2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Remiantis oficialia informacija, kurią išplatino Vokietijos automobilių gamintojo Volkswagen atstovai, šių metų liepą bus pristatytas naujausias Passat modelis – B8. Serijinės versijos išleidimo data dar nenurodyta. Be to, automobilių entuziastai ir markės žinovai turi visas prielaidas tikėtis, kad naujovę bus galima pamatyti parodoje, kuri vyks spalio mėnesį Paryžiuje.
Kėbulo ypatybės
Šiuo metu nėra išsamios informacijos apie šį įrenginį. Įmonės spaudos tarnybos darbuotojai nori išlaikyti intrigą, todėl visus duomenis apie naująjį „Volkswagen Passat B8“žada pateikti liepos mėnesį. Kad ir kaip ten būtų, žurnalistams vis tiek pavyko sužinoti dalį informacijos. Tikrai žinoma, kad kėbulas bus gerokai lengvesnis, lyginant su ankstesne automobilio versija. Jo gamybai planuojama naudoti karštai apdorotą aliuminio ir didelio stiprumo plieno lydinį. Su tuo susijęs naujovės degalų sąnaudų sumažinimas. Tikimasi, kad jis sumažės maždaug dvidešimt procentų.
Pagrindinė naujovė
Be jokios abejonės, svarbiausias inžinerinis sprendimas, išskirsiantis naująjį Volkswagen Passat B8, bus dviejų litrų keturių cilindrų dyzelinio jėgos agregato įtraukimas į variklių asortimentą. Jame bus įrengtos dvi turbinos, kartu su jais įrenginys galės išvystyti 240 „arklių“galią. Pažymėtina faktas, kad jo maksimalią galią, taip pat ir sukimo momentą, galima pasiekti jau esant maždaug 1750 aps./min. Kalbant apie transmisiją, ši variklio versija veiks kartu su septynių greičių DSG dėžute, kuri buvo sukurta neseniai. Be to, įmonė automobilyje aprūpins visų varančiųjų ratų sistemą, vadinamą 4MOTION.
Kiti varikliai
Automobilis demonstruos neblogą įsijungimo našumą. Tuo pačiu metu toks rodiklis kaip pelningumas nenukentės. Numatomos dyzelinio kuro sąnaudos dviejų litrų varikliui bus vidutiniškai penki litrai šimtui kilometrų. Apskritai, vokiečių gamintojas naujajam „Volkswagen Passat B8“numatė daugybę jėgainių, kurių galia svyruoja nuo 120 iki 280 „arklių“. Pažymėtina, kad benzininiuose varikliuose bus įdiegta „Start/Stop“sistema, kurios pagrindinis tikslas – išjungti vienu ar kitu metu nenaudojamus cilindrus.
Išorė
Remiantis Vokietijos žiniasklaidos pranešimais, naujasis Passat B8 atrodys labai kitaip nei ankstesnė automobilio versija. Taip yra dėl to, kad būtent su šiuo modeliu turėtų debiutuoti visiškai nauja kompanijos dizaino koncepcija. Tikimasi, kad ilgainiui jis išplis ir į kitus gamintojo automobilius. Visų pirma, naujovė bus mažesnių matmenų. Bendras automobilio ilgis bus 4,8 metro, o ratų bazės plotis – 2,8 metro.
Numatoma, kad standartiškai bus komplektuojami halogeniniai priekiniai ir LED galiniai žibintai. Pasiūlymo forma gamintojas pateikia galvos LED optiką su automatine pagrindinio šviesos spindulio reguliavimo sistema. Artimiausiu metu planuojama pagaminti dviejų kėbulų modifikaciją – sedaną ir universalą. Europos vartotojų apklausa rodo, kad antrasis iš minėtų tipų išpopuliarės. Neatmeskite hečbeko ir kabrioleto galimybės.
Interjeras
Naujos salono prekės bus erdvesnės, palyginti su pirmtaku. Be to, galinėse sėdynėse sėdintys keleiviai turės daugiau vietos kojoms. Prietaisų skydelis bus visiškai skaitmeninis. Planuojama, kad 2015 metų „Passat B8“priekiniame skydelyje bus 12,3 colio konfigūruojamas jutiklinis ekranas. Pažymėtina, kad šis parametras netgi lenkia daugelio šiuolaikinių kompiuterių planšetinių kompiuterių dydį. Be to, salone atsiras daug naujų įvairių mygtukų ir elementų elektroniniam valdymui.
ToliNe paslaptis, kad tokia modifikacija kaip „Passat“visada buvo pozicionuojama kaip tikras šeimos automobilis. Tuo pačiu yra priežastis vadinti naujausią versiją universalesne. Ryškus to patvirtinimas bus erdvi bagažinė, kurios tūris bus apie 650 litrų.
Peršokimas ir saugumas
Dėl mažesnio svorio, palyginti su ankstesne modelio versija, naujasis Volkswagen Passat B8 žymiai pagerins ne tik degalų efektyvumą, bet ir pagreičio dinamiką. Konkrečiai, automobiliui prireiks šiek tiek mažiau nei 8,5 sekundės, kad pasiektų 100 km/h.
Lengvos medžiagos ir patvaraus kėbulo plastiko naudojimas padaro automobilį patvarų. Aukštą jo saugumo lygį užtikrina daugybė modernių sistemų. Visų pirma, šiuo atveju kalbame apie visapusiško matomumo funkciją, naujų daiktų padėties juostoje stebėjimą, taip pat galimybę išvengti priekinio ir šoninio smūgio.
Hibridinė versija
Šiandien galime drąsiai teigti, kad Vokietijos koncernas galiausiai išleis hibridinę Volkswagen Passat B8 versiją. Jo išleidimo data numatyta 2015 m. Po gaubtu automobilis turės 1,4 l benzininį variklį ir elektrinį jėgos agregatą. Bendra įrenginio galia sieks apie du šimtus arklio galių. Tikimasi, kad, naudojant vien elektrinę trauką, automobilis galės įveikti kiek daugiau nei penkiasdešimties kilometrų atstumą neįkraunant akumuliatorių. Atnaudojant hibridinę technologiją, numatomas atstumas bus 966 kilometrai.
Rekomenduojamas:
Renault Sandero – apžvalgos apie Stepway versiją ir jos apžvalgą
Ko reikia paprastam hečbekui, kad jis galėtų konkuruoti su krosoveriais? „Renault“žino atsakymą į šį klausimą ir įkūnijo jį „Renault Sandero Stepway“. Kas tai per automobilis? Skaitykite apie tai žemiau
Volkswagen Passat B6: specifikacijos ir nuotraukos. VW Passat B6 savininkų atsiliepimai
Volkswagen Passat gaminamas nuo 1973 m. Nuo to laiko automobilis rimtai įsitvirtino rinkoje ir yra labai populiarus tarp automobilių savininkų
Pakaba „Passat B5“: pagrindiniai kelių svirčių pakabos elementai, ypatybės. Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 tinka visiems: graži išvaizda, patogus interjeras. galingų variklių linija. Tačiau kiekvienas automobilis turi trūkumų. Pakaba „Passat B5“kelia klausimų ir ginčų. Forumuose ji buvo praminta „kerštu“. Išanalizuosime įrenginį, privalumus ir trūkumus, remonto galimybes, eksploatuojančių ekspertų patarimus
LiAZ-6212 – rusiška „Ikarus“versija
Geltonas mažasis LiAZ (parodytas paveikslėlyje žemiau) Sovietų Sąjungos laikais kartu su Ikarus kursavo miesto autobusų maršrutais. Sąjungos jau seniai nebeliko, autobusas nukeliavo į istorijos šiukšliadėžę, o logotipas – juodos rusiškos raidės juodame apskritime – po kelerių metų vėl liko didžiųjų miestų keliuose. Tik dabar šiuos logotipus nešioja autobusai LiAZ-6212 – aukštagrindiai miesto autobusai
Automobilis „Vilkas“. Šarvuotas automobilis Rusijos kariuomenei. Civilinė versija
Automobilis „Vilkas“padarė proveržį karo inžinerijos srityje. Šia transporto priemone susidomėjo ne tik kariuomenė, bet ir daugelis civilių, panorusių įsigyti jos civilinę versiją. Kūrėjai pažadėjo patenkinti jų norus ir išleisti komercinį visureigį
