2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Audi 200 yra priekiniais ratais varomas automobilis, pasižymintis vieni geriausių dinaminių charakteristikų tarp savo segmento automobilių ir tų metų, kuriais jis buvo gaminamas. Tiesą sakant, tai ne vienintelis jo pranašumas, todėl turėtume pakalbėti apie patrauklias savybes išsamiau.
Apie modelį
Prieš daugiau nei 35 metus, 1979 m., buvo išleistas modelis pavadinimu Audi 200. Šis automobilis iš karto patraukė paprastų pirkėjų ir ekspertų dėmesį, nes iš savo pirmtakų ir konkurentų jį skyrė daugybė savybes. Visų pirma, galingas penkių cilindrų variklis. Jų buvo keletas, tiksliau, modeliai galėjo būti komplektuojami ir su įprastiniais, ir su turbokompresoriumi varikliais.
Aukštą bazinės įrangos lygį taip pat galima vadinti pagrindine automobilio savybe. Penkerius metus Audi 200 modelis buvo gaminamas su universalo kėbulu, be jokių išorinių pakeitimų. Šį automobilį pavyko pamilti vokiečių koncerno gerbėjams, nes už vairobuvo tikrai patogu sėdėti, o pats automobilis buvo neįtikėtinai patogus vairuoti.
Grožis, estetika ir komfortas
Žmogus, rinkdamasis automobilį, atkreipia dėmesį į daugybę įvairių smulkmenų. Ir teisingai, nes automobilis – ne telefonas, retai kas jį keičia kartą per metus. Į tokį pirkinį reikia žiūrėti nuodugniai ir atsižvelgti į viską: kiek patikimas automobilis, ar gerai atrodo, ar patogus interjeras. Visuose šiuose planuose „Audi 200“gali būti laikomas puikiu pasirinkimu. Išoriškai automobilis atrodo labai patraukliai, nepaisant to, kad šis automobilis toli gražu nėra pirmasis šviežumas. Akį patraukia priekinį skydelį puošiantis chromuotas apvadas, nedideli kompaktiški priekiniai žibintai, puikiai išlygintos kėbulo linijos. Viduje irgi viskas atrodo estetiškai, be aplaidumo užuominos: odine apdaila, puikios medžio detalės, klasikinis stilius.
Beje, Audi 200, kurio nuotrauka nekelia abejonių, kad toks automobilis akimirksniu patrauktų akį likusiame eismo sraute, viduje gana erdvus. Ekonomiškas, erdvus, su minkštomis patogiomis sėdynėmis, kuriose lengvai telpa penki suaugusieji – tai dar keli šio „Audi“modelio privalumai.
Specifikacijos
Norėčiau pažymėti, kad Audi 200, kurio techninės charakteristikos nusipelno ypatingo dėmesio, yra labai ekonomiškas automobilis. Paimkite, pavyzdžiui, pakabuką. Geras, patogus, bet nepaisant to labai taupo energiją. Bagažinė neatrodo didelė,bet jis gana talpus – net 570 litrų. Įspūdinga ir keliamoji galia: be penkių keleivių, mašina be vargo gali gabenti ir krovinius, kurių bendra masė siekia 175 kilogramus. Visos šios savybės lemia neabejotiną Audi 200 Turbo praktiškumą. Šis universalas gali nesunkiai konkuruoti panašiomis savybėmis su kitais galingesniais automobiliais, nes jo efektyvumas vaidina svarbų vaidmenį.
Vairavimas
Labai svarbu, kaip žmogus jaučiasi kelyje vairuodamas konkretų automobilį. Nieko keisto, kad skirtingi žmonės (tiek pagal fizines savybes, tiek pagal charakterį) netinka tiems patiems automobiliams. Tačiau tai, kad prie šio automobilio vairo jautiesi užtikrintai, yra vienareikšmiška. Nuostabus valdymas, kuris jį išskiria, nepaliks abejingų nė vieno patogaus važiavimo gerbėjo. Visuose posūkiuose automobilis tiksliai eina jam duota trajektorija, nebijo slydimo, net jei tai būtų slidžiausia kelio atkarpa. Žinoma, kalbant apie valdomumą, negalima nepaminėti tiesia važiavimo laisvąja eiga.
Apskritai tai yra skiriamieji šio modelio bruožai. Ir viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl ją taip mėgsta daugelis vairuotojų.
Automobilio įspūdžiai
Automobilis geras, bet tik tiems žmonėms, kurie vertina Vokietijos automobilių pramonę ir nemano, kad važinėti senais automobiliais yra gėdinga. Klasika niekada nesensta ir visi tai žino. „Audi 200“galima drąsiai priskirti kategorijaiklasikiniai automobiliai. Iki šiol rasti šį geros būklės modelį vis sunkiau, juk jis nebuvo gaminamas daugiau nei 30 metų. Tačiau daugelis žmonių, kurie anksčiau turėjo šį automobilį, skelbiasi parduodant, ir nustato įvairias kainas. Minimali kaina gali siekti 20 000 rublių, ir šis automobilis bus kelyje. Tačiau maksimali kaina neviršys šimto tūkstančių. Taigi, jei ieškosite, galite rasti gerą variantą. Šiek tiek abejoju: ar verta rinktis tokį automobilį? Kitų savininkų atsiliepimai apie šį modelį aiškiai įkvepia. Žmonės teigia, kad tai puikus pasirinkimas, derinantis žemą kainą ir geras technines charakteristikas. Žinoma, ne sportinis automobilis, o 2,2 litro 165 AG variklis. o geras valdymas nusveria kitus galimus trūkumus, kuriuos žmonės, pripratę prie to, kad įvairūs galingi kitų gamintojų modeliai šiandien išleidžiami kone kas mėnesį.
Rekomenduojamas:
Geriausi nebrangūs automobiliai. Kaip įsigyti ekonomišką ir patogų automobilį už mažiausią kainą?
Pirkdamas naują automobilį pirkėjas pirmiausia žiūri į kainą. Automobilio kaina yra kriterijus, kuris daugeliu atvejų yra lemiamas. Todėl automobilių gamybos, o vėliau ir pardavimų srityje susiformavo tam tikras kainos ir kokybės balansas
Nebrangūs automobiliai – kelias į nepriklausomybę ar amžinos problemos?
Nebrangūs automobiliai sukurti už palyginti nedidelius pinigus, kad žmogui būtų suteikta tam tikra judėjimo laisvė. Be to, dažnai galioja taisyklė: pigu reiškia prastą kokybę. Taigi, kas yra pigūs automobiliai – laisvė ar naujas galvos skausmas?
„Lada-2115“yra kokybiškas nebrangus sedanas
Automobilis „Lada-2115“yra priekiniais ratais varomas keturių durų keleivinis sedanas, pasižymintis patikima konstrukcija, aukštos kokybės techninėmis charakteristikomis, nebrangiu eksploatuoti ir visiškai atitinkančiu buitinio nebrangaus automobilio parametrus
Automobilis bet kam arba nebrangūs užsienio automobiliai
Šiuolaikiniame pasaulyje galite nusipirkti beveik bet kokį automobilį, tačiau ne visi gali sau leisti automobilį su „varpeliais ir švilpukais“. Todėl nebrangūs užsienio automobiliai, kaip ir anksčiau, yra paklausūs tarp Rusijos gyventojų
Renault 9 automobilis, nebrangus ir praktiškas
1981 m. Renault 9 buvo apdovanotas Metų automobilio titulu. Jis tapo pirmuoju Europos automobiliu su mažu varikliu. Daugelis jo dalių buvo pagamintos iš plastiko, kas tuo metu buvo visiška staigmena. Be to, modelis buvo gaminamas daugybe apdailos lygių. Iš viso jų buvo keturiolika. Visa tai kartu negalėjo likti nepastebėta vairuotojų
