Kokie amortizatoriai yra geriausi?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šis straipsnis skirtas klausimui, kokius amortizatorius geriau dėti. Iš jo daug sužinosite apie amortizatorius, jų tipus ir kaip juos pakeisti iškilus problemoms.

Viena populiariausių vairuotojų diskusijų temų – automobilių amortizatoriai. Kasdien vairavimo istorijų „kiaulė“pasipildo naujomis istorijomis ir pasakojimais apie šią reikalingą automobilio detalę. Ir visi be priekaištų domisi, kurie amortizatoriai geresni – dujos ar alyva.

Pagal konstrukcines savybes amortizatoriai skirstomi į hidraulinius ir dujinius. Taip pat yra vieno ir dviejų vamzdžių modelių, kuriuose yra (arba nėra) reguliavimo galimybė. Verta priminti, kad visų mechanizmų darbas atliekamas naudojant cilindrą, kuriame juda stūmoklis. Automobilio judėjimo sklandumas ir patogumas priklauso nuo stūmoklio judesių skaičiaus. Per vožtuvą praeinančio slopinimo skysčio tūris turi įtakos amortizatoriaus tipui, būtent, ar jis minkštas, ar kietas.

Dujinį amortizatorių sudarodu cilindrai, tarp kurių teka alyva. Šiandien tokie įrenginiai yra gana paprasti naudoti ir pigūs. Todėl, jei galvojate apie tai, kurie amortizatoriai yra geresni, tuomet turėtumėte pasirinkti dujų įrangą. Šeimos kategorijos automobiliuose geriausiai montuojami dviejų vamzdžių hidrauliniai amortizatoriai, nes jie idealiai tinka ramų vairavimo stilių mėgstantiems vairuotojams. Jei nesate ekstremalaus stiliaus šalininkas – štai ko jums reikia.

Faktas tas, kad automobilių varžybų metu, kur tenka daryti staigius judesius, alyva užverda iki aukštos temperatūros ir ilgainiui nustoja veikti amortizatorius. Šio tipo sklendės atvėsta ilgiau (skirtingai nuo vieno vamzdžio konfigūracijos, kai alyva turi atlaikyti ne daugiau kaip 150 laipsnių temperatūros kritimą).

Jei dar neapsisprendėte, kurie amortizatoriai geresni, tuomet verta atkreipti dėmesį, kad dvivamzdžiai turi didelę inerciją ir masę. Sumontavus ant transporto priemonės, reikia padidinti nespyruoklinį svorį. Specialistų teigimu, tokio tipo amortizatoriai neturėtų būti montuojami šiuolaikiniuose automobiliuose, kurie gali išvystyti didelį greitį. Ir jei pažvelgtumėte į šį produktą iš vartotojo pusės, tarp pagrindinių privalumų galima paminėti žemą kainą.

Vieno vamzdžio dujų sklendė neturi antrojo rezervuaro, kuris būtinas dujoms ir darbiniam skysčiui slopinti. Atminkite, kad montuodami negalite apversti amortizatorių. Spręsdami, kurie amortizatoriai yra geriausi, atminkite, kad pavieniai vamzdžiai neturi dvigubų vamzdžių trūkumų. Vienintelis reikšmingas vieno vamzdžio dujinių amortizatorių trūkumas yra per didelė kaina. Dviejų vamzdžių įtaisas su dujų atbuliniu vandeniu yra tam tikras kompromisas tarp dujų ir hidraulikos. Jie yra patvaresni (skirtingai nei įprasti hidrauliniai) ir yra daug pigesni nei dujiniai. Dujos yra suslėgtos, o aliejus kaitinant neputoja.