2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Chery M11 hečbeką galima vadinti automobiliu, atspindinčiu Kinijos gamintojo ambicijas. Palyginti jauna įmonė pasinaudojo sėkmingais Azijos ir Europos įmonių receptais ir greitai subalansavo pozicijas. Kiti Kinijos gamintojai taip elgiasi jau seniai ir taip griauna stereotipus, kad jų automobiliai yra gerokai prastesnės kokybės nei visų kitų.
Šią tendenciją patvirtina ir tokių automobilių kaip Chery M11 hečbeko pasirodymas. Namuose automobilis turi A3 pavadinimą, o Europos rinkoje - M11. Subtili aliuzija į vokiečių kompaniją BMW? Taip, jiems dar toli iki vokiškos kokybės automobilių, bet jie gali konkuruoti dėl vartotojų rinkoje su Nissan, Renault, KIA, Hyunda, GM DAT ir Ford.
Ne paslaptis, kad M11 gamybos įmonė mėgsta kurti bestselerių kopijas. Tai patvirtina Chery Amulet ir Chery Tiggo automobiliai. Bet mes tai pastebėjome norėdami tai pabrėžtiChery M11 hečbeko modelis yra kitoks. Galbūt kai kurie elementai ir gali priminti kai kuriuos europietiškus automobilius, bet apskritai jis nepanašus į kitus. Jis turi savo veidą, savo nuotaiką. Paslaptis ta, kad gamintojai kreipėsi į žinomą italų kompaniją Pininfarina. Dėl to naujas charakteris, iki šiol nežinomas kiniškiems automobiliams. Išraiška, jautrumas, harmonija – to jiems trūko ankstesniuose modeliuose, o ką turi Chery M11. Mūsų šalies savininkų atsiliepimai pabrėžia puikų automobilio interjero ir eksterjero dizainerių darbą.
Estetinis automobilio išvaizdos centras yra ant stogo galinėje dalyje esantis antplūdis ir iš jo išaugęs stabdžių žibintas. Jo išvaizda dinamiška, kaip ir jis pats, bet apie tai vėliau. Automobilio viduje nėra daug vietos, atsižvelgiant į jo dydį. Žemo ūgio žmogui jame bus patogu, tačiau vairuotojui, kurio ūgis didesnis nei 180 cm, lubos trukdys. Apskritai ergonomika yra gerai apgalvota, tačiau jaučiama, kad patys azijiečiai priėmė atskirų elementų kūrimą. Džiaugiamės kokybiška vidaus apdaila, kuri pagaminta iš kokybiškų medžiagų. Šis žingsnis padidino automobilio galimybes Europos arenoje. Palyginti su ankstesniais modeliais, ši kabina yra dangus ir žemė.
Atkreipkime šiek tiek dėmesio į technines Chery M11 hečbeko charakteristikas. Šios srities ekspertų atsiliepimai dažniausiai yra teigiami. Įmonė paskyrė automobilį jauniems ir aktyviems žmonėms. Nenuostabu,kad norėdamas suderinti jų pačių žodžius turėjau sunkiai dirbti šiuo aspektu. Geriausiai tai iliustruoja kelių svirčių konstrukcijos naudojimas galinėje pakaboje. Automobilis skiriasi kurso stabilumu ir trasos lygumu. Savo kokybe nenusileidžia vairui, kuris sukonfigūruotas pagal geriausias Azijos mokyklos tradicijas. Automobilį varo 1,6 litro benzininis variklis, kurio galia 119 arklio galių. Kartu su juo veikia 5 greičių mechaninė pavara. Ši pora yra vienintelis Chery M11 derinys. Mūsų šalies vairuotojų atsiliepimai buvo tik teigiami.
Vienas iš pagrindinių automobilio trūkumų yra jo kaina. Galbūt tai taktinis azijiečių žingsnis, tačiau jis akivaizdžiai atbaido daugelį potencialių šio produkto vartotojų mūsų šalyje.
Rekomenduojamas:
„Toyota“– „Corolla“serijos modeliai (10 kartų)
Toyota Corolla yra vienas seniausių modelių Japonijos automobilių pramonės gamybos programoje. Šis prekės ženklas turi dešimtis kartų ir gaminamas iki šiol
Tuningas „Chery Amulet“(Chery Amulet): kaip atnaujinti automobilį?
Iš straipsnio skaitytojas sužinos apie „Chery Amulet“(„Chery Amulet“) derinimo variantų įvairovę, pagrindines automobilio technines charakteristikas ir būdus jas tobulinti. Kaip padaryti automobilį išskirtinį, pridėti jam funkcionalumo ir estetikos? Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip mirksėti variklio valdymo bloką ir pakeisti buferį savo rankomis
Mazda 121: bendrosios trijų kartų kompaktiško japoniško automobilio charakteristikos
Labai originalus devintojo dešimtmečio pabaigos lengvasis automobilis yra Mazda 121, dar žinomas kaip Ford Festiva. Per 15 gamybos metų buvo gaminamos trys kartos. Kodėl šis modelis buvo puikus ir kokios jo savybės nusipelno dėmesio? Apie tai verta kalbėti dabar
Visų kartų „Chevrolet Captiva“(2006–2013 m.) dizainas ir specifikacijos
2006 m. „General Motors“šeimos automobilių asortimentas buvo papildytas kitu krosoveriu, pavadintu „Chevrolet Captiva“. Pirmosios kartos visureigių debiutas įvyko tais pačiais metais kasmetinėje automobilių parodoje Ženevoje. Jo atnaujinta serija pasirodė po 4 metų kaip Paryžiaus automobilių parodos dalis
„Honda Crossroad“: viskas, kas įdomiausia apie dviejų kartų japoniškus visureigius
„Honda Crossroad“yra šiek tiek unikalus pavadinimas. Pasaulyje žinomas japonų koncernas jį naudojo du kartus su 9 metų intervalu ir be menkiausio pakeitimo. Šiuo pavadinimu buvo gaminamos dvi krosoverių linijos, iš kurių viena buvo populiari 90-aisiais, o kita – 2000-aisiais
