2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Tikriausiai kiekvienas vairuotojas yra susidūręs su starterio ir įtraukiklio relės gedimo problema, kai būtiniausiu momentu automobilis tiesiog atsisako užvesti. O jei su elektros grandine viskas tvarkoje, akumuliatorius įkrautas, belieka viena - ieškoti gedimo starteryje ir jo periferiniuose įrenginiuose. Viena iš jų yra solenoidinė relė, apie kurią šiandien kalbėsime.
Kaip sužinoti, ar tam tikra dalis yra sugedusi?
Beje, įtraukiklio relės gedimą galite nustatyti dar prieš nuimant starterį. Norėdami tai padaryti, vedlys rekomenduoja uždaryti dvi kontaktines veržles įrenginio gale. Tai turėtų būti daroma su metaliniu daiktu (pavyzdžiui, galite naudoti bet kokią vielos dalį). Kai uždaryta, visa įtampa bus tiekiama starterio apvijai. Solenoidinė relė neturi įtakos. Tokiu atveju starteris veiks be paskutinės dalies. Tai tik kalba apie jo gedimą. Na, o jeigupirmu atveju veikiantis įrenginys tik spustelės, vadinasi, gedimo priežasties reikia ieškoti jame. Tokiu atveju solenoidinė relė tikrai bus geros būklės ir neturėtumėte jos ardyti.
Kas gali sukelti gedimą?
Viena dažniausių priežasčių yra medžiagų nuovargis, t. y. susidėvėjimas. Be to, įtraukiklio relė gali nutrūkti dėl perdegusių kontaktinių plokščių, esančių jos viduje. Ir paskutinė dažna priežastis yra apvijos deginimas. Visais atvejais remontas ir dalių keitimas yra privalomas (kitaip automobilis niekada nevažiuos).
Kaip keičiasi VAZ 2109-2110 starterio solenoidinis jungiklis?
Pirmiausia reikia atjungti gnybtus nuo akumuliatoriaus, nes ši atsarginė dalis priklauso elektros prietaisų sąrašui. Tada reikia atsukti veržles, tvirtinančias šilumą izoliuojantį skydą. Šį skydą taip pat reikia nuimti. Norėdami tai padaryti, jums reikės specialaus prailginimo, kad pasiektumėte veržles, laikančias šią dalį su variklio atraminiu laikikliu. Apatinis starterio tvirtinimo varžtas turi būti atsuktas nuo mašinos apačios, po to reikia išardyti visas viršutines veržles.
Taigi priėjome prie estafetės. Tačiau šis darbas nebaigtas, nes ši atsarginė dalis dar nebuvo pašalinta. O norint išardyti solenoidinę relę, išimkite jungtį iš išvesties ir atsukite šalia jų esančias veržles. Tada turėsite pašalinti starterio laidą. Po to, naudodami lizdinį veržliaraktį, atsukite relės laido tvirtinimo veržles, taip pat nuimkite visus varžtus, kurie tvirtinapradžios įrankis.
Ir paskutinis dalykas, kurį turime padaryti, tai išardyti relę. Norint prieiti prie įtraukiklio, reikia atjungti pavaros armatūrą ir drąsiai nuimti sulūžusią atsarginę dalį. Atsarginių dalių montavimas atliekamas panašiai.
Kaip matote, nepaisant gana paprasto šios dalies konstrukcijos, ją gana sunku išimti ir vėl sumontuoti. Todėl, jei reikia, pažymėkite visas išmontuotas atsargines dalis ir veržles, taip pat nepamirškite apie savo VAZ naudojimo instrukciją.
Rekomenduojamas:
Informacija apie motociklą Yamaha XG250 Tricker: aprašymas, specifikacijos
Yamaha XG250 Tricker iš pradžių buvo skirtas Japonijos rinkai, todėl jis nėra oficialiai eksportuojamas į kitas šalis. Motociklų aukcione Japonijoje pristatoma labai daug šio modelio kopijų, todėl šį motociklą tikslingiau įsigyti aukcionuose. Yamaha XG250 Tricker taip pat galima rasti motociklų prekybos vietose. Populiariausi šio modelio analogai yra Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225
Automobilių turgus „Ždanovičiai“Minske: informacija, vieta ir nuorodos
Automobilių turgus „Zhdanovichi“yra didžiausias pardavimo taškas, kuriame parduodami naudoti automobiliai. Pastaruoju metu ant jo atsirado daug automobilių, kurie atvežti iš Europos ir nevažinėja B altarusijos Respublikos teritorijoje. Automobilių kaina yra eilės tvarka mažesnė nei internetiniuose skelbimuose. Techninė būklė kitokia. Kasdien čia parduodami keli automobiliai
Išsami MAZ analizė: sudėtis
Kiekvienas vairuotojas, besidomintis automobiliu, nori žinoti visas jo, taip sakant, ypatybes. Šis straipsnis suteiks dar daugiau. Bus svarstomi MAZ automobiliai, jų istorija ir apskritai visa modelių gama
„Evolution Lancer“9 karta – išsami automobilio apžvalga
9-osios kartos japoniškas automobilis „Evolution Lancer“per visą savo gyvavimo laikotarpį išpopuliarėjo tarp automobilininkų ne tik dėl daugybės pergalių ralio lenktynėse, bet ir dėl gražios sportinės išvaizdos. Gamintojo teigimu, ši karta buvo sukurta atsižvelgiant į daugybę patobulinimų, dėl kurių naujovė tapo patikimiausia iš visos „Lancers“linijos
MAZ-555102: bendra informacija apie automobilį
Savvartis MAZ-555102 buvo sukurtas dviejų ašių bortinio sunkvežimio MAZ-5337 pagrindu. Automobilis aprūpintas 12,5 kubinio metro tūrio metaliniu kėbulu ir skirtas nemetalinio tipo biriems kroviniams gabenti
