2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Automobilis UAZ-31519 buvo pradėtas gaminti 1995 m. Automobilis charakterizuojamas kaip visureigis su mechanine pavarų dėže. Kaip ir bet kuri kita tos pačios markės automobilio modifikacija, UAZ-31519 skiriasi nuo ankstesnių „brolių“. Tai absoliutus kryžius, greičių rinkinys, vairo stiprintuvas, plastikas salone ant skydelio. Tačiau, palyginti su vėlesnėmis modifikacijomis, tokiomis kaip Hunter ir Patriot, 519 turi didelių trūkumų: mažas manevringumas, tvirtesnė pakaba, staigūs posūkiai.
Transporto priemonės padėties nustatymas
Automobilis automobilių rinkoje pristatomas kaip visais ratais varomas visureigis, krovininis-keleivinis, su visiškai metaliniu penkių durų kėbulu. UAZ-31519, kurio nuotraukose matyti gana patrauklus ir garbingas automobilis, dėl priekinės spyruoklinės pakabos ir galinių lakštinių spyruoklių jis daug patogiau važiuoja asf altuotais keliais. Padidėjusi prošvaisa pasiekiama sumontavus priekinius ratus su galutine pavara. Be to, pateikiama paleidimo šildytuvo konstrukcija, kuri užtikrina patikimą užvedimą žiemą.
Būdingas UAZ-31519
Automobilis turi penkias duris ir gali vežti iki 7 keleivių. Korpusas visas metalinis. Jo ilgis – 4,02 metro, plotis – 1,78 m, aukštis – 2,02 m. Bendras svoris – 2,5 tonos. UAZ-31519 talpa – 98 litrai. Su. (4000 aps./min.) ir įsibėgėja iki maksimalaus 117 km/val. Priekinės vikšros, kaip ir galinio, dydis 1,4 m. Prošvaisa 22cm. UAZ transmisija 4 pavarų mechaninė, automobilis varomas visais ratais. Priekiniai ir galiniai būgniniai stabdžiai. Degalų sąnaudos miesto sąlygomis - 15,5 litro. Rekomenduojamas kuro tipas – AI-92.
Variklio aprašymas
Darbinis „variklio“tūris 2890 kub. cm turi UAZ-31519. Benzino tipo variklis, UMZ 4218.10, su karbiuratoriumi. Cilindrų skaičius – 4, išdėstyti iš eilės, kiekvieno skersmuo – 100 mm. Pats variklis yra priešais automobilį, išilgine kryptimi. Stūmoklio eiga yra 92 mm. Visos dalys liejamos iš itin stiprių medžiagų. Taigi skirstomieji velenai, alkūniniai velenai ir cilindrų blokas yra pagaminti iš ketaus. Stūmokliai pagaminti iš aliuminio, o švaistikliai iš plieno.
Galimi gedimai
Kai kurias variklio problemas galima atpažinti pagal dūmų spalvą iš išmetimo vamzdžio. Patys nekenksmingiausi yra b alti dūmai. Jis dažnai pasirodo š altu oru ir rodo š altą variklį. Mėlyni dūmai rodo, kad alyva pateko į degimo kamerą, o tai įvyksta, kai pažeidžiamos cilindro galvutės tarpinės. Juodi dūmai rodo gedimąvariklio valdymo sistema.
Jei variklis neužsiveda, gali būti trys gedimų priežastys: uždegimo sistemoje, užvedimo sistemoje arba maitinimo sistemoje. Pirmiausia atidarydami gaubtą turite įsitikinti, kad nėra skysčių nuotėkio ir pašalinių garsų. Tada imkitės tolesnių veiksmų. Pavyzdžiui, jei variklis šyla, galima pabandyti „išpūsti“cilindrus. Norėdami tai padaryti, paspauskite akceleratoriaus pedalą ir įjunkite starterį. Šiuo režimu nėra degalų tiekimo, o oro srautas išdžiovina užtvindytas uždegimo žvakes.
Jei važiuojant atsiranda pašalinis barbenimas, priežastį galima pašalinti subalansuojant ratus, pakeičiant spyruoklių įvores, amortizatorius ar svirties jungtis.
Remontas
Gamintojai numato automobilio remonto dažnumą. Nepriklausomai nuo mašinos būklės ir amžiaus, pavasarį ir rudenį rekomenduojama patikrinti techninę būklę, kad nepraleistumėte rimtų gedimų. Nusidėvėjus stabdžių kaladėlės keičiamos. Variklis mažas, alyvos filtrą reikėtų keisti po 15 000 km, o paskirstymo diržą po 60 000 km. Nuvažiavus 30 000 km reikia sumontuoti naujas uždegimo žvakes ir kuro filtrą. Važiuoklės diagnostika turi būti atlikta nuvažiavus 10 000 km.
Tuningas
Galite pašalinti tam tikrus automobilio trūkumus, padaryti jį patogesnį tiuningo pagalba. Nekenksmingiausias ir masiškiausias automobilio pakeitimas yra jo dažymas. Labai dažnai UAZ-31519 savininkai savo automobilius užsideda kamufliažuspalvinimo knyga. Priklausomai nuo pagrindinio mašinos naudojimo, prie jo pridedami išoriniai elementai, tokie kaip kengurinas, galinis buferis su gerve, papildomi ksenoniniai priekiniai žibintai, šakų kabeliai, lengvojo lydinio ratlankiai.
Dažnai galite rasti tokį derinimą kaip didelių ratų montavimas. Tam iškerpamos ir sustiprinamos ratų arkos bei įrengiamas pakabos keltuvas. Tokio tipo patobulinimai būdingi automobiliams, dalyvaujantiems įvairiose varžybose.
Daugelis meistrų tiuningo darbus atlieka patys, nors šio darbo mielai imsis autoservisai. Kai kurie vairuotojai bando perdaryti UAZ pagal Gelendvagen.
Automobilio orumas
Apskritai UAZ vairuotojai charakterizuoja teigiamai. Reikėtų nepamiršti, kad tai yra žmonių, naudojančių mašiną tam tikromis sąlygomis - miške, grubioje ir kitoje sudėtingoje vietovėje, apžvalgos. Tai medžiotojų, žvejų, miškininkų, keliautojų įspūdžiai. Kalbant apie didelius gebėjimus visureigti ir prošvaisą, šis automobilis neturi sau lygių. Šios savybės yra naudingos miesto aplinkoje. Pavyzdžiui, stipriai sningant, kai keliai dar nėra nuvalyti, automobilis vis tiek pravažiuos nurodytu maršrutu. Su šiuo automobiliu lengva pastatyti automobilį, nes aukšta pakaba užtikrina gerą matomumą.
Kitas pliusas yra taisymo paprastumas. Turėdami reikiamas minimalias žinias, galite suremontuoti UAZ-31519 tiesiai kelio pusėje arba miške. Jei reikia pirkti atsargines dalis, išlaidos bus nedidelės. Trūkumai – mažas komfortas ir didelės degalų sąnaudos.
Rekomenduojamas:
Kodėl automobilis neužsiveda: priežastys, galimi gedimai
Gana dažnai vairuotojai susiduria su tuo, kad automobilis atsisako užvesti. Ši problema gali kilti prieš darbą ir po jo. Paprastai viskas vyksta pačiu netinkamiausiu momentu
Kaištis: paskirtis, aprašymas su nuotrauka, specifikacijos, matmenys, galimi gedimai, išmontavimo ir montavimo taisyklės
Kalbant apie rutulinį kaištį, tai reiškia automobilio pakabos rutulinį jungtį. Tačiau tai ne vienintelė vieta, kur taikomas šis techninis sprendimas. Panašius įtaisus galima rasti vairavimo mechanizme, automobilių gaubtų kreiptuvuose. Visi jie veikia tuo pačiu principu, todėl diagnostikos ir remonto metodai yra vienodi
Dyzelinių purkštukų diagnostika: galimi gedimai, remontas, apžvalgos
Purkštukai patiria didžiausią apkrovą – mechanizmas nuolat dirba agresyvioje aplinkoje, o pats darbas siejamas su dideliu intensyvumu. Todėl jiems dažnai nepavyksta. Dyzelino purkštukų diagnostika yra pirmas dalykas, kurio reikia pradėti remontuoti kuro įrangą ir tik tada pereiti prie kitų elementų
Tuščiosios eigos greičio jutiklis ant VAZ-2109 (purkštuko): kur jis yra, paskirtis, galimi gedimai ir remontas
Automobiliuose su įpurškimu naudojama maitinimo sistema, kuri skiriasi nuo karbiuratoriaus, kurio kanalas varikliui veikia tuščiąja eiga. Siekiant palaikyti variklio veikimą XX režimu, naudojamas tuščiosios eigos jutiklis, purkštukas VAZ-2109. Ekspertai jį vadina kitaip: XX jutiklis arba XX reguliatorius. Šis prietaisas praktiškai nesukelia problemų automobilio savininkui, tačiau kartais vis tiek sugenda
Radiatoriaus aušinimo ventiliatorius: įrenginys ir galimi gedimai
Bet kurio šiuolaikinio automobilio dizainą sudaro daugybė skirtingų komponentų ir mechanizmų. Vienas iš jų yra variklio aušinimo sistema. Be jo variklis nuolat perkaistų, o tai galiausiai jį išjungtų. Svarbus šios sistemos komponentas yra radiatoriaus aušinimo ventiliatorius. Kas tai per detalė, kaip ji sutvarkyta ir kam skirta?
