Vortex: automobilių savininkų apžvalgos, modelių asortimentas, specifikacijos ir kokybė

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vortex, pasaulinėje rinkoje mažai žinomas prekės ženklas, kurio apžvalgos skiriasi diametraliai priešingai, susikūrė 2008 m. Prekės ženklo savininkas buvo vietinis automobilių gamintojas TagAZ (Taganroge). Pagrindinė įmonės kryptis – licencijuotų „Chery“automobilių gamyba su nedideliais išoriniais ir vidiniais pakeitimais. Asortimente buvo trys pagrindiniai „keleiviniai automobiliai“. Dėl 2013 m. krizės gamykla buvo priversta nutraukti aptariamo prekės ženklo mašinų gamybą.

Vortex Tingo modifikacija

Apžvalgos patvirtina, kad nurodytas automobilis yra kiniško krosoverio Chery Tiggo kopija. Jo išleidimas prasidėjo 2010 m. Taganrogo automobilių gamykloje ir tęsėsi iki 2014 m. Automobilio išvaizdą galima drąsiai vadinti šiuolaikiška ir patrauklia lyginant su kitais biudžetinės klasės konkurentais. Išorėje yra standartinės visureigių linijos su asimetrišku ratų arkų antplūdžiu ir plokščiu stogu. Solidity prideda atsarginį ratą, uždėtą ant bagažinės dangčio.

Originali priekinė dalispapuoštas tūrine optika ir chromo grotelių apdaila. Laivagalis išsiskiria įspūdingu bagažinės dangčiu ir palei jo kraštus išdėstytais priekinių žibintų gaubtais. Automobilio ilgis buvo 4,28 metro, plotis ir aukštis atitinkamai 1,76 ir 1,71. Krosoverio ratų bazė yra 2,51 m, prošvaisa - 19 cm. Savoji masė 1,46 tonos.

Tingo interjeras

Vidinė įranga Vortex Tingo 1, 8 MT (atsiliepimai tai patvirtina) pagamintas diskretiško minimalizmo stiliumi. Interjere yra viskas, ko reikia, bet be patoso ir nereikalingų maivymasis. Vartotojai skundžiasi prasta apdailos medžiagų kokybe ir tuo pačiu našumu. Prietaisų skydelyje yra apvalūs ciferblatai, išdėstyti b altame fone. Visi požymiai yra lengvai skaitomi ir atrodo gražiai. Trijų stipinų konfigūracijos vairas yra daugiafunkcis, centrinė konsolė pagaminta muilinės formos, jame yra radijas ir oro kondicionavimo jungikliai.

Salono priekyje įrengtos patogios reguliuojamos sėdynės. Juose sumontuoti nedideli šoniniai atraminiai voleliai, „įdaryti“vidutiniškai minkštu užpildu. Galinėje eilėje telpa trys žmonės, galima reguliuoti išilgine kryptimi ir nugaros pasvirimu. Automobilio talpa – penki žmonės, 424 litrai krovinio. Pakeitus galinę sofą, naudingas tūris padidėja iki 790 l.

Techniniai parametrai

Apžvalgos apie Vortex Tingo jo charakteristikos yra gana dviprasmiškos. Tačiau savo kategorijai parametrai yra gana geri. Po krosoverio gaubtu yrabenzininis variklis, kuris yra atmosferinis eilėje „keturis“. „Variklio“tūris – 1,8 litro, galia – 132 „arkliai“. Kuro padavimo tipas paskirstytas įpurškimas, sukimo momentas 170 Nm, vožtuvų skaičius 16. Variklis agreguoja su mechanine arba automatine pavarų dėže penkiais režimais. Automobilis varomas tik priekyje.

Kitos techninio plano charakteristikos:

• greičio slenkstis – 175 km/h;
• pagreitis nuo nulio iki šimtų – 12,5 sekundės;
• kuro sąnaudos mišriu režimu - apie 8 l / 100 km;
• bazinė bazė – priekinių ratų pavaros platforma;
• plieninis rėmas – laikančioji konfigūracija;
• variklio padėtis – skersinė;
• pakabos blokas – „MacPherson“statramsčiai (priekyje) ir kelių jungčių konstrukcija (gale);
• vairo tipas – krumpliastiebo sistema su hidrauliniu stiprintuvu;
• stabdžių blokas – ventiliuojami diskų elementai su ABS ir EBD.

Kaina ir įranga

Remiantis atsiliepimais, „Tingo“„Vortex“modifikacijas antrinėje rinkoje galima įsigyti už 200 tūkstančių rublių. Kadangi masinė gamyba sustabdyta, naujų modelių nerasite. Bendra suma priklauso nuo transporto priemonės būklės ir jos „įdarymo“. Pagrindinė krosoverio konfigūracija apima porą oro pagalvių, ABS, oro kondicionierių, šildomas priekines sėdynes, rūko žibintus ir 16 colių lengvojo lydinio ratlankius. Aukščiausioje versijoje yra elektra valdomi langai ir stoglangis.

Atnaujinta „Tingo“

Atnaujintas automobilis Vortex TingoFL, kurio apžvalgos dažniausiai yra teigiamos, buvo parduodamos 2012 m. viduryje. Buitinis krosoveris tapo „šviežias“išorėje ir viduje, gavo geresnes apdailos medžiagas ir techniškai išliko toks pat. Serijinė šio automobilio gamyba buvo nutraukta 2013 metų pabaigoje. Atnaujinta versija atrodo tvarkingesnė ir drąsesnė. Tarp nedidelių patobulinimų pastebima kitokia optikos konfigūracija (pridedant šviesos diodus), radiatoriaus grotelių pasikeitimas ir „raumeningesni“buferiai. Matmenys – 4, 39/1, 76/1, 7 m, prošvaisa – 19 cm, ratų bazė – 2,5 m.

Tačiau atnaujinto FL interjeras labai pasikeitė, tapo daug gražesnis ir kokybiškesnis. Informatyvus prietaisų skydelis gavo borto kompiuterio ekraną, radijo magnetofonas ir klimato kontrolės jungikliai buvo patalpinti ant pailgos centrinės konsolės. Keleivių ir bagažo skyrių talpa išliko nepakitusi. Dauguma patobulinto Vortex Tingo 1, 8 techninių parametrų, kurių apžvalgos nebuvo tokios entuziastingos, liko nepakitę, įskaitant variklį, transmisiją ir stabdžių sistemą.

Savo atsakymuose vartotojai atkreipia dėmesį į pablogėjusias pakeisto modelio vairavimo charakteristikas. Įsibėgėjimas iki „šimtų“kilometrų padidėjo dviem sekundėmis (14,5 sekundės), didžiausias greitis liko toks pat (175 km / h), tačiau „apetitas“šiek tiek padidėjo (iki 8,5 l / 100 km). Apskritai savininkai yra patenkinti automobiliu, atsižvelgiant į jo biudžetinę paskirtį. Džiugina naudotojus ir geras pagrindinis paketas, į kurį įeina:

• dvi oro pagalvės;
• borto kompiuteris;
• ABS, EBD;
• vairo stiprintuvas;
• oro kondicionierius;
• šildomos sėdynės;
• elektriniai langų pakėlimai ant visų durų;
• šildomi veidrodėliai;
• 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai.

Modifikacijos kaina antrinėje rinkoje prasideda nuo 300 tūkstančių rublių.

Vortex Estina sedanas

Savininkų atsiliepimai taip pat rodo, kad šis automobilis yra beveik tiksli Chery Fora, pristatyto vidaus rinkoje 2008 m., kopija. Kopijos išleidimas TagAZ tęsėsi iki 2014 m. Automobilio dizainas išsiskiria griežtumu ir asketiškumu, kai kurie kampai išskiria tam tikrą formų nepatogumą. Sedano priekyje sumontuotos radiatoriaus grotelės su pastebimais chromo įdėklais, grubi optika. Toks nenuoseklumas nesukelia teigiamų emocijų visiems vartotojams. Galinis skyrius yra patrauklesnis dėl didelių priekinių žibintų ir tvarkingo buferio. Automobilio „šoninės sienelės“vizualiai suteikia jam „sunkumo“dėl kupolinio stogo ir „įpjautos“bagažinės.

Bendrieji aptariamos „C“klasės automobilio matmenys (pagal Europos standartus):

• ilgis - 4,55 m;
• plotis – 1,75 m;
• aukštis - 1,48 m;
• ratų bazė – 2,6 m;
• kelio prošvaisa - 12,4 cm;
• visas svoris - 1,36 t.

Estina interjero įranga

Kaip patvirtina Vortex Estina savininkų atsiliepimai, automobilio salone vyrauja paprastos linijos. Nepaisant biudžeto apdailos, apskritai interjero įrangaatrodo patraukliai ir gerai. Pagrindinė konsolė nėra perpildyta nereikalingų įrenginių, joje ergonomiškai išdėstytas radijas ir klimato valdymo blokas. Prietaiso konfigūracija gana aiški ir informatyvi, nors ir archajiško išdėstymo. Modernus ir patogus vairas turi trijų stipinų dizainą.

Erdvus sedano interjeras nėra kupinas ypatingų smulkmenų. Priekinėje dalyje yra platūs foteliai su šoninio atramos imitacija. Jie turi platų reguliavimo diapazoną (patobulintose versijose jie turi elektrinę pavarą). Galinėje eilėje yra trivietė sofa, kurioje pilnai telpa du suaugę keleiviai. Bagažo skyriuje telpa 500 litrų, po grindimis užmaskuotas pilno dydžio „rezervas“. Antroji eilė nusilenkia, tačiau dėl siauros bagažinės angos negalima gabenti didelių gabaritų daiktų.

Estija: techninės ir taktinės charakteristikos

Kaip matote iš „Vortex“savininkų atsiliepimų, „Estina“sedanas aprūpintas pora eilėje esančių benzininių „keturių“su paskirstytu degalų įpurškimu ir 16 vožtuvų. Varikliai yra sujungti su penkių režimų „mechanika“ir priekinių ratų pavara.

Pirmasis variklis turi šiuos parametrus:

• tūris (L) – 1, 6;
• galios parametras (AG) – 119;
• sukimo momentas – 147 Nm;
• "nubėgti" iš vietos iki 100 km (sek.) - 11, 2;
• greičio apribojimas (km/h) – 185;
• benzino sąnaudos kombinuotu režimu (l/100 km) – 8, 3.

Galingesnio charakteristikosanalogas:

• tūris (l) – 2, 0;
• jėga (AG) – 136;
• sukimo momentas (Nm) – 180;
• pagreitis iki "šimtų" (sek.) - 11, 0;
• maksimalus greitis (km/h) – 185;
• Apetitas kombinuotu režimu (l/100 km) – 9, 2.

„Astina“dizaino ypatybės leidžia priskirti ją tipiškam nebrangiam automobiliui. Ant vežimėlio su priekiniais ratais yra „variklis“(skersai priekyje). Nepriklausomą pakabos bloką vaizduoja „MacPherson“elementai priekyje, kelių jungčių komponentai ir stabilizatoriai gale. Vairo mechanizmo konstrukcija yra krumpliastiebis su hidrauliniu stiprintuvu, priekiniai ir galiniai stabdžiai yra diskiniai stabdžiai su ABS.

Kainos ir apžvalgos

Apžvalgose apie Estin Vortex savininkai atkreipia dėmesį į salono erdvumą, labai padorų interjero dizainą, gerą variklį ir puikią bazinę įrangą. Tarp trūkumų – silpna trauka, blogai veikianti viryklė, nekokybiškas kai kurių komponentų surinkimas. Verta paminėti, kad automobilyje reguliariai komplektuojami šie elementai:

• pora pagalvių;
• hidraulinis vairo stiprintuvas;
• ABS;
• oro kondicionierius;
• BC;
• elektriniai langų keltuvai;
• 15" lengvojo lydinio ratlankiai.

„Prabangią“versiją papildo odinė apdaila, „rūko žibintai“, elektriniai vairo ir sėdynių valdikliai bei šoninės oro pagalvės. Automobilio kaina antrinėje rinkoje prasideda nuo 150 tūkstančių rublių.

Estina FL-C

2012 m. Estin buvo paveiktasgilus pertvarkymas. Vieno papildomo indekso nepakako. Automobilis kardinaliai pakeitė išorės ir vidaus įrangą, taip pat pristatė naują benzininį variklį. Kaip ir visais atvejais su TagAZ markės „Vortex“automobiliais, serijinė sedano gamyba buvo nutraukta 2014 m. Sprendžiant iš atsiliepimų apie „Vortex Estina“automobilį, net ir po modernizavimo transporto priemonė ypatingu grožiu nesiskyrė. Nepaisant to, modernizuota „apranga“suteikė išorei tam tikro jaunystės ir elegancijos. Įrangoje pasirodė padori optika, stilingas radiatoriaus grotelių „skydas“ir vizualiai patobulintas buferis. Taip pat padidėjo matmenys (ilgis/plotis/aukštis - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Prošvaisa nepasikeitė (12,4 cm).

Apžvalgose apie Vortex rašoma, kad atnaujinto Estin salone įvyko grandioziniai pokyčiai. Interjeras buvo pertvarkytas, siekiant padidinti funkcionalumą ir išlaikyti biudžetą. Standartinis serijos vairas yra trijų stipinų konfigūracija, prietaisų skydelyje yra vieta borto kompiuteriui. Konsolėje tradiciškai buvo radijo ir oro kondicionavimo valdikliai. Bendras interjero apdailos įspūdis malonus, jaučiamas tam tikras skonis. Erdviame salone telpa penki žmonės, o bagažo skyriuje telpa iki 500 litrų krovinio.

FL-C specifikacijos ir pakuotė

Atnaujintas TagAZ sedanas gavo vieną jėgos agregatą, varomą benzinu. Toks „variklis“yra 1,5 litro eilinis atmosferinis „keturis“su kelių taškų degalų tiekimo sistema. Galios ribaagregatas turi 109 arklio galias ir 140 Nm sukimo momentą. Variklis sąveikauja su priekinių ratų pavara ir penkių greičių mechanine pavarų dėže.

Kitos funkcijos:

• automobilio įsibėgėjimas iki 100 km (sek.) - 13, 0;
• greičio apribojimas (km/h) – 172;
• benzino sąnaudos kombinuoto važiavimo režimu (l/100 km) – 7,5;
• bazė - priekinių ratų pavara;
• pakaba – nepriklausomi „MacPherson“statramsčiai (priekyje) ir kelių jungčių konstrukcija (galinė);
• vairo mechanizmas – krumpliastiebo ir krumpliaračio sistema su hidrauliniu stiprintuvu;
• stabdžių blokas – diskai ant visų ratų ir ABS sistema.

Kadangi aptariamą modifikaciją nėra taip lengva rasti vidaus rinkoje dėl riboto išleidimo, atsiliepimų apie Vortex FL-C automobilį yra nedaug. Savininkai džiaugiasi puikia įranga, kurią sudaro elektriniai langų keltuvai, oro kondicionierius, rūko žibintai, priekinės oro pagalvės. Be to, standartinėje komplektacijoje yra galiniai parkavimo jutikliai, garso sistema su keturiais garsiakalbiais, šildomos sėdynės ir veidrodėliai. Vartotojų trūkumai yra ribotas atsarginių dalių prieinamumas, prastas sukibimas ir pagreitis. 2016 m. versijos antrinėje rinkoje siūlomos už 300 tūkstančių rublių kainą.

Vortex Corda Liftback

Bigutinis automobilis yra patobulinta kiniško „Chery Amulet“automobilio kopija. Oficiali lifto premjera įvyko 2010 m. vasarą automobilių parodoje Rusijos sostinėje. Automobilis buvo pagamintas anksčiau2013 m., kol Taganrogo gamykla bankrutavo.

Kaip matote iš oficialių š altinių ir apžvalgų, Vortex Corda yra penkių durų B kategorijos liftas (pagal Europos katalogą). Mašinoje sumontuotas benzininis variklis, kuris yra „keturių“eilės tipo su 8 paskirstymo vožtuvais, kelių taškų degalų įpurškimu. Variklio darbinis tūris – 1,5 litro, sūkiai – 6 tūkstančiai apsisukimų per minutę, sukimo momentas – 140 Nm, galia – 109 „arkliai“. Galia priekinės varančiosios ašies ratams perduodama per penkių greičių mechaninę pavarų dėžę.

Matmenys ir specifikacijos:

• ilgis/plotis/aukštis (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• ratų bazė (m) – 2, 46;
• kelio prošvaisa (cm) - 12, 1;
• bortas/bruto svoris (t) – 1, 1/1, 47;
• pagrindinė bazė – priekinė pavaros platforma;
• galios bloko vieta - skersai priekyje;
• kėbulo konfigūracija – plieninis laikiklis;
• priekinė pakaba – nepriklausomos „MacPherson“atramos;
• galinis analogas - dvigubos skersinės svirtys su stabilizatoriais;
• vairo sistema – krumpliastiebis ir krumpliaratis su hidrauliniu stiprintuvu;
• stabdžiai – priekinių diskų sistema ir galiniai būgnai.

Kaip teigiama daugelyje atsiliepimų, „Vortex Combi“(„Corda“) kaina yra pati prieinamiausia iš visos nurodytos serijos. Kadangi masinė gamyba baigta, nurodytą mašiną galite įsigyti tik naudotą. Transporto priemonės kaina skiriasi priklausomai nuo būklės ir komplektacijos, prasideda nuo 150tūkstančių rublių. Visuose gamybos modeliuose yra vairo stiprintuvas, kondicionierius, rūko žibintai, garso sistema, centrinis užraktas, plieniniai ratai, imobilaizeris. Savo apžvalgose „Vortex Corda“savininkai privalumu laiko mažą automobilio priežiūros kainą, gerą įrangą, erdvų saloną, neblogą dinamiką ir ekonomiškumą. Tarp trūkumų galima paminėti mažą prošvaisą, prasta garso izoliaciją, mažą galvos optikos šviesos srautą ir ne itin patrauklią išorę.

Įdomūs faktai

Automobilių prekės ženklas „Vortex“pradėjo savo veiklą 2008 m., prižiūrimas Taganrogo automobilių gamyklos, daugiausia dėmesio skirdamas kelių kiniškų automobilių licencijuotam pertvarkymui. Jau 2014 m. įmonė bankrutavo ir nustojo egzistavusi.

Pirmasis šios markės „proto vaikas“buvo kompaktiškas ekonominės klasės sedanas „Estina“. Išvertus į rusų kalbą Vortex reiškia „sūkurys“arba „ratas“. Prekės ženklo logotipas yra V raidė skliausteliuose, primenanti apverstą Kinijos prekės ženklo Chery emblemą.