Suzuki Djebel 250 XC motociklas: aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Motociklas Suzuki Djebel 250 yra puikus būdas suderinti variklio galią ir važiavimo komfortą dviratėse transporto priemonėse. Todėl aprašyta transporto priemonė užkariauja ne tik mėgėjų, bet ir patyrusių vairuotojų širdis. Tai patogus, manevringas ir patikimas dviratis, kurį galima priskirti enduro klasei. Jis vienodai geras važiuojant lygiu asf altuotu keliu ir duobėmis, provėžomis ir nelygaus reljefo duobėmis, nesvarbu, ar tai miesto gatvė, ar užmiesčio takas. Jebel susidoros su bet kokiu iššūkiu.

Ypatybės „Suzuki-Jebel“

Modelis pradėtas gaminti 1992 m. Suzuki Djebel 250 buvo sukurtas Suzuki DR pagrindu. Pakeitimai palietė kištuką, priekinius žibintus, apsauginius elementus. Kaip apšvietimo įranga sumontuotas vienas didelis žibintas, kuris labiau primena prožektorių.

Po kelerių metų buvo išleista nauja motociklo versija, pavadinta Suzuki Djebel 250 XC. Pagrindinis jo skirtumas nuo įprastos versijos yra padidintas degalų bakas. Ant jo buvo sumontuoti iki septyniolikos litrų talpos bakai. Jokia kitamodelis didelių pakeitimų nesulaukė.

Motociklas buvo gaminamas penkiolika metų (iki 2007 m.). Per tą laiką modelis išliko beveik nepakitęs. Varijuosi tik Suzuki Djebel 250 spalvos. Charakteristikos, išskyrus karbiuratorių, išliko nepakitusios. Taip, pakeitimų visiškai nereikėjo. Dviratis jau buvo laikomas vienu geriausių savo kategorijoje.

Motociklo išvaizda

Suzuki Djebel 250 rėmas pagamintas iš plieninių vamzdžių. Keletas plastikinių dangtelių. Jie pagaminti iš aukštos kokybės medžiagos, atsparios mechaniniam poveikiui. Tai leidžia manyti, kad motociklas skirtas kelionėms bekele. Žinoma, nukritus plastikas plyš, tai nėra sportinių dviračių dviračiai. Nepamirškite, kad motociklų paskirtis vis dar kitokia. Savo klasei Jebel pasižymi geru konstrukciniu tvirtumu.

Suzuki-Jebel 250 pasižymi aukštu komforto lygiu. Tiesa, tik vienam žmogui. Keleivis jausis nepatogiai. Sėdynės dydis neleidžia. Tačiau tai netrukdo kai kuriems motociklininkams, įveikiantiems kelių tūkstančių kilometrų atstumus Jebel. Tokias „tolimąsias“keliones palengvina didelė bagažinė, leidžianti pasiimti visus reikalingus daiktus.

Suzuki Djebel 250 specifikacijos

„Suzuki-Jebel“reiškia enduro klasę. Jo variklis yra keturių taktų vieno cilindro, kurio tūris yra 249 kubiniai centimetrai. Tai karbiuratorius su elektronine uždegimo sistema ir skysčiuaušinimas. Esant 8500 aps./min., sukuriama 31 arklio galia. Grandininė pavara.

Šešių greičių pavarų dėžė. Ji dirba aiškiai. Jam būdingos „ištemptos“pavaros. Priekinė žvaigždutė turi 14 dantų, galinė – 42. Daugelis mėgėjų pavaras „trumpina“patys. Tam jie padaro žvaigždutę su 13 dantų priekyje, o gale padidina dantų skaičių iki 49. Ši technika padidina variklio galią ir trauką. Tačiau tuo pačiu prarandamas greitis. Didžiausias leistinas pagreitis sumažinamas nuo 130 iki 110 kilometrų per valandą.

Dviračio ypatybė yra sumontuotas alyvos aušintuvas. Kalbant apie variklio alyvą, čia viskas paprasta. Ją reikia dažnai keisti. Ir supilkite brangius variantus. Čia geriau netaupyti. Rekomenduojame pilti sintetiką. O keisti reikia kas du-tris tūkstančius kilometrų. Vienas iš patikimų ženklų, kad laikas keisti alyvą, yra „plaukiojantis“neutralus, kurį sunku pagauti.

Ahead yra 4,3 cm teleskopinė šakė su atšokimo reguliavimu ir 28 cm eiga. Galinė pakaba susideda iš laipsniškai reguliuojamo amortizatoriaus su tokiais pat įspūdingais 28 centimetrais. Ši pakaba leidžia patogiai važiuoti. Ji „praryja“visus kelio nelygumus.

Dėl trumpos važiuoklės bazės ir siaurų ratų „Suzuki-Jebel“pasižymi puikiu manevringumu. Tiesa, važiuojant asf altu reikia būti atsargesniems, jei ant ratų yra bekelės padangos. Stabdžių sistema yra diskinė, galinti akimirksniusustabdyti motociklą. Kiekvienas ratas turi vieną diską.

Degalų sąnaudos priklauso nuo kiekvieno vairuotojo vairavimo stiliaus. Tačiau vidutiniškai tai yra 3,5–4 litrai šimtui kilometrų.

Veikiančio Suzuki Djebel 250 garsas yra neabejotinas. Jis ypatingas. Taip yra dėl sumontuotų „Suzuki“bendrovės dalių.

Motociklo matmenys

Suzuki-Jebel yra 2,23 metro ilgio. Jo plotis – 0,89 metro. Bendras dviračio aukštis – 1,27 metro. Jei išmatuosite aukštį prie balno, gausite 0,89 metro vertę.

Ratų bazė yra 1,45 metro. Džebel sveria 118 kilogramų.

Pliusai ir trūkumai

Iš Suzuki-Jebel pranašumų galima išskirti šiuos dalykus:

• Bako talpos pakanka kelionei iki 400 kilometrų
• Priekiniai žibintai leidžia judėti naktį bet kuria kelio dalimi
• Didelė bagažinė
• Dalių prieinamumas.

Galinis amortizatorius yra padalintas. Tai yra pliusas. Tačiau atskirų dalių ir remonto komplektų pardavimui nėra. Tai minusas.

Apžvalgos ir kainos

Kaip jau galėjote atspėti iš aprašymo, savininkų atsiliepimai apibūdina Suzuki Jebel kaip patikimą, nepretenzingą motociklą. Be to, giriamas valdymas, manevringumas ir ištvermė.

Atskirai paskirkite priežiūros galimybes. Pats motociklas yra paprasto dizaino. Kiekvienas vairuotojas gali atlikti smulkius remonto darbus. Ir dėl rimtesnių problemųYra daug Suzuki aptarnavimo centrų, kurie pasiruošę padėti. O atsarginių dalių prieinamumas džiugina vartotojus. Kartais užtenka palaukti vos vieną valandą, o dalys jau yra vietoje.

Suzuki-Jebel, kaip ir visi kiti enduro, kainuoja daug. Kaina gali įkandama. Nauji modeliai nebeišleidžiami. Todėl norintys įsigyti šį modelį turėtų jo ieškoti antrinėje rinkoje. Anksčiau naujas modelis kainavo apie tris tūkstančius dolerių.

Šiandien motociklai, kurie nuriedėjo nuo surinkimo linijos laikotarpiu iki 2000 m., kainuoja apie šimtą trisdešimt tūkstančių rublių. Motociklai, pagaminti po 2000 metų, parduodami nuo 130 iki 180 tūkstančių rublių. Gal kainos šiek tiek didelės. Tačiau vieną kartą iššlavus dviračio keisti nesinori. Ir tokiais momentais paprastai supranti, kad dviratis buvo vertas jam išleistų pinigų.