2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
60-ųjų pradžioje pristatyti MAZ 500 serijos automobiliai neturėjo didelių atsargų modernizavimui. Todėl Minsko automobilių gamykla, lygiagrečiai tobulindama serijinę gamybą, pradėjo aktyvų darbą kurdama perspektyvius traktorius.
Naujo traktoriaus gimimas
Dešimt metų gamykla gamino keletą eksperimentinių mašinų serijų, kurios skiriasi kabinos dizainu ir techninėmis charakteristikomis. Galutinė naujojo traktoriaus, pažymėto MAZ-6422, išvaizda buvo suformuota 1977 m. Automobilio gale buvo dvi varančiosios ašys ir jis buvo skirtas pakeisti senstantį sunkvežimių traktorių MAZ-515.
Jau kitais metais gamyklos eksperimentiniame ceche buvo pagaminta 10 transporto priemonių serija, išsiųsta į SSRS laivynus išbandyti realiomis eksploatavimo sąlygomis. Dėl pagrindinės gamybos krūvio tokių traktorių gamyba vyko eksperimentiniame ceche iki devintojo dešimtmečio vidurio. Tačiau visos šios mašinos buvo serijinės ir pateko į gamyklos planą ir ataskaitas. Iš viso per eksperimentines dirbtuves pravažiavo mažiausiai tūkstantis automobilių. Nuotraukoje pavaizduotas tipiškas MAZ traktorius.
Tik antroje devintojo dešimtmečio pusėje automobilis pateko ant pagrindinio konvejerio, bet iki 1991 m.lygiagrečiai su seno modelio traktoriais.
Dizaino skirtumai
Nauji traktoriai gavo visiškai naują kabiną su pabėgiu. Siekiant pagerinti matomumą, priekinis stiklas padidėjo ir tapo tvirtas. Pati kabina tapo modernesnė ir aprūpinta modernesne apšvietimo įranga. Priekiniai žibintai buvo įtaisyti buferyje, kuris tapo mažesnis.
Kabinos stoge virš priekinio stiklo buvo sumontuotas skydelis nuo saulės ir standartinis gaubtas, kuris sumažino degalų sąnaudas. Šie elementai aiškiai matomi toliau esančioje nuotraukoje.
Pirmosiose MAZ-6422 versijose buvo sumontuotas 320 arklio galių YaMZ-238F dyzelinis variklis ir 8 laipsnių 238A mechaninė pavarų dėžė. Vėliau traktoriuose buvo pradėti montuoti galingesni ir modernesni jėgos agregatai bei pavarų dėžės.
Galingesnės parinktys
2000 m. pradžioje gamykla pradėjo montuoti savo gaminius galingesniu YaMZ-7511 varikliu. Automobilis su tokiu varikliu gavo pavadinimą MAZ-642208. Tokiose mašinose buvo sumontuota ankstyvojo YaMZ-202 modelio 9 greičių pavarų dėžė. Ateityje buvo pradėti naudoti jėgos agregatai, atitinkantys tarptautinius išmetamųjų dujų toksiškumo standartus. Vienas iš jų buvo MAZ-642208-020 variantas, aprūpintas aštuonių cilindrų 400 arklio galių dyzeliniu varikliu su YaMZ-7511.10 turbokompresoriumi. Variklis buvo 14,86 litro tūrio ir visiškai atitiko Euro-2 standartus. Vilkike naudota mechaninė 9 greičių pavarų dėžė modelis 543205. Kartu su vilkiku galėjo būti tiekiama puspriekabė MAZ modeliai 938662 arba 93866. Žemiau esančioje nuotraukojetraktorius, sujungtas su tokia priekaba.
Mašinos konstrukcija leido sverti iki 52 tonų, tačiau standartinis autotraukinio svoris yra kuklesnis 44 tonos. Dėl galingo dyzelinio variklio pilnai pakrautas automobilis gali įsibėgėti iki 100 km/h, o vidutinės degalų sąnaudos yra apie 37 litrai.
Traktorius MAZ-642208-230 turi tą patį variklį ir skiriasi tik pavarų dėžės tipu. Šioje versijoje naudojamas 9 greičių YaMZ-239. Kitais atžvilgiais mašina visiškai identiška modeliui 020. Pasirinktinai mašinose gali būti įrengta stabdžių antiblokavimo sistema. 230 ir 020 modeliai šiuo metu nebegaminami.
Rekomenduojamas:
Priekinio krašto konvejeris: dizaino ypatybės, charakteristikos, paskirtis. LuAZ-967
LuAZ-967 priekinio krašto konvejeris: specifikacijos, nuotrauka, savybės, veikimas, priežiūra, nuotrauka. Amphibian LuAZ: aprašymas, paskirtis, modifikacijos, dizainas, įrenginys, bandomasis važiavimas, privalumai ir trūkumai
Variatoriaus diržas: išmontavimo ir dizaino ypatybės
Net greičio jutiklio gedimas gali sukelti rimtų pasekmių, jei jis sugenda greitai judant ir elektroninis valdymo blokas nustato skriemulius į avarinę padėtį. Esant tokiai situacijai, variatoriaus diržas gali deformuotis ir nutrūkti. Jei automobilis juda vidutiniu greičiu, diržo apkrova bus minimali
Utility ATV ZID-200: aprašymas, specifikacijos, dizaino ypatybės
Šiandien vartotojai turi platų įvairių gamintojų keturračių pasirinkimą, todėl išsirinkti gana sunku. Rusijoje „Lifan“prekės ženklo keturratis ZID-200 įgijo didelį populiarumą. Jis išsiskiria variklio paprastumu ir dizaino santūrumu
Aerodromo traktorius: apžvalga, dizaino ypatybės, specifikacijos
Aerodromo traktorius: aprašymas, modifikacijos, nuotraukos, dizaino ypatybės, privalumai. Aerodromo traktoriai: MAZ, BelAZ: apžvalga, techninės charakteristikos. Galingiausias traktorius: parametrai, eksploatacinės charakteristikos. Lyginamosios aerodromo traktorių MAZ, BelAZ, Schopf charakteristikos
YuMZ traktorius, dizaino ypatybės
Straipsnyje pasakojama apie YuMZ traktorių ir jo sukūrimo istoriją, kokiose veiklos srityse jis naudojamas šiandien ir kokie yra jo skiriamieji bruožai nuo panašios įrangos
