Padangos "Kama 221": aprašymas ir apžvalgos

Turinys:

Padangos "Kama 221": aprašymas ir apžvalgos
Padangos "Kama 221": aprašymas ir apžvalgos
Anonim

Padidėjęs vairuotojų susidomėjimas vietinės gamybos padangomis paaiškinamas gana paprastai. Faktas yra tas, kad rusiškų prekių ženklų guma yra žymiai pigesnė nei garsesnių kompanijų analogai. Tuo pačiu metu padangų kokybė dažnai nenusileidžia pasaulinių koncernų padangoms. Abu teiginiai tinka gumai "Kama 221".

Keli žodžiai apie gamintoją

Nižnekamsko padangų gamykla laikoma didžiausia padangų gamintoja Rusijoje ir NVS šalyse. Pirmieji gaminiai nuriedėjo nuo surinkimo linijos 1967 m. Dabar gamykla visiškai priklauso „Tatneft“. Gamykla gamina Kama ir Viatti prekių ženklų padangas.

Kurioms mašinoms

Automobilis "Niva"
Automobilis "Niva"

Modelis "Kama 221" gaminamas tik dviejų dydžių. Padangos skirtos ratams, kurių tinkamas skersmuo yra 16 colių. Pateiktos padangos puikiai tinka visais ratais varomoms transporto priemonėms. Jie dažnai montuojami „UAZ“, „Niva“markių ir kai kurių užsienio krosoverių automobiliuose. „Kama 221“padangos nesiskiria dideliu visureigiu. Geriausia naudotiparodytas modelis asf altuotuose keliuose.

Naudojimo sezonas

Pats gamintojas šią guminę „Kama“vertina kaip ištisus metus. Mišinys gali išlaikyti savo elastingumą esant tam tikram šalčiui, tačiau jis neatlaikys didelių šalčių. Esant šalnoms žemiau -7 laipsnių Celsijaus padangos visiškai sukietės. Sukibimo kokybė žymiai sumažės. Tai padidina tikimybę, kad automobilis pames kelią.

Kama padangos beveik puikiai tinka vasarai. Nei vairuotojai, nei bandytojai neturi ypatingų priekaištų dėl padidėjusio padangos riedėjimo.

Protektoriaus dizainas

Pagrindinės padangos važiavimo savybės yra tiesiogiai susijusios su protektoriaus rašto ypatumais. Šis modelis turi simetrišką S formos dizainą.

padangos protektorius "Kama 221"
padangos protektorius "Kama 221"

Centrinė briauna labai plati, susideda iš daugybės blokelių su banguotais kraštais. Patys elementai pagaminti iš padidinto standumo junginio. Tai leidžia išlaikyti padangos stabilumą važiuojant tiesia linija. Griovimai į šoną neįtraukiami. Griežtai nerekomenduojama dėti ant šių padangų. Maksimalus greitis, kuriam esant ratai išlaiko savo eksploatacines savybes, neviršija 180 km/val. Greitesnio judesio metu sustiprėja vibracija.

Pečių zonos susideda iš masyvių stačiakampių blokų. Šis metodas leidžia šiems elementams išlaikyti formos stabilumą esant dinaminėms apkrovoms. Dėl to automobilis užtikrintai įveikia posūkius irstabdo patikimai. Verta manyti, kad pateikta guma nemėgsta aštrių manevrų. Kuo sklandesnis sustojimas, tuo mažesnė tikimybė, kad automobilis slys.

Patvarumas

Kama 221 padangos rodo tinkamus ridos parametrus. Pateiktų padangų apžvalgose vairuotojai pažymi, kad jos išlaiko stabilias eksploatacines charakteristikas net ir nuvažiavus 40 tūkst. km.

Simetriškas protektoriaus dizainas geriausiai palaiko kontaktinio ploto stabilumą. Tai lemia tai, kad bet kokiems vairavimo vektoriams apkrova paskirstoma tolygiai. Pečių sritis ir centrinė dalis ištrinamos tuo pačiu greičiu.

Taip pat buvo galima padidinti rida dėl suodžių, kurios buvo įtrauktos į gumos mišinio sudėtį. Naudojant šį junginį buvo galima žymiai sumažinti dilimo greitį.

anglies juodumo
anglies juodumo

Bendrovės inžinieriai taip pat dirbo ties padangos karkasu. Faktas yra tas, kad metalinės virvelės šiuo atveju buvo surištos nailonu. Polimerinis junginys slopina smūgio energijos perteklių. Dėl to žymiai sumažėja plieninių sriegių deformacijos rizika.

Išvaržos padangos pavyzdys
Išvaržos padangos pavyzdys

Kova su lietumi

Rimčiausi sunkumai vairuotojams vasarą kyla važiuojant šlapiu asf altu. Faktas yra tas, kad tarp padangos ir asf alto susidaro specifinis vandens barjeras, kuris sumažina kontaktinį plotą. Automobilis „plaukia“ant kelio, valdymas linkęs į nulį. Kovai su hidroplanavimu „Kama221 ėmėsi kelių priemonių.

hidroplanavimo efektas
hidroplanavimo efektas

Gamintojai pristatomas padangas aprūpino pažangia drenažo sistema. Grioveliai nėra labai gilūs ir platūs, todėl per balas į didelius greičius geriau neįsibėgėti. Tai padidins transporto priemonės patraukimo į šoną riziką.

Silicio dioksidas padeda pagerinti padangų sukibimo kokybę. Gamindamas gumos mišinį gamintojas padidino šio mineralinio junginio dalį. Dėl to automobilis praktiškai prilimpa prie šlapio asf alto.

Komfortas

Vairuotojai taip pat pastebi neįtikėtinai aukštą komforto lygį. Faktas yra tas, kad pateiktos padangos važiuoja labai sklandžiai. Kabinoje nėra drebėjimo. Guma pati sugeria perteklinę smūgio energiją.

Šis padangų modelis taip pat yra mažai triukšmingas. Kintamasis protektoriaus blokų išdėstymas slopina garso bangos perteklių. Dėl to triukšmas salone visiškai pašalinamas.

Nuomonės

Apžvalgos apie „Kama 221“dažniausiai yra tik teigiamos. Vairuotojai pastebi tik tai, kad šios padangos jokiu būdu nėra tinkamos važiuoti ledu. Sukibimo kokybė šiuo atveju yra minimali.

Rekomenduojamas: