Geriausi nebrangūs automobiliai. Kaip įsigyti ekonomišką ir patogų automobilį už mažiausią kainą?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

"Automobilis yra ne prabanga, o susisiekimo priemonė." Ši klasikinė frazė, kurią XX amžiaus pirmoje pusėje ištarė „Aukso veršio“autoriai, aktuali ir šiandien.

Pirkdamas naują automobilį pirkėjas pirmiausia žiūri į kainą. Automobilio kaina yra kriterijus, kuris daugeliu atvejų yra lemiamas. Todėl automobilių gamybos, o vėliau ir pardavimų srityje susiformavo tam tikras kainos ir kokybės balansas. Kitaip tariant, būsimi „geležinio arklio“savininkai bando rasti nebrangų, tačiau gerų techninių charakteristikų automobilį. Paieškų procese iškyla tam tikras paradoksas – sunku rasti tinkamą automobilį būtent todėl, kad pasirinkimas didelis, modelių yra dešimtys ir šimtai. Kiekvienas gamintojas turi savo asortimentą, kuriame yra geriausi automobilių įrangos pavyzdžiai. Šie automobiliai buvo išbandomi per daugelį metų, pasižymi geromis savybėmis ir, atrodytų, tokį automobilį reikėtų pirkti. Tačiau panašia kaina į rinką jau atėjo nauji modeliai, kuriuose parametrai ne ką prastesni. Pirkėjas nuostolingas – „kaip neapsiskaičiuoti“. Dėl to jis gauna automobilį, pasirinktą pagal subjektyvius kriterijus.

Pigūs automobiliai

Automobilių gamintojai savo ruožtu stengiasi atsižvelgti į pirkėjų poreikius. Taigi rinkoje atsiranda vis daugiau santykinai nebrangių, tačiau kokybiškų modelių. Dėl ilgametės „natūralios atrankos“praktikos, kai pigūs automobiliai keičia brangius prabangius automobilius, susiformavo segmentas, kurį galima pavadinti „biudžetiniais automobiliais“. Ši sisteminė struktūra paplitusi visame pasaulyje. Formuluotė „biudžetiniai automobiliai“numato įsigyti naują automobilį, neviršijant mėnesio ar metinio šeimos biudžeto. Tuo pačiu metu nereikia imti banko paskolos, skolintis pinigų iš draugų ar parduoti nuosavo turto. Nebrangūs automobiliai perkami išsimokėtinai arba su vienkartine išmoka, bet bet kuriuo atveju iš lėšų, kurias šiuo metu jūsų šeima tikrai turi.

Automobilis kaip pagalbininkas namuose

Šiuolaikinio gyvenimo dinamika žmogui nepalieka pasirinkimo – automobilis šeimoje turi būti, jis būtinas. Naujas biudžetinis automobilis yra gana prieinamas įsigijimas, kuris nebus sunki našta susituokusios poros, turinčios du ar tris vaikus, gyvenimui. Priešingai, automobilis bus malonumo š altinis, turėsite galimybę keliauti, savaitgaliais išvykti į gamtą, o paprastomis dienomis automobilis taps nepakeičiamu pagalbininku versle, nuveš į turgų ar į gamtą. prekybos centras. Naujanebrangus automobilis yra daugelio kasdienių problemų sprendimas. O kai problemos bus išspręstos, galėsite atsipalaiduoti ant minkštų sėdynių, trumpam pasivaikščioti su šeimos nariais.

Šiandien, kai modelių pasirinkimas tapo beveik neribotas, norisi įsigyti geriausią nebrangų automobilį. Tam yra daugybė interneto portalų, specialių bukletų, informacinių lapelių. O svarbiausia – galite pasikonsultuoti su automobilių prekybos atstovybe, kur jums bus suteikta visapusiška informacija apie naujausias automobilių rinkos naujoves. Taigi geriausias nebrangus automobilis artimiausiu metu gali būti jūsų garaže.

Azija ar Europa?

Visuotinai pripažįstama, kad kuo brangesnis automobilis, tuo jis patikimesnis. Taip yra ne visada, ir nors automobiliai, kurių vertė viršija 500 000 USD, yra pakankamai patikimi, jie perkami pirmiausia dėl prestižo, o pigūs nauji automobiliai yra transporto priemonė. Pastaruoju metu Pietų Korėjos firmos gerokai pagerino savo gaminių kokybę, teigiami pokyčiai kol kas liečia tik išorę, tačiau Hyundai, Daewoo ir Kia populiarumas augo, o kainos išliko tame pačiame lygyje. Taigi pigūs nauji Azijos kilmės automobiliai užtikrintai išeina į priekį. Tačiau japonų modeliai nedaug atsilieka nuo Pietų Korėjos prekių ženklų.

Tekančios saulės šalies automobiliai

Datsun prekės ženklas netrukus pasirodys Rusijos rinkoje „biudžetinių japoniškų automobilių“segmente, kurio surinkimasmanoma, kad mūsų šalyje. Pagal preliminarią prognozę, automobilio kaina neviršys 400 tūkstančių rublių.

Naujasis nebrangus japoniškas automobilis planuojamas gaminti AvtoVAZ gamykloje Toljatyje. Iš japonų inžinierių gauta dokumentacija leis vienu metu pradėti dviejų „Datsun“modelių gamybą, naudojant 2190 platformą, kurios pagrindu yra sukurtas „Lada Kalina“. Rusijos versijos „Datsun“automobilių išorės dizainą kuria „Nissan“dizaino centras Japonijoje. Kėbulų konstrukcijų gamybos įranga, patikėta Togliatti inžinieriams.

Naujovė atitiks tokių mašinų kaip „Suzuki Swift“, „Honda Brio“, „Ford Figo“išorines charakteristikas. Japonijoje pagaminti nebrangūs automobiliai dalinsis rinka su nebrangiu prancūzišku „Renault Logan“. Ekspertai jau kalba apie sveiką konkurenciją.

Biudingi automobiliai Rusijoje

„Lada Granta“, pakeliamas kėbulas, supermini klasė. Benzino variklis, tūris - 1596 litrai, galia - 87 litrai. Su. Degalų sąnaudos apie 7 litrus 100 km. Greitis - 165 km/val. Matmenys: ilgis - 4246 mm, aukštis - 1500 mm, plotis - 1700 mm, pagrindas - 2476 mm. Kaina - nuo 315 tūkstančių rublių. 420 000 rublių vertės „prabangos“paketą sudaro: 106 litrų darbinio tūrio variklis. p., ABS, dvi oro pagalvės, klimato sistema, imobilaizeris, kelių garso sistema, lengvo lydinio ratlankiai.

„Lada Kalina“, hečbekas, klasėsupermini. Benzino variklis, tūris - 1596 litrai, galia - 87 litrai. Su. Degalų sąnaudos - 7 litrai 100 km. Greitis - 165 km/val. Matmenys: ilgis - 3893 mm, aukštis - 1500 mm, plotis - 1700 mm, pagrindas - 2476 mm. Kaina - nuo 328 tūkstančių rublių. Pagrindinės įrangos akivaizdžiai nepakanka, reikia papildomai sumokėti 50 000 rublių. Pirkėjas už šiuos pinigus gauna: ABS, klimato sistemą, dvi oro pagalves, šildomas priekines sėdynes.

„Lada Priora“, sedanas, supermini klasė. Benzino variklis, galia - 98 AG. su., tūris - 1596 litrai. Degalų sąnaudos yra apie 6,8 litro 100 km. Greitis - 183 km/val. Matmenys: ilgis - 4350 mm, aukštis - 1420 mm, plotis - 1680 mm, pagrindas - 2492 mm. Pagrindinė komplektacija: ABS, vairuotojo oro pagalvė, reguliuojama vairo kolonėlė, elektriniai priekiniai langai, imobilaizeris, šildomi išoriniai veidrodėliai. Už papildomą mokestį įrengiamas pašildytuvas. „Prabangioje“konfigūracijoje: 106 AG variklis. Su. 1,6 litro cilindro tūris ir oro kondicionierius.

„Lada Sport Kalina“, hečbekas, supermini klasė. Variklis: cilindro darbinis tūris - 1596 litrai, galia - 118 litrų. Su. Degalų sąnaudos yra apie 7,8 litro 100 km. Greitis - 197 km/val. Matmenys: ilgis - 3943 mm, aukštis - 1450 mm, plotis - 1700 mm, pagrindas - 2478 mm. Pagrindinė įranga (jokia kita): priekinės oro pagalvės, reguliuojama vairo kolonėlė, šildomos priekinės sėdynės, klimato sistema, visi elektriniai langai, šildomi išoriniai veidrodėliai, rūkasšviesos.

Bigiausias automobilis Rusijoje šiandien yra Daewoo Matiz. Automobilis nedidelio dydžio, kėbulo ilgis nesiekia 3,5 metro, plotis apie pusantro metro, tačiau penkių durų hečbeko vidus gana erdvus, gale patogiai telpa du suaugę keleiviai. sėdynė, o jei šiek tiek padarysi vietos, tai vienas vaikas. Modelis turi gerą garso izoliaciją, techninės charakteristikos yra tinkamo lygio. Variklis galingas, bet ekonomiškas. Automobilio kaina yra 199 tūkstančiai rublių.

Nebrangus, bet patikimas

Pigiausi automobiliai, kurių kaina neviršija 500 tūkstančių rublių, gaminami Pietų Korėjoje, JAV, Japonijoje, Čekijoje ir Rusijoje. Prancūzijoje gaminami santykinai nebrangūs furgonai.

Piginių automobilių įvertinimas:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• „Daewoo Nexia“.
• Ford Focus.
• „Hyundai Gets“.
• „Hyundai Accent“.
• „Nissan Almera“.
• „Renault Logan“.
• „Škoda Fabia“.
• „Lada Priora“.

Kiniški automobiliai pateikiami atskirai:

• „Lifan 520 Breeze“.
• „Cherry Kimo“.
• „Vyšnių amuletas“.
• „Skrajutė“.
• „Brillance M2“.

Pigių kiniškų modelių kokybė palieka daug norimų rezultatų, nors defektai yra atsitiktiniaipobūdžio ir daugiausia susiję su nepatikimais elektros įrangos kontaktais.

Didelės našumo mašinos

Brangesni, bet vis dar nebrangūs automobiliai apima šiuos modelius:

• „Citroen C3“yra subkompaktiškas B segmento automobilis, varomas priekiniais ratais, su eiliniu 4 cilindrų varikliu, kurio tūris yra 1124 litrai, galia - 60 litrų. Su. Matmenys: ilgis - 3860 mm, aukštis - 1515 mm, plotis - 1677 mm, pagrindas - 2460 mm.
• „Citroen C4“– kompaktiškas automobilis, varomas priekiniais ratais, su 1,4 litro 4 cilindrų varikliu, galia – 90 litrų. Su. Matmenys: ilgis - 4260 mm, plotis - 1773 mm, aukštis - 1459 mm, pagrindas - 2608 mm.
• „Honda Jazz“– keturių durų mikroautomobilis, variklis 1,2 litro, galia – 78 litrai. Su. Matmenys: ilgis - 3820 mm, plotis - 1670 mm, aukštis - 1145 mm, pagrindas - 2440 mm.
• „Mazda 2“– subkompaktiškas penkerių durų hečbekas, priekinių ratų pavara, variklis 1,3 litro, galia – 91 AG. s., greitis - 160 km/val. Matmenys: ilgis - 3920 mm, aukštis - 1475 mm, plotis - 1695 mm, aukštis - 1475 mm.
• „Nissan Micra“– subkompaktiška priekinių ratų pavara, B segmentas. Variklis yra benzininis, trijų cilindrų, kurio tūris 0,987 litro, galia - 52 litrai. Su. Matmenys: ilgis - 3735 mm, plotis - 1560 mm, aukštis - 1390 mm, pagrindas - 2300 mm.
• Opel Corsa yra B segmento automobilis, varomas priekiniais ratais. Variklis 1,0 litro, benzinas, galia - 62 litrai. s., greitis - 146 km/val. Matmenys: ilgis - 3652 mm, aukštis - 1365mm, plotis - 1535 mm, pagrindas - 2343 mm.

Kaip išsirinkti nebrangų automobilį?

Rusijoje pirkėjui prieinamomis kainomis siūlomi modeliai sudaro apie 60 % visos rinkos. Gamintojai sąmoningai mažina savo gaminių savikainą, kad padidintų pardavimus. Tuo pačiu automobilio kokybė turi išlikti nepriekaištinga. Rinkodara vykdoma kruopščiai, kasdien analizuojant rinkos situaciją.

Biudingas automobilis turi atitikti kelis kriterijus. Visų pirma, tai yra techninės charakteristikos. Automobilio kaina nublanksta į antrą planą, nes pirkėjas žino, kad nebrangus automobilis negali kainuoti daugiau nei jo klasėje priimtina kaina, jei neužsisakote prabangaus paketo.

Techniniai duomenys

Taigi, visas dėmesys techniniams parametrams. Variklio charakteristikos atsižvelgiama į keturias pozicijas: tūris, galia, degalų sąnaudos, ištekliai. Biudžetam automobiliui ji laikoma optimalia galia 60–75 AG diapazone. su., kuris maždaug atitinka darbinį cilindrų tūrį nuo 1,2 iki 1,4 kubinio metro. kuro sąnaudos, nurodytos pase, neturi viršyti 7 litrų 100 km. Variklio ištekliai yra santykinė sąvoka, tačiau jo deklaruojama vertė negali būti mažesnė nei 100 tūkstančių kilometrų.

Leidžiama ir automatinė, ir mechaninė, pasirinkimas yra grynai individualus, tačiau reikia atsiminti, kad automobilis su automatine pavarų dėže kainuos maždaug 30-35 tūkst. rublių.

Mašinos rato formulė turi būtibūti pažymėtas kaip 4x2, ir geriau rinktis modelį iš priekiniais ratais varomų automobilių šeimos.

Važiuoklė yra pati svarbiausia sritis, priekinė pakaba „MacPherson“, kaip gerai pasitvirtinusi, pasitarnaus kaip argumentas šio modelio pirkimui. Galinė pakaba gali būti su švytuokle arba nepriklausoma jungtimi su skersiniu stabilizatoriumi. Abi šios parinktys yra gana patikimos ir patvarios.

Stabdžių sistema turi būti dviejų grandinių, stabdymo jėgų paskirstymo įstrižai. Idealiu atveju priekiniuose ratuose yra diskiniai stabdžiai, galinis būgnas. Rankinis stabdys su galinių ratų pavara. Jei mašinoje yra vakuuminis stabdžių stiprintuvas, tai yra papildoma nauda.

Toliau reikia atkreipti dėmesį į vairo mechanizmą, kuris yra dviejų tipų: krumpliastiebis ir sliekinis. Pirmasis mechanizmas veikia lengvai, antrasis reikalauja pastangų. Pirmenybė teikiama stovui. Pakeliui galite atkreipti dėmesį į galimybę reguliuoti vairo kolonėlės aukštį, kartais tai gali būti naudinga.

Ir galiausiai automobilio salono apžiūra. Nebrangūs modeliai, kaip taisyklė, nesiskiria prabangia vidaus apdaila, sėdynių apmušalams naudojama aukštos kokybės dirbtinė oda arba veliūras. Prietaisų skydelis turi būti patogus, matuokliai turi būti lengvai įskaitomi. Sėdynes lengva perkelti ir reguliuoti. Garso sistema yra automobilyje bet kokia konfigūracija, turėtumėte tai žinoti.

Pasirinkus automobilį, būtina patikrinti variklio ir visų mechanizmų veikimą, įsitikinti, kad perjungimas vyksta be problemųtransmisija ir patikimas stabdžių sistemos veikimas.

Automobilis visuomeninėje organizacijoje

Visos valstybinėse įstaigose esančios transporto priemonės yra balanse. Biudžetinės organizacijos automobilius gauna centralizuotai, pagal užsakymą. Tai gana sudėtinga sistema, apimanti veiklos sąlygas, pasų išdavimą ir daugybę kitų sąlygų. Tokiu atveju komerciniai veiksmai negalimi, draudžiama parduoti ar keisti automobilius.

Yra tam tikros taisyklės, reglamentuojančios pasenusių transporto priemonių nurašymą, jų perkėlimą iš balanso į balansą tarp tai pačiai ministerijai priklausančių įmonių.