Dėl ko gali prireikti pakeisti cilindro galvutės tarpiklį?

Dėl ko gali prireikti pakeisti cilindro galvutės tarpiklį?
Dėl ko gali prireikti pakeisti cilindro galvutės tarpiklį?
Anonim

Cilindro galvutė yra vienas iš svarbiausių automobilio komponentų, kurio kokybė tiesiogiai veikia dinamines automobilio charakteristikas. Galvoje yra degimo kamera ir vožtuvo mechanizmas, kuris yra esminė dujų paskirstymo sistemos dalis.

Cilindro galvutės tarpiklio keitimas
Cilindro galvutės tarpiklio keitimas

Cilindro galvutė prisukama prie bloko taip stipriai, kad tam naudojami varžtai arba smeigės naudojami tik vieną kartą, o po to jie tampa netinkami šiai operacijai, nes yra ištraukiami.

Taigi, tarp jų sumontuota cilindro galvutės tarpinė. Kartais jį reikia pakeisti.

Apskritai, cilindro galvutės tarpiklio keitimas nėra labai sudėtinga procedūra, nes, kad ir ką sakytume, prieš tai nuimama cilindro galvutė. Žinoma, čia gali kilti tam tikrų problemų, tačiau cilindro galvutės tarpinė yra labai svarbi dalis, kurios keitimas įvyksta tik kraštutiniais atvejais.

Iš esmės retai pasitaiko atvejų, kai gali prireikti pakeisti cilindro galvutės tarpiklį. Pirmasis – įprastas variklio remontas, kurio metu nuimama galva. Faktas yra tas, kad plieniniai žiedai, įrėminantys vidinius kraštus, kadastipri trauka yra suspausta ir tampa netinkama pakartotiniam naudojimui. Be to, galvutėje yra kanalai tepalo ir aušinimo skysčio tekėjimui. Jų kraštai pasidaro gauruoti. Abiejose tarpiklio pusėse taip pat užtepamas karščiui atsparus sandariklis. Jo neįmanoma atkurti, tačiau šiais laikais visas dalis galima įsigyti artimiausioje automobilių parduotuvėje.

Cilindro galvutės tarpinė
Cilindro galvutės tarpinė

Be to, cilindro galvutės tarpiklis pakeičiamas dėl prasto surinkimo sumontavus galvutę, nes pastaroji gali būti traukiama su nepakankama jėga. Tada ant jo paviršiaus bus galima pamatyti alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkio pėdsakus. Pirmosios medžiagos patekimas tarp tarpiklio ir jungiamųjų dalių sukelia neišvengiamų pasekmių – skysčių, pilamų į variklio bloką, nuotėkio pavidalu.

Daugiau problemų kelia cilindro galvutės tarpinės keitimas, jei ji perdegtų. Tai dar viena laisvo prigludimo pasekmė. Kaip žinote, degimo kameroje temperatūra degaus mišinio sprogimo metu siekia 800 laipsnių. Todėl cilindro galvutės tarpinės, kaip taisyklė, gaminamos iš paronito plieniniame rėme. Tačiau plieniniai žiedai yra tik išilgai vidinio krašto, todėl dujų nuotėkis už jų smarkiai sumažina cilindro suspaudimą, galbūt nė vieno. Dėl to - galios sumažėjimas.

Cilindro galvutės nuėmimas
Cilindro galvutės nuėmimas

Tokią problemą galima atpažinti pagal būdingą triukšmą. Be to, į tokį kanalą gali patekti aušinimo arba tepimo skystis. Dėl to jie patenka į variklįskyrius.

Įsiurbimo takto metu cilindre susidaro vakuumas, kuris per susidariusią angą išsiurbia alyvą iš tepimo sistemos.

Iš principo ši problema yra gana reta, bet jei ji atsiranda, tada neverta delsti šalinimo, nes tokia smulkmena gali visiškai išjungti variklį.

Rekomenduojamas: