2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Sužlugdyta pokario Italijos ekonomika turėjo nedidelį potencialą, o naujo paklausaus automobilio modelio pristatymas buvo nelengvas uždavinys. „Fiat 600“tuo metu tapo vienu iš pokario Italijos „ekonominio stebuklo“simbolių. Šis automobilis buvo pagamintas pakankamai daug po jo debiuto 1955 m. Ženevos automobilių parodoje.
Mažas utilitarinis Fiat, pramintas Seicento, per kelis mėnesius sulaukė didžiulės sėkmės. Jo paklausa viršijo gamybos pajėgumus, o laukimo laikas, kol pirkėjas gaus automobilį, buvo metai. Konkurencinga kaina, originali išvaizda ir gana erdvus interjeras tapo strateginiais sėkmės komponentais. Visa tai kartu su tuo metu gana mažomis degalų sąnaudomis išpopuliarino šį automobilį ne tik Italijoje, bet ir toli už jos ribų.
Fiat 600 specifikacijos
Kuo nuostabus šis modelis? 1955 metų Fiat 600 Seicento yra kompaktiškas miesto automobilis, kurio vienpusis kėbulas yra tik 3,2 m ilgio, o gale yra 21,5 AG 4 cilindrų benzininis jėgos agregatas. Su. Transporto priemonėje buvo sumontuoti hidrauliniai būgniniai stabdžiai ant visų keturių ratų. Tuo metu unikalioje nepriklausomoje pakaboje kartu su dujiniais amortizatoriais buvo naudojamos spyruoklės, kurios taip pat tarnavo kaip kėbulo stabilizatorius. Pavarų dėžė turėjo keturis laiptelius – tris sinchronizuotas pavaras ir atbulinę. Sankaba - vieno disko, sausa. Variklis – eilėje, keturių cilindrų skysčiu aušinamas.
Aušinimo sistema taip pat buvo naudojama vidaus šildymui. Kai kuriose modifikacijose buvo sumontuotas papildomas galinis radiatorius. Visose „Fiat 600“techninės specifikacijos atitiko pažangiąsias. Pavyzdžiui, buvo naudojamas išoriškai valdomas generatorius ir akumuliatoriaus uždegimo sistema. Didžiausias greitis svyravo nuo 95 km/h su 633 cm3 darbinio tūrio varikliu iki 110 km/h su 767 cm3 varikliu. Toks variklis buvo pradėtas naudoti po to, kai modelis buvo atnaujintas 1960 m. Automobilis turėjo tinkamą vėdinimo sistemą.
Seicento plėtra
Praėjus metams po pristatymo, 1956 m., buvo išleisti minkšti modeliai, taip pat šešių vietų Fiat Multipla 600 variantas. Tai buvo dabartinių mikroautobusų pirmtakas. Puiki „Multipla“savybė buvo ta, kad prireikus viena iš trijų sėdynių eilių buvo nulenkiama, todėl automobilis tapo mini sunkvežimiu.
Fiat 600 buvo parduotas stebėtinai greitai. Milijonas automobilis buvo parduotas 1961 m. vasario mėn., praėjus mažiau nei šešeriems metams nuo masinės gamybos pradžios. Apie taiŠiuo metu, gamintojo teigimu, surenkamų automobilių kiekis buvo 1000 vnt. per dieną. Iš viso vien Italijoje buvo pagaminta kiek daugiau nei 2 600 000 vienetų. Automobilis buvo nutrauktas 1969 m., tačiau įvairių jo modifikacijų gamyba buvo tęsiama užsienyje. Fiat 600, kuris dabar kelia šypseną daugeliui žmonių, tuo metu buvo laikomas tik prabangia transporto priemone.
Pagaminta Europoje
Ispanijoje 600 buvo gaminamas SEAT prekės ženklu nuo 1957 iki 1973 m. Iš viso buvo pagaminta beveik 800 000 automobilių, kurie buvo eksportuoti į beveik visas Vakarų Europos šalis, taip pat į Centrinę Ameriką ir Afriką. Koncernas gamino įvairias originalaus 600-ojo modelio modifikacijas, kai kurios iš jų pagerino charakteristikas. Specialios SEAT 600 versijos buvo kabrioletas Descapotable ir brangesnė komercinė versija Formicheta.
Itališkas miesto automobilis taip pat buvo labai populiarus buvusioje Jugoslavijoje. Zastavos gamykloje Kragujevace iki 1985 metų buvo gaminamas originalaus modelio analogas Zastava 750/850. Jugoslaviškas automobilis buvo keletą kartų modifikuotas, daugiausia siekiant padidinti variklio dydį ir galią.
Pagaminta Pietų Amerikoje
Automobilio populiarumas Pietų Amerikoje buvo toks didelis, kad šio modelio importas iš Italijos ir Ispanijos nepatenkino visos paklausos, todėl 1960 metais gamyba buvo atidaryta iš karto trijose šalyse – Argentinoje, Čilėje ir Urugvajuje. Kaip ir kitose užsienio įmonėse,Pietų Amerikos „Fiat“automobiliai skyrėsi nuo originalo. Juose buvo sumontuoti 32 arklio galių varikliai, chromuotos metalinės detalės pakeistos plastikinėmis. Nors gamyba Urugvajuje ir Čilėje truko neilgai, Argentinoje gamyba tęsėsi iki 1982 m.
Rekomenduojamas:
KamAZ-43255: „miesto“savivarčio techninės charakteristikos
KAMAZ yra šalies automobilių pramonės pasididžiavimas. Šios markės automobiliai savo techninėmis charakteristikomis ne tik lenkia užsienio kolegas, bet ir kainuoja eilės tvarka pigiau. Palyginti neseniai pasirodė naujas vidutinio našumo savivartis, atitinkantis šiuolaikinius aplinkosaugos reikalavimus. Būtent į jį turėtumėte atkreipti dėmesį, išsamiai išanalizuoti KamAZ-43255 technines charakteristikas. Šiame straipsnyje šis automobilis aptariamas išsamiau
Automobilio "Mercedes S 600" (S 600) apžvalga: specifikacijos, aprašymas, atsiliepimai
„Mercedes C 600“140-ajame kėbule – legenda, kuri buvo skelbiama septynerius metus – nuo 1991 iki 1998 m. Šis automobilis pakeitė Mercedes, pagamintą 126 kėbule. Ši mašina tuo metu buvo tiesiog pasenusi. Todėl į pasaulį atėjo „šeši šimtoji“, kuri beveik iš karto tapo žodžių „nuoseklumas“, „sėkmė“ir „geras skonis“sinonimu
Miesto automobiliai su mažomis degalų sąnaudomis
Pirmaujantys automobilių gamintojai labai lanksčiai reaguoja į naftos rinkos užgaidas. Dėl to kasmet atsiranda naujų hibridinių jėgainių variantų, kurie turėtų padėti išgelbėti automobilių savininkus. Toliau pateikiami ekonomiškiausi miesto automobiliai
Peugeot 2008 – kompaktiškas miesto krosoveris
Peugeot yra viena iš įmonių, kuri greitai reaguoja į rinkos poreikius, ir nėra nieko keisto tame, kad ji pristatė 2008 m. Peugeot priekiniais ratais varomą krosoverį, ne
Stels Tactic motoroleris yra labai naudinga miesto visureigio transporto priemonė
Stels Tactic 100 paspirtukas yra vienas sėkmingiausių biudžetinio sektoriaus modelių. Šis modelis stebėtinai sėkmingai derina geras dinamines charakteristikas ir daug naudingų savybių
