„Java-360“. Dažni gedimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Jawa motociklų koncernas buvo įkurtas 1929 m. ir gyvuoja iki šiol. Jis įsikūręs Tinec nad Sazavou ir buvo įkurtas Frantisek Janicek, kuris įsigijo amerikietišką įrangą ir motociklų gamybos licenciją.

Java-350 motociklai ir 360/00 modifikacijos buvo pradėti masiškai gaminti antroje praėjusio amžiaus pusėje, būtent 1964 m.

Įranga

Motociklas „Java-360“gavo dvitaktį benzininį variklį, kuris paleidžia 175 kg sveriantį įrenginį. Variklio tūris yra 346 cm³, galintis tiekti 17,7 litro. Su. Sukdami veleną iki 5000 apsisukimų, galite gauti maksimalią galią. Teigiamas maksimalus greitis – 139 km/h, tačiau daugelio motociklininkų teigimu, jie galėjo įsibėgėti iki 150 km/h.

Priekinėje pakaboje sumontuota teleskopinė šakė, o galinėje – švytuoklė. Minimalistinio dizaino prietaisų skydelis yra ant priekinių žibintų korpuso. Be didelės spartos informacinės lentos, skydelyje yra atstumo matuoklis, tolimųjų šviesų, neutralios pavaros irtaip pat posūkio signalas.

Įdiegti trinkelių tipo stabdžiai pasitvirtino. Galinio rato stabdymas įvyksta paspaudus pedalą, esantį prie dešinės kojos atramos. Priekinis stabdys įjungiamas paspaudus svirtį, esančią dešinėje vairo pusėje.

„Java-360“(„senoji ponia“ji vadinama ilgus gamybos metus) taip pat gavo aukštos kokybės automatinę sankabą. Tačiau jo gedimo atveju labai nerekomenduojama naudoti neoriginalių atsarginių dalių. Šio motociklo sankabos konstrukcija neturi problemų, kurios dažnai pasitaiko kitose transporto priemonėse. Norėdami užvesti variklį ir atjungti galinį ratą nuo sankabos, tiesiog perjunkite svirtį, esančią ant vairo.

Aprašytas motociklas įsitvirtino kaip puikus prietaisas, kurio priežiūra yra visiškai nepretenzinga. Jei turite paviršutiniškų žinių, įrankių ir noro, galite atlikti bet kokio sudėtingumo remontą. Atsarginių Java-360 dalių netrūksta. Jų galite rasti bet kurioje motociklų parduotuvėje.

Pažvelkime į pagrindinius Java-360 gedimus, kuriuos galite ištaisyti patys.

Degalų sistema

Galbūt jūsų „geležinis arklys“pradėjo veikti, o jūs pastebėjote:

• iš išmetimo vamzdžio išbėga tiršti dūmų debesys;
• girdėjote „šūvius“ir pašalinius garsus variklyje;
• prietaisas „čiaudi“;
• Prie degalų bako, degalų tiekimo linijos arba karbiuratoriaus nutekėjo benzinas.

Priežastis gali būti degalų sistemos slėgio sumažėjimas arba prasta degalų mišinio kokybė. Be to, galimi šie gedimai:

• užsikimšęs oro filtras, degalų tiekimo linijos purkštuko arba čiaupo filtras;
• pakeitimas ir dėl to degalų sistemos dalių sujungimo kampų pažeidimas;
• degalų „pilimas“į karbiuratorių, kurį sukelia netinkamas plūdinio vožtuvo veikimas.

Jawa motociklo sprendimas bus pakeisti kai kuriuos maitinimo sistemos elementus, taip pat sureguliuoti ir išvalyti.

Išmetimo sistema

Dažnai „Java-360“išmetimo sistema sugenda. Išoriniai gedimo simptomai yra tokie:

1. Išmetimo vamzdžių ir cilindrų sankryžoje veržlės tapo tamsesnės.
2. Ant išmetimo vamzdžių yra deformuotų vietų (įlenkimų).

Galimos priežastys gali būti sumažėjusi variklio galia arba išmetimas. Problemos sprendimas yra:

• Patikrinkite ir, jei reikia, priveržkite veržles, esančias toje vietoje, kur tvirtinami išmetimo vamzdžiai su cilindrais.
• Įlenkimų išlyginimas arba visiškai pakeistas pažeistas vamzdis.

Elektros įranga

Jei „Java-360“kyla problemų dėl laidų, tai jas galima pastebėti gana greitai, nes nustoja veikti garso ir šviesos prietaisai, taip pat kyla sunkumų užvedant variklį. To priežastis gali būti:

• žemas elektrolito lygis, gnybtų oksidacija, savaiminis išsikrovimas ir sulfatacija bei akumuliatoriaus elementų pažeidimas;
• problema kintamosios srovės generatorius (suirimas, nuskendimas, netinkamas šepečio nustatymas, susidėvėjusios plokštės arba nešvarus kolektorius);
• Neteisingai sureguliuotas uždegimo žvakės tarpas arba visiškas susidėvėjimas;
• elektrodų padengimas;
• bloga izoliacija arba pažeisti laidai;
• kondensatoriaus trumpasis jungimas.

Problemos sprendimas atrodys taip:

1. Būtina surasti sugedusią sekciją ar mazgą pataisius arba visiškai jį pakeičiant.
2. Sureguliuokite uždegimo žvakių tarpus.
3. Atkurti visų elementų kontaktą.

Kaip matote, daug problemų galima greitai pašalinti. Tačiau sugedus varikliui, geriausia kreiptis į specialistą.