Padangos "Safari Forward 510" (Forvard Safari): apžvalga, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Tarp ekstremalių motociklininkų Nitto, BF GoodRich ir Goodyear padangos turi didžiausią paklausą. Šios padangos užtikrina puikų našumą. Jie gali atlaikyti bet kokio bekelės išbandymą. Vienintelė problema yra kaina. Problema ta, kad šios padangos yra labai brangios. Todėl daugelis pravažiuojamų automobilių savininkų vis dažniau žiūri į vietinės gamybos padangas. Šiame segmente išsiskiria Forward Safari 510 padangos.

Keli žodžiai apie gamintoją

Pateikta guma pagaminta Altajaus padangų gamykloje. Pirmosios gamybinės patalpos pradėtos statyti 1956 m. 2012 metais koncerno vadovybė atliko esminį įrangos modernizavimą. Tai leido pagerinti gumos mišinio kokybę, o tai turėjo teigiamą poveikį visiems prekės ženklo produktams.

Kurioms transporto priemonėms

Padangos „Forward Safari 510“skirtos naudoti transporto priemonėse su visais ratais. Be to, šios padangos yra tik vienos dydžio versijostūpimo skersmuo 15 colių. Forward Safari 510 modelis puikiai tinka vidaus automobiliams: Niva, UAZ. Dažnai šios padangos montuojamos ir užsienyje pagamintose transporto priemonėse.

Taikymo sezonas

Šios padangos tinkamos naudoti ištisus metus. Forward Safari 510 padangos yra unikalios daugeliu atžvilgių. Faktas yra tai, kad padangų mišinys gali atlaikyti net rimtą š altį. Pagrindinės eksploatacinės savybės išlaikomos iki -10 laipsnių Celsijaus temperatūros. Esant didesniam šalčiui, šiomis padangomis nerekomenduojama važiuoti keliu. Padangos greitai sukietės, o sukibimo kokybė labai pablogės.

Forward Safari padangos taip pat tinkamos naudoti vasarą. Gamintojui pavyko išlaikyti norimų parametrų gumos standumą net esant aukštai temperatūrai. Pradalgės padidėjimo poveikis nepastebėtas.

Dizainas

Šių padangų protektoriaus raštas yra unikalus. Jis buvo sukurtas atsižvelgiant į pagrindinius darbo režimus.

Centrinę dalį vaizduoja dvi sudėtingos formos masyvių blokų eilės. Esant dinaminėms apkrovoms, atsirandančioms važiuojant tiesia linija, ratų geometrija išlieka stabili tik iki 110 km/h greičio. Jei šis parametras viršijamas, padangos vibracija padidėja, o tai neigiamai veikia valdymą. Automobilis pradeda dreifuoti į šoną, prarandama nurodyta trajektorija.

Pečių zonos susideda iš masyvių blokų, ištiestų iki šoninės sienelės. NaudojantToks sprendimas leidžia padidinti padangų stabilumą važiuojant provėža. Šie blokai neša pagrindinę apkrovą stabdant ar posūkiuose. Atliekant šiuos manevrus „Forward Safari 510“padangos pasirodė tik iš geriausios pusės. Griovimai į šoną neįtraukiami. Tačiau pristatomos padangos nemėgsta staigių sustojimų ir posūkių. Tai padidina transporto priemonės paslydimo riziką.

Patvarumas

Apžvalgose apie „Forward Safari 510“vairuotojai teigiamai įvertino šių padangų patvarumą. Pagrindinės eksploatacinės savybės išlieka nepakitusios net nuvažiavus 40 tūkstančių kilometrų.

Siekiant sumažinti protektoriaus nusidėvėjimą, į gumos mišinį buvo įtraukta suodžių. Su jo pagalba kartais buvo galima sumažinti abrazyvinį nusidėvėjimą. Protektoriaus gylis išlieka nuolat didelis.

Pateiktas padangų modelis skirtas rimtiems bandymams. Norėdami padidinti apkrovą, gamintojas metalinį rėmą sutvirtino papildomais polimeriniais junginiais. Nailonas puikiai slopina ir perskirsto smūgio energiją. Dėl to sumažėja plieninių siūlų deformacijos rizika. Protektoriaus iškilimai ir nelygumai sumažinti iki nulio.

Padangos „Forward Safari 510“buvo aprūpintos papildomu gumos sluoksniu ant šoninių sienelių. Ši technika padeda apsaugoti ratlankį nuo smūgių. Net važiuojant ant kelkraščio deformacijos tikimybė yra lygi nuliui.

Simetriškas protektoriaus dizainaspasižymi pilnesniu išorinės apkrovos pasiskirstymu kontaktiniame plote. Padangos dėvisi tolygiai. Neatsižvelgiama į bet kurią rato dalį.

Važiavimas lietuje ir purve

Forward Safari 510 padangos puikiai tinka purvui ir lietui. Hidroplanavimo poveikis iš esmės neįtraukiamas.

Šio modelio drenažo grioveliai yra per dideli. Jie labai platūs. Tai leidžia iš kontaktinio pleistro pašalinti daugiau vandens. Prie protektoriaus prilipę nešvarumai nukrenta nuo savo svorio.

Taip pat buvo įmanoma pagerinti padangų elgseną ant šlapios dangos dėl mišinyje esančio silicio dioksido. „Forward Safari 510“apžvalgose vairuotojai pažymi, kad šios padangos praktiškai prilimpa prie kelio. Padidėjusi paslydimo rizika sumažinta iki nulio.

Valdymas ant ledo

Nors šios padangos tinkamos naudoti ištisus metus, ant ledo jų valdymas yra gana prastas. Be spyglių tiesiog neįmanoma užtikrinti tinkamos sukibimo su tokio tipo danga kokybės. Įvažiuodamas į apledėjusį kelią, automobilis gali nesuvaldyti, nuslysti.

Komfortas

Guma yra labai minkšta. Smūgio energijos perteklių slopina karkase esantis mišinys ir elastinės medžiagos. Dėl to pačios padangos pašalina automobilio drebėjimą. Be to, tokia padangų kokybė teigiamai veikia transporto priemonės pakabos elementus.

Pateikto modelio apžvalgose vairuotojai taip pat pažymi aukštus akustinio komforto rodiklius. Iš esmės nėra triukšmo salone. Vietinio žurnalo „Už vairo“bandymų rezultatai parodė, kad padangos sukuria garso bangą, kuri neviršija 2 dB.

Keli žodžiai apie kainą

„Forward Safari 510“kainos yra prieinamos. Kaina prasideda nuo 3,7 tūkstančio rublių už ratą. Už tokius pinigus rasti panašių kitų gamintojų padangų tiesiog neįmanoma. Didelių tarptautinių kompanijų padangos yra žymiai brangesnės.

Ekspertų vertinimas

Per „Behind the rato“atliktus bandymus šis modelis sugebėjo pelnyti patį patraukliausią įvertinimą. Padangos parodė savo bekelės charakterį. Be to, bandytojai taip pat buvo patenkinti stabdymo ant asf alto kokybe judant tiesia linija.

Sąrašas

UAB „Altajaus padangų gamykla“Forward Safari linijoje siūlo tik 5 padangų modelius: 500, 510, 520, 530 ir 540. Visos šio tipo padangos skirtos automobiliams su visais varomaisiais ratais. Guma tinkama naudoti ištisus metus.