BMW E38 – universalus aukščiausios klasės automobilis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

BMW E38 yra Bavarijos koncerno automobilis, kuris debiutavo 1994 m., pakeitęs antrosios kartos septintosios serijos E 32.

Įdomūs faktai

Šis modelis buvo publikuojamas iki 2001 m., bet vėliau jį pakeitė kitas, naujas automobilis, būtent E 65, tai yra antroji septintosios serijos karta. Apskritai per visą išleidimo laiką gamintojas pardavė apie 327 000 automobilių, o tai yra gana geras rodiklis.

Dėl šio automobilio debiuto kyla daug ginčų. Yra keletas variantų, kada tiksliai prasidėjo šio automobilio gamyba. Jei imsime oficialią informaciją, tada skelbimas ir atitinkamai pardavimų pradžia prasidėjo 1994 m., balandžio mėnesį. Tačiau iki to laiko „septynios“E 38 gale jau buvo išleistos maždaug šešis mėnesius. Tas pats 730i yra ryškus to pavyzdys, jį buvo galima įsigyti jau 1993 m. liepos mėn.

Skirtumai nuo pirmtakų

Kalbant apie automobilius, įprasta lyginti naują modelį su ankstesniu. Taigi, BMW E38 patyrė keletą pakeitimų, bet ne tokių reikšmingų. Patobulintas gaubtas ir išvaizda. Jei mes kalbame apie dizainą, verta paminėti, kad jis daugeliu atžvilgių panašus į E 32 - ir tiek išorinis.detalės ir vidinės detalės. Tačiau interjeras yra šiek tiek panašus į E 39. Tik šis modelis yra šiek tiek didesnis nei naujasis.

Kalbant apie techninę įrangą, modelis gerokai pasikeitė. Tai ypač pasakytina apie elektronines sistemas. Kai kūrėjai galvojo apie šio automobilio projektą, buvo planuojama pagaminti vykdomosios klasės automobilį. Tiesą sakant, BMW E38 buvo paskelbtas tokiu, tačiau iš tikrųjų ne viskas, kas buvo planuota, buvo įgyvendinta realybėje. Dauguma BMW modelių garsėja savo sportiškumu, tačiau būtent šis „septynukas“šiuo atveju nusileidžia konkurentams. Tačiau dėl techninių charakteristikų skundų praktiškai nėra – inžinieriai padarė viską, ką galėjo.

Automobilių modifikacijos

BMW E38 yra kelios versijos ir jas reikėtų išvardyti. Tai 728i, 730i, 735i (beje, Kanadoje ir JAV tokių automobilių nebuvo), 740i, 740 il. Yra ir kitų, pažangesnių modelių, tokių kaip BMW 750 E38 ir dyzelinių variantų – 725, 730 ir 740. Kiekvienas automobilis nuo kitos modifikacijos skiriasi savo techninėmis charakteristikomis, o skirtumai gana dideli. Taigi, pavyzdžiui, BMW 750 E38 gali įsibėgėti iki 250 km/h, o jo galia yra 326 AG

Verta palyginti šį automobilį su kita versija, pavyzdžiui, su BMW 725 tds. Jo maksimalus greitis beveik 50 kilometrų (206 km/h) lėtesnis, o galia tik 143 AG

Kiti variantai yra vidutiniškesni pagal savo charakteristikas, optimaliausi modeliaiyra BMW E38 740i ir 735i versijos – iki šimto jie įsibėgėja atitinkamai per 7 ir 7,6 sekundės, degalų sąnaudos taip pat vidutinės (11,8 ir 10,2 litro), maksimalus greitis – 250 ir 244 km/val. Na, o galia yra 286 ir 235 AG. Taigi, jei norite įsigyti BMW 7 E38, jums nereikės sukti galvos dėl pasirinkimo: taip yra. Tiesa, dėl to, kad šie modeliai nebegaminami, teks ieškoti jų naudotos versijos.

Specifikacijos

Verta pažymėti, kad BMW 7 E38 yra modelis, kurio pirmoji modifikacija įkūnijo daug reikšmingų pakeitimų. Paimkime, pavyzdžiui, adaptyvią automatinę pavarų dėžę su AGS sistema arba elektroninę variklio valdymo sistemą (ELM). Ir tai tik keli pakeitimai. Taip pat buvo pristatyta dinaminė judesio stabilizavimo sistema – ši naujovė padarė valdymą patogesnį ir patogesnį. Dėl to vairuotojas kelyje jaučiasi daug ramesnis ir labiau pasitikintis savimi.

Taip pat buvo kėbulo padėties reguliavimo ir amortizatorių standumo valdymo sistema. Kaip matote, gamintojai tikrai bandė ir padarė modelį geresnį pagal visas technines charakteristikas. Žinoma, visa tai įtraukta į pagrindinį paketą. Bet jei aptarsime 750 iL, tada, pažvelgę į jo charakteristikas, galime suprasti, kad jis turi šiek tiek daugiau. Pavyzdžiui, penkių laipsnių automatinė pavarų dėžė, savaime besireguliuojanti pakaba, šildomos sėdynės (tiek gale, tiek priekyje), galinga 14 garsiakalbių garso sistema ir gražūs aliuminio ratai. Be to, klimato kontrolė ir vėdinimo sistema.

Dizaino specifika

Nuotrauka BMW E38 automobilis pristatomas kaip klasikinis automobilis be pertekliaus: viskas padaryta paprastai ir atrodo iš principo gerai. Visos modelio versijos skiriasi viena nuo kitos išvaizda. Ypatingai populiarus vienu metu buvo BMW 750 iL, apie kurį jau daug kalbėta. Šis automobilis turi didesnius ratus ir pailgą kėbulą – atrodo reprezentatyviai ir solidžiai. Šio automobilio išvaizda vėliau buvo pagrindas kuriant prabangų L7.

BMW E38 L7 nuotraukoje pavaizduotas automobilis, kuris traukia visų akį – tai originalūs ratai, pailgas kėbulas, grakščios, bet aiškiai apibrėžtos kėbulo linijos ir visiškai revoliucinis charakteris. Iš esmės bavarai visada sugebėjo sukurti tokias mašinas, kurios atrodytų gerai, o techninėmis charakteristikomis nenusileido kitiems sėkmingiems konkurentams. Nenuostabu, kad šie automobiliai yra vieni populiariausių pasaulyje.