Informacija apie motociklą Yamaha XG250 Tricker: aprašymas, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kažkuriuo metu „Yamaha“kūrėjai pastebėjo, kad sumažėjo jaunimo susidomėjimas lenktynėms skirtais motociklais. Staiga greičio aukštis prarado pirmąją reikšmę, dabar buvo atkreiptas dėmesys į sugebėjimą atlikti triukus, manevringumą. Populiarios buvo riedlentės, riedučiai, o ypač BMX dviračiai. Todėl naujojo modelio pagrindas buvo BMX dviratis.

Yamaha XG250 Tricker pasaulis pirmą kartą išgirdo 2005 m., kai jis buvo išleistas. Motociklas gaminamas iki šiol ir yra gana populiarus JAV ir Europoje, nors oficialiai niekur nepristatomas, nes orientuotas į Japonijos rinką.

Aprašymas

Trialinių dviračių entuziastai įvertins Yamaha XG250 Tricker, nes jo koncepcija panaši. Motociklas skirtas paprastam civiliniam naudojimui, vadinasi, skirtas lengvam visureigiui irmiesto keliones. Yamaha pozicionuoja šį modelį kaip alternatyvą BMX dviračiams ir jaunimo motociklams. Konstrukcija apima traukos variklį, optimalų svorį ir lengvą aliuminio rėmą, leidžiantį atlikti įvairias manipuliacijas gatvės triukams.

Dvi kartos

Yamaha XG250 Tricker yra dviejų kartų. Pirmasis yra modelis su karbiuratoriaus tiekimo sistema. Šis modelis buvo gaminamas nuo 2005 iki 2007 m. pavadinimu Tricker. Tada buvo atliktas atnaujinimas ir nuo 2008 metų pradėtas gaminti antros kartos modelis, kuris vadinosi Tricker 2. Šis modelis turėjo didesnį kuro baką, taip pat buvo papildytas purkštuku, kuris leido sumažinti degalų sąnaudas ir padidinti sukimo momentą.

Specifikacijos

Pastaruoju metu motociklai tampa vis populiaresni. Tai pateisinama tuo, kad daugelis pradėjo rinkti tokio tipo transportą arba naudoti jį kaip pramogą. Vis dažniau rengiamos įvairios motociklų parodos, po kurių atsiranda vis daugiau motociklų entuziastų. Motociklui svarbu ne tik išvaizda, bet ir techniniai duomenys.

Dėl Yamaha XG250 Tricker techninių charakteristikų jis yra vienas prestižiškiausių motociklų ir yra labai paklausus tiek tarp patyrusių motociklininkų, tiek tarp pradedančiųjų. Motociklas dėl kruopštaus kūrėjų darbo turi 249 kubinių centimetrų tūrį, o tai leidžia konkuruoti su kitais modeliais automobilių rinkoje.

Rėmas pagamintas iš aliuminio. Ratai ir pakaba yra iš Yamaha YZ85, o variklis - iš Yamaha XT250 Serow. Degalų bako tūris yra šeši litrai (arba 7,2 litro). Bakas yra mažas ir išdėstytas taip, kad sėdynės aukštis būtų kuo mažesnis (790 mm). Dėl tokio išdėstymo sėdėti ant motociklo labai patogu. Pats balnas yra labai standus ir siauras, o tai iš karto sukuria tinkamą nuotaiką ir neleidžia atsipalaiduoti. Dideliu mastu jis šiek tiek primena dviračio balną. Motociklas turi nedidelį priekinį žibintą ir spidometrą. Optimali vairo padėtis leidžia važiuoti stovint ir sėdint. Dviejų ratų diskiniai stabdžiai ir sankabos svirtys yra lengvi ir sklandūs. Priekyje sumontuota teleskopinė šakė.

Kūrėjai pasiekė maksimalų sukimo momentą esant mažai galiai, naudodami variklį, kuris buvo panašus į Yamaha XT250 Serow. Jėgainę sudaro keturių taktų vieno cilindro oru aušinamas variklis ir penkių greičių pavarų dėžė su kojinis jungiklis Sausas motociklo svoris 118 kilogramų. Nominali galia 18,77 AG Dviratis yra 810 mm pločio ir 1130 mm aukščio.

Yamaha XG250 Tricker apžvalga

Motociklas yra palyginti mažos galios ir lengvas. Važiavimo metu jaučiamas jo lankstus charakteris, mažas svoris ir lengvas valdymas. Dėl šios priežasties šis motociklas tinka net pradedantiesiems.

Tai universalus motociklas, kuris gali patiktijo savininkas. Dėl mažų gabaritų labai manevringas ir patogus, be problemų galima važiuoti tarp dviejų automobilių eilių, nes yra gana siaura. Taip pat nesunkiai išvengsite kliūčių nenukeldami kojų nuo atramų. Kūrėjai taip pat suteikė vietą keleiviui.

Važiuojant bekele pakaba ir ratų bazė parodys savo teigiamas savybes, kurios leis pakelti priekinį ratą, šokinėti, manevruoti ir būti stabilioje padėtyje. Žolė, smėlis, šlaitai, duobės, sniegas ir ledas nėra problema.

Tačiau reikia turėti omenyje, kad šis modelis nėra skirtas ilgoms kelionėms. Taip yra dėl mažo dujų bako ir balnelio nepatogumų. Jis taip pat netinka lenktynėms plente dėl mažos galios.

Analogai Yamaha XG250 Tricker

Modelis iš pradžių buvo skirtas Japonijos rinkai, todėl į kitas šalis oficialiai neeksportuojamas. Motociklų aukcione Japonijoje pristatoma labai daug šio modelio kopijų, todėl šį motociklą tikslingiau įsigyti aukcionuose. Yamaha XG250 Tricker taip pat galima rasti motociklų prekybos vietose. Populiarūs šio modelio analogai yra Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225.

Apžvalgos

Internete galite pamatyti daug gerų atsiliepimų apie Yamaha XG250 Tricker. Savininkai rašo, kad iš šio motociklo modelio galima gauti viską, ko tik širdis geidžia. Galima važiuoti ir stovint, ir sėdint, be jobet kokie sunkumai norint apeiti kliūtis. Galite važiuoti ėjimo greičiu arba pirmas palikti šviesoforą. Daugelis pastebi faktą, kad šį motociklą gana patogu prižiūrėti. Tereikia įpilti benzino, sutepti grandinę, pakeisti alyvą ir alyvos filtrą. Vienintelis minusas yra gumos pasirinkimas, nes dydis nestandartinis. Apibendrinant galima pasakyti, kad Yamaha XG250 Tricker yra lengvas, ryškus ir kokybiškas motociklas, galintis ne tik pasiekti tikslą, bet ir atlikti įvairius triukus bei važinėti bekele.