Automobilių perėjimo dažymas „pasidaryk pats“: technologija, spalvos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Net ir patyrusiems vairuotojams kartais pasitaiko situacijų, kai jie „netilpo“arba „nepastebėjo“. Pradedantieji automobilių savininkai su tuo susiduria kone kasdien – instruktoriai vairavimo mokyklose parkavimo technikai skiria labai mažai valandų. Dėl to ant kėbulo dažų ir paties paviršiaus susidaro dažų drožlės, įlenkimai, įbrėžimai ir kiti pažeidimai. Kiekvienas automobilio savininkas nori, kad jo automobilis visada atrodytų nepriekaištingai. O jei ant kėbulo yra įbrėžimas ar drožlė, defektą būtina pašalinti. Tačiau dėl vieno įbrėžimo perdažyti visą korpusą yra kvaila. Todėl naudojamas tik vietinis dažymas. Tačiau čia viskas nėra taip paprasta – labai sunku išsirinkti tinkamus dažus, kurie tiksliai pataikytų į spalvą. Be to, laikui bėgant dažų apdaila blunka.

Pereinamasis dažymas pašalins kėbulo defektą su minimaliais atspalvių skirtumais. O pati dažymo technologija tokiu būdu nereikalaus daug pastangų ir pinigų ir gali būti atliekama garažo sąlygomis.

Kokia šio dažymo metodo esmė?

Pereinamojo laikotarpio dažymasviena iš lokalinio dažymo technologijų, kai sukuriamas sklandžiausias perėjimas nuo senos dangos ir jos spalvos prie naujų dažų ir atitinkamai nauja spalva. Norint gauti tokį efektą, keliais etapais dažomas ne tik pats defektas, bet ir greta pažeistos vietos esančios vietos.

Visiškai nudažius pagrindinę remonto vietą, kompozicija purškiama už teritorijos ribų. Ekspertai rekomenduoja vadovautis principu – kiekvienas kitas sluoksnis turėtų šiek tiek peržengti praeities ribą. Tai daroma tol, kol vizualiai išnyksta riba tarp remonto zonos ir gamyklinių kėbulo dažų. Paprastai tariant, pereinamasis dažymas yra technologija, leidžianti pašalinti spalvų skirtumą. Net specialistas to nepastebės plika akimi (žinoma, atsižvelgiant į technologijas). Kartais galima pastebėti nedidelių atspalvių skirtumų, tačiau tai matoma tik šviesiose ir sidabrinėse spalvose ir net tada saulėtą dieną.

Jei automobilio su perėjimu dažymas nebus atliktas profesionaliose dirbtuvėse, kur didelę patirtį turintys meistrai viską atliks efektyviai, tuomet reikia atsiminti, kad perdavimas atliekamas tiek dažant, tiek lakuojant. Tokiu atveju kiekvieno perėjimo ribos neturėtų persidengti arba kažkaip sutapti. Viskas daroma kuo sklandžiau.

Kada ši dažymo technologija yra būtina?

Blukinimo dažymas labai naudingas, kai reikiapataisyti automobilio durelių ar sparnų įlenkimą. Durys nudažomos prie bageto pagrindine spalva, o tada daromas perėjimas. Pats lipdinys gali pasitarnauti kaip pereinamoji riba – net ir šviesią dieną sunku pastebėti faktą, kad automobilis buvo tamsintas. Grioveliuose galite padaryti skirtingą lako žingsnį - tiek su aštriomis ribomis, tiek su nukarusiu. Šviesesnių spalvų transporto priemonėse spalvų perėjimas yra labiau pastebimas. Ant tamsių gali būti sunku sukurti perėjimą per laką. Tačiau galite pastebėti, kad dalis buvo perdažyta, ir ne tik dėl perėjimo – šviežiai restauruotoje vietoje lakas bus blizgus, o ne matinis.

Šis dažymo būdas yra būtinas ir renkantis spalvinimo kompozicijas, kurios gali keisti atspalvį priklausomai nuo proceso storio ir slėgio. Dažymas su sklandžiu perėjimu taip pat leidžia pašalinti spalvų skirtumus po nesėkmingų bandymų atkurti spalvą. Norint dirbti su šia technologija, reikia mažai medžiagos - tai rimtas pranašumas. Natūralu, kad prieš pradedant bet kokį dažymą, paviršius turi būti paruoštas. Jei tai nebus padaryta, rezultatas bus baisus. Pirmo plovimo metu visi dažai tiesiog nukris. Todėl danga kruopščiai nuriebalinama, o jei ant jos yra korozijos pėdsakų, jie nušlifuojami smėliasrove ir glaistomi.

Pereinamieji dažai ir įvairių tipų dažai

Vietinis pereinamasis dažymas, kaip rodo praktika, geriausiai tinka dažams, pavyzdžiui, metaliniams, perlamutriniams, kseralikams, taip pat daugeliui analoginio tipo automatinių emalių. Pirmiausia nuimkite blizgesįpažeistos ir gretimos teritorijos. Taikant dažančiąją kompoziciją pažeistoje vietoje, svarbu užfiksuoti ir kaimynines sritis. Šiuo atveju galite tiesiogine prasme eiti į šių dalių vidurį, tačiau dažų sluoksnis neturėtų pasiekti dviejų dalių jungčių. Jei defektas nukrenta ant kėbulo dalies krašto, bet yra pakankamai vietos dažymui (pavyzdžiui, metaliniais dažais, kad nepasiektų kraštų), tuomet galima apsieiti ir be perėjimo.

Nitro emalių naudojimas

Automobilį su sklandžiu perėjimu nudažyti akriliniais emaliais galima pagal dvi instrukcijas. Pirma, perėjimas atliekamas naudojant paprastus nitro emalius – juose visada nėra aliuminio miltelių. Nitro dažuose yra labai daug pigmentų, o kompiuterinių programų pagalba galite pasirinkti tinkamą spalvą – rezultatas bus daug tikslesnis. Perėjimo su vienspalviais nitro dažais sukūrimo technologija yra tokia pati, kaip ir dirbant su metaliniais.

Akriliniai emaliai

Čia pašalinamas blizgesys, tada jie pasiekia šalia esančios dalies vidurį.

Toliau dažai disperguojami tirpikliu. Rezultatas – įdomus gerai sumaišytos spalvos efektas. Jei dėl to pastebima tekstūra, po visiško išdžiūvimo naujų dažų plotas įtrinamas smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi ir nupoliruojamas.

Alkidiniai dažai

Tai nykstanti rūšis, tačiau jų vis dar galima rasti automobilių parduotuvių lentynose. Perėjimas ant tokių dažų atliekamas taip pat, kaip ir ant akrilo. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad taitipo dažikliai džiūsta ilgiau, todėl dažytą paviršių bus galima poliruoti tik po kelių savaičių.

Dažų perėjimas

Jei pereinamasis dažymas pagamintas akrilo pagrindu, jis tepamas keliais sluoksniais iš aerozolio balionėlio arba iš purškimo buteliuko. Palaipsniui reikia didinti apdoroto paviršiaus spindulį. Akrilinius dažus tepti labai paprasta – jie klojasi kuo tolygiau ir teisingiau. Po kito praėjimo sluoksniui leidžiama išdžiūti ir tik tada tepamas kitas.

Jei darbo metu atsiranda dryžių, ekspertai rekomenduoja juos nedelsiant pašalinti specialių servetėlių pagalba. Klaidos pašalinamos pritaikius naują sluoksnį. Ši veiksmų seka leidžia pasiekti tolygiausią dažų pasiskirstymą ant paviršiaus.

Perėjimo kūrimas naudojant plonesnę priemonę

Pabaigus dažymo akriliniais dažais procesą, kitas metalinis pereinamasis dažymas bus atliktas naudojant specialų skiediklį. Ši kompozicija savo konsistencija primena įprastą vandenį. Kad perėjimas būtų tikrai sklandus, naudokite šį tirpiklį kiek įmanoma atidžiau. Jei dengimo metu ši medžiaga pradeda sklisti ant paviršiaus, perteklius atsargiai pašalinamas, o tada tirpikliui suteikiama laiko apdoroti dažų sluoksnį. Kai kompozicija baigia veikti ir akrilo emalis tampa pakankamai minkštas, restauruojamas paviršius turi būti tamsintas iki gretimų atspalvių.dangos netaps vienodos.

Perėjimas ant poliravimo

Ši technologija dažnai naudojama, kai reikia pašalinti bet kokius dažų defektus. Pavyzdžiui, jei ant kūno yra keletas vietų, kurių atspalviai šiek tiek skiriasi, tada jas galima lengvai išlyginti tirpikliu ir atspalviu ant lako. Pats tirpiklis niekaip nepaveiks dažų. Taigi be didelių išlaidų galite žymiai pakeisti automobilio išvaizdą į geresnę.

Automobilio dažymas su „pasidaryk pats“perėjimu namuose

Sunkiausia viso to dalis yra spalvų derinimas. Net šiuolaikinės kompiuterinės programos negali duoti visiškai 100% tikslumo ir spalvų suderinamumo. Štai kodėl naudojamas perėjimas. Norėdami dirbti, jums reikia tirpiklio, kurį galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Taip pat turite įsigyti ginklą, kuris suteikia gana didelį degiklį (jo antgalio dydis yra 0,8 mm). Visų pirma, nuo ruošinio pašalinamas blizgesys (bet ne visi, o tik 70%). Šiai operacijai naudojami švitriniai dažai su skaičiumi 1500. Ekspertai pataria atlikti perėjimą vidurinėje dalyje, tačiau jei tai nepasiteisina, matuoja visą dalį.

Toliau sritis nuriebalinama ir pradedama dažymo procedūra. Kai liks paskutinis sluoksnis, bus pastebimas pėdsakas – nebyra dažai. Norėdami jį visiškai pašalinti, paimkite tirpiklį. Iš pradžių tepami tik keturiasdešimties centimetrų atstumu, palaukiama trisdešimt sekundžių, tada vėl tepami, kol pasiskirstys dažanti kompozicija. Kai dažaiišdžiūsta, jie vėl pereina švitrinį paviršių ant atkurto paviršiaus. Apdirbimui naudojamas smulkiagrūdis švitrinis popierius, kuris nepaliks įbrėžimų ant dažų paviršiaus. Paskutinis etapas yra poliravimas. Tai atliekama ne itin abrazyviniu poliravimu, naudojant rašomąja mašinėle. Specialistai rekomenduoja neplauti automobilio aukštu slėgiu 2 dienas. Tada mašina gali būti visiškai naudojama kaip anksčiau.

Trumpai ir žingsnis po žingsnio dažymo procesas

Kaip atrodo pereinamasis dažymas žingsnis po žingsnio? Blizgesys pašalinamas nuo viso darbinio paviršiaus. Tada nitro emaliu užtepamas purškimas iki darbinės dalies vidurio arba dar toliau, kad neliktų krašto. Tada paviršiams leidžiama išdžiūti ir nuriebalinti. Pereinamoji dalis yra lakuota. Jei viskas buvo padaryta teisingai, rezultatas bus daugiau nei tobulas. Tai paprasčiausias ir nebrangiausias būdas, leidžiantis išgauti gerą efektą beveik garažo sąlygomis. Toks dažymas padės atsikratyti tonų skirtumo ir leis žymiai sumažinti laiką bei pastangas ieškant norimos spalvos lentelėse ar kataloguose. Nepriklausomai nuo to, koks metodas bus naudojamas dažymui, reikia atsiminti, kad norint pasiekti maksimalų efektą, būtina kruopščiai paruošti pažeistą vietą. Automobilis turi būti iš anksto nuplautas, pašalinti seni dažai.

Taigi, mes sugalvojome, kaip patys atlikti vietinį dažymą be didelių perėjimų.