Nebrangūs automobiliai – kelias į nepriklausomybę ar amžinos problemos?

Nebrangūs automobiliai – kelias į nepriklausomybę ar amžinos problemos?
Nebrangūs automobiliai – kelias į nepriklausomybę ar amžinos problemos?
Anonim

Kiekvieno žmogaus gyvenime ateina momentas, kai 2-3 valandas per dieną praleisti sausakimšame viešajame transporte tampa ne tik varginantis, bet ir nepakeliamas. Tada ir ateina mintis įsigyti nuosavą automobilį. Bet kažkodėl nelabai norisi pirkti naudoto, o ir pinigų naujam ne visada turi. Būtent šiam tikslui automobilių gamintojai visame pasaulyje gamina nebrangius automobilius, skirtus suteikti žmogui komfortą už palyginti nedidelius pinigus.

Keleivinių automobilių gamintojai, kurdami įperkamų automobilių segmentą, griebiasi įvairių būdų: kopijuoja tai, kas anksčiau buvo sukurta kitų, naudoja nebrangias medžiagas iš perdirbtų žaliavų, iki minimumo sumažina bazinę įrangą. Kartais tokios priemonės turi įtakos ne tik komforto lygiui, bet ir saugumui, tačiau, tiesą sakant, dauguma kasdien keliaujančių metro, troleibusu ar mikroautobusu mielai rinksis nebrangius automobilius, o ne miesto transportą. Kiek pagrįstas toks žingsnis?

Pažiūrėsime į kai kuriuos pigius automobilius, kurie šiandien pirmauja.todėl atitinkami įvertinimai yra populiarūs savo klasėje.

pigūs automobiliai
pigūs automobiliai

Daewoo Matiz

Neabejotinas kainų pasiūlymo lyderis vidaus rinkoje. Lengvai valdomas, kompaktiškas, nepretenzingas automobilis jau seniai ir tvirtai išpopuliarėjo buvusiose NVS šalyse. Dėl mažo dydžio ir lengvo parkavimo jis taip pat gali būti sėkmingai priskirtas prie „nebrangių mergaičių automobilių“. Beje, būtent tarp silpnosios lyties atstovų jis dažniausiai yra paklausus kaip pirmasis automobilis. Priklausomai nuo konfigūracijos, „Matiz“būsimam savininkui kainuos nuo 7 000 iki 10 000 USD. Kinijos gamybos QQ analogas kainuos šiek tiek pigiau – iki 8 tūkst.$.

Renault Logan

Pigūs automobiliai mergaitėms
Pigūs automobiliai mergaitėms

Europos automobilis, gana įprastas vidaus keliuose. Tai bendras prancūzų ir rumunų meistrų sumanymas; automobilis buvo sukurtas kaip ekonomiškas modernaus dizaino automobilis. Su tam tikra atkarpa ši idėja buvo sėkminga ir automobilis gali ištikti populiaraus pirmtako „Renault Clio“likimą. Kalbėdami apie šio automobilio prieinamumą, pirmiausia turime omenyje pagrindinę jo įrangą. Europietiškas automobilis a priori patrauklesnis nei kiniškas, tačiau už tuos pačius pinigus Vidurio karalystės meistrai pasiruošę automobilyje sumontuoti kondicionierių, elektra valdomus langus ir kitą funkcionalumą. Turėsime pasirinkti, ką paaukoti.

Chevrolet Lanos

Nebrangūs sportiniai automobiliai
Nebrangūs sportiniai automobiliai

Specialistų bendradarbiavimo rezultatas„AvtoZAZ“ir koncernas „Chevrolet“– automobilis, sujungiantis komfortą ir eleganciją už priimtiną kainą. Žinoma, „Lanos“vis dar nusileidžia „nebrangių sportinių automobilių“kategorijai, tačiau aukštos kokybės kelio dangos sąlygomis yra pasirengęs demonstruoti neblogą pagreičio dinamiką ir manevringumą. Už gerą funkcionalumą, padidintą saugumą ir stilingą išorę „Chevrolet Lanos“pirkėjai turės sumokėti 10–11 tūkstančių dolerių – palyginti nedaug už tokį derinį. Kaip ir kitų nebrangių automobilių, „Chevrolet Lanos“degalų sąnaudos yra palyginti mažos, o tai yra miesto automobilio charakteristika. Be to, tai turbūt geriausias kainos ir kokybės derinys.

Rekomenduojamas: