Kia Quoris: specifikacijos, įranga, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kartą KIA leidosi į atvirą nuotykį – sukurti reprezentacinį automobilį su nacionaliniu prekės ženklu. Keista, kad ji ne tik ją sukūrė, bet ir sugebėjo į savo pusę pavilioti kai kuriuos potencialius „Lexus“ir „Mercedes“pirkėjus. Vykdomasis sedanas, vadinamas KIA Quoris, yra daugiau nei penkių metrų ilgio ir kainuoja apie du su puse milijono rublių. Svarbu pažymėti, kad tokio automobilio analogai yra bent milijonu brangesni. Galbūt visame tame yra koks nors įspūdis?

Šiek tiek istorijos

Korėjiečiai yra gana ambicinga tauta. Todėl jie mieliau naudojasi savo gamybos daiktais, įskaitant automobilius. Ir jei vidutinis korėjietis gali pasirinkti nebrangų automobilį iš daugybės vietinių modelių, tai turtingas Korėjos gyventojas turi remti importuojamų automobilių pramonę. Todėl reprezentacinių automobilių paklausa Korėjoje atsirado jau seniai. Šią problemą jau bandė išspręsti ne tik KIA, bet ir jos partneriai „Hyundai“bei „SsangYong“. Tik dabar korėjiečiams nepavyko sukurti tarptautinius standartus atitinkančio automobilio. ĮPavyzdžiui, KIA Enterprise modelis buvo didžiulis 5,2 metro ilgio, bet buvo pastatytas ant Mazda 929 platformos, o tai kalba pats už save.

Bendra informacija

Be abejo, KIA Quoris yra rimčiausias korėjiečių bandymas patekti į premium segmentą pasauliniu lygiu. Automobilis pastatytas ant Hyundai Equus platformos, kuri jau tapo pažįstama mūsų rajone. Jame sumontuota galinių ratų pavara, 3,8 l variklis, išvystantis 290 arklio galių, ir aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė. Modelio pardavimas įvairiose Žemės vietose prasidėjo gana greitai, o pagrindinė sensacija buvo KIA Quoris prieinamumas. Automobilio kaina svyruoja nuo 2,539 milijono rublių iki 3,499 milijono rublių. Žinoma, viskas priklauso nuo konfigūracijos.

Dizainas

Daugelis automobilių entuziastų iškart pastebės, kad „Quoris“dizainas pasiskolintas iš septintojo BMW. Tai galima pastebėti tiek išorėje, tiek interjere. Viena pavarų svirtis yra ko nors verta. Tačiau apskritai aukščiausios kokybės korėjietis atrodo daug dinamiškesnis ir ryškesnis nei jo vokiškas prototipas. Atrodo, kad KIA Quoris dizaineriai nusprendė neapkrauti savęs tradicijomis.

Interjeras

Interjeras atrodo gana kuklus, ypač turint omenyje pompastišką Azijos automobilių gamintojų skonį. Interjeras pagamintas klasikiniu stiliumi, ramios linijos ir spalvos prisideda prie savininko atsipalaidavimo. Salonas apdailintas aukštos kokybės oda ir aliuminiu. O lubos, kaip ir geriausi pasaulio prekių ženklai, padengtos zomša. Nors pagal komplektacijos lygį KIA Quoris ir neprilygsta Mercedes S klasei, jis akivaizdžiai lenkia bazinę aštuntojo BMW versiją.

Automobilio vidus gana erdvus, ypač galinė eilė, bet stogą būtų galima padaryti aukštesnį. Žinoma, niekas galvos nesumuš, bet pagal automobilio statusą vietos turėtų būti šiek tiek daugiau. Vairuotojo sėdynė pagaminta aukščiausiame lygyje, tik posūkiuose nepakanka šoninės atramos. Akivaizdu, kad automobilis sukurtas ramiam įspūdingam pasivažinėjimui.

Interjero įranga

Automobilio salonas įrengtas visiškai pagal savo klasę. Šio automobilio savininkų laukia LED priekiniai žibintai, ventiliuojamos sėdynės, skaitmeniniai prietaisai su projekcija ant priekinio stiklo, durų pritraukikliai, pastovaus greičio palaikymo sistema ir daug daugiau. Yra net „Mercedes“sistemos „Pre-Safe“analogas, kuris avarinėse situacijose įtempia saugos diržus ir atstumia sėdynes atgal. Žinoma, apie standartinį elektroninių asistentų komplektą ir visokius patogumus kalbėti nereikia, nes apie jų buvimą tokio lygio automobilyje net nekalbama. Vienintelis klausimas, kuris Korėjos kompanijos atstovus atvedė į aklavietę: „Kokios naujovės įvedamos šiame automobilyje?“. Automobilyje yra viskas, kas geriausia šiandien, ir čia nėra visiškai nieko naujo. Tačiau yra 7 metų garantija, kuria negali pasigirti net patys garbingiausi konkurentai.

KIA Quoris: bandomasis važiavimas

Automobilio konstrukcija priekaištų nekelia, todėl daugelis galvoja, kad automobilio „pigumas“turės įtakos jo vairavimo savybėms. Skeptikams ir vėl nepasisekė – automobilis kelyje elgiasi visai vertai. Žinoma, jis nėra pranašesnis už savo bendramokslius iš Europos, bet to būtų per daug.

Automobilio vairas gana informatyvus, visi posūkiai įveikiami per sekundės dalį. Žinoma, yra ir ritinių, bet jie nesukelia didelio dirginimo. Tokiam sunkiam automobiliui išsklaidyti pakanka 3,8 litro variklio. Stabdžiai irgi gerai. Automobilio važiavimas sklandus, važiuoklė sunaudoja daug energijos. Viskas veikia sklandžiai.

Jei k altinate smulkmenas, galite rasti tris dizainerių trūkumus. Pirma, dirbant su garso izoliacija, nebuvo skiriama pakankamai dėmesio variklio skyriui ir ratų arkoms. Dėl to staigiai užvedus variklis stipriai ūžia, ošia ratai. Antra, automatinė pavarų dėžė šiek tiek tingi perjungti žemyn, labai praverstų irkiniai perjungikliai. Ir, trečia, būtų gerai, jei variklio ir pakabos režimai būtų sukonfigūruoti atskirai. Pavyzdžiui, važiuojant greitkeliu važiuoklė geriausiai susitvarko su nelygumais ir neleidžia automobiliui susikaupti „Sport“režimu, o varikliui tokiame kelyje būtų logiška persijungti į „Eco“režimą. Žinoma, visa tai yra smulkmenos. Tačiau žmogui, kuris atidavė du su puse milijono už automobilį, ir jie atlieka tam tikrą vaidmenį.

KIA Quoris tikrai nusileidžia savo iškiliems varžovams klasėje, yra individualizavimo galimybės. „Vokiečiai“gali būti visiškai įrengti pagal jūsų pageidavimus. Tai taikoma ir apdailai, ir pasirinkimams. Tačiau aukščiausios kokybės KIA pirkėjai gali pasirinkti tik vieną iš siūlomų konfigūracijų. Iš viso jų yra penki. Pirmųjų trijų variklio tūris yra 3,8 litro, o likusių - 5,0 litro, ir tai yra pagrindinis skirtumas tarp jų. Kalbant apie įrangą ir įvairiuselektroninių asistentų, tada tik pigiausia įranga yra prasta. Į jį taip pat neįeina lengvojo lydinio ratlankiai ir panoraminis dangtis. Tačiau „šiltos parinktys“galimos visiems modeliams.

KIA Quoris atsiliepimai

Didžioji dalis šio automobilio savininkų apie tai kalba labai gerai. Visi atkreipia dėmesį į gerą kokybę už gerą kainą. Šio automobilio savininkai sako, kad sėsti prie vairo iš karto prisimeni vokiečius. Daugelis, rinkdamiesi tarp E klasės Mercedes ir KIA Quoris, kurių kaina yra daug mažesnė, pirmenybę teikia korėjiečiui. Argi tai ne sėkmė?

Išvada

Korėjiečiams pavyko sukurti gerą aukščiausios kokybės automobilį, kuris yra gana gerai įsitvirtinęs rinkoje. KIA Quoris, kurio techninės charakteristikos kalba pačios už save, aiškiai privertė konkurentus nerimauti. Daugumą idėjų kūrėjai sėmėsi iš garsių vokiečių, tačiau dabar tuo nieko nenustebinsi. „KIA Quoris“tikrai nusipelno dėmesio, bent jau kol ant jo kabo tokia kainų etiketė.