Kur surenkamas „Renault Logan“? Skirtumai tarp skirtingų agregatų "Renault Logan"

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

„Renault“automobiliai žinomi visame pasaulyje. Tai prancūzų prekės ženklas, kuris įrodė savo lyderystę pasaulinėje automobilių pramonėje. Įmonės automobiliai išpopuliarėjo dėl patikimumo, nepretenzingumo, mažos kainos. Pastarasis ypač malonus, nes „Renault“kompanija gamina automobilius vidutinės klasės vartotojams. Jie prieinami žemesnio gyvenimo lygio šalių gyventojams nei Europoje ar Amerikoje. „Renault“sparčiai vystosi, atidaro naujas gamyklas daugelyje pasaulio šalių. Žemiau bus pristatytos kelios šalys, kuriose surenkamas „Renault Logan“.

Rumunija

Mažas Pitesti miestelis Rumunijoje būtų išlikęs niekuo neišsiskiriantis, tačiau 1968 m. Renault įsiveržė į jo gyvenimą. Nuo to laiko viskas pasikeitė. Bendrovė įsigijo kontrolinį jau esamos „Dacia“gamybos akcijų paketą ir pradėjo savo automobilių gamybą. Dabar rumunų automobilis „Renault“parduodamas Ukrainos, Moldovos ir kitų Europos šalių rinkoseSąjunga.

Pagrindinis gamyklos laimėjimas buvo dalyvavimas kuriant legendinį automobilį „Renault Logan“, kurį labai mėgo Rusijos žmonės. Kitas pasiekimas – gamyklos statyba, gaminanti komponentus, skirtus tolesniam automobilių surinkimui. Gamykla tokia didžiulė, kad jos pagamintos dalys gabenamos į visą pasaulį. 2018 m. gamykla, kurioje surenkamas „Renault Logan“, padidino savo produkciją. Tikimasi, kad iki šių metų pabaigos bus pagaminta 235 000 transporto priemonių.

Brazilija

„Renault“istorija Brazilijoje yra labai įdomi. Tiesą sakant, ji šioje šalyje kartu su amerikiečių kompanija „Willis“dirba nuo 1960 m. Tačiau nuo 1970 m. įmonė pasitraukė iš Brazilijos rinkos. Vėl sugrįžti į šią šalį ir pradėti gaminti nuosavus automobilius jai pavyko tik 1997 metais. Pastebėtina, kad būtent Brazilijoje buvo pagaminti pirmieji „Renault Meganes“, kurie sėkmingai buvo gaminami iki 2012 m. Po to gamykla perėjo prie naujesnių modelių gamybos: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. 2015 metais pirmasis pikapas buvo pagamintas Duster automobilio pagrindu. Automobilis "Logan" Brazilijoje gaminamas iki šiol.

Kolumbija

Renault automobiliai Kolumbijoje pradėti gaminti 1969 m. Buvo įkurta įmonė SOFASA, kuri pradėjo gaminti pirmuosius Renault šeimos automobilius – Reno-4L. AutomobilisJis pasirodė toks sėkmingas, kad buvo sėkmingai gaminamas įvairiomis modifikacijomis, iki 1992 m. Tai buvo pirmoji „Renault“transporto priemonė, parduota Amerikoje.

Nuo 2005 m. „Renault“padidino savo automobilių gamybą Kolumbijoje. Ji gana daug investuoja į gamybą. O jau 2010 metais pagamina 15 tūkstančių „Renault Logan“automobilių, kurie sėkmingai importuojami į Ekvadorą ir Venesuelą. Automobilis „Renault“buvo labai populiarus pačioje Kolumbijoje. Pavyzdžiui, garsaus narkotikų barono Pablo Escobaro kolekcijoje buvo Renault-4, o šį prekės ženklą labai mėgo kolumbiečiai.

Indija

2008 m. „Renault“pradėjo statyti savo pirmąją automobilių surinkimo gamyklą Indijoje. Vos per 21 mėnesį buvo pradėti gaminti pirmieji „Renault“automobiliai. Ir nors „Logan“automobilis šioje šalyje dar negaminamas, kitos markės sparčiai populiarėja. Siekdama įtvirtinti savo sėkmę, įmonė nusprendžia atidaryti pirmąją dizaino studiją Mumbajaus mieste. Tai penktoji studija pasaulyje.

Nuo 2005 m. gaminamas „Renault Kwid“modelis. Šis unikalus miesto krosoverio modelis buvo sukurtas išskirtinai Indijai. Automobilis labai nebrangus, jo kaina tik 3900 dolerių. Šis modelis tapo prieinamas vidurinei šalies gyventojų klasei. Pasak „AvtoVAZ“direktoriaus, šis modelis artimiausiu metu gali pasirodyti Rusijos keliuose.

Iranas

Pirmieji Renault šeimos automobiliai buvo pagaminti Irane 1976 m. Tuo metu tai buvo populiarus Renault-5 modelis. Jau 2004 metais tarp Irano ir „Renault“prezidentų buvo pasirašytas susitarimas dėl bendros automobilių gamybos įkūrimo šalyje. Taip susikūrė bendrovė „Renault Pars“, kuri daugiausia specializuojasi „Renault Sandero“gamyboje. „Renault Logan“surinkimas Irano gamyklose kol kas nenumatomas.

2017 m. „Renault“paskelbė apie naujos automobilių gamyklos statybą netoli Teherano. Pasiekusi visą pajėgumą, gamykla galės pagaminti iki 15 000 transporto priemonių per metus, o tai išaugs beveik dvigubai. Šią pažangą palengvino Europos Sąjungai panaikinus sankcijas Iranui.

Rusija

Kur Rusijoje surenkamas „Renault Logan“? Šalyje yra tik dvi gamyklos, kuriose surenkami „Renault“automobiliai. 1998 metais uždarytos Moskvich automobilių gamyklos pagrindu buvo įkurta įmonė, gaminanti Renault šeimos automobilius. Dabar visas akcijas valdo automobilių koncernas „Renault“ir yra vienintelis produkcijos savininkas. Įmonė pagamina iki 160 tūkstančių automobilių per metus ir nesiruošia tuo sustoti.

Gamykla gamino gerai žinomą „Renault Logan“prekės ženklą iki 2015 m. Dabar gamykloje Maskvoje dirba per 4 tūkst. Visos to paties tipo operacijos yra mechanizuotos, jas atlieka robotai manipuliatoriai. Gamykla itin atidžiai stebi gaminamos produkcijos kokybę.produktai.

Kita gamykla, kurioje surenkamas „Renault Logan“, yra „AvtoVAZ“. Jos istorija siejama su SSRS laikais, kai atgijusi šalis milžiniškais žingsniais didino gamybos tempą. Būtent tada, dar 1966-aisiais, buvo pradėtas statyti sovietmečio pramonės milžinas. Jau 1970 metais nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis sovietinis „centas“. Vėlesniais metais šis automobilis buvo ne kartą modernizuotas, buvo gaminami nauji modeliai.

Gerai žinomas „šešetas“užkariavo rusų širdis, dešimtosios šeimos automobiliai tapo vidaus automobilių pramonės šedevru. Dešimtajame dešimtmetyje visoje šalyje įvyko sunki krizė, daugelis įmonių tiesiog išnyko. AvtoVAZ taip pat neliko nuošalyje. Dėl nusikalstamų susirėmimų gamykla dažnai keisdavo savininkus.

Įmonė išgyveno dėl užsienio kapitalo įliejimo. Nuo 2014 m. jie pradėjo gaminti antrosios kartos „Renault Logan“. Skirtumas tarp skirtingų gaminamų automobilių komplektų ir modifikacijų leidžia gamyklai žengti koja kojon su laiku. Dabar gamykloje dirba 40,5 tūkst. Tačiau iki 2017 metų pabaigos jie nusprendė darbuotojų sumažinti 2 tūkst. „AvtoVAZ“išgyvena sunkius laikus ir labiau pasikliauja vyriausybės parama bei investicijomis, o ne savo jėgomis.