2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
„Mercedes C 600“140-ajame kėbule – legenda, kuri buvo skelbiama septynerius metus – nuo 1991 iki 1998 m. Šis automobilis pakeitė Mercedes, pagamintą 126 kėbule. Ši mašina tuo metu buvo tiesiog pasenusi. Todėl į pasaulį atėjo „šešimtasis“, kuris beveik iš karto tapo žodžių „turtas“, „sėkmė“ir „geras skonis“sinonimu.
Modelis trumpai
Taigi, ką pirmiausia reikia pasakyti apie C 600? Tai automobilis, kuris vienu metu sukėlė purslų. Skirtingai nei pirmtakai, jis kritikus ir potencialius pirkėjus džiugino savo aerodinaminiu kėbulu, dvigubais stiklais, automatiškai užsidarančiomis durelėmis ir bagažine. Be to, viduje buvo sumontuota klimato kontrolė, kuri veikė net nustojus veikti maitinimo blokui. Šiame automobilyje taip pat buvo galinės antenos, kurios pakilo vairuotojui važiuojant atbuline eiga.
Iš pradžių modelis buvo siūlomas su keturiais ir dviem varikliaisbazės. Iš viso buvo aštuoni skirtingi variantai. Vairuotojams patraukliausias buvo 12 cilindrų V formos jėgos agregatas M120E60. Per gamybos metus buvo išleista 16 modelių su įvairiais 8 ir 6 cilindrų varikliais. Ir tai tik benzininės versijos. Bet buvo gaminami ir dyzeliniai. Apskritai devintojo dešimtmečio vairuotojų pasirinkimas šiuo atžvilgiu buvo gana didelis.
Populiarus modelis
Galingiausia versija yra 140 kėbulo modelis, žinomas kaip C 600 L. Jis pasižymi galingomis techninėmis savybėmis, kurios stebina ir šiandien. Po šios versijos gaubtu sumontuotas agregatas gali pagaminti 394 arklio galias. Didžiausias greitis yra 250 kilometrų per valandą. Deklaruojamos sąnaudos yra 13,7 litro 100 kilometrų (kombinuotas ciklas), tačiau su „amžiumi“, žinoma, jos didėja. Tiesą sakant, automobilis sunaudoja daugiau nei 20 litrų 100 „miesto“kilometrų. O iki 100 km/h šis automobilis įsibėgėja per 6,6 sekundės. Apskritai, nerealiai stiprus, greitas ir dinamiškas 9-ojo dešimtmečio automobilis.
Šis 600-asis Mercedes taip pat gali pasigirti 4 greičių automatiniu, vairo stiprintuvu, nepriklausoma kelių svirčių pakaba (tiek priekyje, tiek gale), ventiliuojamais diskiniais stabdžiais, ESP, ABS, ASR ir daugybe kitų priedų. Šiame automobilyje yra viskas, ko gali prireikti. Nenuostabu, kad jis tapo toks populiarus ir vis dar yra.
Biudžetiniai leidimai
C 600 nėra pigus automobilis. Net jei dabar jisgali kainuoti bent pusę milijono (puikios būklės ir padorios komplektacijos), tuomet tai galėtų sau leisti tik pasiturintys žmonės. Tačiau vis tiek, praėjus metams po automobilio pristatymo, pasauliui buvo pateiktos nebrangios C 600 versijos.
Pirmasis tapo žinomas kaip 300SE 2.8. Ji didžiavosi 2,8 litro varikliu ir mechanine pavarų dėže. Antroji versija buvo aprūpinta 3,5 litro 6 cilindrų turbodyzeliniu varikliu. Tiesa, dyzeliniai S klasės modeliai (pagal ilgametę tradiciją) buvo sukurti tam, kad vėliau būtų išsiųsti eksportui į Šiaurės Ameriką. Ši sąlyga gali paaiškinti daug nesuprantamų tokių mašinų savybių. Pavyzdžiui, standartinėje komplektacijoje sumontuota automatinė pavarų dėžė (visi žino, kad šiandien Amerikoje didžioji dauguma vairuoja automatines pavarų dėžes, o tada buvo maždaug taip pat). Ir pirmieji „šešimtųjų“dyzeliniai modeliai iš tikrųjų buvo išsiųsti į Valstijas. Tačiau tada buvo nuspręsta, kad automobilis pasirodė per daug sėkmingas, kad jį atimtų iš europiečių. Ir jie pradėjo jį pirkti daugiausia taksi įmonėms.
Pakeitimai 1994 m
„Mercedes“S 600 W 140, kurio charakteristikos buvo aptartos aukščiau, per pirmuosius trejus metus sugebėjo suspausti tūkstančių vairuotojų širdis. O automobiliai gavo tikrai aukštus balus. Atsiliepimai apie Mercedes C 600 įkvėpė gamintojus ir kūrėjus pakeisti stilių.
Nr. Už nugarossumontuoti nauji šviestuvai. Taip pat sumažino automobilio prošvaisą. Be to, plastikiniai buferiai su matiniu paviršiumi buvo pradėti dažyti ta pačia spalva kaip ir kėbulas.
Kalbant apie įrangą, automobilis gavo patobulintą saloną ir naują elektroniką. Viduje jis tapo stilingesnis ir elegantiškesnis. Taip pat yra naujos radiatoriaus grotelės. Apskritai buvo išleistas žymiai „atnaujintas“ir atnaujintas „Mercedes C 600“. „Mercedes-Benz“gerbėjai iškart pastebėjo kūrėjų suteiktas funkcijas.
Techniniai atnaujinimai
Be išorinio modeliavimo naujosios versijos pradėjo skirtis ir kai kuriomis kitomis techninėmis savybėmis. Kūrėjai atliko gerą darbą su varikliais. Visų pirma, V12 ir V8. Dėl patobulinimo M119 variklis turi naują alkūninį veleną, taip pat optimizuotas vožtuvų valdymas. Atsirado ir lengvi stūmokliai. Kiekvienas cilindras turi savo uždegimo ritę. Be to, kaip ir M120, jame yra optimizuotas variklio valdymo blokas.
Atnaujinti agregatai yra varomi lengvesne ir kompaktiškesne automatine pavarų dėže. Ji taip pat buvo aprūpinta elektroniniu valdymo bloku, taip pat buvo įvestas penktas greitis - padidintas. Ji savo ruožtu turėjo fiksavimo mechanizmą sukimo momento keitiklyje. Visų šių pokyčių dėka automobilis tapo ne tik „paklusnesnis“, dinamiškesnis ir techniškai tobulesnis. Taip pat gerokai sumažėjo degalų sąnaudos. Jis sumažėjo net 7 procentais, o tai yra vertas rodiklis. Nuodingų dujų išsiskyrimas buvo visiškai sumažintas iki minimumo – lygis sumažėjo40 (!) proc. Tuo pačiu metu dinamikos pablogėjimo nepastebėta.
Paskutiniai pakeitimai
1996 m. automobilis paskutinį kartą buvo patobulintas. Jie nusprendė pašalinti ištraukiamas „antenas“- vietoj jų atsirado parkavimo radaro sistema, kuri šiandien žinoma kaip parkavimo jutikliai. Jie taip pat įdiegė GPS imtuvą. Dyzelinis modelis buvo visiškai pakeistas kitu. Naujovė turi 3 litrų turbodyzelinį agregatą su sumažintu darbiniu tūriu, bet su turbokompresoriumi (kuris, be to, buvo aušinamas).
600 tapo kažkuo ypatingu – tai buvo daugiau nei automobilis. Ji atnešė daug naujų dalykų ne tik Štutgarto prekės ženklui, bet ir visam automobilių pasauliui. Šis modelis tuo metu buvo vienas iš nedaugelio, ant kurio buvo naudojamas dvigubo stiklo langas. Taip pat vargu ar pavyktų rasti kitą tokį automobilį, kuriame langai pakilimo metu iš karto sustotų, vos tik koks pašalinis objektas (pvz., ranka) trukdytų. O „šešimtasis“yra pirmasis automobilis Europoje, kuriame buvo panaudota vidinio veidrodėlio elektrinio valdymo sistema.
Specialieji leidimai
Be įprastų modelių, buvo išleistos ir kitos specialios versijos. Taigi, pavyzdžiui, 1992 metais šviesą išvydo šarvuotas automobilis. Ji tapo žinoma kaip Sonderschutz. Šarvuoti langai, įmontuotos plokštės, specialios padangos, itin tvirtos medžiagos… Visa tai reikšmingai paveikė mašinos saugos lygį. Taip, ir jo masė padidėjo -pusantros tonos iš karto.
Antra speciali versija yra „Mercedes-Benz S 600 Long“. Tiksliau, Pullman limuzinas. Iš pradžių mašiną pailgino bendrovė „Binz“. Bet tada Daimleris ėmėsi verslo. Buvo nupjautas „šimtas keturiasdešimt“, o tada pridėtas viso metro ilgio įdėklas.
1995 m. pasirodė šių dviejų versijų mišinys. Ji buvo vadinama - Pullman-Sonderschutz. Tai šarvuotas limuzinas. Šios modifikacijos buvo kuriamos itin ilgai, sunkiai ir kruopščiai. Darbas buvo daug darbo reikalaujantis. Todėl nenuostabu, kad visi užsakymai buvo atliekami individualiai susitarus su asmeniu, kuris nori įvaldyti specialų variantą. Ir dėl šios priežasties kaina nebuvo atskleista. Apytiksliai dveji metai užtruko šarvuotam limuzinui pagaminti.
Ir paskutinis „ypatingas“automobilis yra… „tėčio automobilis“. „Lando“versija specialiai popiežiui.
Šiuolaikinis „šeši šimtasis“
Šiandien 600-asis Mercedes yra labai populiarus. Tai tik ne 140, o 222 korpuse. Tai neįtikėtinas automobilis! Bazinėje komplektacijoje ji gavo 12 cilindrų V formos 530 arklio galių (!) šešių litrų variklį. Tradiciškai L paketas komplektuojamas su automatine pavarų dėže ir galinių ratų pavara.
Maksimalus naujasis 2015 m. greitis yra 250 km/val., ir tai ribojama elektroniniu būdu. Iki šimto automobilis įsibėgėja per kiek daugiau nei 4,5 sekundės. Kombinuotu ciklu jis sunaudoja apie 11,3 litro degalų. Šio automobilio kaina prasideda nuo 11 milijonų rublių, taigigarbingas žmogus gali tai sau leisti, turėdamas atitinkamas pajamas ir galintis išlaikyti šį automobilį.
Brabus
„Brabus“yra viena geriausių derinimo studijų su „Mercedes“. Taigi „Brabus“specialistai tiesiog negalėjo ignoruoti „šešimtojo“222-ojo korpuso. Ir tai pasirodė tiesiog nerealiai galinga mašina. Pirma, variklio galia siekė 900 (!) arklio galių. Didžiausias galimas greitis – 350 kilometrų per valandą. Pagreitis sumažėjo iki 3,7 sekundės (taip tapo pusantros sekundės greitesnis). Variklio darbinis tūris padidėjo 253 cc
Bet kaina tinkama. Norėdami įsigyti tokį automobilį, turite išleisti 390 tūkstančių dolerių. Mainais žmogus gaus tiesiog nuostabų automobilį, kuriame įkūnytos visos šiuolaikinės technologijos. Be to, automobilis turi neįtikėtiną dizainą, optiką ir interjerą. Jei kalbėtume apie automobilių meno tobulumą, tai W222 Brabus tai yra.
„Mercedes“limuzinas S 600 W222
Pagal 9-ajame dešimtmetyje susiformavusią tradiciją, koncernas nusprendė išleisti dar vieną „ilgą“versiją. Aktas buvo atliktas, o naujovė savo matmenimis pranoko net Mercedes-Maybach S 600. Jo ilgis yra 6,5 metro be milimetro! Ratų bazė įspūdinga – 4,418 mm. O aukštis – beveik 1,6 m. Taigi, nepaisant išorinio dinamiškumo ir įmantrumo, viduje – kuo erdvesnis. Na, po gaubtu yra V12 biturbo variklis.
Ką galiu pasakyti pabaigai? Faktas, kad Mercedes nėra tik automobilis. Tai įmanomapasakyti gyvenimo būdą. Atsiliepimai apie tokias mašinas yra labai teigiami. Techniškai čia nėra ko skųstis. Vienintelis neigiamas dalykas, kurį galima pamatyti savininkų atsiliepimuose, yra brangios dalys ir priežiūra, kartais didelės degalų sąnaudos.
Rekomenduojamas:
Furgonas: apžvalga, aprašymas, specifikacijos, tipai ir savininkų atsiliepimai
Straipsnis apie furgonus. Apžvelgiamos pagrindinės jų savybės, aprašomos veislės, populiariausi modeliai ir savininkų atsiliepimai
Padangos 195/65 R15 Nordman Nordman 4: apžvalga, aprašymas, specifikacijos ir savininkų atsiliepimai
Kalbant apie vietines automobilių padangas, daugelis žmonių prisimena senas sovietines padangas, kurios retai pasižymėjo išskirtiniu našumu. Tačiau šiandien yra daug Rusijoje pagamintų padangų, kurios gali gerai konkuruoti su garsių pasaulio gamintojų modeliais. Viena iš šių padangų yra Nordman Nordman 4 19565 R15. Ši guma yra tvirtai įsitvirtinusi rinkoje, nes puikiai tinka vietos klimatui ir yra maloni kaina
"Mercedes S63 AMG 2" (kupė): specifikacijos, aprašymas, apžvalga
„Mercedes S63 AMG“yra galingiausias ir dinamiškiausias sedanas iš visų prabangių automobilių. Jis nustato visiškai naujus dinamikos, ekonomiškumo ir technologijų standartus. Apskritai automobilis yra daugiau nei vertas. Taigi apie tai tiesiog reikia kalbėti
Automobilio "Volga" (22 GAZ) universalas: apžvalga, aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos
„Volga“modelis 22 (GAZ) yra plačiai žinomas visoje automobilių bendruomenėje kaip universalas. Ši serija buvo pradėta gaminti Gorkio automobilių gamykloje nuo 62 metų amžiaus. Klausimas baigėsi 1970 m. Šio automobilio pagrindu buvo išleista daug modifikacijų, bet pirmiausia viskas
Automobilis Mercedes W210: charakteristikos, aprašymas ir apžvalgos. Automobilio Mercedes-Benz W210 apžvalga
Automobilis Mercedes W210 – tai bene vienas įdomiausių „Mercedes“modelių. Ir tai ne tik kai kurių nuomonė. Šis modelis gavo vieną prestižiškiausių apdovanojimų už tokio dizaino sukūrimą ir naujo žodžio įkūnijimą jame. Tačiau dėmesio nusipelno ne tik šio automobilio išorė. Na, o apie šį automobilį verta pakalbėti plačiau ir išvardinti stipriausias jo puses
