2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Stovėjimas atbuline eiga yra tikras suklupimas pradedantiesiems vairuotojams ir autodamboms. Pradedantieji dažniausiai nelabai jaučia automobilio gabaritus, o tankioje aplinkoje su kitais automobiliais dėl neatsargumo gali atsirasti bamperio įbrėžimų, bendravimas su kelių policija ir sugadinta nuotaika.
Todėl parkavimas atbuline eiga yra elementas, kurį labai svarbu įvaldyti, kad nepatektumėte į nemalonias ir kvailas situacijas. Šis metodas yra gana sudėtingas, nes reikia valdyti erdvę iš trijų pusių: už ir iš šonų.
Stovėjimą naudojant atbulinę pavarą galima suskirstyti į 2 tipus: „registravimosi“elementą ir lygiagretų parkavimą.
Statmeną parkavimą atbuline eiga, aikštėje dažnai vadinamą „registracija į dėžę“, atlikti nėra per sunku, tačiau reikia tam tikrų įgūdžių. Norėdami tai atlikti, pirmiausia turite atsukti vairą iki galo ta kryptimi, kur bus pastatytas automobilio statymas, o tada, vadovaudamiesi veidrodėliais, išlyginkite kursą taip, kad stovėtumėte tiksliai tarp dviejų automobilių.
Reikia atsižvelgti į tai, kad norint palikti automobilį, jums reikėsatidaryti dureles, todėl tokiam veiksmui atstumas iki gretimų automobilių turi būti pakankamas. Taip pat reikia atsižvelgti į bordiūrą ar kliūtį, ribojančią stovėjimo vietą gale, kad nebūtų apgadintas automobilis.
Jei nesate tikri, kad jaučiate automobilio gabaritus, geriau įsitaisykite parkavimo daviklius, kurie padės niekur nedaužyti ir apskritai palengvins parkavimo procesą, nes net ir " pamatyti" bordiūrą. Statant automobilius tankiai prigrūstoje vietoje taip pat svarbu suvaldyti erdvę priekyje, nes blogai apskaičiuota judėjimo trajektorija nesunkiai užklumpa šalia stovinčio kaimyno buferio kampą.
Stovėjimas atbuline eiga tarp automobilių arba lygiagretus stovėjimas -
manevras, kuris, kaip įprasta manyti, dailiosios lyties atstovėms nepavyksta. Bet tai tik mitas. Bet kuri autoladija gali tai įvaldyti, nors elementas tikrai gana sudėtingas. Svarbu suprasti automobilio priekio ir galo trajektoriją. Prieš pradedant parkavimo procesą vairas visiškai atsukamas link stovėjimo vietos. Po to, kai pastatyto automobilio buferis yra maždaug 45 laipsnių kampu nuo bordiūro, turėtumėte pradėti atsukti vairą priešinga kryptimi, pakeldami kėbulo priekį į stovėjimo vietą. Po to galima reguliuoti automobilio padėtį pavažiavus šiek tiek į priekį ir išlyginant kėbulą. Turite atidžiai stebėti automobilio padėtį, vadovaudamiesi veidrodėliais.
Stovėti atbuline eiga yra sudėtinga, nes vairuotojo dėmesys turi nuolat keistis nuo vieno objekto prie kito, tuo pačiu jis turi būti sutelktas į judėjimo trajektoriją ir stebėti bendrą situaciją (pėsčiųjų buvimą matymo lauke). pvz.).
Tik patirtis ir praktika gali padėti įvaldyti kiekvieną iš šių elementų, kad juos būtų galima atlikti net užmerkus akis. Tiems, kurie abejoja savo sugebėjimais, gali būti sumontuoti parkavimo jutikliai.
Rekomenduojamas:
Ženklas "Stovėti draudžiama": ženklo poveikis, stovėjimas po ženklu ir bauda už tai
Šiuolaikiniame didmiestyje sustojimo, o juo labiau parkavimo problema kartais yra daug rimtesnė nei pats judėjimas. Vis tiek būtų! Miestai pilni automobilių, vis dažniau paaiškėja, kad vairuotojas sustoja ne ten, kur galima, o ten, kur gali tupėti. O kartais tokie triukai baigiasi baudomis, o blogiausiu atveju – automobilio siuntimu į automobilių areštą
Kaip teisingai pastatyti automobilį atgal – žingsnis po žingsnio instrukcijos ir rekomendacijos
Šiuo metu ypač aktuali galimybė statyti automobilį atbulomis. Didžiųjų miestų gyventojams gali būti sunku rasti laisvą parkavimo vietą, todėl išnaudojami net nepatogūs tarpai tarp automobilių. Esant tokiai situacijai, svarbu žinoti, kaip elgtis, kad pastatytumėte automobilį ir neatsitrenktumėte į netoliese esančius automobilius. Šiame straipsnyje rasite daugiau informacijos apie tai, kaip pastatyti automobilį atbulomis, patarimų pradedantiesiems ir kitos naudingos informacijos
ICE teorija praktikoje
Šiais laikais kelius užpildančių automobilių skaičius nuolat didėja, o tuo pačiu metu daugelis vairuotojų neįsivaizduoja, kaip automobilis veikia. Tam, kad kiekvienas galėtų suprasti automobilio veikimo principą, buvo sukurta greitai ir lengvai perprantama vidaus degimo variklių teorija
