Motociklas "Honda Varadero": aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Žymusis motociklas „Honda Varadero“nebuvo pagerbtas jokiais pravardžiais! Ir „visureigis lokomotyvas“, ir „sportinės sielos turistas“, ir „sunkusis kreiseris“ir daug daugiau, įskaitant net švelnų mažybinį pavadinimą „Varya“. Šis nuostabus dviratis sulaukia šimtų komentarų, kad ir kur jis būtų. Net tie, kurie yra ištikimai atsidavę visiškai skirtingoms motociklų kategorijoms, vargu ar galės ramiai praeiti pro šį gražuolį. Ką galime pasakyti apie tour-enduro gerbėjus! Tikrai kas antras paslapčia svajoja apie nuosavą „Varą“, aprūpintą galinga litro širdimi ir tiesiog neįtikėtina išvaizda.

Modelio ypatybės

Pirmas dalykas, kuris krenta į akis žiūrint į Honda Varadero motociklą, yra jo dydis. Vargu ar gamintojas išsikėlė sau užduotį paneigti ar patvirtinti paplitusią pasaką, kad dydis nėra pagrindinis dalykas, o tiesiog ėmė ir sukūrė vieną didžiausių serijinių dviračių. Automobilių stovėjimo aikštelėje „Varadero“atrodo kaip grynakraujis kraštas tarp lengvakojų arabų arklių.

Iššūkis priimtas

Kai kurie mano, kad tai buvo kažkoks apleistaspirštines BMW koncerno kryptimi, kuris yra labai sėkmingas turistinėje enduro pramonėje. Ne veltui Honda kūrė ambicingus planus užkariauti šį rinkos segmentą, nes patirtis su Transalp ir Africa Twin buvo labai sėkminga. Naujajame kūrinyje buvo įkūnytos geriausios gamintojo tradicijos, nekintantys kokybės standartai ir pažangiausi patobulinimai.

Gamybos istorija

1998 metais buvo pagamintas pirmasis motociklas „Honda Varadero“su tūkstančio kubinių metrų varikliu. Šis modelis gaminamas Japonijos mieste Hamamatsu. 2001 metais gamyba buvo perkelta į Ispanijos miestą Montesą. Nuo šių metų modelis gavo įmontuotą HISS imobilaizerį. 2003-ieji buvo pažymėti daugybe pertvarkymo įvykių. Buvo atnaujintas dizainas, dviratis gavo naujas pakabas ir degalų įpurškimo sistemą (PGM-FI), kuri pakeitė karbiuratorius. 5 greičių pavarų dėžė buvo pakeista 6 greičių. Nuo 2004 m. ABS yra standartinė motociklo dalis. Kitas atnaujinimas buvo atliktas 2007 m. Dėl to motociklo išvaizda šiek tiek pasikeitė. Nuo 2011 m. motociklas „Honda Varadero 1000“buvo pradėtas gaminti Italijoje.

2012 m. buvo pažymėta tuo, kad naujasis Honda VFR1200X Crosstourer buvo pakeistas Honda XL1000V Varadero. Jis tapo vertu koncepcijos tęsiniu ir tapo vienu iš turistinio enduro klasės flagmanų tarp Japonijos ir Europos motociklų.

Techninė problemos pusė

Planuojate įsigyti motociklą„Honda Varadero“? Šio dviračio specifikacijos yra puikios, todėl prieš priimdami galutinį sprendimą atidžiai peržiūrėkite jas.

Pilnas vardas	Honda XL 1000V Varadero
motociklo tipas	enduro žygeivis
variklis	4-taktis, V-dvynys, DOHC
garumas	998cm3
vėsinimas	skystas
vožtuvas vienam cilindrui	4
kuro sistema	purkštukas (iki 2003 m. – karbiuratoriai)
uždegimas	skaitmeninis
galia (maks.)	94 l. s.
sukimo momentas (maks.)	99 Nm esant 6000 aps./min.
rėmas	plienas
vairuoti	grandinė
galinė pakaba	monoshock svyravimo svirtis
priekinė pakaba	teleskopinė šakutė
galiniai stabdžiai	ABS, 1 diskas, 3 stūmoklių suportas
priekiniai stabdžiai	ABS, 2 diskai, 3 stūmoklių suportas
greitis (maks.)	209 km/h
pagreitis iki šimtų	4, 3 sek.
dujų bakas	25 l
motociklo svoris (sausas)	244 kg.

Jaunesnis brolis

„Honda Varadero-1000“nėra vienintelis šeimos narys. Jis turi kitą kolegą, tuo pačiu vardu, bet su 125 „kubų“varikliu.

Jis turi mažiau svorio (149 kg) ir daug mažiau galios. Šis modelis yra pastatytas kaip miesto dviratis. Šį žvalų geležinį arklį galite pagreitinti iki 115 kilometrų per valandą, tačiau jis pasižymi puikia dinamika. Neginčijama „Honda“kokybė, ekonomiškos degalų sąnaudos, atsarginių dalių prieinamumas ir puikus valdymas – tai „Honda Varadero-125“motociklo bruožai. Nėra prasmės lyginti su galingu litro agregatu, šie „broliai“turi visai kitą paskirtį ir kitokį likimą. Kiekvienas iš jų turi savų privalumų.

Ar verta sakyti, kad mažas automobilis „Varadero“gavo tą pačią sportinę ir turistinę sielą? Ar šiuo motociklu galima taip drąsiai mojuoti į mėlyną atstumą, kaip ir jo litro giminaičiui? Kiekvienas atsakymų į šiuos klausimus ieško pats. Juk savininkas visada savo dviratį pažįsta geriau nei visi ekspertai ir tyrinėtojai kartu paėmus. O moto-ilgoje distancijoje kažkas važiuoja ir „jubrikuose“.

Kitaip tariant, įvertinkite savoplanus ir tas užduotis, kurias turės atlikti motociklas. Ir jei jums patiko ši motociklininkų šeima, tačiau neketinate ilgai važiuoti greitkeliu, o didžiąją laiko dalį praleisite mieste, tuomet Honda Varadero-125 gali tapti jūsų ištikimu palydovu ir patikimu draugu. Jis puikiai įsilieja į aukštą šiuolaikinio miesto tempą, jaučiasi ramus, kai gresia kamščiai, ir nereikalauja per daug varginančios priežiūros. Šis dviratis greitai įsibėgėja ir rodo nepaprastą stabilumą kelyje. O jo išvaizda – moderni, stilinga ir išraiškinga. Ko dar reikia geram miesto dviračiui?

„Honda Varadero-1000“motoilgoje distancijoje

Ar nusprendėte naudoti sunkų turistą pagal paskirtį? Na, pažvelkime atidžiau į dviratį šiuo požiūriu.

Tie, kurie paliko daugiau nei šimtą mylių, paprastai apie Varaderą kalba maždaug taip pat. Jis palankus ilgoms kelionėms. Jis buvo sukurtas tik jiems. Juo galima ir reikia pasitikėti ilgoje kelionėje.

Seni dviratininkai sako, kad 1000 kilometrų per dieną yra solidus skaičius ilgoms kelionėms. Viskas, kas mažiau, nėra rimta, o daugiau yra paprastos sporto varžybos. Motodalnobojaus filosofija reiškia ne tik įveikti kuo daugiau kilometrų, bet ir „neprilipti“kelias dienas toje pačioje vietoje. Į visa tai ir turi "Varadero".

Erdvi sėdynė suteikiatinkamas komforto lygis tiek keleiviui, tiek vairuotojui. Nereikės sustoti ir pasišildyti kas šimtą, nereikės pamiršti apie aplinkinių grožybių apmąstymus, merdėjančius iš skausmo. Minkšta pakaba su didžiuliu smūgiu atrodo sukurta Rusijos keliams - ji užtikrintai sugeria ir nelygumus, ir duobes. Kitas pastebimas variantas yra didžiulis priekinis stiklas. Jis apsaugo nuo priešpriešinio vėjo ir tarsi skatina vairuotoją kilti visiškai ne turistiniu greičiu. Pagal ilgametę vairavimo Varadero patirtį turinčių aprašymus, motociklas labai gerai išlaiko greitį. Ir nors turizmas nereiškia neapgalvotų lenktynių, kelyje pasitaiko įvairių situacijų. Kartais galimybė per trumpiausią įmanomą laiką skubėti į civilizacijos salą gali išgelbėti žmogaus gyvybę.

Nešiojamoji galia taip pat įspūdinga. Taigi sunkus dviratis, sveriantis beveik ketvirtį tonos, užtikrintai temps du motociklininkus kartu su jų bagažu.

Tobulumui ribų nėra

Galbūt niekas neabejoja legendine „Honda“kokybe. Ne išimtis ir motociklai „Varadero“. Ir vis dėlto net jie yra derinami. Dažnai tai susiję tik su išvaizdos modernizavimu. Visgi kiekvienas dviratis turėtų turėti savo veidą. Apšvietimo sistemos tobulinimas ir dažymas yra dažniausiai atnaujinami.

Šiandien lengva įsigyti „Honda Varadero“atsarginių dalių, kurias teikia išplėtotas atstovų tinklas. Neretai šie dviračiai būna komplektuojami su papildomomis bagažinėmis, nes į ilgą kelionę reikia pasiimti viską, ko reikia.

Kaina

Mūsų laikais per pareigūnus vis dar galite rasti naują „Honda Varadero“. Jo kaina sieks mažiausiai 7 tūkstančius JAV dolerių. Šiais motociklais užpildyta antrinė rinka, kurioje galima rasti gerą variantą už 4,5-5 tūkstančius JAV dolerių. Įrenginiai, neveikiantys Rusijos Federacijoje, kainuos šiek tiek daugiau nei tie, kurie buvo išbandyti vietoje.