Yamaha Jog ZR motoroleris: specifikacijos, aprašymas ir savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Japonijos koncerno „Yamaha“modelis „Yamaha Jog“motoroleris turi ryškų sportinį charakterį. Sukurta naudoti miesto gatvėse. Mopedas pasižymi geru manevringumu, kartais gali būti agresyvus. Vadovaujantis Kelių eismo taisyklėmis, motorinei transporto priemonei, kurios variklio darbinis tūris mažesnis nei penkiasdešimt kubinių centimetrų, vairuotojo pažymėjimas nebūtinas. Todėl paspirtukas yra labai populiarus tarp jaunimo. Patraukli ir jo kaina, mažesnė nei lengvo motociklo savikaina. Tačiau „Yamaha Jog“našumas daugeliu atžvilgių pranašesnis už dviračio su 125 cm3 varikliu.

Aprašymas

Yamaha Jog yra universalus paspirtukas, jo modelių gamoje yra keletas modifikacijų, kurių kiekviena turi aibę išskirtinių privalumų. Visus Jog serijos mopedus vienija 49 kubinių centimetrų cilindro darbinio tūrio variklis – itin patikimas ir technologiškai pažangus agregatas, indeksuojamas 3KJ. Šis, atrodytų, žaislinis variklis turi pavydėtinų savybių. Jei paspirtuko pavadinimas atrodo kaip Yamaha Jog 3KJ, vadinasi, jis turisumontuotas firminis variklis. Variklis buvo sukurtas 1989 metais ir nuo to laiko nebuvo pakeistas. Tačiau jo pagrindu 1994 m. buvo sukurtas 3YJ prototipas, kuris buvo įdiegtas modifikuojant Yamaha Jog Next Zone.

Variklis ir jo reikšmė

Tai mažas, bet labai efektyvus variklis, dėl kurio „Jog“paspirtukas yra Japonijoje pagamintų mopedų sąrašo viršuje.

Yamaha Jog ZR modifikacija

Šis modelis yra galingiausias ir dinamiškiausias iš visų Jog linijos paspirtukų. 2000 metais kuriant mopedą Yamaha Jog ZR Evolution buvo pritaikytos pažangiausios tuo metu buvusios technologijos. Motoroleris turėjo efektyvius priekinius hidraulinius diskinius stabdžius, sportinio tipo trumpos eigos amortizatorius, elektroninį LCD ekraną ir du surenkamus integruotus apsaugos nuo vagystės įtaisus.

Yamaha Jog Evolution techninės specifikacijos:

• gamybos pradžia – 2000 m.;
• korpuso ilgis - 1670 mm;
• vairo aukštis - 1005;
• centro atstumas - 1160 mm;
• variklio tūris - 49 cc;
• eiga – 39,2 mm;
• cilindras, skersmuo - 40mm;
• vėsinimas – oras;
• didžiausia galia - 6,5 litro. Su. 7000 aps./min. režimu;
• sukimo momentas – 0,68 Nm esant 6500 aps./min.;
• dujų bako talpa - 5,7 litro;
• transmisija - trijų greičių CVT su vairo perjungimu;
• greitismaksimalus – 60 km/h;
• priekiniai stabdžiai - ventiliuojamas diskas;
• galinė - būgnas, savaime besireguliuojantis;
• mopedo sauso svorio - 68 kg;
• krovumas, kg - 150;
• padangų dydis – 90/90.

Realios galimybės

Sportinė ZR versija atitinka lenktynių trasos charakteristikas ir reikalavimus labai artima prasme. Maksimalus, kurį galima išspausti iš mopedo, yra 75 kilometrai per valandą. Esant tokiems didelio greičio parametrams, nereikia kalbėti apie dalyvavimą tikrose lenktynėse. ZR serijos motoroleris gali varžytis tik tarp savo klasės mopedų. Be to, jo greitis viršijo gamyklos ribą šešiasdešimt kilometrų per valandą tik dėka jungiklių, kuriuose įrengti egzemplioriai Japonijos vartotojui. Automobiliai su šiuo įrenginiu neišvažiuoja iš Tekančios saulės šalies.

Perdavimo funkcijos

Paspirtukas ZR aprūpintas galingesniu bepakopiu variatoriumi, leidžiančiu išnaudoti visą variklio trauką. Apskritai modelis pasižymi geromis greičio charakteristikomis, todėl jų dar labiau padidinti neįmanoma dėl palyginti mažo ratų skersmens.

Tuningo privalumai ir trūkumai

Pirkėjai, perkantys tiuninguotus Jog ZR, įspėjami, kad tokių mopedų ištekliai sumažėja beveik perpus. Šis įspėjimas laikomas privalomu ir yra pardavimo taisyklių dalis. Kadangi sportinį ZR perka išskirtinai greito, o kartais ir ekstremalaus vairavimo mėgėjai,variklis ilgą laiką negali atlaikyti didelių apkrovų. Tačiau variklio remontas nesukelia ypatingų sunkumų, nes jo konstrukcija surinkimo ir išmontavimo požiūriu yra paprasta, o bet kurią dalį galima pakeisti įprastose dirbtuvėse.

1995–1999 m. modifikacijos leidimas

Sportinė Yamaha Jog Next Zone motorolerio modifikacija yra vienas galingiausių 50cc klasės modelių. Tai laikoma itin patikima galimybe naudoti mieste, tačiau būtent šiam modeliui itin trūksta atsarginių dalių neremontiniam asortimentui, eksploatacinių medžiagų ir profilaktinės priežiūros. Dėl šios priežasties Next Zone palaipsniui praranda savo pozicijas ir pradeda nykti.

Specifikacijos:

• korpuso ilgis - 1615 mm;
• aukštis išilgai vairo linijos - 1005 mm;
• plotis - 640 mm;
• aukštis išilgai sėdynės linijos - 650 mm;
• centro atstumas - 1130 mm;
• prošvaisa, prošvaisa - 105 mm;
• krovumas, kg - 150;
• sausas svoris - 62 kg;
• maksimalus greitis – 60 km/h;
• variklio prekės ženklas – 3YJ;
• taustelių skaičius - 2;
• suspaudimo koeficientas - 7, 3;
• didžiausia galia – 6,8 AG. Su. 6500 aps./min. režimu;
• sukimo momentas – 0,71 Nm, esant 6500 aps./min.;
• dujų bako talpa - 5,5 litro;
• alyvos bako talpa - 1,2 litro;
• padangos dydis - 80/90 R10;
• priekiniai stabdžiai - ventiliuojamas diskas;
• galiniai stabdžiai – būgninio tipo, savaime besireguliuojantys.

Zona ir meninė

Next Zone serijos sportinio paspirtuko parametrai atkartoja kitą Jog modelį, sukurtą 1989 m. Šis mopedas buvo išleistas specialiai pradedantiesiems vairuotojams ir vadinosi „Yamaha Jog Artistic“. Motorolerio valdymas buvo pateiktas pagal supaprastintą schemą, o dinaminės charakteristikos buvo šiek tiek sumažintos. Lyginant su Yamaha Jog Next modeliu, šis mopedas pralaimėjo visais atžvilgiais, tačiau turėjo vieną neginčijamą pranašumą – ramų charakterį. Ši kokybė puikiai tinka pradedantiesiems, norintiems išmokti važiuoti pagal visas taisykles.

Yamaha Jog Meninės specifikacijos:

• gamybos pradžia – 1989 m.;
• paspirtuko ilgis - 1600 mm;
• aukštis išilgai vairo linijos 960 mm;
• plotis – 636 mm;
• krovumas, kg - 150;
• sausas svoris - 60 kg;
• variklis - markės 3KJ, vieno cilindro, dvitaktis;
• aušinimas – oras, priverstinis;
• darbinis tūris - 49 cc/cm;
• cilindro skersmuo - 40 mm;
• suspaudimo koeficientas - 7, 2;
• eiga – 39,2 mm;
• sukimo momentas – 7,0 Nm, esant 6500 aps./min.;
• didžiausia galia – 6,8 AG. Su. 7000 aps./min. režimu;
• dujų paskirstymas - nendrinis vožtuvas;
• maksimalus greitis – 60 km/h;
• transmisija - trijų greičių trapecinio diržo variatorius, vairo valdymas;
• dujų bako talpa - 3,5 litro;
• alyvos bako tūris - 1,0 litro;
• kuro sąnaudos - 1,6 litro 100 kilometrų;
• galia - Yamaha Jog karbiuratorius, difuzorius;
• stabdžiai - ant abiejų ratų, būgno tipo, savaime besireguliuojantys;
• padangos dydis – 80/90 10".

Pagrindinio modelio modernizavimas

Yamaha paspirtukai išsiskiria aukšta dinamika ir geru našumu. Tam tikru momentu, siekiant optimalaus variklio veikimo, reikėjo stabilesnio temperatūros režimo. Oro aušinimas nesuteikė reikiamų sąlygų, tada buvo sukurtas vandeniu aušinamas variklis. Dėl to mopedas gavo trečdaliu padidėjusį sukimo momentą. Šios priemonės labai paveikė bendrą variklio veikimą, sukimasis tapo sklandesnis, gedimai išnyko smarkiai padidėjus greičiui.

Pertvarkymas

Kitame dizaino tobulinimo etape buvo pakeista rėmo konfigūracija, dėl kurios svoris sumažėjo apie keturis kilogramus. Taip pat pakeistos priekinės dalies plastikinės dalys, išdėstytos staigesniu kampu, kas paspirtukui suteikė greitus lenktyninius kontūrus. Sportiškos Yamaha Jog linijos tapo neatsiejama jo įvaizdžio dalimi. Atnaujintas paspirtukas gavo RR indeksą.

Specifikacijos:

• korpuso ilgis - 1740 mm;
• aukštis išilgai vairo linijos - 1065 mm;
• plotis - 674 mm;
• aukštis išilgai sėdynės linijos - 770 mm;
• prošvaisa, prošvaisa - 132 mm;
• uždegimas - elektroninis, bekontaktis;
• paleidimas – elektrinis starteris, kickstarter;
• transmisija – bepakopis variatorius, sukimosi perdavimas per pleišto formądiržas;
• variklis – vieno cilindro, dvitaktis;
• aušinimas – vanduo, grandinė;
• didžiausia galia 7,2 litro. Su. 6800 aps./min. režimu;
• sukimo momentas 0,72 Nm esant 6500 aps./min.;
• cilindro skersmuo - 40 mm;
• suspaudimas - 7, 3;
• eiga – 39,2 mm;
• priekinė pakaba – teleskopinė šakė su jungties amortizatoriumi, 70 mm siūbavimo eiga;
• galinė pakaba – šarnyrinė švytuoklė su monoamortizatoriumi, eigos amplitudė 60 mm;
• priekiniai stabdžiai - ventiliuojamas diskas, skersmuo 192 mm;
• galiniai stabdžiai – būgninio tipo, savaime besireguliuojantys;
• priekinės padangos dydis – 110/70 12;
• galinis ratas, padangos dydis - 120/70 12;
• dujų bako talpa - 5,5 litro;
• komplektuoto ir pilnai varomo paspirtuko svoris - 84 kg;
• krovumas, kg - 150.

Spalvos

Naujausio modelio paspirtukas gaminamas dviejų spalvų variantais. Tai juodos ir žalios spalvų derinys, kodiniu pavadinimu Midnight Black, ir raudonos ir b altos derinys – Competition White. Dviguba sėdynė aptraukta aukštos kokybės juoda oda. Po juo yra bagažinė smulkiems daiktams. Paspirtuko priekyje taip pat įmontuotas nedidelis konteineris. Jame gali tilpti daiktai, kurių reikia kiekvieną minutę, mobilieji telefonai, servetėlės, pirštinės.

Klientų atsiliepimai

Yamaha Jog motorolerio savininkų atsiliepimai yra vieningi. Daugelis atkreipia dėmesį į variklio patikimumą,kuri nereikalauja ypatingos priežiūros, turi gerą sukibimą. Mopedas sparčiai ima iš vietos, o manevringumu miesto gatvėse jam neprilygsta. Palyginti nedidelį greitį daugiau nei atsveria galimybė įlįsti į bet kurį siauriausią tarpą ir palikti galingus motociklus bei automobilius. Todėl paspirtuką mėgsta kurjeriai, picų pristatymo vyrai ir paštininkai. Korespondenciją, registruotus vokus, svarbias žinutes, greitai gendančius produktus pristato Yamaha Jog.

Paspirtuko priežiūra apsiriboja degalų bako užpildymu ir akumuliatoriaus įkrovimu. Mopedo savininkai ypač džiaugiasi jo efektyvumu. Variklis, važiuojantis 30 kilometrų per valandą greičiu, šimtui kilometrų sunaudoja tik apie du litrus degalų. Be to, motorolerio karbiuratorius leidžia reguliuoti, kad sumažinus greitį būtų galima sutaupyti dar daugiau. Tiems savininkams, kurie mėgsta dinamiškesnį važiavimą, karbiuratorių galima reguliuoti atbuline eiga ir tada mopedo greitis padidės. Apskritai klientų atsiliepimai yra teigiami, o jei kas nors pastebi trūkumus, tai nėra esminiai.