Prezidento kortežas. Naujas aukščiausios klasės automobilis Rusijos Federacijos prezidento kelionėms

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kelerius metus koncernas Mercedes-Benz kūrė automobilį Rusijos Federacijos prezidentui, pagal specialų projektą gamindamas Mercedes S600 Pullman. Ant jo važiavo šalies vadovas. Tačiau 2012 m. buvo pradėtas projektas „Cortege“, kurio tikslas buvo sukurti šarvuotą prezidentinį limuziną ir vidaus gamybos eskorto transporto priemones.

Nr.. Projekte vienu metu keli automobiliai: valdiškas limuzinas, mikroautobusas, vykdomosios klasės sedanas ir visureigis. Visi modeliai bus sukurti toje pačioje platformoje su skirtingais moduliais. Pirmosios automobilių kopijos buvo sukurtos paskutinei Rusijos Federacijos prezidento inauguracijai. Serijinė NAMI automobilių gamyba prasidės tik 2019 m.nepaisant to, kad prezidentinis limuzinas ne tik išlaikė visus būtinus testus ir susidūrimo testus, bet ir per inauguraciją buvo pademonstruotas visam pasauliui.

Automobilio sukūrimo istorija

NAMI instituto specialistai projektą „Kortežas“pradėjo vystyti 2013 m. Projekto tikslas – aukščiausios klasės automobilių, skirtų valstybės vadovui ir valstybės saugomiems pareigūnams, sukūrimas ir serijinė gamyba. Gamybos pradžia buvo numatyta 2017-2018 m. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, bendras projekto biudžetas yra 12,5 milijardo rublių. 2016 m. NAMI transporto priemonių kūrimui iš valstybės biudžeto buvo skirta daugiau nei 3,5 mlrd. rublių.

2017 m. viduryje institutas buvo priverstas nutraukti projekto įgyvendinimą dėl lėšų trūkumo. Visi organizacijos turimi ištekliai buvo skirti prezidentinio limuzino, mikroautobuso ir palydos sedano sukūrimui. Tačiau informaciją apie lėšų stygių Pramonės ir prekybos ministerijos vadovas paneigė. Prabangaus automobilio, skirto Rusijos Federacijos prezidento kelionėms, prototipą dabartinis Rusijos prezidentas išbandė 2017 m. vasarą.

Kūrėjai informavo visuomenę apie pirmųjų 14 automobilių surinkimo pradžią praėjusių metų lapkritį. 2017 metų pabaigoje Federalinė saugumo tarnyba gavo pirmąją projekto transporto priemonių partiją, tarp kurių buvo EMP-412311 limuzinai ir EMP-4123 sedanai. Serijinė „Aurus“automobilių gamyba prasidės tik 2019 m.modelių kaina svyruos nuo 6 iki 8 milijonų rublių.

Iki 2000 m. valstybių vadovai keliaudavo sovietiniais ZIL-41047 limuzinais, tačiau pradėjus eiti pareigas Vladimirui Putinui, prezidento transporto priemone tapo pagal užsakymą sukurtas mersedesas.

Apie prezidentinį automobilių projektą

Iš valstybės biudžeto buvo skirta apie 12 milijardų rublių vidaus gamybos prezidentiniam automobiliui „Cortege“sukurti. Be NAMI instituto, automobilių kūrime dalyvauja ir užsienio kompanijos, tokios kaip „Porsche“ir „Bosch“.

Teoriškai automobilius, įskaitant limuziną, skirtą prezidentinei automobilių kolonai, Rusijos specialistai turėjo sukurti iš buitinių komponentų, tačiau praktiškai pasirodė kitaip. Jėgos blokas yra serijinio tipo hibridinė gamykla. Važiuoklės dizainas daugeliu atžvilgių primena „Porsche Panamera“architektūrą, kas nenuostabu, nes inžinieriai iš Štutgarto dalyvavo kuriant vieną iš jėgos agregatų. Naujasis prezidentinės kortos automobilis bus komplektuojamas su 6,6 l V12 varikliu, kurio galia sieks 800 arklio galių. Šešias tonas sveriančio šarvuočio pagreičio dinamika siekia 7 sekundes, maksimalus greitis ribojamas ties 250 km/val. Parduodamas bus vykdomas sedanas su šešių litrų V8 varikliu, kuris išvystys 650 arklio galių ir papildomai 100 arklio galių iš elektros variklio. V12 ir V8 varikliai skiriasi ne tik tūriu irgalia, bet ir kai kurios dizaino ypatybės.

Bosch koncernas užsiėmė prezidentinės kortos automobilio įranga ir elektros įranga, o tai yra neabejotinas modelio pranašumas.

Išorę atliko „Russian Automobile Design“specialistai, tačiau nepaisant to, limuzinas labai panašus į Polls-Roys Phantom, kurio išorės elementai pasiskolinti iš Chrysler 300. Naujojo Rusijos prezidento automobilio dizainas ilgą laiką buvo įslaptintas ir net internete pasirodžiusiuose avarijos testų vaizdo įrašuose jis buvo užmaskuotas.

Prezidentinės automobilių kolonos pavyzdinė linija

Pagrindinis projekto automobilis buvo šarvuotas šalies vadovo limuzinas, kurio ilgis turėjo viršyti sedano ilgį metru. Kurį laiką mašinos kūrimu užsiėmė projekto „Marusya“darbuotojai, tarp jų ir N. Fomenko.

UAZ gamykla Uljanovske gamins visureigį, mikroautobusą KamAZ ir LiAZ sedaną.

Kalašnikovo koncernas 2017 m. rugpjūčio mėn. „Army-2017“forume pademonstravo motociklo prototipą, skirtą lydėti aukščiausius valstybės pareigūnus. Sunkaus motociklo Izh gamyba buvo numatyta 2018 m. Jame turėjo būti 150 arklio galių variklis ir kardaninė pavara. Maksimalus greitis – 250 km/val. Buvo patvirtintas ir motociklas, ir šalies gamybos automobilis, skirtas prezidentinei kortežaivalstybės vadovas po bandomojo važiavimo.

Avarijos testas

Šarvuotas limuzinas buvo išbandytas 2016 m. Vokietijoje. Beveik visose pozicijose, pradedant nuo stabilumo testų, automobilis gavo maksimalų įvertinimą.

Specialistai laikosi nuomonės, kad jei bus pradėta masinė automobilių gamyba tokia forma, kokia jie buvo pristatyti inauguracijos metu, tai šarvuotų limuzinų pardavimų dalis padidės 20%, o tai yra gana gerai., ypač turint omenyje, kad po SSRS žlugimo tokios transporto priemonės nebuvo gaminamos.

Interjeras

Prezidento procesijai skirto automobilio interjeras pagamintas elegantiško, asketiško ir griežto stiliaus, atitinkančio tokių transporto priemonių statusą. Iš nuotraukų matyti, kad automobilis gavo sėdynes ir valdymo raktelius ant prietaisų skydelio iš Mercedes 140 kėbulo, automatinės pavarų dėžės perjungimo svirtį iš Toyota, vairą iš 2008 metų Ford Mondeo ir kai kuriuos kitus elementus iš užsienio automobilių. Ekspertai pastebi, kad toks skolinimasis nėra geriausias NAMI instituto dizainerių žingsnis.

Variklio diapazonas

Variklių asortimentą sudaro kelios parinktys:

• Keturių cilindrų variklis su 250 arklio galių.
• 650 arklio galių V-8 variklis, sukurtas kartu su „Porsche Engineering“.
• Dvylikos cilindrų variklis su 850 arklio galių.
• SpecialusVisureigis – šešių cilindrų dyzelinis variklis.

Su visais varikliais yra devynių greičių automatinė pavarų dėžė.

Paketai ir kainos

Institutas siūlo penkias modifikacijas skirtingose kainų kategorijose:

1. „Verslas“. Panašus į Mercedes-Benz ML, kaina - 2-3 milijonai rublių.
2. „Premium“. Pasirinkimų paketas yra artimas Mercedes-Benz 500 ir GL. Kaina - nuo 3 iki 5 milijonų rublių.
3. "Prabanga". Artimiausi analogai yra „Porsche“ir „Mercedes AMG“, kurių kaina 5–10 milijonų rublių.
4. "Prabanga". Pagal konfigūraciją artimiausi yra „Rolls-Royce Ghost“ir „Bentley Flying Spur“. Versijos kaina yra nuo 15 iki 20 milijonų rublių.
5. „Išskirtinis“. Panašiai kaip „Bentley Continental GT“, viso komplekto kaina yra nuo 20 milijonų rublių.

Specifikacijos ir funkcijos

Automobilių pramonės specialistai pažymėjo, kad pagal prezidentinės kortos projektą sukurti automobiliai turės didelę paklausą tarp valdžios pareigūnų ir verslininkų. Taip yra daugiausia dėl to, kad nuo SSRS laikų Rusija pirmą kartą turės savo šarvuotą mašiną.

Vyriausybė 2013 m. uždraudė valstybės pirkti užsienyje pagamintus automobilius, tačiau tai nebuvo taikoma užsienio modeliams, gaminamiems Rusijoje. Tačiau šalies saugumo tarnybos be jokios abejonės patikrins visus komponentus, mazgus ir atsargines dalisautomobiliai „žymėms“ir įvairiems pažeidžiamumui.

Prezidentinės autokolos automobiliuose įrengtos multimedijos sistemos, specialios ryšio sistemos, apsaugos nuo ryšio perėmimo ir pasiklausymo priemonės, evakuacijos sistemos ir kitos galimybės. Dėl specialiai sukurtos diskų sistemos, kuri leidžia judėti be gumos, automobilis išlieka judantis net ir visiškai nulupus padangas. Automobilio konstrukcijoje taip pat numatytas specialus kuro bakas su savaiminio sandarinimo galimybe bei gaisro gesinimo sistema, leidžianti išvengti daugybės rūpesčių. Kabinoje yra skyriai ginklams, deguonies bakams ir kitoms saugos priemonėms laikyti.

Nr.

Saugumo ekspertai, lygindami Rusijos ir Amerikos prezidentų automobilius, teigia, kad Amerikos prezidento automobilis gali atlaikyti puolimą, o rusiškas – karą. Limuzinas gali išgyventi nedidelį jėgos sprogimą tam tikru atstumu be pasekmių. Kūrėjai teigia, kad automobilis yra jėgos, galios, technologijų, saugumo ir didybės derinys. Tačiau išsamių aprašymų skelbimas laikomas valstybės paslapties pažeidimu ir yra draudžiamas.

Federalinė saugumo tarnyba gavo automobilį gerokai prieš premjerą, specialiai tam, kad būtų atliktas išsamus tyrimas ir tobulinimas, įskaitant mokymusvairuotojas, nes visi modeliai pasižymi gera dinamika ir stabiliu elgesiu trasoje. NAMI instituto darbuotojai bandomuosius važiavimus rengia specialiai tam, kad paruoštų vairuotojus galimoms avarijoms kelyje.

Prezidentinės automobilių dalių tiekėjai

„Vieningos modulinės platformos“automobilių komponentų tiekėjas įmones ilgą laiką rinkdavosi prezidentinės automobilių kolonos kūrėjai. Rangovų sąrašas buvo paskelbtas kai kurių š altinių ir apima šiuos elementus:

• Įmonių grupė "AVTOCOM", įsikūrusi Samaroje, užsiima elektrinių langų gamyba. Šios gamybos grupės prekės ženklu gaminamas platus atsarginių dalių asortimentas Rusijos automobilių gamykloms.
• Priekinės ir galinės pakabos stabilizatorius gamina Čeliabinsko įmonė TREK. Organizacija specializuojasi pakabų dalių gamyboje įvairioms automobilių įmonėms, tokioms kaip GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ ir kai kurioms kitoms įmonėms.
• Pagrindiniam prezidento kortežo automobiliui - limuzinui EMP-41231SB - šarvuotąjį stiklą gamino Vladimiro įmonė Magistral LTD. Bendrovė laikoma viena didžiausių šarvuotų transporto priemonių stiklo gamintojų Rusijoje. Maskvos įmonė „Mosavtosteklo“gamins stiklus nešarvuotoms automobilių versijoms.
• Nižnekamsko padangų gamykla tiekia automobilių padangas prezidentiniams automobilių kortų modeliams. Gamykloje gaminama guma montuojama tiek įprastose, tiek šarvuotose transporto priemonių versijose. Specialioms transporto priemonėms gaminamos padidinto stiprumo nepralaidžios padangos ir diskai. Čeliabinsko kalvių ir presų gamykla užsiima ratlankių gamyba.
• Apdailos plokštės limuzino vidaus apdailai buvo užsakytos iš bendrovės "AI-2", esančios Samaroje. Tas pats gamintojas tiekia komponentus GAZ, UAZ ir AvtoVAZ automobiliams.
• Belebejevskio gamykla "Avtokomplekt" gamina vairo traukes, stebules, vairo jungtis, pakabos svirtis ir kitus važiuoklės komponentus.
• Holding "Russian Leather" gamina odą, skirtą prezidentinės automobilių kolonos limuzino vidaus apdailai. Pačios holdingo odos gamyba buvo atidaryta Maskvos srityje ir laikoma viena didžiausių Europoje.
• Togliatti įmonė "IPROSS" tiekia vėdinimo ir šildymo sistemas. Komponentų kūrimas ir ruošimas prasidėjo 2016 m.

Tiekėjų sąrašas neapsiriboja listinguojamomis įmonėmis. Kiekviena įmonė gerbia konfidencialumą, nes yra uždrausta atskleisti informaciją apie prezidentinės kortos automobilių komponentų gamybą. NAMI institutas tariamai bendradarbiauja su 130 įmonių, kurios specializuojasi automobilių dalių ir atsarginių dalių gamyboje.

CV

ĮjungtaVisi 16 automobilių buvo surinkti FSUE NAMI instituto patalpose, kurie buvo perkelti į FSO Specialiosios paskirties garažą. Čia bus atliktas pirmasis likusių automobilių gamybos etapas.

Iki metų pabaigos pareigūnams turėtų būti perduota 70 automobilių. Sollers ir FSUE NAMI ateityje planuoja statyti savo įmonę, kurios patalpose bus kuriami likę Cortege projekto modeliai. Kasmet turėtų būti pagaminama apie 300 automobilių.

Automobiliai bus nemokamai parduoti su Aurus prekės ženklu, kurio pavadinimas yra dviejų žodžių junginys – Aurum ir Rusija.

Su naujai pažymėtu prekės ženklu pagaminti modeliai gaus savo pavadinimą Kremliaus bokštų garbei. Visureigis bus naujausias serijoje ir vadinsis „Komendant“, limuzinas ir sedanas dalinsis „Senato“pavadinimu, o mikroautobusas vadinsis „Arsenal“. Minimali automobilių kaina bus 6 milijonai rublių. Automobiliai bus parduodami ne tik Rusijos vidaus rinkoje, bet ir Kinijoje bei JAE.