Honda Gold Wing – kokybė įrodyta dešimtmečius

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Praėjo daugiau nei trisdešimt metų, kai pasaulis pamatė motociklą Honda Gold Wing. Tačiau net iki šiol jis pagrįstai laikomas tikru kokybės ir komforto standartu, tikru pasauliniu standartu.

Transformacija

Verta pažymėti, kad naujasis „Honda Gold Wing“įgijo kitų galimybių ir tapo dar geresnis. Tačiau verta grįžti į tolimą aštuntąjį dešimtmetį, tuo metu, kai motociklų kultūra buvo kiek kitokia. Tais laikais tokie dviračiai kaip Commando ar Norton Atlas buvo madingi. Verta pastebėti, kad Vokietija tiek dabar, tiek anais laikais daugiausia dėmesio skyrė nesunaikinamiems motociklams. Apie Italiją dar niekas nežinojo, o Amerika buvo toli nuo Europos. „Honda Gold Wing“yra garsus modelis. 73-iaisiais metais šis automobilis pirmą kartą buvo pristatytas parodoje. O po dvejų metų ji kreipėsi į pardavėjus – nuo tada ji buvo neįtikėtinai paklausi tarp daugelio vairuotojų.

Ergonomika

Yra daug ką pasakyti apie „Honda Gold Wing“. Specifikacijos – vienas pagrindinių aspektų, kuriam reikia skirti ypatingą dėmesį. Degalų bakas yra po sėdyne. Už vairo sėdintis žmogus mato prieš save mažą pirštinių dėžutę. Pažymėtina, kad ten yra ir tam tikros sistemos.motociklas. Turėdamas „sausą“260 kilogramų svorį, jis įsibėgėja iki 200 km/val. Po dešimties metų modelis pasikeitė. Variklio darbinis tūris buvo padidintas 100 kubų, kartu padidėjo ir pakaba, ir ratų bazė. Be to, sėdynė turi jam būdingą laiptuotą stilių. Savo vietą užėmė ir muzikinė instaliacija. Kiek vėliau variklis vėl buvo padidintas tais pačiais 100 kubų. Nuo tada motociklo paklausa dar labiau išaugo. Daugelis šį kartą vadina akimirką, kai jis išgarsėjo. Ir po daugybės patobulinimų jis tapo puikiu motociklu ilgoms kelionėms. Žinoma, negalima nepasakyti kelių žodžių apie šio dviračio išvaizdą – glotnias linijas, kuriose labiausiai pasireiškia šio gamintojo modeliams pažįstama filosofija.

2011

Iki to laiko „Honda Gold Wing“patyrė daug pakeitimų. Bet vis tiek motociklas sugebėjo išlikti toks pat, koks buvo išleistas prieš daugelį metų. Visų pirma, reikia pažymėti, kad iš pradžių dviratis parodose buvo pristatytas su sumontuotu varikliu, kurio tūris buvo 1,5 litro (su 6 cilindrais). Tačiau šio variklio teko laukti ilgai. Jausmas, kurį patiria motociklininkas važiuodamas juo, su niekuo nepalyginamas. Juk dviračio pagrindas yra dvigubas rėmas, pagamintas iš minkšto ir kieto aliuminio. Šis dviratis garantuoja sklandų ir sklandų važiavimą. O papildomos galimybės daro šį motociklą unikalų. Bent kai kurie iš jų turėtų būti išvardyti. Tai yra reversinė elektrinių mygtukų sistema, galinės pakabos reguliavimas,maitinamas elektros varikliu, automatiniu greičio reguliavimu ir, žinoma, muzikos sistema.

Puikiai tinka keliautojui

Honda Gold Wing 1500 yra motociklas, turintis ryškų turistinį tikslą. Tai patogi keleivio sėdynė, didelė bazė, daug papildomos įrangos, galingas variklis, talpios bagažo talpos. Ir tai, reikia pastebėti, nėra visas sąrašas šio dviračio savybių sąraše. Žinoma, kai kurie jį naudoja kaip miesto transportą, bet patogiausia juo važiuoti dideliais atstumais, kur nors už miesto. Motociklo variklį drąsiai galima vadinti amžinu – žemos formos, įspūdingo tūrio. Toks variklis ištikimai tarnaus ne vienerius, dvejus ar penkerius metus. Tačiau yra ir ypatumas - tokį dviratį reikia „maitinti“tik geru benzinu, karbiuratoriai blogo netoleruoja. Be to, reikėtų atkreipti dėmesį į gražius priedus, tokius kaip sėdynės ir rankenos šildymas, kojų šildytuvai, reguliuojamas priekinis stiklas, pastovaus greičio palaikymo sistema ir kt.

Honda Gold Wing 1800

2008 m. išleistas modelis savo išvaizda yra panašus į savo pirmtaką, tačiau yra didelių skirtumų. Įdomus faktas yra tai, kad pats pirmasis prototipas, kuris buvo pristatytas daugiau nei prieš 35 metus, turėjo pusantro litro darbinio tūrio ir 6 cilindrų variklį, o panašus variklis motociklų serijoje atsirado daug vėliau.. 2008 m. modelis turi vieną išgeriausi, galima sakyti, tobuli varikliai. Darbinis tūris – 1,8 litro, galia – 118 AG, sukimo momentas – 167 Nm. Motociklas turi viską, ko reikia patogiai ir ilgai kelionei – nuo ABS sistemos iki prašmatnios muzikos instaliacijos. Šį motociklą labai lengva valdyti, nepaisant to, kad jis sveria 366 kilogramus. Svarbiausia, kad dviratis puikiai įveikia kelią. Stabilų ir minkštą valdymą užtikrina dvigubas rėmas, pagamintas iš aliuminio. Neįmanoma nepastebėti puikios dinamikos, kurią užtikrina patikimas, galingas ir jautrus variklis. Ką jau kalbėti apie kitas papildomas galimybes, tokias kaip reguliuojama galinė pakaba, automatinė greičio kontrolė, radijas RDS ir daug kitų gražių niuansų. Tai tikrai unikalus motociklas, kuris patiks greito ir patogaus važiavimo gerbėjams.