BMW 5: nuotraukos, specifikacijos, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

BMW 5 serija yra Bavarijos įmonės verslo klasės automobilis. Išleidimo metu šis modelis išgyveno 6 kartas ir dabar gaminamas septintoje. Tai vienas populiariausių BMW automobilių. Susipažinkime su šiuo modeliu iš arčiau.

Kartų istorija

Pirmoji BMW 5 karta E12 gale pasirodė 1972 m. Automobilių gamyba tęsėsi iki 1981 m. Šis sedanas dar negavo modifikuotos M. versijos

E28 kėbulas buvo išleistas 1981 m., o paskutinis modelis nuo surinkimo linijos nuriedėjo 1988 m. Nuo antros kartos į sedaną buvo montuojami 4 ir 6 cilindrų varikliai, atsirado M sportinis paketas.

Trečios kartos, išleistos 1988 m., be E34 sedano, buvo ir papildomų kėbulo stilių. Klientai galėjo įsigyti universalą Touring. Taip pat naujovė buvo visų ratų pavara, traukos kontrolė, 6 laipsnių mechaninė ir kitos technologijos. Šis modelis buvo nutrauktas 1996 m.

Ketvirtosios kartos BMW 5 serijos E39 buvo gaminamas 1995–2004 m. Su šiuo modeliu atsitiko taip pat, kaip ir su ankstesniuoju: iš pradžių pasirodė sedanas, o po metų – universalas.

Penktoji karta buvo gaminama ikiiki 2010 m. E60 gale esantis vykdomasis sedanas labai pasikeitė išvaizda, todėl kompanijos gerbėjai pasiskirsto į dvi stovyklas. Tie, kuriems labai patiko naujas dizainas, ir tie, kuriems nepatiko.

Šeštoji karta F10 gale gali būti priskirta dabartiniams 5 serijos BMW modeliams. Sedanas buvo gaminamas nuo 2010 iki 2017 metų. Į asortimentą įeina 4 durų sedanas, universalas, greitaeigis ir ilgas sedanas, skirtas Kinijai ir Viduriniams Rytams.

Nauja karta

Pagaliau pasiekėme moderniausią ir technologiškai pažangiausią 5 serijos BMW G30 gale. Be sedano, modelių gamą papildo universalas G31 ir prailgintas sedanas G38. Šios kartos „fastback“buvo pašalintas iš 5 serijos. Automobiliai pradėti gaminti 2017 metais ir gaminami iki šiol. Be Vokietijos, automobilis surenkamas ir Kaliningrade. Apsvarstykite sedaną pagal dizainą, interjerą ir technines charakteristikas. Išvaizdą galite pamatyti iš 5 serijos BMW nuotraukos.

Išorės dizainas

Bavarijos kompanijos „didieji“sedanai dabar yra kuo panašesni. Be to, kad G30 yra paremtas septintosios serijos korpusu, jų išvaizda iš tolo yra pernelyg panaši. Kiekvienas, kuris neseka BMW modelių vystymosi, vargu ar iš karto nustatys, kuris sedanas yra priešais jį.

Be to, G30 galima supainioti su ankstesnės kartos modeliu. Išoriniai pakeitimai priartino automobilį prie 7 serijos, tačiau jis išlaiko atpažįstamus savo klasės bruožus.

Kai kurie gerbėjai lieka nepatenkinti, nes visi BMW modeliaitapti panašūs vienas į kitą. Tačiau, kita vertus, dauguma savininkų netgi džiaugiasi, kad jų automobilis labai primena 7 serijos sedaną.

Atrodo, kad 5 serijos BMW atitinka savo klasę. Ilgos variklio dangčio linijos, aštrios ir lygios šoninės linijos, išraiškingas priekinis bamperis, LED priekiniai žibintai. Kaip įprasta, penkiems automobiliams buvo suteiktas pasirenkamas M serijos paketas, į kurį įeina nauji išmetimo vamzdžiai ir agresyvus buferis.

Automobilio salonas

Ankstesnė karta F10 gale savo interjero dizainu ir funkcionalumu gerokai atsiliko nuo savo konkurento, palyginti su E klasės Mercedes. BMW naujajame kėbule situaciją pataisė savo naudai tiek, kad penktoji serija naudojamų technologijų skaičiumi net lenkia „septynetuką“. Čia rasite keturių zonų klimato kontrolę, pastovaus greičio palaikymo sistemą, autopilotą, ekraną, oro gaiviklį ir jonizatorių, automatinę parkavimo sistemą ir daug daugiau. Vienintelis dalykas, dėl kurio šis modelis pralaimi senesnei 7 serijai, yra odinių apmušalų kokybė. BMW 5 jis yra šiek tiek šiurkštesnis ir tinka tik tam tikri interjero elementai.

Padidėjusi ratų bazė galėjo tik paveikti laisvą erdvę viduje. Dabar gale daug patogiau. „Sugriūti“kaip ant sofos nepavyks, tačiau patogiai įsitaisys net ir aukštas žmogus. Dėl to 5 serijos G30 atrodo dar geriau nei trumpesnė 7 serijos versija.

Paketai

BMW 5 serija pagal numatytuosius nustatymus parduodama kaip standartinė. PerUž papildomą mokestį galite įsigyti papildomą paketą. Juos galima suskirstyti į keletą kategorijų: verslo, vadovų, išskirtinių, sportinių, prabangių. Išsiskiria M Sport versija, už kurią turėsite sumokėti papildomai nuo 290 iki 380 tūkstančių rublių. Priklausomai nuo pasirinktos komplektacijos, automobilis kainuos nuo 2 800 000 iki 4 150 000 rublių.

Techniniai duomenys BMW 5

Kaip įprasta, variklių gamą sudaro keli benzininiai ir dyzeliniai agregatai. Visuose modeliuose yra automatinė pavarų dėžė.

Užvedimo varikliai – 520i ir 520d. 184 arklio galių benzininė versija iki šimtų įsibėgėja per 7,8 sekundės. Dyzelinis variklis išvysto 190 arklių ir sunaudoja apie 7,5 litro. Automobilio kaina prasideda nuo 2 890 000 rublių.

Šie įrenginiai yra 530i ir 530d. Abu variantai komplektuojami su visų ratų pavara. Galingesnės ir greitesnės 249 arklio galių parinktys su atitinkamai 6,4 ir 5,4 litro degalų sąnaudomis.

5 serijos BMW 540i galima įsigyti tik su benzininiu varikliu. Variklis išvysto 340 arklio galių ir įsibėgėja iki šimtų vos per 4,8 sekundės.

M550i ir M550d versijos nusipelno ypatingo paminėjimo, nes šie varikliai yra daug galingesni už kitus. Dyzelinė versija turi 400 arklio galių, o benzininė dar galingesnė – 462 arklio galių.

BMW 5 serijos apžvalgos

Pabaikime apžvalgą keliais pagrindiniais faktais, kuriems pritaria dauguma šio automobilio savininkų.

Visi vairuotojai sutaria dėl vieno – šio sedano komfortas ir funkcionalumas yra aukščiausio lygio. Tuo pačiu metu, nepaisant didesnių matmenų, nedaug savininkų pastebi, kad salono viduje išaugo erdvė, ir pastebi, kad vidaus apdaila išliko tokia pati kaip F10.

Daugumai savininkų bendrų trūkumų nebuvo. Dažniausiai trūkumai siejami su atskirais 5 serijos BMW egzemplioriais.

Pabaigoje

BMW G30 yra puikus pavyzdys, kaip aukštųjų technologijų verslo klasė gali būti ne tik nušlifuota ir nuobodi. 5 serija siūlo unikalų sportiško elgesio kelyje ir naujausių technologijų derinį. „Penki“gali stovėti autopilotu, bet tuo pačiu gali „užsidegti“kelyje, o savininkas gali patirti tikrą vairavimo malonumą.

Galite palyginti naują 5 seriją su modernia programėle, kurioje yra viskas. Automobilio nesupras senosios kartos modelio gerbėjai, tačiau tie, kurie turi daugiau nei 3 milijonus rublių už tokį įsigijimą, bus visiškai patenkinti.