Legendiniai automobiliai: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Gražiausi automobiliai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Per visą automobilių pramonės erą buvo sukurta daugybė transporto priemonių kiekvienam skoniui. Daugelis jų, pasižymintys vidutinėmis savybėmis ir dažnai neaiškia išore, suteikė žmonėms galimybę judėti erdvėje. Kai kurie prisidėjo prie naujovių diegimo automobilių pramonėje. Tačiau yra ir tokių, kurie laikomi savos eros puošmena ir meno kūriniais. Šiuos legendinius automobilius, nepaisant daugybės išorinių skirtumų, vienija tai, kad tam tikru etapu jie buvo elegancijos ir galios įsikūnijimas, gerinantis žmogaus gyvenimą. Naujausiame reitinge yra 100 visų laikų gražiausių automobilių sąrašas. Šiame straipsnyje bus nagrinėjami trys iš jų: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legenda su elniu ant gaubto

Šis automobilis daugelį metų buvo didžiausia daugelio sovietų vairuotojų svajonė. Revoliucinis GAZ-21 „Volga“– legendiniai SSRS automobiliai, kurie buvo laikomi vidaus automobilių pramonės naujovių įsikūnijimu. Modeliai su dviejų atspalvių dažymu ir modeliai su automatine pavarų dėže buvo laikomi ypatingais prašmatniais, kurie, beje, nebuvo gaminami tiek daug dėlžemos kokybės tų metų sovietinės pavarų dėžės alyvos. Dviejų spalvų Volgos modelis buvo laikomas ypatingu prašmatnu. Tačiau net ir su mechanine pavarų dėže šis automobilis vis dar turi daugybę gerbėjų NVS šalyse. Taigi iki keturiasdešimties šios markės metinių Gorkio automobilių gamykloje buvo restauruota 20 automobilių, naudojant tik originalias dalis.

Legendiniai automobiliai GAZ-21 „Volga“buvo gaminami Gorkio automobilių gamykloje 1956–1970 m. Tai buvo pirmieji plataus Volga šeimos modelių asortimento atstovai. Modelis pradėtas kurti 1953 metais, jis turėjo pakeisti tuo metu jau gamintą GAZ-20 Pobeda, kuris dėl spartaus tų metų sovietinės automobilių pramonės plėtros pradėjo pasenti. Sovietų dizaineriai kurdami „Volgą“plačiai naudojo užsienio automobilių gamintojų patirtį. Visų pirma buvo tiriami populiarūs tų laikų modeliai: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Specialiai buvo sukurtos dviejų tipų trijų greičių pavarų dėžės – mechaninės ir automatinės. Rezultatas – labai dinamiškas ir šiuolaikiškas automobilis.

Sovietinis „amerikietiškas“

GAZ-21 išvaizda buvo visiškai sukurta atsižvelgiant į to meto Amerikos automobilių dizaino tendencijas. Lygios, aptakios kūno linijos, suapvalintas siluetas, laivagalio link nuleistas stogas. Visa tai suteikė paleidžiamos raketos, skrydžio ir greičio pojūtį. „Raketos“kūno kontūrus vainikavo chromuota elnio figūrėlė ant gaubto, sustingusipašokti.

Išorės dailylentės gaminamos pagal to meto mados tendencijas. Daug chromuotų elementų - radiatoriaus grotelės, ratų gaubtai, bagetai, buferiai. Posūkių rodikliai, stabdžių žibintai ir matmenys buvo sudėti į vieną galinių žibintų bloką. Pagrindinis kėbulo trūkumas buvo žemas bagažinės ir gaubto pakilimas.

Volgos modelių chronologija

Pirmoji automobilių serija buvo gaminama 1956–1958 m. Jų išoriniai skirtumai buvo chromuotos radiatoriaus grotelės su išilgine juostele ir chromuota žvaigždutė apskritime. Pirmosios serijos „Volgoje“buvo sumontuoti priverstiniai GAZ-20 varikliai, kurių tūris buvo 65 litrai. s.

Antroji GAZ-21 serija buvo gaminama 1958–1962 m. Pokyčiai labiausiai paveikė išvaizdą. Radiatoriaus grotelės buvo modernizuotos, gavus pažįstamus vertikalius plyšius „banginio ūsai“. Tuo metu jie buvo nudažyti kūno spalva. Žvaigždė pašalinta.

Paskutinė, labiausiai pažįstama trečioji Volgos serija buvo gaminama 1962–1970 m. Grotelių plyšių skaičius padidintas iki 37 ir vėl tapo chromu. Variklio galia padidinta iki 75 AG. Su. Medžiaginės interjero medžiagos pakeistos dirbtine oda. Ankstyvųjų modelių suvirintas korpusas buvo pakeistas vientisu. Šioje versijoje GAZ-21 Volga buvo gaminamas iki 1970 m., po to jį pakeitė GAZ-24.

Vienas gražiausių automobilių pasaulyje

1913 m. du savamokslių inžinierių ir vokiečių imigrantų broliai Jungtinėse Valstijose įkūrė Duesenberg Motor Company,iš pradžių gamino pakabinamus variklius ir lenktyninius automobilius. Po kelerių metų broliai nusprendžia sutelkti dėmesį tik į keturrates transporto priemones ir išsikelia sau užduotį nei daugiau, nei mažiau, o sukurti geriausią ir gražiausią automobilį pasaulyje. O jau 30-aisiais Duesenbergo prabangūs automobiliai buvo pranašesni už Rolls-Royce ir Mercedes-Benz. Terminas „superautomobilis“atsirado daug vėliau, tačiau jau tuo metu šis terminas galėjo būti taikomas šiems automobiliams. Legendiniai Duesenberg automobiliai techniškai pralenkė savo laiką. Jais žavėjosi ir jie svajojo važiuoti bent jau kaip keleiviai.

Legendinis Duesenberg prekės ženklas, nepaisant gana trumpo gyvavimo, pateko į istorijos metraščius kaip vienas didžiausių automobilių ne tik Amerikoje, bet ir pasaulyje. Daugelis ekspertų sutinka, kad gražesnis automobilis nuo „Duzy“laikų Amerikos automobilių pramonėje nebuvo sukurtas. Šios markės automobilius dėl prabangaus dizaino dievino Holivudo žvaigždės ir didvyriai iš Volstryto, o Sicilijos mafijozai – už tuo metu neregėtą galią. Jie buvo įsigyti kaip būsenos atributas.

Duesenberg – dar greičiau, dar vėsiau

Duesenberg prekės ženklas gyvavo tik 24 metus, tačiau per tą laiką jis amžiams įėjo į automobilių pramonės istoriją. Įmonė gamino nepralenktus lenktyninius automobilius. Šie legendiniai automobiliai buvo surinkti tik rankomis. Jie buvo lengvesni, bet galingesni ir greitesni už konkurentus. Pirmieji triumfai netruko laukti. 1919 metais automobilis su nauja, sukurtabroliai 16 cilindrų variklis pasiekė sausumos greičio rekordą Deitono smėlyje – 255 km/val. Po metų Duesenbergas sukūrė pirmąjį eilinį 3 litrų darbinio tūrio aštuonių cilindrų variklį su trimis vožtuvais viename cilindre. Ši koncepcija tapo visų vėlesnių įmonės variklių pagrindu. Po metų, 1921 m., Duzy laimėjo Prancūzijos Grand Prix. Tai buvo pirmieji amerikietiški automobiliai, laimėję šį konkursą. Per ateinančius 10 metų kasmetinėse prestižinėse Indianapolio varžybose lenktynininkai, pasirinkę Duesenbergo variklius, laimėjo tris kartus.

Automobilis, kuris beveik visus sugriovė

Talentingi dizaineriai, broliai Duesenbergai toli gražu nebuvo tinkami verslui. Jie tiesiog pamiršo užpatentuoti daugelį savo išradimų, pavyzdžiui, hidraulinius stabdžius, kurie atėmė iš kelių milijonų dolerių pelną. Dėl to įmonė atsidūrė ant bankroto slenksčio. Pagalba atvyko gimęs verslininkas Erretas Korda, kuris perėmė įmonės valdymą. Cordo kūrimo eiga apėmė prabangaus kelių automobilio sukūrimą. 1928 metais dienos šviesą išvydo bene garsiausias modelis – Duesenberg Model J. Šis prabangus automobilis atrodė kaip stebuklas. Jis galėjo pasiekti iki 192 km/h greitį ir šokiravo savo prabanga, o techninės charakteristikos savo laikui buvo precedento neturinčios. Užsakovui pageidaujant, modelio J interjerui gali būti naudojami brangakmeniai, brangiosios medienos mozaika ir net grynas auksas. Nenuostabu, kad šis automobilis įsimylėjo sėkmingus verslininkus,laikas tapo Holivudo žvaigždžių šlovės atributu ir įėjo į istoriją kaip vienas prabangiausių ir gražiausių automobilių pasaulyje. Šio automobilio savininkai buvo tokios įžymybės kaip Howardas Hughesas, Greta Garbo, Clarkas Gable'as, Gary'is Cooperis. Šiandien šis modelis yra pavydėtinas grobis kolekcionieriams visame pasaulyje, o jo kaina dažnai viršija milijoną dolerių.

Cadillac: automobilių novatoriai

Cadillac yra viena seniausių ir žinomiausių automobilių markių pasaulyje. Šie automobiliai visada buvo siejami su dideliais dydžiais, prabanga ir labai dažnai tapo automobilių pramonės tendencijų davėjais. „Cadillac“– tai automobilis, kurio dizaineriai niekada nebijojo eksperimentų. Taigi, dėka drąsių naujovių, atsirado tyli mechaninė transmisija su pavaromis nuolatiniam susijungimui ir automatinė transmisija Hydra-Matic. Oro kondicionierius keleivių salone pirmą kartą buvo sumontuotas „Cadillac“dar 30-aisiais. Didelių amerikietiškų automobilių mada atsirado daugiausia Cadillac dėka, o V8 varikliai tapo visos Amerikos automobilių pramonės standartu. Šios markės automobiliuose mediniai stogai pirmą kartą buvo pakeisti plieniniais. Viena reikšmingiausių Cadillac naujovių buvo atsarginių dalių kaip koncepcijos pristatymas. Šių automobilių konstrukcijoje buvo naudojamos nuimamos dalys, kurias buvo galima pakeisti.

Amerikietiška svajonė išsipildė

Daugeliui žmonių Jungtinėse Valstijose Cadillac yra automobilis, įkūnijantis prabangą ir amerikietišką svajonę. Šį prekės ženklą mėgo pirmieji Amerikos žmonės, šou verslo žvaigždės, sėkmingi verslininkai ir mafiozai. Prezidentui Ruzveltui perkelti buvo naudojamas šarvuotas kadilakas. Šis automobilis prieš kelerius metus buvo konfiskuotas iš liūdnai pagarsėjusio gangsterio Al Capone. Dar jaunystėje rokenrolo karalius Elvis Presley mamai pažadėjo, kad išgarsėjęs pirmiausia nusipirks sau ir jai „Cadillac“. Po kelerių metų žvaigždės garaže stovėjo 13 šios markės automobilių, o mamai atiteko rožinis vėliau legendiniu tapęs Cadillac Eldorado. Šio prekės ženklo populiarumas Amerikoje toks didelis, kad kartais pasiekia kultą. Dabar striukės siuvamos iš senų „Cadillac“automobilių odinių apmušalų, pozicionuojant juos kaip originalų, bet vis dar galimybę prisiliesti prie amerikietiškos svajonės.

Žymi klasika. Automobiliai GAZ-21, Duesenberg ir Cadillac filmuose

Kino automobiliai dažnai tampa tokie pat žinomi kaip ir patys aktoriai. Taigi, pavyzdžiui, „GAZ-21 Volga“buvo naudojamas daugelyje sovietinių filmų. Filme „Saugokis automobilio“„Volga“pozicionuojama kaip gerovės ir sėkmės simbolis. Žodžiu, visas filmo siužetas yra pastatytas aplink šį automobilį. Filmas „Deimantinė ranka“daugeliui įsiminė dėl garsiosios frazės „Mūsiškiai taksi į kepyklą nevažiuoja!“, – sakoma GAZ-21 fone.

Žymiausiu prabangaus Duesenbergo pasirodymu kino teatre galima laikyti filmą „Didysis Getsbis“. Leonardo DiCaprio herojus, ekscentriškas milijonierius, puikavosi ryškiai geltonu kabrioletu Duesenberg II SJ.

Filmų, kuriuose dalyvavo „Cadillac“automobiliai, skaičius yra nesuskaičiuojamas. Didžiuliai 70-ųjų amerikietiški automobiliai buvo naudojami filmuojant tokius filmus kaip „Scarface“, „Pazine“, „Valstybės priešas Nr. 1“, „Baimė ir neapykanta Las Vegase“ir kt. Ankstyvųjų laikų reliktas „Cadillac“Transformeriuose nušvito XX a. Šiuolaikiškesni modeliai dalyvavo filmuojant „The Matrix“, „Cadillac Dolona“, „Zombieland“. „Cadillac Records“filmavimo metu buvo naudojama daugybė skirtingų modelių, o, ko gero, vienas žinomiausių „Cadillac“automobilių kino teatre yra gerai žinomas „Ghostbusters“automobilis iš to paties pavadinimo filmo.