važiavimas be stogo. Jei reikia, džipas aprūpintas minkštu apsauginiu dangteliu.

Patrulis

Dar vienas puikus japoniškas karkasinis automobilis. Ši serija gaminama daug metų, turi visus varomus ratus ir yra reguliariai atnaujinama. Naujoje kartoje mašinos konstrukcija pagerėjo, išlaikant visus rėmo konfigūracijos privalumus. „Nissan Patrol“tapo „mėgstu“tarp žvejų ir medžiotojų dėl didelio pravažumo, talpios bagažinės ir maksimalios įrangos. Visureigis puikiai susidoroja su savo užduotimis.

Atnaujintose automobilio versijose sumontuota reduktoriaus pavara, blokatorius, 5,6 litro variklis, išvystantis 405 arklio galias. Užmiestyje degalų sąnaudos ne didesnės kaip 12litrų 100 km. Sureguliuoti veiksmus sudėtingomis sąlygomis leidžia automatinė pavarų dėžė septyniais režimais ir stabilizavimo sistema. Kitas pliusas yra galimybė pasirinkti tinkamą kelionės režimą, atsižvelgiant į kelio dangos tipą.

G klasė

Šis rėmo automobilis iš Mercedes yra populiariai žinomas kaip Gelenvagen arba Gelik. Automobilis simbolizuoja tam tikrą visureigių erą ir turi vieną iš labiausiai atpažįstamų eksterjerų pasaulyje.

Skeptikai sakys, kad rėminiai džipai ir varstomos durys nuolat pasensta. Tačiau tikri G klasės žinovai šį modelį laiko daugiau nei visureigiu. Automobilį mėgsta ne tik civiliai gyventojai, bet ir valdo įvairių šalių kariuomenė, specialiosios tarnybos, turistai. „Gelik“puikiai jaučiasi ir mieste, ir toli už jo. Gamintojai supranta modelio ypatumus, todėl dizaino pakeitimai atliekami iki minimumo.

Tahoe

Šis referencinis amerikietiško rėmo visureigis nėra ypač paplitęs vidaus rinkoje. Automobilis primena kelyje plūduriuojantį lainerį. Būdinga tai, kad amerikiečius labai vertina didžiuliai gabaritai, galingi, gerą apetitą turintys varikliai, rėmo konfigūracija ir dideli ratai. „Chevrolet Tahoe“turi viską. Šešių litrų automobilio variklis agreguojamas su mechanine pavarų dėže. Išplėstoje versijoje aptariama modifikacija žinoma kaip priemiestis.

Pajero

Vienas geriausių kadrųJaponijoje pagaminti automobiliai yra reguliariai atnaujinami, įskaitant kėbulo atnaujinimus, patobulintą įrangą ir dizainą. Į seriją jau pateko ketvirtoji karta, kuri dar labiau liudija mašinos populiarumą ir patikimumą. Gamintojai siūlo vartotojams tris variklių versijas:

• trijų litrų dyzelinis variklis 200 "arklių";
• trijų litrų benzininis variklis (178 AG);
• „variklis“, kurio tūris 3,8 litro, galia 250 litrų. s.

„Pajero“pasižymi dideliu visureigiu, originalia keturių diapazonų pavarų dėže, keturių ratų pavara, padidinta prošvaisa (23,5 cm). Transporto priemonės kaina, palyginti su daugumos analogų, yra gana priimtina (nuo 1,6 mln. rublių).

Traiblazer

Jei pasirinksite, kuris rėmo automobilis yra geriausias kainos ir kokybės atžvilgiu, turėtumėte atkreipti dėmesį į šį Chevrolet kompanijos atstovą. Mašina pasižymi puikiomis techninėmis savybėmis, įspūdingu masyviu korpusu ir galinga rėmo konstrukcija. Visureigis įtrauktas į lyderių sąrašą dėl našaus ir patvaraus jėgos agregato.

Be to, automobilis turi erdvų, patogų saloną, originalią agresyvią išvaizdą, tinkamą standartinę įrangą. „Tribylizer“nėra įprastas Rusijos rinkoje, tačiau daugeliu atžvilgių suteikia šansų daugumai savo konkurentų. Jei jums patinka galia, patikimumas ir gebėjimas įveikti visas šalis – automobilis tikrai jums.

Mohave Kia

Rėminis automobilis nuoKorėjos gamintojai specialiai sukurti naudoti ekstremaliomis sąlygomis, išlaikant maksimalų komfortą tokiose situacijose. Kai kuriose valstijose visureigis tiekiamas kitu pavadinimu (Borrego). Kaip variklis siūlomas dyzelinio arba benzininio jėgos agregato pasirinkimas. Pirmuoju atveju tūris yra trys litrai, o galia 250 litrų. Su. Benzino versijoje automobilis išvysto 275 „arklius“(tūris - 3,8 litro). Šešių režimų pavarų dėžė su dyzeliniu varikliu ir automatinė pavarų dėžė penkiems režimams su benzininiu varikliu.

Be kitų savybių, pažymėtina įspūdinga prošvaisa, didžiuliai ratai ir jų arkos, kelios stabilizavimo sistemos, elektroniniai asistentai. Visas aukščiau pateiktas „įdaras“garantuoja važiavimo komfortą, saugumą ir pasitikėjimą. Gamintojo teigimu, 100 km automobilis sunaudoja apie 9,7-10,2 litro degalų.

UAZ „Patriot“

Būtų nesąžininga nepaminėti šalies atstovo tarp rėminių automobilių dešimtuko. Vertas kandidatas šia kryptimi yra UAZ „Patriot“, kurio istorija prasidėjo praėjusio amžiaus 50-aisiais. Tačiau visiškai atnaujintą modelį vartotojai pamatė tik 2016 m.

Bigutinis automobilis atitinka rėminiams šiuolaikiniams visureigiams keliamus reikalavimus. Pagrindiniai „Patriot“privalumai yra priimtina kaina, gera įranga, padorūs kroso pajėgumo ir komforto rodikliai. Optimalus kainos ir kokybės santykis lemia modelio populiarumą tarp medžiotojų, žvejų ir kitųnaudotojai, kurie dažnai juda sudėtingoje aplinkoje.