Brasa Icecontrol padangos: apžvalgos. Brasa Icecontrol: gamintojas, specifikacijos ir rekomendacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Tarp padangų prekių ženklų vyksta arši konkurencija dėl vairuotojų piniginių ir širdžių. Yra daug gumos variantų. Kai kurie modeliai tampa besąlygiškais hitais, o kiti pamirštami iškart po išleidimo. Europos įmonei „Brasa“pavyko suderinti vokišką pedantiškumą kuriant padangas ir mažą paties gaminio kainą. Vienas iš kompanijos hitų buvo Brasa Icecontrol modelis. Yra keletas atsiliepimų apie šią gumą, bet dažniausiai jie yra labai teigiami.

Keli žodžiai apie prekės ženklą

Brasa Icecontrol gamybos šalis yra Kinija. Pagrindinė buveinė ir projektavimo biuras yra Vokietijoje. Be to, įmonės gamyklose galioja griežti galutinių produktų kokybės vertinimo reglamentai. Šis neįprastas požiūris leido prekės ženklui pasiekti mažiausią padangų kainą. Rimtas konkurencinis pranašumas.

Kokiems automobiliams

Gamintojas Brasa Icecontrol sukūrė padangas įvairių tipų transporto priemonėms. Nusileidimo skersmenų diapazonas svyruoja nuo 14 iki 18 colių. Šio tipo padangos galipasiimti ir mažiems krosoveriams, ir sedanams bei subkompaktams. Be to, padangos automobiliams su visais ratais gavo papildomą sustiprinimą. Ši technika leidžia padidinti padangų keliamąją galią, jų ridą.

Naudojimo sezonas

Ši padanga yra žieminė. Jis pagamintas iš minkščiausio mišinio, kuris leidžia padangoms atlaikyti net stipriausius šalčius. Vairuojant atlydžio metu galimi rimti sutrikimai. Problema ta, kad padangos atsipalaiduoja. Dėl to didėja protektoriaus nusidėvėjimo koeficientas.

Plėtra

Kurdami padangas Brasa inžinieriai pritaikė moderniausius techninius sprendimus. Pirmiausia jie sukūrė skaitmeninį modelį, o paskui pagamino jo fizinį prototipą. Padangos buvo išbandytos specialiame stende ir tik tada buvo pradėti bandymai įmonės poligone. Tada padangos buvo pradėtos gaminti masiškai.

Keli žodžiai apie dizainą

Daugelis važiavimo savybių priklauso nuo protektoriaus konstrukcijos. Todėl kūrėjai daugiausia dėmesio skiria būtent jam. Brasa inžinieriai žengė žingsnį toliau ir suteikė Brasa Icecontrol modeliui asimetrinį protektoriaus raštą. Tai leido optimizuoti kiekvieną funkcinę sritį konkrečioms problemoms spręsti.

Centrinės dalies blokai yra dideli, pagaminti iš mišinio, kietesnio už likusią padangą. Šis metodas leidžia šiems elementams išlaikyti savo formą esant dinaminėms apkrovomstiesiosios linijos metu. Profilis išlieka stabilus. Dėl to automobilis geriau laikosi kelio, nereikia koreguoti judėjimo. Tuo pačiu vairuotojas pats neturi viršyti padangų gamintojo nurodytų greičio apribojimų. Taip pat būtina subalansuoti ratus.

Pečių šonkauliai patiria pagrindinę apkrovą stabdant ir posūkiuose. Šios protektoriaus dalies blokai yra masyvūs. Jų geometrija išlieka stabili esant staigioms trumpalaikėms apkrovoms, atsirandančioms atliekant pateiktus manevrus. Tai pašalina slydimą ir sumažina stabdymo kelią.

Apie šuoliais

Apžvalgose apie Brasa Icecontrol padangas vairuotojai taip pat pažymi užtikrintą padangų elgesį važiuojant apledėjusiu keliu. Smeigės, sumontuotos keliose eilėse visoje protektoriaus srityje, padeda pasiekti aukštą valdymą ir važiavimo saugumą.

Šių daiktų galvutė yra suapvalinta. Valdymas gana patikimas, tačiau atliekant staigius manevrus, automobilis gali paslysti.

Brasa Icecontrol padangų dygliai išdėstyti su kintamu žingsniu. Dėl šio techninio sprendimo galima atsikratyti provėžų efekto.

Važiavimas sniegu

Geresnį valdymą ant sniego rodo padangos su kryptiniu simetrišku protektoriaus raštu. Todėl daugumoje žieminių padangų naudojama panaši konstrukcija. „Brasa Icecontrol“apžvalgose vairuotojai pažymi, kad asimetriškas blokų išdėstymas jokiu būdu nesumažina judėjimo ant sniego kokybės. Kiekvienas protektoriaus elementas gavo papildomus sukibimo kraštus. Galų galetaip pat patobulintas valdymas. Platūs drenažo matmenys leidžia greitai pašalinti sniegą nuo kontaktinio ploto. Tai taip pat teigiamai veikia manevringumą.

Kova su hidroplanavimu

Hidroplanavimo efekto atsiradimas neigiamai veikia judėjimo kokybę. Faktas yra tas, kad tarp padangos ir asf alto atsiranda vandens barjeras, kuris sumažina sąlyčio plotą. Dėl to sumažėja valdomumas, padidėja rizika prarasti kelią. Apžvelgdami Brasa Icecontrol padangas, vairuotojai pažymėjo, kad šis neigiamas reiškinys nepasitaiko net važiuojant dideliu greičiu per balas.

Drenažo sistemą vaizduoja keturi išilginiai zigzago grioveliai, sujungti vienas su kitu skersiniais kanalais. Kai ratas sukasi, atsiranda išcentrinė jėga, dėl kurios vanduo giliai patenka į protektorių. Po to jis paskirstomas visoje sistemoje ir nukreipiamas į šonus. Dėl didesnių kanalų ir zigzago griovelių per laiko vienetą galima pašalinti daugiau skysčių.

Kiekvienas blokas papildomai aprūpintas mažais banguotais krašteliais. Jie pagerina elementų sukibimo kokybę, padidina vietinio vandens nutekėjimo greitį.

Paversti išteklius

Gamintojai teigia nuvažiavę mažiausiai 40 tūkstančių kilometrų. Natūralu, kad tai įmanoma tik tada, kai vairuojate atsargiai. Neapgalvoti vairuotojai daug greičiau susidėvės protektorių.

Siekdami padidinti išteklius, koncerno chemikai į junginį įvedė anglies junginių. Jų pagalba pavyko sumažinti abrazyvinio nusidėvėjimo greitį.

Brasa Icecontrol dydžių padangos, skirtos 4WD transporto priemonėms, gavo papildomą karkaso sustiprinimą. Šiuo atveju plieninės virvės buvo derinamos su nailonu. Polimero mišinys leidžia geriau slopinti ir perskirstyti smūgio energiją, kuri atsiranda ratui atsitrenkus į duobę. „Brasa Icecontrol“apžvalgose vairuotojai pažymi, kad šios padangos nebijo net šoninių smūgių.

Optimizuotas kontaktinis pleistras taip pat padeda pagerinti patvarumą. Centrinė dalis ir pečių šonkauliai ištrinami tokiu pat greičiu. Nė viena funkcinė sritis nėra ryškiai pabrėžiama.

Komfortas

Kilo dviprasmiška padėtis dėl važiavimo patogumo. Padangos gana minkštos. Elastinis junginys sumažina smūgio energiją, todėl važiuojant mažais nelygiais paviršiais nesukelia rimto salono drebėjimo. Taip pat sumažėja transporto priemonės pakabos elementų deformacijos poveikis.

Triukšmas skiriasi. Dėl spyglių važiuojant susidaro papildomos garso bangos. Pati padanga nepajėgi jų užgesinti. „Brasa Icecontrol“apžvalgose vairuotojai pirmiausia skundžiasi gana stipriu triukšmu salone. Iš esmės tai būdinga visoms padangoms su dygliais. Pateiktas modelis nėra taisyklės išimtis.