"UAZ Patriot Diesel": tankai nebijo purvo

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„UAZ Patriot Diesel“– tai visais ratais varomas visureigis, galintis lengvai įveikti sunkiausius kelius, įskaitant užmiesčio kelius. Šis automobilis aprūpintas tvirtu visiškai metaliniu kėbulu. Džipo viduje yra gana patogus interjeras.

Dyzelinė versija yra viena iš labiausiai paplitusių SUV modifikacijų. Tokiose mašinose sumontuoti dviejų tipų varikliai. Pirmasis yra užsienio turbodyzelinis variklis iš Iveco, antrasis yra vietinis analogas ZMZ-5143. Dyzelinis „Patriot“yra tikras bakas, palyginti su importuotais visureigiais.

Visureigių gamyba

Šis modelis gaminamas Rusijoje, Uljanovsko mieste. Pirmasis automobilis nuo surinkimo linijos paliko 2005 m., kurio lauke pamažu buvo atliekami techniniai pakeitimai ir patobulinimai. Taigi buvo daug UAZ modifikacijų, tiek su benzininiais, tiek su dyzeliniais varikliais.

Patriot Sport modelis yra vienas iš daugelio neseniai, 2010 m., pasirodžiusių modifikacijų. Šis modelis nuo kitų skyrėsi kompaktiškumu ir manevringumu.

Šiek tiekapie skaičius

„UAZ Patriot Diesel“turi gana didelius matmenis: ilgis – 4,6 m, plotis – 2,08 m, aukštis – 1,9 metro. O jei ant automobilio sumontuoti specialūs lankai, tai jo aukštis sieks net du metrus! Žinoma, toks milžinas bus labai sunkus. Pagal gamyklinius standartus dyzelinis visureigis gali nesunkiai atlaikyti papildomą 600 kilogramų apkrovą. Naujasis UAZ nėra „pasipuikavimo“ir statumo automobilis, tai grynai ekonomiška transporto priemonė ir puikus pasirinkimas Rusijos ūkininkui. Amortizatorių išdėstymas gana sėkmingas, net atsitrenkus į rąstą automobilis išlaiko visas savo funkcijas. Tai yra pagrindinis UAZ Patriot Diesel privalumas. Savininkų atsiliepimai sako, kad džipą galima palyginti su tanku pagal galimybes įveikti visas šalis.

Deja, visi UAZ modeliai turi kėbulų išdėstymo trūkumų. Tai palietė ir naująjį „Patriotą“. Nepaisant to, kad naujas automobilis kainuoja 500 tūkstančių rublių (o prabangioje komplektacijoje – net 700 tūkst.), pagal dizainą jis labiau atrodo kaip pigus biudžetinis automobilis – kai kur yra akivaizdžių spragų ir kreivų tarpų. Nepaisant to, visos naujovės durys stebėtinai užsidaro labai lengvai, be ūžesio ir triukšmo. Jie taip pat lengvai atsidaro net esant dideliam šalčiui.

Verta atkreipti dėmesį į atnaujintą šildymo sistemą. Čia mūsų inžinieriams padėjo kolegos vokiečiai (būtent Sanden įmonė). Dabar krosnelė valdoma elektrine pavara, o žiemą automobilyje suš alti beveik neįmanoma. Taip pat patenkinta ventiliacijos sistema.- dėl sandarių ortakių įrengimo labai sumažėjo „į niekur“patenkančio oro kiekis. Dabar visas šiltas ar š altas oras be nuostolių patenka tik į automobilio saloną (jei reikia, į langus).

Bet net ir naudojant užsienio technologijas, Patriot vis tiek išliks mūsų rusišku automobiliu. Tai vis dar galingas, patikimas ir modernus automobilis, pagrindinis importinių visureigių konkurentas. Tai galima ne kartą pastebėti skaitant atsiliepimus. „UAZ Patriot Diesel“yra puikus pasirinkimas Rusijos keliams!