Bortinis traktorius KAMAZ-6350: konstrukcijos ypatybės, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kama automobilių gamykla garsėja savo sunkvežimiais. Mašinos, atkeltos nuo surinkimo linijos, buvo pritaikytos beveik visuose civilinės ir karinės pramonės sektoriuose. Vienas iš populiariausių yra KamAZ-6350, žinomas kaip "Mustang".

Daugiafunkcis įrenginys

KamAZ-6350 Mustang naudojamas personalui, taip pat susijusiems kroviniams vežti ir didelių priekabų vilkimui beveik visų tipų vietovėje, įskaitant ten, kur net nėra nieko panašaus į kelią, o tik kryptis.

Tai vienas iš tų automobilių, kurie daugelyje techninių dokumentų nurodomi kaip važiuoklės automobiliai. Tai pabrėžia faktą, kad ši versija gali būti naudojama kaip daugelio siaurų ir specializuotų transporto priemonių pagrindas. Tai leidžia montuoti įvairius antstatus ant KamAZ-6350 važiuoklės, todėl tai yra automobilis, skirtas tiek civiliniams, tiek kariniams tikslams. Pagrindinė kryptis – panaudojimas kariuomenėje. Dėlši mašina iš pradžių buvo sukurta. Vieningas traktorius tiesiogine prasme skirtas įveikti įvairius sunkumus ir kliūtis. Temperatūros diapazonas, kuriame KamAZ-6350 gali būti naudojamas, svyruoja nuo -45 iki +40 laipsnių imtinai. Rato formulė – nuo 8 iki 8, todėl jis yra beveik būtinas atliekant karinę tarnybą.

Mustang prekės ženklo mašina gali veikti bet kokiomis sąlygomis, o gedimai ir pertrūkiai beveik visiškai neįtraukiami. Ši šeima statybos inžinerijoje didelio populiarumo nesulaukė dėl to, kad inžinieriai ją laikė ne visai racionalia. Pateikta serijos techninių mašinos duomenų.

Funkcijos

Pagrindiniai KamAZ-6350 skirtumai yra didesnė keliamoji galia, taip pat gana didelis transporto priemonės rėmo ilgis. Viskas skirta suteikti galimybę įdiegti papildomus modulius ir kitus specializuotus priedus. Visiškai nauji sprendimai, taip pat įvairūs dizaino atradimai turėjo įtakos galutiniam rezultatui sukurti. Rezultatas – sunkvežimis, turintis tam tikrą pranašumą tiek kainų, tiek techninės priežiūros požiūriu. Viskas dėl puikaus dalių pakeičiamumo su kitų markių automobiliais iš KamAZ.

Dėl labai plačios KamAZ-6350 specializacijos kiekviena važiuoklės versija kuriama individualiai, atsižvelgiant į kliento sąlygas ir reikalavimus. Dėl to atsiranda galimybė įsigyti automobilį, kuris labiausiai tinkatam tikros problemos sprendimas. Dėl šios galimybės klientas gauna maksimalų funkcionalumą už gana mažą kainą, palyginti su kitais vietiniais sunkvežimiais.

Kabina

Gamintojas pateikė keletą kabinos gamybos variantų. Pirkėjui iš karto pasiūloma daug patobulinimų. Jei reikia, galite įrengti papildomą lovą ilgoms ilgoms kelionėms. Tokiu atveju jums reikės ir tachografo, kad galėtumėte stebėti vairuotojų darbą. Perkraunant ar nesilaikant grafiko, sumažėja atidumas ir dėl to kyla pavojus visiems eismo dalyviams. Šiame modelyje variklis sumontuotas tiesiai po kabina. Todėl labai lengva įrengti KamAZ-6350 autonominį šildytuvą. Tokiu atveju variklio šiluma per filtrų sistemą tiekiama į keleivių saloną. Iš vairavimo patogumo galima pastebėti papildomą anatominės sėdynės įrengimą, kurią galima konfigūruoti kiekvienam individualiai. Be patogios sėdynės, didelio panoraminio priekinio stiklo su padidintu matomumu, kliento pageidavimu galima sumontuoti bet kokius modulius.

Degalų sistema

Be visų variantų, skirtų vairavimo komfortui užtikrinti, galima sumontuoti smūgiams atsparų baką. Tai leis jums judėti nelygiu ir akmenuotu reljefu, nebijant, kad kuro bakas bus pažeistas ar pradurtas. Paprastai galima montuoti 375 litrų talpos konteineriusarba du iš 210. Ypatingais atvejais sukuriamas 500 litrų bakas. Kartu sumontuojama ir degioms medžiagoms imti naudojamo siurblio šildymo sistema, kuri užtikrins lengvą užvedimą net ir atšiauriausiomis žiemomis. Šildytuvo buvimas apsaugo nuo parafino kamščių atsiradimo degalų tiekimo linijoje, taip pat užtikrina normalų filtrų veikimą.

Variklis

KamAZ-6350 sumontuotas variklis yra visiškai toks pat kaip ir kituose panašiuose gamintojo modeliuose. Modelis - KAMAZ-740.50-360. Tai V formos 8 cilindrų agregatas, varomas dyzeliniu kuru. Turbokompresoriaus buvimas žymiai padidina galią, palyginti su natūraliai įsiurbiamomis konstrukcijomis. Šis variklis gali pasigirti 360 jėgų ir 11,76 litro tūrio. Ši galia pasiekiama esant 1470 Nm sukimo momentui.

KAMAZ variklis suporuotas su mechanine transmisija. Sumontuota pavarų dėžės modelis ZF 16S1820. Jame yra 16 pavarų pirmyn ir viena atbulinė.

Armijos variantas

Kariškiai įsimylėjo naująjį KAMAZ-6350. Specifikacijos visiškai atitiko visus reikalavimus. Kuriant karinę versiją buvo atlikta nemažai pakeitimų, tarp kurių buvo ir transmisijos tobulinimas. Tai buvo būtina, nes pagrindinis kariuomenės reikalavimas buvo galimybė judėti bekele didesniu nei 40 km/h greičiu. Standartinis sunkvežimis su mechanine pavarų dėže negalėjo susidoroti su užduotimi. Štai kodėl KamAZ-6350„Mustang“buvo sumontuota nauja transmisija su diapazono hidrauline transmisija. Ši konstrukcija susideda iš sukimo momento keitiklio, kuris buvo sumontuotas kartu su mechanine pavarų dėže. Pasiekus tam tikrą greitį, šis transformatorius buvo užblokuotas, pavirtęs į standų veleną. Įgyvendinant tokius variantus, alyva buvo visiškai išsiurbta, kad galios nuostoliai būtų priartinti prie nulio.

Svarbi savybė, kurios dėka jie pradėjo naudoti diapazono hidraulinę transmisiją, buvo labai didelis transformacijos koeficientas. Karinėje transporto priemonėje jis buvo 2,8. Dėl to sukimo momentas labai padidėjo dirbant mažu greičiu.

Prieinamumas

Norėdami atlikti tam tikras užduotis, susijusias su prekių judėjimu, galite įsigyti KamAZ-6350. Jo kaina skiriasi priklausomai nuo papildomų modulių prieinamumo ir techninių charakteristikų. Vidutiniškai naujas sunkvežimis kainuos 3–5 milijonus rublių, atsižvelgiant į tai, ar yra papildomų modelių. Galima rasti ir naudotą bortinį traktorių, jo kaina vidutiniškai sieks nuo pusantro iki dviejų mln. Visureigių entuziastams siūloma karinė versija su papildoma hidrauline transmisija, tačiau jos kaina yra daug didesnė ir vidutinei konfigūracijai ji bus nuo 5 iki 7 milijonų rublių.