Kaip patikrinti stūmoklio žiedų šiluminį prošvaisą: ekspertų patarimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Atliekant kapitalinį variklio remontą, dažnai kyla klausimų, kaip pasirinkti tinkamą šiluminį tarpą. Stūmoklio žiedai, kurių spynoje ir išilgai ašies per daug laisvos vietos, neveiks tinkamai. Bet dar blogiau, jei tarpas buvo paimtas per mažas. Tokiu atveju variklis ilgai neveiks ir nuvažiavęs kelis tūkstančius kilometrų vėl prašys pertvaros. Pakalbėkime apie tai, kaip pasirinkti tinkamą stūmoklio žiedų šiluminį tarpą ir koks jis turėtų būti idealiai.

Bendra informacija ir sąvokos

Stūmoklis susideda iš trijų žiedų, kurių kiekvienas atlieka savo specifinę funkciją. Du viršutiniai yra naudojami variklio suspaudimui palaikyti. Jei jos guli arba pasiekia kritinį susidėvėjimo lygį, tuomet mažėja vidaus degimo variklio dinaminės charakteristikos, didėja alyvos sąnaudos ir atsiranda kitų problemų. Apatinis žiedas vadinamas „alyvos grandikliu“. Iš pavadinimo visiškai aišku jo paskirtisveikiant maitinimo blokui.

Metalinės dalys plečiasi, kai veikia vidaus degimo variklis. Dėl šios paprastos priežasties sumažėja stūmoklio žiedų šiluminis tarpas. Jei iš pradžių jis buvo pasirinktas neteisingai, tai yra mažiau nei leistina, tada pasiekus variklio darbinę temperatūrą stūmoklis subraižys cilindro sieneles.

Kokia VAZ stūmoklio žiedų šiluminė prošvaisa?

Prieš pereinant tiesiai prie skaičių, norėčiau atkreipti dėmesį, kad tarpo matavimas turėtų būti atliktas nešildomoje dalyje. Tokiu atveju būtinai įdėkite žiedą į cilindrą. Norint nustatyti parametrą, naudojami specialūs zondai arba juostelės. Daugeliu atvejų leistina tarpo vertė svyruoja nuo 0,25 iki 0,5 mm. Tačiau priklausomai nuo variklio tipo ir jo modifikacijos šie duomenys gali skirtis, todėl pirmiausia rekomenduojama patikrinti vidaus degimo variklio dokumentaciją.

Koks turi būti VAZ automobilių stūmoklių žiedų šiluminis prošvaisa? Suspaudimo žiedams jis turėtų būti 0,25–0,4 mm, o alyvos grandiklio žiedui - 0,25–0,5 mm. Vėlgi, šie skaičiai gali šiek tiek skirtis, todėl reikia sutelkti dėmesį į konkretų variklio modelį.

Matavimo technologija

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra patraukti žiedą į cilindro šoną. Tada įdėkite jo išorinę dalį į tam skirtą griovelį. Toliau jums reikia lentjuosčių rinkinio, kurio pagalba nustatomas tarpas. Jei žiedas yra tiesiai cilindro viduje, būtina atlikti matavimusatlikti atskirai, nes atstumas tarp galų gali skirtis.

Pirmiausia reikia įdėti stūmoklio žiedą į variklio alyvą. Pastarojo kokybė čia nelabai svarbi, nes eksploatacijos metu absoliučiai viskas sudegs. Be to, žiedas juda išilgai cilindro sienelės. Be to, tai turi būti daroma tik tame cilindre, kuriame šis žiedas bus naudojamas ateityje. Ypač patogu atlikti tokį skaičiavimą, jei stūmoklis jau buvo išmontuotas. Neseniai sukant bloką, pakanka pastumti žiedą 3-5 mm, maždaug iki vietos, kurioje jis bus veikiant vidaus degimo varikliui. Po to mes naudojame zondų (juostelių) rinkinį ir gauname reikiamas reikšmes. Pasirinkdami stūmoklio žiedo tarpą, naudokite „vadovą“. Pavyzdžiui, „Ford Escort“1, 6 dyzelinio variklio viršutiniuose suspaudimo žieduose turi būti 0,3–0,5 mm tarpas, o alyvos grandikliui – 0,2–0,45 mm tarpas.

Kompleksinis CPG remontas

Vadinamasis variklio „kapitalas“reiškia visišką cilindro-stūmoklio grupės gedimų šalinimą, nes būtent jai eksploatacijos metu tenka didžiausios šiluminės apkrovos. Dėl to stūmokliai, kompresiniai ir alyvos grandiklio žiedai taip pat labiau susidėvi. Kai kuriais atvejais, kai žiedai dar nepasiekę kritinio nusidėvėjimo, jie paliekami. Daugumoje šiuolaikinių vidaus degimo variklių 1 mm tarpas jau laikomas kritiniu, tokiu atveju būtina pakeisti žiedus. Taigi, atliekant kapitalinį variklio remontą, rekomenduojama pakeisti visus stūmoklių žiedus, netjei jie tinka. Tai būtina, kad nuvažiavus 50 000 kilometrų variklis nebūtų išardytas.

Taip pat reikėtų suprasti, kad tarpas tarp pirmojo ir antrojo suspaudimo žiedų ne visada yra vienodas. Ryškus to pavyzdys – buitinė sunkioji įranga. Pavyzdžiui, KamAZ stūmoklio žiedų šiluminis prošvaisa turėtų atrodyti taip:

• pirmasis suspaudimo žiedas – 0,20–0,40 mm (naujas);
• sekundė - 0, 30-0, 50 (nauja);
• alyvos grandiklis 0, 25-0, 50 (naujas).

Tuo pačiu metu visų tipų žiedų leistinas nusidėvėjimas neturi viršyti 1 mm. Net 0,9 mm jau galima laikyti kritiniu. Nors dažnai neišardžius CPG tampa aišku, kad žiedus reikia pakeisti.

Padidėjęs alyvos suvartojimas

Dauguma šiuolaikinių automobilių gamintojų didina savo variklių stūmoklio žiedų tarpus. Jei kai kurių tipų vidaus degimo varikliams 1 mm yra kritinis, tai naujam varikliui iš "BVM" ar "Audi" 1-2 mm yra tarpas tarp naujų variklio žiedų be ridos. Čia būtina atkreipti dėmesį į vieną svarbų dalyką.

Faktas yra tas, kad degant kuro ir oro mišiniui susidaro dujos, kurios patenka į stūmoklio griovelį. Atitinkamai, jie pradeda kurti slėgį iš žiedo vidinės pusės, užtikrindami, kad jis būtų prispaustas prie cilindro sienelės.

Štai kodėl vidaus degimo varikliui dirbant tuščiąja eiga ir mažu greičiu, prispaudžiamoji jėga nėra tokia didelė kaip esant didelėms apkrovoms. Taip yra dėl to, kad dujų kiekis degimo kameroježymiai skiriasi. Antrasis suspaudimo žiedas iš dalies atlieka alyvos grandiklio funkciją, pašalindamas plėvelę nuo cilindro. Jei jis susidėvėjęs, tepalo sąnaudos žymiai padidėja, ypač esant tuščiąja eiga ir esant mažam variklio sūkių dažniui.

Stūmoklių žiedų terminis prošvaisa VAZ-21083

Butinis automobilis 2108, geriau žinomas kaip „aštuonetas“arba „k altas“, negali pasigirti itin patikimu varikliu. Nors jis, tinkamai prižiūrimas, bėgioja gana daug. Nepaisant to, kapitalinio remonto metu ypatingas dėmesys turi būti skiriamas šiluminiam tarpui. Daugelis tam neteikia jokios reikšmės ir palieka senus žiedus. Tačiau toks kapitalinis remontas neduos laukiamų rezultatų, ypač jei variklis buvo kapitalinis remontas dėl padidėjusių alyvos sąnaudų.

Čia yra keletas svarbių savybių. Visų pirma, didžiausias leistinas tarpas visuose žieduose yra tik 0,15 mm. Šiuo atveju 1-ojo suspaudimo vardinė vertė yra 0,04-0,075 mm, antrojo - 0,03-0,065 mm, o alyvos grandiklio - 0,02-0,055 mm. Čia būtina pasiekti labai didelį tikslumą. Geriausias variantas yra išmatuoti stūmoklio ir žiedų griovelius. Norėdami tai padaryti, galite naudoti mikrometrą ir zondų rinkinį. Stūmoklio matavimai turi būti atliekami keliose vietose aplink perimetrą.

Keli svarbūs niuansai

Cilindrų-stūmoklių grupės ir, tiesą sakant, žiedų tarnavimo laikas priklauso nuo to, kaip teisingai parinktas dyzelinio ar benzininio variklio stūmoklio žiedų šiluminis tarpas. Įbrėžimai dėl cilindro žiedų trinties praranda ne tik suspaudimą, bet ir geometriją. Tai mažai malonu, nes norint atkurti darbinę būklę reikės šlifuoti, o labiausiai apleistais atvejais - išgręžti cilindrų bloką.

Jei yra radialinis žiedų susidėvėjimas, degimo kameros sandarinimas labai pablogėja. Dėl to blogėja variklio veikimas ir padidėja variklio alyvos sąnaudos.

Kas negerai su nedideliu tarpeliu

Atrodytų, kad norint pasiekti gerą suspaudimą, tarpas yra kuo mažesnis. Tokiu atveju aliejus nesudegs. Visa tai tik iš dalies tiesa. Faktas yra tas, kad jei išsiplėtimo metu tarpas tampa mažesnis nei leistinas, tada bus pažeistas šilumos perdavimas. Iš dalies taip yra dėl padidėjusios žiedų trinties prieš cilindrą. Dėl to atsiranda įbrėžimų, pagreitėja cilindro ir žiedo susidėvėjimas. Galų gale suspaudimo žiedai nesukuria tinkamo slėgio, o alyvos grandikliai palieka alyvą ant cilindrų. Po kurio laiko prarandama variklio galia, padidėja tepalų sąnaudos ir pablogėja vidaus degimo variklio stabilumas.

Apibendrinti

Kaip matote, labai svarbu žinoti, koks stūmoklio žiedo tarpas reikalingas tam tikro tipo varikliui. Kiekvienas gamintojas nurodo vardines ir leistinas vertes. Jų rekomenduojama laikytis. Jei atliekant kapitalinį remontą žiedas susidėvėjo, tarkime, 50%, tada geriau jį pakeisti nauju.

Tai nėra taip baisiai padidėjęs, nei sumažintas klirensas. Dėl pastarosios pakyla temperatūra degimo kameroje, dėl ko pažeidžiamas cilindras. Visa tai prisideda prie didelių išlaidų. Kad taip neatsitiktų, būtina teisingai pasirinkti stūmoklio žiedo tarpą ir vadovautis tik patikimais š altiniais. Kiekvieno automobilio eksploatavimo ir remonto instrukcijose yra jums reikalingi duomenys ir jie turėtų būti pritaikyti praktiškai.