2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Daugelis vairuotojų patogumo ir praktiškumo sumetimais įrengia savo automobiliuose centrinį užraktą, jei jo nėra komplektacijoje. Tai labai reikalingas prietaisas, nes šios sistemos pagalba visiškai automatiškai atrakinamos ir užsidaro automobilio durys ir bagažinė. Naujiems automobiliams tai nenuostabu, bet senesniems automobiliams tai puiki galimybė.
Įrenginys
Centrinis užraktas išdėstytas taip. Tai elektroninis valdymo blokas, pavaros, valdymo pultas ir laidai.
Pavaros yra elektrinės pavaros, kurias galima įmontuoti tiesiai į durų spyną arba sumontuoti atskirai. Pavaros gali būti mechaninės arba pneumatinės.
Kaip tai veikia?
Visa tai veikia tuo pačiu principu, nepriklausomai nuo užrakto tipo. Vairuotojui pasukus durų spynos raktelį, valdymaskontaktų grupė, kuri siunčia komandą valdymo blokui. Jis savo ruožtu perkelia jį į durų, bagažinės, o kartais ir bako liuko užraktus. Įvykus avarijai arba išsiskleidus oro pagalvei, pažangios sistemos automatiškai atrakina visas duris.
Pagrindinės rūšys
Iš esmės centrinis užraktas gali būti dviejų tipų. Tai elektra varoma sistema, taip pat pneumatinis sprendimas. Apsvarstykite kiekvieno tipo ypatybes.
Elektrinis centrinis užraktas
Elektriniai aktyvatoriai sumontuoti automobilio durelėse po durelių kortele. Įvairiuose importuotuose automobiliuose spyna jau gali būti su elektrine pavara. Dažnai kiekvienas vykdomasis įrenginys yra valdomas iš vieno bloko. Tačiau yra pažangių modelių, kuriuose kiekvienas aktyvatorius valdomas iš atskiro įrenginio. Nebrangiuose modeliuose dažniausiai galite rasti šio tipo užraktus.
Pavara yra mažas elektros variklis ir pavarų dėžė. Aktyvatorius komplektuojamas su tvirtinimo komplektu ir strypu. Gamintojų teigimu, vienas toks įrenginys gali sukurti iki keturių kilogramų jėgą.
Galite atskirti sistemas su neigiamu valdymo laidu ir teigiamu. Kas yra valdymo signalas ir kaip tokie užraktai veikia, mes apsvarstysime toliau.
CZ pneumatinis
Šis sprendimas techniškai jau daug sudėtingesnis. Dažniausiai toks centrinis užraktas buvo montuojamas brangiuose automobilių modeliuose. Jų vis dar galima rasti senesniuose Mercedes modeliuose. Veikiašią sistemą keičiant oro slėgį specialių linijų viduje. Kadangi pneumatinė užrakto sistema yra labai pasenusi, dabar ją atkurti yra nuostolinga ir iš esmės nerealu, nes trūksta naujų atsarginių dalių ir bent tikslios informacijos.
Paprasčiausias elektrinis CH
Daugelyje nebrangių automobilių vairuotojo duryse galite pamatyti pavarą su penkiais laidais. Kartais gamintojai, norintys sutaupyti pinigų, to neįdiegia, o tik įdeda mygtuką.
Elektros grandinėje yra eigos jungikliai, aktyvatoriai, valdymo blokas. Taigi, pasukus vairuotojo durų raktą, kad uždarytumėte / atidarytumėte, iš eigos jungiklio į valdymo bloką siunčiamas trumpas signalas su neigiamu potencialu. Be vairuotojo durų galinio jungiklio, tie patys yra ir ant keleivio durų.
Toliau yra servosai. Jiems dirbti reikia tik dviejų laidų. Jie abu yra galingi. Centrinio užrakto pajungimas atliekamas taip, kad servo ar pavaros įjungimui pakanka, kad valdymo laiduose pasikeistų potencialai. Priklausomai nuo to, kuris iš laidų yra teigiamas, o kuris neigiamas, servovariklis veiks viena ar kita kryptimi.
Ryšys
Norėdami montuoti nebrangiuose automobiliuose, daugelis žmonių dabar perka nebrangius rinkinius. Tokio tipo valdymo blokų pagalba galima įrengti esamą sistemą nuotolinio valdymo pulteliu arba prijungti centrinį užraktą, jei jis jau yra automobilyjeneturėjo. Natūralu, kad sistema leidžia atidaryti / uždaryti automobilį tik nuotolinio valdymo pulteliu.
Jei paspausite visą rakto pakabuko mygtuką, pavara imituos fizinį rakto sukimąsi spynoje, kad atidarytų arba uždarytų duris. Gavęs signalą, įrenginys tiekia atitinkamą įtampą maitinimo laidams. Šios formos centrinio užrakto valdymo blokas naudojamas tik 6 laidams valdyti.
Tai nuolatinis teigiamas laidas. Saugumo sumetimais apsaugotas saugikliu. Taip pat yra pastovi masė. Tada prie bloko prijungiami du maitinimo laidai, kurie eina į servosus, ir du valdymo laidai. Yra ir kitų kontaktų. Jie skirti šviesos indikacijai, stiklo uždarymui ir kitoms funkcijoms. Atskiru mygtuku galite atidaryti bagažinę arba dujų bako liuką. Galimos papildomos parinktys, priklausomai nuo to, koks centrinio užrakto valdymo blokas yra prieinamas – jie visi skirtingi ir aprūpinti skirtingomis papildomomis funkcijomis.
O dabar eikime tiesiai į ryšį. Teigiamas laidas yra prijungtas prie akumuliatoriaus arba prijungtas prie pliuso saugiklių dėžutėje - tai daug patogiau. Energijos suvartojimo kiekis priklauso nuo to, kiek aktyvatorių galios ir kiek jų yra. Bet koks varžtas ar bet kuri dalis, kuri liečiasi su korpusu, tinka kaip masė. Teigiamas laidas paprastai jungiamas per komplekte esantį centrinio užrakto saugiklį.
Iš valdymo bloko išeina mėlynas laidas, skirtas atidaryti arba uždaryti bagažinės dangtį. Kai paspausiteatitinkamą nuotolinio valdymo pultelio mygtuką, ant laido pasirodys neigiamas impulsas. Bagažinė prijungta naudojant keturių kontaktų relę. Jei rudą laidą sujungsite su matmenų viela, uždarymo / atidarymo procesą lydės mirksintys priekiniai žibintai. Žalias laidas turi būti prijungtas prie stiklo užtrauktukų. Tačiau įrengiant centrinį užraktą šio laido paprastai nepaisoma.
Be išimties laidus patartina traukti per bangas, kuriose jau yra visa likusi automobilio laidų dalis. Jis atlieka ne tik izoliacinę funkciją, bet ir apsaugo laidus nuo trinties.
Visas prijungimo procesas susideda iš laidų prijungimo, terminalo prijungimo prie valdymo bloko. Laidai prie pavarų jungiami per patogias jungtis. Schema paprasta – ją surinkti gali net pradedantieji. Pavarų montavimo ant durų procesas taip pat paprastas – svarbu jas sumontuoti taip, kad strypas galėtų efektyviai traukti strypą ant spynos. Pavaros tiekiamos su patogiais tvirtinimo elementais ir savisriegiais varžtais – įrenginį ant durų montuosite kuo greičiau ir patikimiau.
Kad nesuklystumėte jungiant, prie kiekvieno modelio pridedama patogi ir suprantama centrinio užrakto instrukcija. Jame parodyta, kaip prijungti visus laidus prie bloko.
Prijunkite centrinį užraktą prie signalizacijos
Dažnai signalizacijos sistemose nėra pavarų, skirtų durų spynoms valdyti. Tačiau yra užrakto valdymo funkcija. Pažiūrėkime, kaip prijungti užraktą prie signalizacijos.
Prieš prijungdami užraktą, turite išsiaiškinti, kurisjis kaip. Svarbu, koks impulsas valdys – teigiamas ar neigiamas. Pirmuoju atveju durys atsidarys, jei valdymo laidui bus uždėtas teigiamas, antruoju atveju - minusas.
Norėdami rasti reikiamus laidus montuojant centrinį užraktą, jums reikės specialaus zondo. Tai vielos gabalas ir lemputė. Naudodami šį paprastą įrankį galite rasti būtent tai, ko jums reikia. Ant vieno iš laidų atidarymo momentu turėtų būti minusas, antrame - minusas uždarymo momentu. Tada viskas sujungiama pagal schemą, kuri yra signalizacijos instrukcijose.
Prisijungimo procese nepamirškite apie saugumą. Svarbu sumontuoti centrinio užrakto saugiklį, taip pat izoliuoti visas jungtis. Jei izoliacijos bus atsisakyta, net nedidelis vandens lašas sukels visišką sistemos gedimą.
Tipiniai gedimai
Ypatingų gedimų nėra daug. Sistema gali visiškai sugesti – tokiu atveju nebus jokios reakcijos paspaudus rakto pakabuko klavišus. Komandos nebus siunčiamos valdymo blokui. Dažnai priežastis yra banali – išsikrovusi rakto pakabuko baterija. Todėl, jei centrinis užraktas neveikia, pirmiausia reikia patikrinti baterijas.
Be to, sistema gali sugesti tik iš dalies. Tokiu atveju bus normalaus veikimo ir visiško gedimo laikotarpiai. Be to, spynos gali veikti chaotišku režimu. Jie gali gyventi savo gyvenimą – patys atidaryti duris, užsiblokuoti. Tokiu atveju į vartotojo veiksmus nereaguojama. Tai gali būtipavojinga, nes durys gali užsidaryti be tinkamos galimybės jas atidaryti.
Galimi nutrūkę laidai grandinėje. Įvairūs netikslūs veiksmai gali nutraukti ryšį. Jei centrinis užraktas neužsidaro, gali būti, kad priežastis yra būtent uoloje. Taip pat gali sugesti valdymo bloko relė. Jei prietaisas yra nebrangus, lengviau ir pigiau nusipirkti naują įrenginį. Dažnai šie gaminiai yra prastai pataisomi.
Išvada
Taigi mes išsiaiškinome, kas yra centrinis užraktas. Kaip matote, galite jį prijungti patys.
Rekomenduojamas:
Centrinis diferencialo užraktas: kas tai yra, kaip jis veikia
Visureigiuose automobiliuose sumontuotas diferencialas. Šis elementas reikalingas tam, kad varantiesiems ratams būtų suteiktas skirtingas kampinis greitis. Sukant ratai yra išoriniame ir vidiniame spinduliu. Visureigio centrinis diferencialas turi užraktą. Ne visi žino, kas tai yra – blokavimo centrinis diferencialas. Pažiūrėkime, kas tai yra, kodėl ir kaip jį naudoti
Centrinis užraktas su nuotoliniu valdymu – patogumas ir saugumas
Centrinis užraktas nuotolinio valdymo pulteliu yra elektroninė-mechaninė sistema, atsakinga už visų transporto priemonės durų užrakinimą ir atrakinimą, įskaitant bagažinę ir degalų bako dangtelį. Be funkcijos vienu metu atrakinti visas duris, įrenginys turi ir decentralizuotą sistemą, leidžiančią atidaryti ir uždaryti tik tas automobilio duris, kurių reikia konkrečiu momentu
Kėbulo komplekto montavimas ant automobilio. Aerodinaminio kėbulo komplekto montavimas
Kėbulo komplekto montavimas ant automobilio gali būti dekoratyvus arba atlikti tam tikras funkcijas. Aerodinaminių kėbulo komplektų montavimas padeda sukurti dirbtinę prispaudžiamąją jėgą, taip palengvinant vairavimą ir padidinant jo dinamines charakteristikas
Tylus užraktas ant VAZ-2107 ir kitų prekių ženklų: montavimas ir priežiūra
Labai dažnai, norint uždaryti žigulių duris, reikia įdėti daug pastangų. Ilgas ir kruopštus spynų reguliavimas neduoda norimo rezultato. Net jei įmanoma įjungti mechanizmų veikimą į tinkamą veikimo režimą, paprastai po trumpo laiko nustatymai suklysta. Kokia išeitis tokioje situacijoje?
Generatorius VAZ 2108: montavimas, pajungimas, schema
Kas yra generatorius VAZ 2108 ir kur jis sumontuotas, žino kiekvienas šio automobilio savininkas. Tačiau vargu ar kiekvienas galės pasakyti, kokiais principais jis veikia, taip pat išvardyti visus pagrindinius elementus, iš kurių jis susideda