2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
BMW 4 serija yra prestižinis Bavarijos kompanijos kupė, sukurtas užimti nišą tarp „troikos“ir reprezentacinio „penketuko“. Automobilis buvo pristatytas 2013 metais Detroito automobilių parodoje. Tada kūrėjai pristatė korpusą ir pačią būsimo modelio koncepciją. Tokijuje jau buvo parodyta M4 versija ir kabrioletas. Šiuo metu automobilis yra trijų versijų – BMW 4 Coupe, Gran Coupe ir Cabriolet. Susipažinkime su jų išvaizda, interjeru ir automobilio techninėmis charakteristikomis.
Pirmoji karta
Šis kupė buvo pradėtas gaminti 2013 m. F32 gale. Gran Coupe ir kabrioletas gavo atitinkamai F33 ir F36 kėbulus. 2017 m. BMW atliko linijos keitimą, šiek tiek pakeisdama automobilio išvaizdą ir pridėdama naujų variklių. Tai apie atnaujintą versiją, kuri bus aptariama toliau.
Išvaizda
BMW 4 serijos kupė turi atpažįstamą įmonės firminį identitetą. Nes visi gamintojaiSiekdami užpildyti kiekvieną klasės nišą rinkoje, bavarai nusprendė išleisti 3 durų kupė ant 3 serijos platformos.
Išoriškai dauguma šiuolaikinių BMW yra labai panašūs vienas į kitą. Jie pasižymi išraiškingais priekiniais žibintais, išgaubtomis grotelėmis, agresyviu priekinio ir galinio buferių dizainu. Pritūpęs ir pailgas kupė atrodo labai sportiškai. Sportinio automobilio įvaizdį papildo dideli ratai su firminio disko dizainu. Priekiniame buferyje yra viena didelė oro įleidimo anga, sukurta ryklio šypsenos stiliumi.
Jei išorinės dalys per daug panašios į trečiąją seriją, matmenys buvo gerokai pakeisti. Iš susijusios platformos liko tik ratų bazė. Visa kita – ilgis, plotis ir aukštis – pasikeitė. Kupė yra didesnis, platesnis ir tankesnis.
Automobilis tapo 5 centimetrais žemesnis, todėl susidaro sportinio automobilio įspūdis. „Keturi“stipriai išsiskiria iš savo konkurentų iš kitų Vokietijos gamintojų klasėje geresnių rezultatų – patikrintos ir ramios linijos, greitas profilis, bet tuo pačiu ir agresyvus elgesys kelyje.
BMW 4 serijos „Gran Coupe“yra toks automobilis, kurį pamėgs sportinių kupė gerbėjai, kurie turi vežti galinius keleivius. Atrodytų, jei jums reikia erdvaus automobilio, tiesiog nusipirkite tinkamą kitos klasės modelį. Tačiau „Gran Coupe“yra šiek tiek kitoks – jame vis dar dera sportiškas įprasto „keturių“pobūdis ir 4 + 1 išdėstymas.
Dėl to kūrėjai ištraukė stogą ir pridėjo du galiniusdurys. Automobilis nevirto visaverčiu sedanu – vis dar tas pats kupė.
Salonas
BMW 4 interjeras tikrai nebus atradimas tiems, kurie jau buvo susipažinę su BMW interjeru ir ergonomika. Šiame modelyje kompanija nenukrypo nuo tradicijų – viduje pamatysite viską, kas yra kituose modeliuose. Tuo pat metu verta plačiau pasikalbėti apie galines keleivio sėdynes ir pakalbėti apie Coupe versijos ir Gran Coupe skirtumus.
Kadangi automobilis tapo 5 centimetrais žemesnis už „trojką“, atrodytų, kad patogiam keleivių apgyvendinimui vietos liko mažai. Nepaisant to, du žmonės gali patogiai apgyvendinti du žmones gale. Coupe gale galinė sofa skirta tik dviems keleiviams, ką liudija ir sofos forma bei sėdynes skiriantis porankis. BMW 4 Gran Coupe versijoje modelio kūrėjai pritaikė formulę 4 + 1. Už jo tapo dar patogesnis ir erdvesnis. Jei norite, galite įdėti penktą keleivį viduryje. Lipti į galinę eilę patogu dėl papildomų durų.
Trečiosios serijos interjeras visiškai nukopijuotas BMW 4. Tačiau kai kuriais momentais ji vis tiek skiriasi, o tai kvartetui netgi naudinga. Pirma, buvo „I-Drive“su dideliu jutikliniu ekranu. Antra, sėdynių oda yra šiurkštesnė nei sedano. Tai pagerina asmens ir transporto priemonės sukibimą.
Specifikacijos
Automobilis parduodamas su 2 benzininiais ir 1 dyzeliniais varikliais. Bazinė versija420i AT komplektuojamas su 184 arklio galių benzininiu varikliu ir automatine pavarų dėže. Iki šimtų automobilis įsibėgėja per 7,5 sekundės ir „suvalgo“5,5 litro degalų 100 km. Šios versijos kaina prasideda nuo 2 milijonų 600 tūkstančių rublių.
Antras įrangos variantas yra 430i AT su 252 arklio galių. Kupė tampa pastebimai greitesnė (5,8 sekundės iki 100 km / h), tačiau apetitas taip pat šiek tiek auga (6 litrai šimtui). Tokio dizaino automobilio kaina prasideda nuo maždaug 2 milijonų 750 tūkstančių rublių.
Dyzelinis agregatas išvysto 190 arklio galių (420d AT), įsibėgėja iki šimtų per 7,1 sekundės ir sunaudoja 4 litrus degalų 100 km. Kupė kaina nuo 2 milijonų 600 tūkstančių rublių.
BMW 4 serijos savininkų atsiliepimai
Jei surinksite ir išanalizuosite daug atsiliepimų iš šio automobilio savininkų, galite sudaryti pagrindinių privalumų ir trūkumų sąrašą, dėl kurių žmonių nuomonė daugeliu atvejų sutampa.
Dauguma savininkų iškart atkreipia dėmesį į išskirtinį dizainą, kuris verčia žmones pirkti šį automobilį. Pirmiausia pažiūrėkite į išvaizdą, o tada į visa kita. Prie privalumų sąrašo drąsiai galima priskirti ir komfortą kelionės metu. Tačiau tai taikoma tik priekinėms sėdynėms. Net ir su galine sofa savininkai retai nešiojasi daugiau nei du žmones.
Techninei įrangai automobilio savininkai taip pat priekaištų neturi. BMW ergonomika jau seniai patikrinta ir jai nereikia pasaulinių patobulinimų. Kelyje kupė jaučiasi užtikrintai, pavarų dėžė veikia tinkamai.
Dabar pereikime prie minusų. Daugelis nurodo konstrukcijos kokybės trūkumus. Dažnai minima, kad plokščių detalės ir bendras konstrukcijos kokybės lygis palieka daug norimų rezultatų. Dauguma savininkų sutinka, kad standartinė garso sistema nėra gera. Vairuotojams taip pat trūksta vairo reguliavimo ir geros triukšmo izoliacijos.
Jei ankstesnėse pastraipose gali kilti nesutarimų ir skirtingų nuomonių, tai kitose visi savininkai bus solidarūs. Tai techninės priežiūros, paties automobilio ir atsarginių dalių kaina. Taip pat 4 serijos BMW yra per jautrus kelio dangai, todėl dėl žemo tūpimo kupė eksploatacija Rusijos žiemą labai apsunkina, jei keliaujate toliau nei didžiųjų miestų centras.
Išvada
BMW 4 serija visose variacijose – automobilis dviprasmiškas. Būdamas visaverčių klasių sandūroje, stebėtinai „keturis“rado savo auditoriją ir yra labai sėkmingas Bavarijos įmonės modelis. 2017 m. pertvarkymas tai patvirtino – BMW nereikėjo kardinaliai perdaryti automobilio, o tik padarė nedidelę išorinę transformaciją ir atnaujino techninę dalį.
Rekomenduojamas:
BMW 7 serijos automobilis: apžvalga, specifikacijos ir apžvalgos
Bavarijos įmonė jau 15 metų siekė tobulos savo automobilių išvaizdos. Tačiau prekės ženklo taikymo sritis yra gana griežta, todėl nebus galima daug klaidžioti. Bet vis tiek 7 serijos BMW traukia savo išvaizda, nors dizaino prasme čia nieko naujoviško. Tačiau įdaras yra gana įdomus komponentas. Tiesą sakant, mes kalbėsime apie visas šio straipsnio savybes
Naujas „Hyundai Solaris“: įranga, specifikacijos ir apžvalgos
„Hyundai Solaris“, galima sakyti, yra bestseleris Rusijos rinkoje. Tokį populiarumą mašina sulaukė dėl gero kainos ir kokybės santykio. Negana to, automobilis plačiai paplitęs ir kitose šalyse – JAV, Vokietijoje, Kinijoje ir kt., visai neseniai, 2017 m., gamintojas išleido naują Hyundai Solaris. Kaina, įranga ir specifikacijos bus aptartos mūsų šiandieniniame straipsnyje
Yamaha Virago: nuotraukos, apžvalgos, apžvalgos, specifikacijos
Yamaha Virago – tai visa legendinė motociklų šeima, kuri apjungia keletą modifikacijų. Tarpusavyje jie skiriasi variklio dydžiu, degalų sistemos išdėstymu, kėbulo komplekto detalėmis ir nedidelėmis išorinėmis savybėmis. Tačiau jie turi daugiau bendro
Naujas „Mitsubishi Pajero“: specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos
Ketvirtoji japoniško visureigio „Mitsubishi Pajero“karta: ko tikėtis iš naujovės? Techninės krosoverio charakteristikos, išorė ir vidus. Automobilio privalumai ir trūkumai
Naujas Mercedes-Benz GLS visureigis: specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos
Turbūt vienas laukiamiausių dabartinių 2016 m. naujų produktų yra Mercedes-Benz GLS. Tai aukščiausios klasės visureigis. Prabangus, turtingas, rafinuotas, galingas. Vokiečių gamintojai, kaip visada, padarė viską, ką galėjo ir aprūpino naujovę viskuo, kas įmanoma. Taigi, kokiomis savybėmis gali pasigirti šis stilingas krosoveris?
